最大扭矩轉速的一半換擋 是最佳時機 此辦法適用于任何車型 如長安CX20的扭矩轉速為3000—4000r/min(rpm) 就是1500-2000轉為最佳換擋時機
自動檔實際上是車子變速箱自動切換檔位，肯定是有換擋間隙的。踩油門的時候看一下你的轉速表你就明白了。
您好，1般轉速超2000就能夠換檔，只至升到最高級，低于1500轉降檔，如果我的答案對您有幫助，請設為最好答案！謝謝！
個人經驗有兩種參考：一、運動式駕駛：轉速表到3000左右（或更高）換入高一檔。一般用于有急事以及和朋友小飆一下或者爬山上坡，優點刺激性較好、可以享受一下運動的感覺。況且發動機偶爾也需要爆發一下也要高轉速運轉一下。缺點：開
現今的自動檔大多是模糊換檔邏輯的，看車速多少，行駛阻力多少，油門深淺來靈活執行升降檔的，你若踩油門相當淺，沒到2000轉就會升檔，若油門踩得很深，它會幾千轉才升檔，至于多少千轉取決于油門踩多深，若是油門到底，它一定會讓發
不會高呀，除非你踩到了油門。在2000轉換擋。踩下離合轉速會立即下降。
1.6L發動機的最大功率為78kW/6000rpm，最大扭矩為151N·m/3500-4500rpm。而2.0L發動機的最大功率為112kw/6000rpm，最大扭矩為192N·m/4500rpm。一般來說，注意聽發動機
不管是甚么牌子的車 一般就是3000轉在換擋的【就是說發動機到原音你應該聽的出來的】一擋起步 二檔走步 三檔跑步 四檔高速 以此類推 切記 高速抵擋 高擋低速這樣就不會有損發動機同時能省油 好好的愛惜她 不要亂借 希望對
長安(轎車) 奔奔MINI 5AMT 豪華型 2010款市場報價：4.35-4.69萬元購車點火，聲音不算大，起步，踩離合器，軟硬適中，換擋，排擋桿很滑很舒服，
這都16年了，不需要刻意磨合，現在造車技術這么成熟，不要地板油，溫柔開就成，
最近，一組路試諜照曝光，疑似長安CS15電動版。新車在外觀上與現有CS15保持一致，但內飾換擋桿已更換為旋鈕式，與長安其他電動車相同。我們猜測這款測試車極有可能是純電動車型。目前，關于這款車型的詳細信息尚未公布，但未來量產后可能會增加更多專屬設計。同時，長安還發布了新款奔奔EV，最大電池續航時間為2...
近日，記者從鄭州長安汽車鄭州經銷商處了解到，店內長安CS15現車銷售，顏色齊全可選，目前購車暫無現金優惠，想了解更多車型優惠信息請致電：4008-585858CS15最新價格變化表車型指導價優惠幅度優惠比例2016款長安CS151.5L手動舒適版5.795.79暫無優惠2016款長安CS151.5L...
近日，我們獲得了一組疑似長安CS15電動版的路試諜照，新車在保持現有外觀的基礎上，換裝了全新的旋鈕式換擋結構，所以我們猜測其真實身份是一款純電動車型。從曝光的諜照來，測試車在外觀方面與現款CS15完全一致，我們并不能從外觀上進行區分，不過未來新車量產后很有可能增加更多的專屬性設計。而在內飾方面，我們...
1.動力系統表現長安逸動在動力系統方面表現出色。它配備了高效的發動機，其中藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機最大功率可達125kW，最大扭矩260N·m，這樣的參數使得車輛在高速行駛時加速能力不俗，0-100km/h加速僅需9.1秒。同時，逸動還提供了1.4T發動機選項，低轉速時扭矩大，起步、爬坡...
動力系統表現長安逸動的動力系統表現令人印象深刻。其搭載的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機最大功率可達125kW，最大扭矩260N·m，使得車輛在高速行駛時加速能力不俗，0-100km/h加速僅需9.1秒。此外，1.4T藍鯨發動機在低轉速時扭矩大，起步、爬坡以及超車時動力充沛。變速器方面，逸動的手...
1.動力系統表現長安CS55PLUS搭載了1.5T藍鯨發動機，最大功率達到141千瓦，峰值扭矩為310牛·米。在實際駕駛中，這款發動機在2000轉時開始釋放能量，隨著轉速提升，動力感逐漸增強，為駕駛者提供平穩且線性的加速體驗。盡管初期動力輸出并不算強烈，但渦輪介入后，動力響應迅速，能夠滿足日常駕駛和...
1.動力系統表現長安CS55在動力系統方面展現出了出色的性能。其搭載的藍鯨1.4T發動機，峰值功率高達116kW，峰值扭矩為260N·m，渦輪在1400轉時便能達到峰值扭矩，確保了低轉速區間內的充足動力。此外，還有1.5T渦輪增壓發動機可供選擇，最大功率為115kW，最大扭矩為225N·m，結合48...
