肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實(shí)我覺得紳寶D70 2.3T更好，動(dòng)力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說，完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
檢查刀頭裝到位置沒有，有沒有裝反了。有電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。刀不動(dòng)。你也可以取下刀頭看看來回的動(dòng)力棍有沒有來回震動(dòng)。再重新安裝。不行就退換。
動(dòng)力足夠的了，試過坐滿5個(gè)男性成人，上坡也無壓力。。。。至于噪音。。。看你個(gè)人接受程度，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)兒大，不過準(zhǔn)備二保，看看換全合成機(jī)油之后會(huì)不會(huì)有說減少。
1.5自然吸氣家用足夠，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在帝豪車上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1.3T的加速性能更好，在高速再加速也更有優(yōu)勢(shì)，具體怎么選擇，看你實(shí)際的用車需求了！
哪有不超過 10萬的 二手跑車啊？？ 美人豹 那也不叫跑車啊。 你改動(dòng)力怎么過檢？？ 最直觀增加動(dòng)力的方法就是加個(gè)渦輪。 渦輪 好壞不等 幾萬 到10幾萬。 也是一樣過不了檢車。
帝豪這款車的話，1.3渦輪的動(dòng)力要更好的，車輛提速很快，但是要是說家用，選擇1.5自吸就足夠了，完全可以滿足家用了，并且油耗也是要低，后期養(yǎng)護(hù)成本低
帝豪車型1.5L和1.3t車型選擇性比較好，1.5L動(dòng)力家用還是可以的，綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。1.3t車型動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，同時(shí)油耗低。
新遠(yuǎn)景搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW，最大扭矩185Nm，無愧于“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)。而制動(dòng)助力的提升，使整車制動(dòng)更加靈敏，100KM/H制動(dòng)距離縮短1米以上，制動(dòng)效能衰退少，確保行車安全。而且，為
這兩款車，選擇的話還是推薦博越吧！博越的外觀設(shè)計(jì)很新穎，被稱為最美SUV，懸浮式車頂設(shè)計(jì)，還是很有個(gè)性的，內(nèi)飾上兩色隔段設(shè)計(jì)，布局合理，用料實(shí)惠，配置上也還很豐富，帶有人機(jī)交互系統(tǒng)，全景天窗設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間很大，性價(jià)比很高
離合器軸承和三個(gè)壓爪間隙過小、飛輪和壓盤結(jié)合的不死，壓盤丟轉(zhuǎn)。動(dòng)力傳遞呈（非線性）波浪式，發(fā)動(dòng)機(jī)在360度上受力不勻，表現(xiàn)動(dòng)力不足，重載尤為明顯。三個(gè)壓爪調(diào)整的高低不平，沒在同一平面上，當(dāng)?shù)窍码x合器踏板時(shí)，三個(gè)不平的壓爪
吉利博瑞的汽油濾芯型號(hào)為博世FC143，主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)。當(dāng)濾芯過臟或堵塞時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、啟動(dòng)困難等問題。通常情況下，建議每5000-8000公里更換一次三濾，具體更換周期還需根據(jù)行駛環(huán)境的灰塵情況而定。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是一次性不可拆洗的紙質(zhì)濾芯，更換周期約為10000公里。...
根據(jù)提供的信息，連云港博潤吉利對(duì)遠(yuǎn)景X3有現(xiàn)金優(yōu)惠7000元的促銷活動(dòng)。該車具有優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)，車側(cè)與內(nèi)飾均顯得簡(jiǎn)約耐看。車身長寬高及軸距均符合常規(guī)小型SUV標(biāo)準(zhǔn)。遠(yuǎn)景X3搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并獲得了不錯(cuò)的油耗口碑。市場(chǎng)上的反饋表明該車在價(jià)格及外觀等方面有一定優(yōu)勢(shì)，但購車時(shí)需注意合同細(xì)節(jié)及價(jià)格問題。...
