提問者:xiao饅頭182016-03-31 00:00
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂。
回答者:gaoshou7682016-04-02 00:00
肯定有,不是所有的問題都是車出廠時帶來的。 發動機內這么多橡膠密封件,不可能幾年了不老化了。橡膠密封件老化了就是丟失了塑化劑,就會收縮變硬失去彈性。漏油問題不可避免。 其實這個問題不是非得拆修才能解決。德國瑪蒂65
提問者:Avargooneno2016-09-01
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,后果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現)
提問者:hjfheryy2016-01-08
其實任何車都會有這樣那樣的問題存在,人無完人,車也一樣的! 大眾車口碑好,但是,也不排除個體的差異! 一些人反應速騰車變速箱滲油,只是滲油,并不是你說的漏油! 如果存在漏油,那就屬于汽車缺陷,重則要企業召回的!
提問者:z6090026592013-09-04
沒有哪個增壓器會無緣無故密封圈漏油的 不要說1.4T配的石川島原廠的 即使老帕薩特1.8T的(最注明的漏油機)國產幾百塊的貨,也不可能密封圈漏油(除非裝配時忘了裝了) 解決辦法 你要找到導致漏油的原
提問者:漾泊枚心16..2016-01-31
90%以上的漏油都是密封圈密封不良導致的。隨著時間的推移,受冷暖工作溫度變化的影響,橡膠質密封圈都會收縮變硬,其本質是塑化劑的丟失,只要補充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹,恢復彈性,重新達到密封效果。 德
提問者:mhuqz4w3qlo72016-02-11
1.發動機漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的!密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,
提問者:拋磚引拍32015-12-22