你好！這兩款車相對來說是Q5各方面的性能都比較好的！希望能幫到你
低配值得入手，畢竟混動而且帥，高配60萬就算了，不如換個寶馬有面
"正好這幾天在關注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談談幾點感受： 1、內飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。 2、混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩
剛開始確實對唐很喜歡，可是慢慢地發現這么多車主爆唐的小問題，還是猶豫了，配置再高，質量不行也是沒有競爭力啊，感覺比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質太差了
你好，比亞迪唐一款插電式混動suv，車型的動力提速較快，加速性能很好，而且科技配置較高，外形動感時尚，整體性價比還是不錯的，就是價格太貴，在這個價位中沒有什么優勢。
你好，比亞迪唐是款插電式混動suv，車型的科技配置比較高，提速快，動力強，整車性能還是不錯的。就是這個價格貴，在同級別中與合資品牌相競爭，比較弱勢一些。
你好，比亞迪唐這是一款插電式混動SUV，優勢就是提速快，科技配置高。缺點就是質量穩定性一般，價格過高。
比亞迪唐電動汽車電池壽命實際上要比比亞迪秦高很多，因為比亞迪唐在蓄電池的電池容量上較秦進行了擴容，最大電池容量達到18.4千瓦·時。那么比亞迪唐電動汽車電池壽命到底有多久呢？ 比亞迪唐電動汽車電池壽命實
我來解答吧 比亞迪唐使用的是鐵電池也就是磷酸鐵鋰電池組 磷酸鐵鋰電池組高溫性能好:磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度...
比亞迪唐為雙模混動SUV車型。標配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、智能感應迎賓燈。主副駕座椅電動調節、真皮座椅、恒溫空調、多功能方向盤、定速巡航、ESP、EPB、行車記錄儀、前排雙氣囊
byd唐作為一款插電式混合動力SUV，自推出以來便以其卓越的動力、燃油經濟性、操控穩定性和乘坐舒適性贏得了廣大消費者的青睞。其配備的2.0升四缸發動機與電動機組合，提供了高達302馬力的總輸出功率，使得車輛加速迅猛，最高時速可達155公里/小時。在燃油經濟性方面，byd唐在電動模式下擁有53MPGe...
比亞迪唐在動力系統方面表現出色。以2025款唐DM-i為例，該車搭載了第五代DM技術，配備1.5TI發動機和EHS200電混系統，綜合最大功率達到310kW，最高車速可達200km/h。實測0-100km/h加速時間為7.5秒，展現了強勁的動力性能。在油耗方面，唐DM-i的百公里虧電油耗僅為4.34...
唐DM-i搭載了比亞迪第五代DM技術，這套系統由1.5Ti高效發動機和電混系統EHS200組成。在動力輸出方面，1.5T發動機最大功率為115kW，而驅動電機的最大功率則達到了200kW。這樣的動力組合使得唐DM-i的0-100km/h加速成績輕松達到7.5秒左右，在同級車型中表現突出。油耗方面，唐...
比亞迪D1作為一款純電動MPV，在動力系統方面表現出色。其搭載的前置永磁同步電機系統提供了平穩的動力輸出，具備不錯的爆發力。該電機的最大功率達到100千瓦，峰值扭矩為180牛·米，使車輛最高車速可達到130km/h。在實際駕駛中，比亞迪D1起步流暢且積極，加速過程平穩且高效，后段提速仍保持一定的爆發...
比亞迪e3在動力系統方面表現可圈可點。它搭載永磁同步電機，普通版峰值功率70kW、最大扭矩180Nm，旅行版電機功率提升至100kW。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發最大扭矩，0-50km/h加速只需3.7秒或3.9秒，動力傳遞線性，油門踏板靈敏，能輕松應對日常通勤與超車。由于是純電動...
比亞迪e2作為一款純電動車型，搭載了永磁同步電機，最大功率70kW，最大扭矩180Nm。這樣的動力配置，使得比亞迪e2在城市駕駛中表現出色。實測百公里加速時間約為10秒出頭，0-50km/h加速僅需4.9秒，起步動力響應及時且加速平順無頓挫，無論是日常通勤還是短途旅行，都能輕松應對。在油耗方面，由于...
比亞迪唐EV在動力系統方面表現優異。它搭載了前、后雙電機，前電動機最大功率180kW，后電機最大功率200kW，電動機總功率高達380kW。憑借這樣的動力參數，唐EV自重接近2.5噸的車身在4.4秒內即可完成0-100km/h的加速，動力響應迅速，推背感強烈。由于是純電動車型，唐EV無需燃油，因此沒...
比亞迪唐DM以其出色的外觀設計和性能表現，成為混動車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設計脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時尚感。內飾方面，簡約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設計如兒童安全鎖、座椅調節功能等，...
