（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
您好： 您好車輛在做發動機免拆清洗時需要原地加速到2000-3000轉/分，以起到沖洗作用，在剛洗完時發動機會有一些變化，您可以不用擔心。如果聲音是從排氣管發出，您就要檢查三元催化包是否有聲音出現，有時會出現三元催化包
看一下空氣濾芯后面的軟管是不是密封不好引起的，這個地方軟管容易松動
錄聲音聽聽。或4S看看。任何車少急加速。
我的車開了8000公里了，沒有這個聲音，估計內部問題，建議去4S店看看，可能是底盤上的問題。
機油多了危害很大。盡快排除：用一個細些的，2米左右的透明塑料軟管。插入發動機機油標尺孔內，從另一端吸出來。（吸到一大半管子時，用舌頭堵住管口）（拔出來管子，去掉舌頭，放油）可反復幾次，直到油面合適。
奇瑞瑞虎裝的有三款發動機三菱的 4G63.4G64都是2.4排量。相對來說提速呀。動力還是滿充足的。裝的481發動機的。就有點欠缺了。
樓主，你所說的異響，沒有聽到聲音誰也無法確定是什么問題，建議你找個修理廠或者4S店具體檢查一下，發動機異響可大可小的，希望我能幫到你 58車>>
就現在發動機異響解決的辦法我想還是用修車老辦法解決較為可靠。關鍵是新車，人們不愿意，1、將發動機總成拆下放到修理工作臺上架好，連上啟動電源點火發動著，從低速、中速、高速，用聽筒從發動機上部（配氣機構）中部（缸體本身）下部
要求4S重新更換機油.油格..有可能盡量要求更換前清洗一下發動機內部
1.動力系統表現瑞虎7的底盤調校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車身穩定性佳，在高速過彎或緊急變道時，能提供足夠的支撐力，減少側傾。轉向系統配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準。在SPORT模式下，方向盤明顯變重，轉向更加精準，提升了駕駛者在高速行駛時的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
1.動力系統表現瑞虎7PLUS新能源在動力系統方面展現出了強勁的實力。其搭載的1.5T發動機配合三檔DHT變速箱以及雙電機布局，綜合最大功率達到了240kW，最大扭矩為545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7PLUS新能源在起步時表現出色，0-30km/h的加速時間僅需2秒左右，30-70km/h的加...
動力系統表現、360°全景影像等先進的駕駛輔助系統，大幅提升了駕駛的便利性與安全性。與同級競品性能對比與同級別競品相比，瑞虎7在動力、油耗、操控性、舒適性以及智能配置等方面都表現出較強的競爭力。其定價在9.9-11.9萬元之間，相比哈弗H6、長安CS75等競品具有約2-3萬元的價格優勢。一句話總結適...
動力系統表現瑞虎7PLUS的底盤經過專業調校，搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，為車輛提供了出色的操控穩定性。在實際駕駛中，無論是急停、大斜坡還是連續顛簸路，瑞虎7PLUS都能表現出良好的底盤性能。同時，EPS電動助力轉向系統響應靈敏，轉向流暢，讓駕駛者在高速行駛時也能保持沉穩的轉向手感。...
在冷啟動時或低溫環境下啟動車輛時，可能會出現發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況。此時車輛可能會出現未充分燃燒的汽油異味、黑煙等現象，需要稍作等待讓車輛自行恢復正常。在冷啟動時，各種潤滑油尚未被熱化，因此不宜立即掛擋行駛，以免加重核心部件負擔。待車輛轉速降至1000以下后再行駛，潤滑油溫度...
瑞虎7PLUS以其年輕動感的外觀、精致大氣的內飾和出色的智能配置吸引了廣泛關注。其8.28秒的零百加速和6.6L的百公里油耗展現了強勁動力和燃油經濟性。針對年輕人市場，瑞虎7PLUS提供了豐富的配置和優惠政策，價格跨度為8.69萬元-12.39萬元。總的來說，瑞虎7PLUS憑借其出色的性能和合理的價...
這兩年，從《中國好聲音》走紅的袁婭維Tia發展的風生水起，國際時尚范的外型，加上獨特唱腔，把音樂“玩”出花樣，受到很多年輕人喜愛。最近，袁婭維被曝出又有了“新職位”？原來，袁婭維成為了年輕派智趣SUV瑞虎7PLUS的“首席音樂官”，雙方合作的全新單曲即將在9月19日正式上線，同日還會在抖音發起#聲色...