吉利博瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解，這款型號(hào)為JLH-3G15TD的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于2020款、2018款的星越、博越、繽越、領(lǐng)克02、沃爾沃XC40等車型。其最大馬力180匹，最大功率132kW，最大扭矩265N·m。博瑞1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在先天抖動(dòng)問題，但動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性好，滿足日常需求，駕駛...
當(dāng)前市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品在動(dòng)力總成方面表現(xiàn)出明顯的差異性，但許多企業(yè)對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成搭載邏輯仍缺乏清晰的認(rèn)識(shí)。這種不清晰導(dǎo)致了產(chǎn)品性能差異小、動(dòng)力匹配不合理等問題。本文分析了國內(nèi)外7家主流純電動(dòng)乘用車企業(yè)的動(dòng)力總成搭載特色，包括傳統(tǒng)自主造車企業(yè)、造車新勢(shì)力和外資高端品牌。廣汽的AionLX旗...
吉利繽越、長安CS35PLUS、豐田RAV4、哈弗H6和奇瑞瑞虎3x是五款值得推薦的家用SUV。它們各具特色，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部配置都表現(xiàn)出色，且空間寬敞，適合家庭使用。動(dòng)力系統(tǒng)和油耗表現(xiàn)也各有優(yōu)勢(shì)，滿足消費(fèi)者不同需求。金秋十月，打算購車的朋友可以多關(guān)注這些車型。隨著二胎政策的實(shí)施，越來越多的家庭在買...
本田享域雖然選用了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，存在抖動(dòng)和噪音問題，但在外觀、配置、空間和舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。2020年推出了四缸混動(dòng)版，針對(duì)三缸機(jī)的缺點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)。享域的動(dòng)力系統(tǒng)在城市通勤上表現(xiàn)平穩(wěn)，但三缸機(jī)仍是其發(fā)展阻礙。未來享域如何，還需觀察市場(chǎng)反應(yīng)。以前國內(nèi)排放要求越來越嚴(yán)格，很多車企都致力于三缸發(fā)動(dòng)...
雖然現(xiàn)代交通發(fā)達(dá)，但人們對(duì)擁有一輛汽車代步的需求從未減少。共享汽車雖方便，但停車等問題仍存在。吉利遠(yuǎn)景X3以其實(shí)惠的價(jià)格和實(shí)力，成為代步車的好選擇。其前臉漣漪式設(shè)計(jì)，車燈有設(shè)計(jì)感，側(cè)面腰線動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)新穎。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，座椅用料升級(jí)，配置實(shí)用。空間雖小，但利用率高。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低...
吉利帝豪作為比亞迪L3的替代選擇，以其超過300萬輛的保有量和月銷量過萬的成績，成為10萬元內(nèi)購車的熱門選擇。帝豪以其皮實(shí)耐用、油耗經(jīng)濟(jì)、價(jià)格實(shí)惠和配置高空間大而受到青睞。盡管動(dòng)力一般，存在質(zhì)量問題和行駛質(zhì)感一般，但作為家用代步車，帝豪的升級(jí)空間和與時(shí)俱進(jìn)的配置使其成為合格的選擇。購車應(yīng)量力而行，選...
現(xiàn)代途勝以其1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低振動(dòng)值脫穎而出，顯示了韓系車在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和調(diào)校上的優(yōu)勢(shì)。吉利帝豪GL雖然動(dòng)力平平，但其低振動(dòng)值和平穩(wěn)怠速也值得一提。然而，領(lǐng)克03和本田雅閣的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)分別以較高的振動(dòng)值位列倒數(shù)，尤其是本田雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅振動(dòng)大，還伴隨著機(jī)油增多等問題。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的...
遠(yuǎn)景X3搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB-4G15/JLY-4G15，分別應(yīng)用于2017款、2018款/2019款車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在帝豪、海景、帝豪EC7等車型上，最大馬力為102/109Ps，最大功率75/80kW，最大扭矩141/142N·m。遠(yuǎn)景X3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)于小型SUV來說...
