最佳答案

首推馬3或貴些的307 馬自達(dá)3 2.0標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng) 參考價(jià)格：15萬(wàn)元 外形完全繼承了其家族車型的特性：具有侵略性的尖盾形格柵、組合頭燈和尾燈，腰線前低后揚(yáng)，勾勒出運(yùn)動(dòng)車型特有的側(cè)面線條，整個(gè)外形設(shè)計(jì)剛中帶柔，雖然有很多元素與馬自達(dá)6相同，但是馬自達(dá)3還是給人帶來(lái)了更運(yùn)動(dòng)更年輕更時(shí)尚的感覺。坐進(jìn)駕駛室，最先映入眼簾的就是三個(gè)巨大的炮筒形儀表，它整合了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、水溫和油量顯示功能，鍍鉻的表圈和部分碳纖維的使用讓駕駛員的眼睛非常受用，當(dāng)打開背景光，整個(gè)儀表顯示區(qū)在炮筒內(nèi)顯得深邃、安靜，可以降低駕駛員在高速行駛時(shí)的煩躁感.但這種感覺會(huì)使駕駛員很容易超速行駛。中控臺(tái)的主體顏色為黑色，中間有紅色線條搭配使各個(gè)功能區(qū)區(qū)分清晰.按鈕的手感不錯(cuò)，內(nèi)飾做工精細(xì)，體現(xiàn)了日本車型較高的制造水平，整個(gè)色調(diào)采取了流行的上深下淺的搭配方式。作為一款緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，馬自達(dá)3的內(nèi)部空間較小，前排座椅的調(diào)整對(duì)后排的影響較大。馬自達(dá)3的隔音很好，拿過(guò)鑰匙，打著發(fā)動(dòng)機(jī)，那聲音沉穩(wěn)卻又安靜，而怠速時(shí)在車內(nèi)基本上聽不到，被安全帶捆綁住的身體則有了更多的想法，踩下油門，車躥了出去。搭載的MZR 2.OL發(fā)動(dòng)機(jī)采用了S—VT可變正時(shí)和VlS可變進(jìn)氣岐管系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在大范圍內(nèi)都能有較大的扭矩輸出，車輛反應(yīng)靈敏，車載電腦可以感知你踩下油門的力度而延遲換擋時(shí)間，整個(gè)加速過(guò)程很直接，封閉路段測(cè)試顯示當(dāng)時(shí)速超過(guò)16O公里／小時(shí)后，仍有明顯的加速反應(yīng)，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音已經(jīng)開始穿透座艙。馬自達(dá)3的懸架系統(tǒng)則顯得有些特殊，它的寬容度很高，在滿足駕駛者對(duì)車輛操控要求的同時(shí)，又最大限度的照顧了乘坐的舒適性。懸架感覺厚重，對(duì)于小震動(dòng)的過(guò)濾很到位，與其采用的多連桿后懸架和減振器的固定端做了加強(qiáng)處理有關(guān)。 標(biāo)致307 2.0 自動(dòng)尊享 參考價(jià)格：165800元 推薦理由：跑車化的外形，出色的車架和懸掛，手動(dòng)變速箱設(shè)定非常運(yùn)動(dòng)化。 標(biāo)致307采用了PSA集團(tuán)新一代2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了CVTS連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，力量發(fā)放曲線更為理想，廠方公布現(xiàn)在3072.0手動(dòng)擋的百公里加速時(shí)間為9.1秒。國(guó)產(chǎn)307的車身剛性相當(dāng)理想，307用了很不錯(cuò)的GoodyearEagleNCT5輪胎，尺寸是195/65R15。由于胎壁夠厚，所以在懸掛偏硬的同時(shí)仍保持著高效過(guò)濾零碎震動(dòng)的能力，所有型號(hào)（包括最低配置）的307都配備有電子雙速控制液壓助力轉(zhuǎn)向。307的方向盤路感和指向性都是一流的，懸掛調(diào)校也十分精良。2.0的則是進(jìn)口機(jī)頭。有4種內(nèi)飾可選，比較喜歡鈦金深色的，外色水晶銀比較動(dòng)感。307的保養(yǎng)間隔為1.5萬(wàn)公里，是普通日系車的2－3倍 。而且它的安全性，操縱穩(wěn)定性好，看過(guò)一個(gè)網(wǎng)友說(shuō)，車反了2個(gè)跟頭，人就擦點(diǎn)皮，車就是擦傷。 東風(fēng)本田思域：VTi AT 參考價(jià)格：17萬(wàn)元左右 推薦理由：針對(duì)駕駛需求的裝備配置非常齊全，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一流，過(guò)彎靈活，懸 掛有韌度。 