提問者：dbih57312013-07-25 00:00
首先對比下兩車外觀價格等基本信息，接下來對比性能：我們可以直觀的看出，智跑的扭矩遠遠低于途觀，而且馬力也微弱于途觀。1500最低轉速產生的250N.M的優秀的扭曲賦予了途觀強大的運動性能，起步時候能夠有非常強烈的推倍感，以及非常優越的起步速度。如果您是一個喜歡享受汽車的人，途觀是你的不二選擇。德國車的質量和維修便捷也是毋容置疑的。 希望我的回答能夠令您滿意。
回答者：lovekaq992016-07-25 00:00
我車最近有你類似的問題，以至于坐在副駕駛的人總是感到像個新手在開車。但是這問題是開了14萬公里后，發動機做了中修后出現的，各種換件也沒有好轉，我現在懷疑是郵箱里的油泵老化了，因為我總是把油表開到底才加油，還干過2回把油開
提問者：qiniy0692572016-08-03
4motion系統的四驅版本應對冰雪濕滑路面更加穩健，兩驅的和四驅的操控感受差不多，兩驅的提速能稍快一點，油耗的四驅版本略高！
提問者：2013-02-25
2.0升發動機動，型號為EA888，發動機壓縮比9.6，渦輪增壓。 你是不是用了97號油？ 97號油在這個車上，低速狀態下表現肯定很差。新車的時候表現還可以，但一段時間后就不行了。 解決辦法很簡單，用馬孚多路片加9
提問者：chp01172013-06-25
高爾夫 輕 前驅 最重要的是高爾夫配的是7速DSG變速箱 動力輸出更直接 起步更快
提問者：迪艾維爾2013-08-27
油耗四驅車型要高點，操控上二驅和四驅的操控感基本一樣，四驅的要相對更平穩些，速度也是一樣
提問者：mkuvcbfjm52014-07-02
途觀起步沒辦法的，我準備買的時候去試過的，之前也試了翼虎，對比很明顯，途觀起步油門深踩的話只看轉速上來速度不怎么上來，翼虎則是速度馬上上來的，但是途觀如果你換成S檔起步的話感受就不同了，明顯感覺動力連續輸出，可是油耗也跟
提問者：下一頁_Two2016-09-06