動力系統表現瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發動機，最大功率達到145kW，最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時間為8.7秒，這一數據在同級別車型中表現優異。在實際駕駛中，動力響應迅速，尤其是在城市道路中，能夠明顯感受到其充沛的動力儲備。油耗方面，偏向于高速路況的測試顯示，瑞虎8的...
一、動力系統表現瑞虎8在動力系統方面表現出色，提供了多種動力選擇以滿足不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩達到290牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，加速響應靈敏，駕駛體驗平順，油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強動力的消費者，2.0T發動機是更好的選擇...
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面表現出色，主要搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩143N·m。這套動力系統配合CVT無級變速箱，換擋平順，加速線性，前半段加速反饋直接，無論是城市通勤還是高速巡航都能輕松應對。在油耗方面，瑞虎5x也展現出了良好的經濟性，百公里油耗約在7L左右...
動力系統表現瑞虎7在動力系統方面表現出色，特別是其插電混動版本。搭載鯤鵬DHT混動系統，由1.5T發動機與雙電機3擋DHT組成，系統綜合功率高達240kW，綜合扭矩達到545N·m。這樣的動力配置使得瑞虎7的加速響應迅速，零百加速時間在7秒左右，中低速時加速體驗接近于純電車，電動機對加速踏板響應幾乎...
1.動力系統表現瑞虎7在動力系統方面展現出了不俗的實力。其搭載的1.5T發動機最大功率達到115kW，峰值扭矩為230Nm，動力輸出平順且線性，無論是城市通勤還是長途旅行都能輕松應對。在實際駕駛中，瑞虎7的加速響應迅速，給駕駛者帶來充足的信心。同時，其油耗表現也相當可觀，百公里油耗在6.6-7.1L...
1.動力系統表現瑞虎8在動力系統方面表現優異，尤其是其1.6TGDI+7DCT動力組合，最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m。這一動力參數在同級別車型中處于領先水平，官方百公里加速成績在8秒以內，實際駕駛中動力響應迅速，低扭表現尤為出色。在城市道路起步輕盈，中后段加速也能提供充沛動力支持，...
奇瑞瑞虎8在動力系統方面提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速表現平順，油門響應靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強動力的消費者，2.0T發動機車型最大功率可達254馬力，...
奇瑞瑞虎7在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T直列四缸發動機，最大馬力達到156匹，最大功率115kW，峰值扭矩為230牛·米。這種動力組合讓瑞虎7在城市駕駛中輕松應對，起步和加速都較為順暢。傳動方面，匹配6速手動變速箱及可模擬9速的CVT無級變速箱，換擋邏輯清晰，動力輸出流暢。無論是日常城市道...
瑞虎8在動力系統方面提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發動機最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速響應靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼顧了動力性和經濟性。而2.0T鯤鵬版車型更是表現出色，最大功率高達254馬力，峰值...
新款瑞虎8在動力系統方面表現搶眼。其提供了多樣化的動力總成選擇，包括1.5T、1.6TGDI+7DCT以及鯤鵬動力2.0TGDI+8AT等組合。其中，1.6TGDI發動機最大輸出功率高達145千瓦，峰值扭矩達290牛·米，百公里加速時間約為9.22秒，動力強勁且響應迅速，無論是城市通勤還是高速超車都...
1.動力系統表現瑞虎7在動力系統方面展現出了卓越的性能。其搭載了多種動力組合，滿足不同駕駛需求。其中，1.5T渦輪增壓發動機熱效率高達37.1%，處于中國品牌領先水平。在急加速時，該發動機能在超增壓狀態下提供高達230N·m的扭矩，百公里加速時間僅為10.62秒，最大功率為150馬力，最大扭矩為21...
瑞虎7在動力系統方面表現不俗。其搭載的1.5T和1.6T渦輪增壓發動機，動力參數在同級別中表現優異。其中，1.5T發動機最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，匹配CVT變速箱，動力輸出線性且平順，輕點油門即可感受到車輛的響應。而1.6T發動機最大功率更是高達145kW，峰值扭矩達到290N·m，匹...
奇瑞新瑞虎8在動力系統方面表現出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發動機供消費者選擇。其中，1.6T發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，油門響應靈敏，加速平順，能夠滿足日常駕駛需求，同時油耗控制在6.9升至8.5升之間，兼具動力與經濟性。對于追求...
