其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇碚f，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
你的75加2個電動機跑的比他還快。混合動力是為了省油環(huán)保的，不是為了炫耀速度的
安全測試我認為也是個坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認為都是大家認識上的毛病。。。日系車安全系數(shù)都比較高。車做輕了動能小碰撞都能過。。。真實的致命點是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動態(tài)碰撞。。。而碰撞實驗都是靜態(tài)的
機與電機離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機電機和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動力總成系統(tǒng)。 混合動力總成以動力傳輸路線分類，可分為串聯(lián)式、 并聯(lián)式和混聯(lián)式等三種。 串聯(lián)式動力：串聯(lián)式動力由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成
【標題】：比亞迪唐DMi,性價比超高的中型SUV?【內(nèi)容】：今年4月上市的比亞迪唐DMi,外觀和老款區(qū)別不大。但它更偏向家用車型，零百加速8.5秒，超長純電續(xù)航里程和油耗表現(xiàn)也不錯。主打賣點是超級混動系統(tǒng)，搭載1.5Ti渦輪增壓發(fā)動機EHS電混系統(tǒng)和超混功率型刀片電池，駕駛體驗安靜平順。車輛細節(jié)做得...
在選擇dm車型時，若無充電條件，建議購買DMI以節(jié)省油費。若有固定充電地點，可采取不同策略。短途旅行應(yīng)優(yōu)先使用純電模式；長途旅行首先充滿油電，行駛至SOC值70%時切換至混動模式以減少油耗；中途旅行則可在電量不完全覆蓋旅途情況下使用混動模式。為最省油，需規(guī)劃dm車型純電續(xù)航用在高峰時段，并避免發(fā)動機...
在比亞迪唐燃油選擇上，使用92號以上的燃油能夠更好地保護發(fā)動機，保證駕駛品質(zhì)，同時也避免燃油使用不當帶來的問題。因此，在選擇加油站時，優(yōu)先考慮使用92號以上的汽油，從長遠角度提升車輛的可靠性和燃油效率。比亞迪唐使用的是2.0T發(fā)動機，根據(jù)廠家的要求需要使用92#及以上的汽油。“92#”是汽油的代號，...
試駕比亞迪唐DM-i后，我對其節(jié)油性能印象深刻。在綜合路況下，百公里油耗僅為5.79L，接近日常用車狀態(tài)。車輛啟動和倒車異常安靜，平順的駕駛感受讓人難以察覺電動與燃油動力的切換。雖然高速過彎時側(cè)傾感略明顯，但中高速段加速動力感十足。總之，唐DM-i打破了我對PHEV的固有認知，它不僅是政策性產(chǎn)品，更...
日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪唐DM-i將于2021上海車展正式上市，與現(xiàn)款唐DM-P不同，新車將采用全新的DM-i平臺打造，搭載1.5T插電式混動動力總成。之前該車已經(jīng)預售，預售價區(qū)間為19.78-22.48萬元。從之前官方發(fā)布的預告圖來看，唐DM-i的外觀設(shè)計與唐DM-P保持一致，內(nèi)飾也跟現(xiàn)...
“寒冬”之下，比亞迪唐恰似一股“暖流”中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年全年銷量為2576.9萬輛，同比下跌8.2%。寒風蕭瑟，中國車市近30年來最大跌幅讓業(yè)界各方有些迷茫。時勢造英雄，總有那種在一片混沌中沖出迷霧，指點迷津的角色。比亞迪唐銷量達到76741輛，同比增長23.6%，其中唐新能源銷量...
當賽場內(nèi)運動員不斷刷新速度的紀錄，當敢為人先為國爭光的情緒再一次席卷全國，賽場外，也有另一種快，在向中國速度致敬。權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪唐上半年以1.9萬輛的銷量，成為全球新能源SUV“領(lǐng)跑者”，展現(xiàn)了中國在新能源領(lǐng)域的崛起速度和實力。對運動員而言，登上領(lǐng)獎臺背后不僅是實力的證明，也是不斷超越、不...
4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會如約而至。在8.1H整車館內(nèi)，比亞迪展臺人流如織，漢唐家族更是絕對“頂流”，人氣超高！其中，漢唐家族全新推出的劃時代旗艦漢L、唐L，驚喜帶來與《黑神話：悟空》的聯(lián)名改裝車，讓“齊天大圣”的鋒芒，遇見龍顏美學，共同演繹屬于中國人的夢幻跨界！同時，定位高端的D...
每周事兒不少，只挑重點聊。上周又是非常精彩的一周，先是比亞迪超級e平臺的發(fā)布帶來了一系列超牛的黑科技，緊接著鴻蒙智行多款重磅新車大幅升級煥新上市，最后周末比亞迪又把騰勢N9和秦LEV以價格屠夫的姿態(tài)推向市場，整體可以說是非常精彩也非常炸裂了。■超級e平臺帶來兆瓦級充電功率想到了迪子猛，沒想到這么猛，...
