提問者:sylg0413342014-06-25 00:00
現代途勝發動機一至四缸 燃燒室有水 用壓縮空氣從水箱加注口充氣 火花塞位置會有水沖出來 并且水壓很大 會是神馬原因
你的發動機輕的可能是缸墊次啦,從缸墊眼進到氣缸眼水啦,重的話缸體凍裂啦。你有可能是沒加防凍液 ,如果是缸體裂啦 換缸體就麻煩啦
回答者:conniebj20082016-06-25 00:00
膨脹箱蓋子,散熱器蓋子打開,前包圍下面護板拆掉,之后你可以看到散熱器下面的防水開關,拆掉,防凍液放掉,之后把放水開關安裝上,將新的防凍液從散熱器上口加注,滿了后,啟動發動機怠速運轉,水位下降后再補充,直至最后加滿,最后將
提問者:匿名網友2014-11-10
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套,也就是活塞,活塞環子,氣門,氣門油封,氣門導管,曲軸瓦,連桿瓦,正時皮帶,張緊輪。一、大修那些項目?1、要是鏈條的正時
提問者:sfhocjb2016-12-02
您好: 對于您問的問題,在水箱虧水的時候,利用水泵工作時產生的真空度將補水罐中的防凍液吸入發動機水箱,進行補充。因此,您看到的現象時正常的,如果補水罐中的防凍液低于下限的話,建議您最好是添加一些,可以加到兩個刻度中間的
提問者:f3102wr262013-05-03
其實 水溫到60度就可以正常駕駛了 水溫低于60度 時速不要超過40km 轉速不要超過2000轉 行駛10分鐘水溫到90度是正常的
提問者:autumn52882013-09-04
拆除節溫器帶來的危害●從冷卻系統的結構上講,有些帶有旁通水路的發動機拆除節溫器后,冷卻液不但不會走大循環,連小循環的冷卻效果都很難保證。●發動機的冷機預熱時間比正常時增加了數倍,而造成的機械磨損增加了幾十倍。●拆除節溫器
提問者:hvvsa2015-12-16
一、氣門間隙:就是氣門在完全關閉時,氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性:發動機工作時,氣門將因溫度升高而膨脹,如果氣門及其傳動件之間,在冷態時無間隙或間隙過小,則在熱態時,氣門及其傳動
提問者:Frankie_Ho2016-09-24