長安逸動在動力系統方面表現出色，尤其在中低轉速區間，扭矩充沛，起步輕松。其1.4T渦輪增壓發動機在日常駕駛中提供平穩且線性的加速感受，超車時動力輸出持續，不感拖沓。據車主反饋和實測數據，1.4T車型的百公里油耗約為6.5升，而1.6L自然吸氣發動機車型的百公里油耗為6.9升，表現較為優秀。在換擋邏輯...
1.動力系統表現長安歐尚X5PLUS在動力系統方面表現極為出色。它搭載了藍鯨新一代NE1.5T發動機和藍鯨7DCT變速箱，最大功率達到138kW，峰值扭矩為300N·m。官方宣稱的零百加速時間僅為7.51秒，實際體驗中，其起步迅猛，從靜止加速到60km/h僅需3.8秒，超車時同樣毫不費力。發動機在1...
動力系統表現長安歐尚X5PLUS在動力系統方面表現出色。其搭載了藍鯨新一代NE1.5T發動機和藍鯨7DCT變速箱，最大功率達138kW，峰值扭矩為300N·m。官方宣稱的零百加速時間為7.51秒，實際體驗中，這款車的起步迅猛，僅需3.8秒即可從靜止加速到60km/h，超車時同樣毫不費力。發動機在16...
1.動力系統表現長安CS55PLUS搭載的是藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率可達180馬力，峰值扭矩為300牛米。在實際測試中，這款發動機在1250rpm時就能爆發最大扭矩，起步輕快且平順性良好。隨著轉速的提升，動力輸出逐漸增強，給予駕駛者平穩且線性的加速體驗。在油耗方面，經過一整天的試駕，...
長安CS15的雙離合變速箱的合資yuanhellip不過畢竟有得有失，啟動電源連接順暢。調整付出的代價是油門響應會稍有延遲，甚至在2500轉之后，由于刻意降低的換擋轉速，會有一段時間真正的動力傳遞空。但是這款DCT變速箱無論升檔還是降檔，都可以毫無挫折的完成。有那么一瞬間，你甚至以為自己開的是CVT...
長安逸動PLUS搭載藍鯨動力1.4T發動機，經過廣州大學城外環路7圈實測，總里程約105公里，車顯平均油耗6.7L/100km，實際加油計算平均油耗為6.45L/100km，與表顯接近，表現中規中矩，變速箱換擋平順，巡航轉速略高，油耗屬同級別主流水平。【58汽車油耗實測】長安去年推出的藍鯨平臺是國內...
長安CS75PLUS搭載1.5T渦輪增壓發動機，擁有178馬力和265牛米的最大扭矩，轉速范圍1450至4500轉/分，采用缸內直噴技術和鋁合金材料。匹配6速手動或6AT變速箱。2.0T版本則提供233馬力和360牛米的扭矩，轉速1750至3500轉/分，同樣配備缸內直噴技術，匹配8AT變速箱，提升...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻。總之，駕駛風格...
逸動PHEV以其新能源身份和全新設計風格引人注目，尺寸為4620/1820/1525mm，軸距2660mm，提供無鑰匙進入、一鍵啟動等智能配置。動力上，1.0T汽油機與電動機組合，最大純電續航60km。長安奔奔和CS15EV、逸動EV300均由汽油版改裝，內飾簡潔實用，旋鈕式換擋是亮點。EV300底...
大部分車輛的胎壓監測系統都是通過輪速傳感器來監測車輪轉速的。如果某個車輪的胎壓不正常，輪速傳感器就能檢測到，這時儀表盤上的胎壓監測報警燈會亮起。這種系統無法告訴駕駛員具體哪個輪胎胎壓異常，也無法顯示實時胎壓數據。對于大眾朗逸，胎壓燈的復位方法有兩種：一種是按住儀表上的黑色柱子，轉動鑰匙門3次，從關到...
長安cs75離合器片的突出面應向外，作為傳遞引擎動力至變速箱的關鍵部件，其材質經歷了從石棉基到環保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時與飛輪分離，換擋時連接并調整車速以匹配發動機轉速，實現平順換擋。隨著環保和安全標準的提升，新型材料如半金屬型、復合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
榮威360胎壓報警的原因可能有很多，包括輪胎被扎、胎壓過高、低胎壓行車時間過長、久未加氣的輪胎胎壓變低等。在換擋桿旁邊有一個胎壓復位按鍵，長按就可以消除胎壓監測報警燈了。大部分汽車的胎壓監測系統都是利用輪速傳感器來監測車輪轉速的。當某個車輪的胎壓出現異常時，這個車輪的轉速也會出現異常，此時輪速傳感器...
長安CS15搭載的1.5L自吸發動機，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動力表現滿足日常家用需求。該發動機在噪音控制和燃油經濟性方面表現出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時發動機轉速較高，油耗和噪音有所增加，但對于非急性子的駕駛者來說，CS15的動力性能足...