吉利遠(yuǎn)景S1搭載的手動(dòng)變速箱為愛信MQ200，傳動(dòng)效率高且省油；自動(dòng)擋則使用比利時(shí)邦奇VT3CVT變速箱，結(jié)構(gòu)另類但動(dòng)力傳遞好。然而，邦奇CVT存在異響、低速頓挫等問題，且低溫保護(hù)限制其冷啟動(dòng)后正常駕駛。吉利遠(yuǎn)景S15擋手動(dòng)(MT)變速箱型號(hào)：MQ200搭載年款：2018款、2019款搭載車型：朗逸...
實(shí)惠與廉價(jià)的區(qū)別在于，實(shí)惠指的是性價(jià)比高且價(jià)格合理的商品，而廉價(jià)則僅指價(jià)格低廉。吉利帝豪GL以其實(shí)惠的價(jià)格和不顯廉價(jià)的品質(zhì)受到青睞。2020款帝豪GL在外觀上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，內(nèi)飾則采用了新一代設(shè)計(jì)，提升了科技感和豪華感。后排空間寬敞，座椅舒適，但頭枕偏硬。動(dòng)力方面，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，但懸掛...
帝豪GL在中國成都工廠生產(chǎn)，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB-4G14TB，搭載于2019款和2018款車型，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的加速性能。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)JLH-3G15TD，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，雖然是三缸機(jī)，但動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足國六排放標(biāo)...
全新吉利遠(yuǎn)景X3在外觀上進(jìn)行了顯著的更新，前/后保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具備80kWX3提供了前格柵，天窗，行李架，日間行車燈和后雨刷等選項(xiàng)。動(dòng)力方面，全新吉利遠(yuǎn)景X3搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW(109PS)，略高于現(xiàn)款的75kW(102PS)。傳動(dòng)方面，新車有望...
遠(yuǎn)景X3作為一款小型SUV，憑借其低廉的入門價(jià)格在市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟。盡管其動(dòng)力稍顯不足，但適應(yīng)日常使用。車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)實(shí)用，配置齊全，內(nèi)飾材質(zhì)雖為硬塑料但做工精細(xì)。然而，可能由于動(dòng)力和隔音方面的不足，以及懸掛減震較硬等問題，導(dǎo)致其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨挑戰(zhàn)。目前吉利已推出2020款新款車型，遠(yuǎn)景X3并未停產(chǎn)，...
吉利博瑞carplay連接閃退可能由以下原因?qū)е拢簲?shù)據(jù)線質(zhì)量不佳或損壞；手機(jī)iOS版本過低導(dǎo)致連接不穩(wěn)定；手機(jī)內(nèi)存不足引起閃退。吉利NL-3作為首款采用蘋果CarPlay的吉利車型，通過CarPlay可連接iPhone實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)便捷操作。使用車機(jī)導(dǎo)航比手機(jī)導(dǎo)航更安全，連接時(shí)需注意數(shù)據(jù)線質(zhì)量、手機(jī)系統(tǒng)版...
吉利星越1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并非直接來源于沃爾沃，而是由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化和平臺(tái)化設(shè)計(jì)，動(dòng)力參數(shù)與沃爾沃部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)相同。而吉利星越2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源于沃爾沃DriveE系列，動(dòng)力充沛，但燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。吉利星越1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好，三缸設(shè)計(jì)帶來輕微抖動(dòng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則動(dòng)...
吉利博瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLH-3G15TD，為自主研發(fā)但與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力180匹，最大扭矩265N·m，雖為三缸機(jī)，抖動(dòng)問題存在，但駕駛平穩(wěn)舒適。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLE-4G18TDC，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力更出色，最大扭矩300N·m，但傳動(dòng)效率不如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩...
總結(jié)內(nèi)容：在插電混動(dòng)車型中，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因其節(jié)能減排、低油耗和低成本等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用。如本田、福特、寶馬和吉利等知名車企都在其混動(dòng)車型中采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭時(shí)存在抖動(dòng)和動(dòng)力不足的問題，但在混動(dòng)車型中，由于起步靠電池驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)未介入，因此這些問題并不顯著。混動(dòng)車型使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是兼顧...
