手動(dòng)變速器因一檔和倒檔沒(méi)有同步器，一般只適合于靜止?fàn)顟B(tài)下掛檔，尤其是倒檔（如果車子在前行的時(shí)候掛倒檔，就有可能打齒，甚至損壞變速器齒輪）。 如果在行進(jìn)中從二檔降至一檔，一般只能在車速低于5km/h時(shí)掛上；如果車速在
1、行駛時(shí)，很難掛入一檔是正常的，一般情況下，一檔是起步檔，速度范圍是0~10km/h，如果你的車行駛速度高于10km/h時(shí)，那你是很難掛入一檔的，即使掛入，輕則異響，重則變速器齒輪打齒； 2、如果是起步掛一檔很難，那
這種現(xiàn)象是正常的 現(xiàn)在許多自動(dòng)擋的車都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。比如使用“限制1擋”，當(dāng)
呵呵，這個(gè)也沒(méi)有必要專業(yè)的解釋，因車而異嗎，因?yàn)樯渡喜蝗ィ瑧?yīng)為他是H5嗎，呵呵 H5本來(lái)就比較肉，別說(shuō)上坡，就是城市稍微大一點(diǎn)的坡加速都是比較慢的，那你就吧油門踩到底，等轉(zhuǎn)速上了2000，渦輪增壓?jiǎn)?dòng)，就能好點(diǎn)，但總的
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有可能是換檔拉線發(fā)卡，不見得是離合器上的毛病。從故障的難易程度上來(lái)排除，建議你從簡(jiǎn)單和便宜的問(wèn)題入手，先檢查換檔拉線。
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壓盤的壓爪軟了
就是按照正常車輛的檔位進(jìn)行換擋，只不過(guò)比其他的車子多了一個(gè)六檔。 其實(shí)你是搞不沒(méi)明白如何掛倒檔的吧， 通常像這種情況掛倒檔 需要把檔桿下壓然后推到倒檔的位置 就OK了， 還有一種情況是 如果你的檔桿中部有一個(gè)像戒指一樣的
首先要確定風(fēng)機(jī)開關(guān)在1檔2檔風(fēng)機(jī)是否工作，如果工作可能是空調(diào)濾芯臟了，如果不工作應(yīng)該是風(fēng)機(jī)電阻壞了