2025年3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預售發(fā)布會，發(fā)布劃時代超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，刷新多項全球之最。在充電速度上，實現(xiàn)充電功率1兆瓦，讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”。兆瓦閃充可實現(xiàn)“1秒2公里”的全球量產(chǎn)最高峰值...
比亞迪新能源SUV有宋PLUS、宋Pro、元PLUS等6款在售，其中推薦的三款分別是宋PLUS、元PLUS和唐。*宋PLUS為插電混動緊湊型SUV，性價比高，油耗低，空間寬敞。*元PLUS為純電SUV，續(xù)航達標率高，配置實用。*唐為旗艦級SUV，有經(jīng)濟省油的DM-i和性能強勁的DM-p兩種版本可選。...
比亞迪唐的充電方式相當便捷，隨車配備的充電裝置可以在家中使用，建議選擇專用充電插座以避免線路問題。若選配了壁掛式充電盒，也能方便地在家充電。安全起見，確保設(shè)備接地良好，以減少觸電風險。全新一代比亞迪唐包括唐80和唐100，均采用三元鋰電池。唐80電池容量20kWh，續(xù)航80km，家用充電約需10小時...
特斯拉ModelS憑借市場獨大和馬斯克影響力保值率高；比亞迪唐DM憑借大空間長續(xù)航受青睞；寶馬530Le高性價比在行政級轎車市場表現(xiàn)突出；榮威e550停產(chǎn)但繼任者表現(xiàn)不俗；比亞迪秦ProDM憑借設(shè)計科技配置成網(wǎng)紅。然而，隨著更多新能源產(chǎn)品入市，保值率排行會變，選車應(yīng)對比主流車型。隨著新能源車保有量的...
比亞迪四合4S店秦PLUS以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計和點陣式中網(wǎng)，提升了整車檔次。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)簡潔大方。內(nèi)飾文雅耐看，搭載1.5LL4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功率197馬力，總扭矩325牛·米，工...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發(fā)動機和變速箱，輪胎、剎車片及底盤螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹慎駕駛，以降低油耗、發(fā)揮車輛最佳性能并延長車輛壽命。具體注意事項包括：避免急加速、超速行駛，初300km內(nèi)避免緊急制動，不要長時間單一速度行駛，以及在2000km內(nèi)不拖曳其...
原本是雪佛蘭車主，開了18萬公里后小毛病增多，決定換車。考慮到維護成本和耐用性，選擇了豐田RAV4榮放。在百度58汽車APP上選車，對比了RAV4、比亞迪唐DM和福特銳際。最終因為混動、價格和豐田的口碑，選擇了RAV4榮放。提車后，對混動系統(tǒng)、油耗和駕駛感受非常滿意，但內(nèi)飾配置較為簡單，360影像不...
比亞迪唐DM確實可以通過220V家用插座進行充電，隨車附帶的10A插頭和1.6KW便攜式充電器使得這一過程變得簡單。唐80和唐100兩種車型的電池容量分別為20kwh和24kwh，純電續(xù)航里程分別是80km和100km。使用隨車充電器，唐80充滿電需要大約12.5小時，而唐100則需要15小時。為了...
拿鐵DHT-PHEV在純電續(xù)航、科技配置及NVH表現(xiàn)上均優(yōu)于比亞迪唐DM-i和問界M5。實測純電續(xù)航遠超官方數(shù)據(jù)，科技感組合全面，NVH投入大，靜謐性出色。相比之下，比亞迪唐DM-i續(xù)航稍遜，問界M5配置和NVH表現(xiàn)一般。綜合看，拿鐵DHT-PHEV整體素質(zhì)和性價比更高，為好中選優(yōu)之選。當下，新能源...
比亞迪唐DM作為一款中級插電式混合動力SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和雙驅(qū)動電機的混合動力系統(tǒng)。在電池配置上，唐DM提供了80和100兩種配置，其中唐DM80車型的動力電池容量為20kWh，純電續(xù)航里程為80km。然而，這款車型的電容量是無法增加的。比亞迪新一代唐朝系列自推出以來，憑借第三代D...
市區(qū)油耗低到你不敢信這些SUV你能開出高油耗算我輸！這些插混SUV到底省不省油呢？在現(xiàn)如今嚴格的排放標準和油耗要求下，車企們紛紛推出插電式混動車型以應(yīng)對。新能源汽車發(fā)展迅速，但人們對純電動車接受度有限。為了避免處罰，車企們推出了插混車型，不僅能夠積攢積分，還能享受國家補貼。這些插混車型外觀設(shè)計時尚，...