2020款比亞迪唐二代DM在消費者中獲得了不錯的評價。首先，這款車采用了全新的DragonFace設計語言，外觀更加大氣，內飾和外觀設計都展現出了很高的檔次感。其次，大嘴和犀利的大燈設計非常吸引人，新車采用7座布局，車尾部首次采用了全新的標識“BuildYourDreams”以展示比亞迪的品牌理念。...
比亞迪唐DM雙擎四驅版即將在9月上市，預計售價約23萬元。這款四驅尊貴型車型搭載2.0TI發動機和單電機混合動力系統，配備比亞迪第三代DM技術和電動四驅系統。外觀上，新車保留了龍臉設計，細節上有所調整，如全黑設計的鋁合金電鍍行李架等。配置上，新車繼續使用DiLink智能網聯系統，支持遠程控制等功能。...
比亞迪e1以其小巧的車身和高靈活性在城市通勤中表現出色，單速變速箱使得啟動平穩，濕滑路面提速時輪胎抓地力良好。懸掛支撐在繞樁測試中表現不錯，但不適合激烈駕駛。轉向輕盈，剎車信心十足，麋鹿測試中車輛姿態穩定。在狹窄的金卡那場地中，比亞迪e1的輕盈轉向和靈活車身使其在老城區胡同中穿梭自如，非常適合城市通...
比亞迪唐的外觀設計簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質量2220kg。比亞迪唐的內飾豪華舒適，標配前后座椅電動調節、真皮座椅、恒溫空調、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動方向盤調節、記憶、氛圍燈、第...
比亞迪唐DM以其出色的銷量和綜合實力在插電式混合動力SUV市場中脫穎而出。外觀設計時尚，車身線條流暢，細節處理精致，與同級別合資車型相比毫不遜色。LED大燈組、自動頭燈、智能遠近光燈切換和轉向輔助燈等功能一應俱全。車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，標準的中型SUV尺寸。在...
今天要評測的是比亞迪旗下的唐EV，這是一款定位于純電動中型SUV的車型。目前在售的車型一共有三款，指導價區間為27.98萬～33.98萬。我們將從外觀設計、內飾配置、空間表現、動力組合等多個角度來分析這款車的亮點和值得入手的理由。首先來看外觀設計。整體采用龍顏美學設計理念，前臉采用EV低風阻設計，封...
比亞迪e2標準續航版以其9.98萬元的親民價格和305km的續航里程，成為年輕消費者的理想選擇。搭載70kW電機，雖然百公里加速10秒出頭，但在市區低速工況下，動力響應迅速，提速感強。提供ECO和SPORT兩種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。能量回收系統適應性強，轉向手感輕盈，底盤調校注重舒適性，適合日...
比亞迪全新秦EV高續航版以其出色的性價比和性能受到市場關注。新車采用家族設計語言和E平臺技術，提升了“三電”技術。頂配車型補貼后售價13.99萬，NEDC續航里程達421公里。駕駛體驗以舒適為主，電機、電控、傳動高效集成，體積和重量減少，功率密度增加。搭載三元鋰電池，能量密度160Wh/kg，支持5...
比亞迪唐燃油版搭載的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率151kW，最大扭矩320N·m，表現出色。其6AT變速箱易于接受，動力組合滿足日常駕駛需求。發動機采用雙可變氣門正時技術、缸內直噴等，提高燃燒效率，輕質鋁合金材質減少震動。最大功率轉速5500rpm，峰值扭矩轉速1750-4500rpm，表現中等...
比亞迪唐燃油到底怎么樣？聽聽車主怎么說......我和許多“金融民工”一樣，每天工作到很晚，只有雙休日能好好放松一下。這就要求車子既要能滿足日常代步需求，不能經常出小問題，用車成本要低，也要寬大舒適，不能顯得畏畏縮縮。一開始認真考慮過途觀L,但是總感覺大眾中規中矩的前臉，和比亞迪唐大氣磅礴的“Dra...
自從比亞迪唐上市之后，許多消費者開始慢慢的能夠接受這種新能源車型。而這一臺車已經到現在差不多有了四年的時間，作為當時十分昂貴的國產車之一，當年差不多需要30萬才能夠入手，那時能夠購買這輛車的人可真的是真愛粉。那么在這過去的四年當中，那些真愛粉的用車感受是怎樣的呢？在這里，我們邀請到了幾位在2015年...
比亞迪漢是一款插電混合動力車型，車身尺寸大氣美觀，內飾青春時尚，動力充沛且省油省錢。車主普遍反映，在高速上駕駛感覺極佳，超車順暢且穩定，夠穩就行。內飾豪華舒適，座椅包裹性好，開車長途不累。駕駛反應速度快，動力爆發力強，讓人開車更有信心。此外，漢無需加油只需充電，節省費用不少。總體來看，比亞迪漢插電混...