思域目前每月保持了7000多輛的成績(jī)，成為中級(jí)車級(jí)別的主力車型。該款車狹長(zhǎng)銳利的燈飾、略微外拋的輪轂，使其外形顯得十分流暢，而其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很現(xiàn)代，尤其是其藍(lán)底白針的雙層儀表盤的設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)。有人說(shuō)思域是東風(fēng)本田使出的一招美人計(jì)，看來(lái)一點(diǎn)都不為過(guò)。據(jù)了解，每逢國(guó)內(nèi)汽車界評(píng)獎(jiǎng)，評(píng)委們就會(huì)沖著思域極具殺傷力的外形，高舉“PASS”讓其進(jìn)入下一輪賽事。 兩廂福克斯：1.8自動(dòng)舒適型 參考價(jià)格：13萬(wàn)元左右 推薦理由：作為本田暢銷車型，結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的駕駛與審美習(xí)慣所進(jìn)行的全 新設(shè)計(jì)，讓人一見傾心。 經(jīng)過(guò)WRC錦標(biāo)賽場(chǎng)考驗(yàn)的福克斯，無(wú)論是外型設(shè)計(jì)、安全性，還是操控性，都得到使用者的好評(píng)。少了PP的兩廂�？怂剐旭偲饋�(lái)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不用擔(dān)心甩尾，因?yàn)闄M向慣性減小，尾部跟隨性非常突出。它沿襲了福克斯三廂車的內(nèi)飾風(fēng)格，但進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的改進(jìn)與調(diào)校。外形、動(dòng)力和操控性成為了兩廂福克斯的最大賣點(diǎn)，它所代表的駕駛激情吸引了一大批更加年輕、前衛(wèi)的消費(fèi)群體。 凱越旅行車1.8LE-AT自動(dòng)天窗版 參考價(jià)格：13.38萬(wàn)元 推薦理由：技術(shù)先進(jìn)，駕駛室寬敞，有著較為經(jīng)濟(jì)的油耗。 別克凱越旅行車最大特點(diǎn)就是空間夠大，而且駕乘起來(lái)非常容易，無(wú)論是換擋還是加速都絕無(wú)拖泥帶水的感覺。除了內(nèi)部空間外，這車還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是獨(dú)有的靈活多變的超大空間，正常狀態(tài)下后備廂容積高達(dá)745升，在放倒第二排坐椅后更可達(dá)1463升。加上倍具美感的鍍鉻車頂行李架，不論在都市日常生活或周末自駕遠(yuǎn)行，凱越旅行車都顯得游刃有余。另外，因?yàn)樯鲜幸丫�，所以這款車多跟商家侃價(jià)，定有較好的收成。 07款軒逸1.6XE舒適版 參考價(jià)格：14.18萬(wàn)元 推薦理由：價(jià)格適中，家里人口再多也不怕，比較適合遠(yuǎn)行駕乘。 軒逸絕對(duì)是一款令人心動(dòng)的家轎，尤其是精致的做工和流線的外形，都讓看到它的人怦然心動(dòng)，這款車有著極強(qiáng)的駕駛舒適感，乘坐者也是同樣倍感愜意。另外，超大的空間、沙發(fā)一樣的后座，這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱令弱女子都能隨心所欲的任意馳騁和隨意變速，總的來(lái)說(shuō)，出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)的做工都令軒逸作為家庭用車當(dāng)之無(wú)愧。推薦理由：車內(nèi)空間超大，后排座椅頂級(jí)享受。 07款賽拉圖1.8L自動(dòng)GLS 參考價(jià)格：12.68萬(wàn)元 推薦理由：外觀、內(nèi)飾洋溢著運(yùn)動(dòng)的氣息，但卻適合家庭“運(yùn)動(dòng)”之用。 盡管是緊湊型的小車，但其空間尚大，尤其是頂部空間。一位身高近一米八的大個(gè)子，坐進(jìn)車?yán)锖�，他的頭頂離車頂部竟然還有6－7厘米的距離，而腿部多出的空間也很大，幾乎可以讓兩腿伸直。原來(lái)，賽拉圖的頂部特別采用了弧形設(shè)計(jì)，讓車的頂部空間更加充足，而軸距更是達(dá)到了2．61米，看來(lái)空間大也是自然的。當(dāng)然，作為一款韓國(guó)車，該車的隔音和油耗還是有待廠家錘煉。

回答者：houchao3232016-08-31 00:00