西瑪好歹也是20多萬的車，肯定都是碟剎的啦。鼓剎一般都是貨車、低端車才會(huì)使用。為了驗(yàn)證我說的，我查了配置表，截了個(gè)圖：前制動(dòng)：通風(fēng)盤式；后制動(dòng)：盤式盤式剎車的制動(dòng)效果好，比鼓形剎車更易維護(hù)。盤式剎車容易保持低溫，當(dāng)汽車剎
您好，最左邊一個(gè)窄的踏板是吧？是腳剎駐車制動(dòng)，俗話說的手剎，就是位置不一樣
外形很霸氣 前衛(wèi) 藍(lán)鳥的增強(qiáng)版 內(nèi)飾也很給力飛機(jī)艙是全包圍設(shè)計(jì) 動(dòng)力足2.5排量街道跑車設(shè)計(jì) 價(jià)格也還可接受23萬左右 很不錯(cuò)的一款車
對(duì)，西瑪是今年剛上市的，你們可以一起去看看然后試駕呀~我覺得還不錯(cuò)，系統(tǒng)配置什么的很給力，外形沒得說，舒適度也延續(xù)了日產(chǎn)的風(fēng)格，但是運(yùn)動(dòng)性能大大提升，適合年輕人，有機(jī)會(huì)去看看就知道了。
喜歡運(yùn)動(dòng)的又不想像皇冠那樣老頭樣或者像金牛座那樣悶做工差，也不要想君越那樣商務(wù)，以及變速箱毀一切，。。。這車挺不錯(cuò)的，比銳志，阿特茲更加家用
在南開區(qū)延安路汽車中欣裝具城有安裝店的，在網(wǎng)上買的也可以去那里安裝的，大谷科技中欣裝具城404號(hào)是實(shí)體店，他家在網(wǎng)上也有店的，專賣西瑪導(dǎo)航的。
西瑪采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和梯形控制臂獨(dú)立后懸掛，后懸架跟英菲尼迪QX50、Q50L一樣使用了高性能雙筒式減震器，能很好的處理顛簸，乘坐感覺雖然偏運(yùn)動(dòng)，但是舒適性還是能保證的。
你好、你和我的眼光都一樣、我也認(rèn)為陸虎好。因?yàn)槲揖褪菑穆坊?S店出來的、路虎攬勝這個(gè)車的安全性能要比其他兩臺(tái)車要好的多、它采用4驅(qū)動(dòng)、車既有速度、有又安全氣囊的保護(hù)絕對(duì)是好車啊！謝謝采納、
制動(dòng)液的低壓縮性至關(guān)重要，以確保在溫度和壓力變化下仍保持穩(wěn)定。制動(dòng)液的沸點(diǎn)濕沸點(diǎn)也需穩(wěn)定，因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)中不可避免地會(huì)存在水/濕氣。低冰點(diǎn)對(duì)于在極端寒冷條件下保持制動(dòng)液粘度至關(guān)重要，尤其是在配備ABS、牽引力控制和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的車輛中。材料可混用性是制動(dòng)液必須具備的特性，以確保與制動(dòng)系統(tǒng)中的材料兼容...
CS55PLUS作為長安汽車的升級(jí)版車型，其外觀、內(nèi)飾和配置都得到了顯著提升。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛·米，配備6擋手自一體變速箱。在性能測試中，CS55PLUS的加速表現(xiàn)一般，11.79秒破百的成績?cè)谕?jí)別中并不突出。然而，其制動(dòng)性能卻給人驚喜，38.82米的百公里...
路虎攬勝的剎車系統(tǒng)采用盤式剎車，通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。改裝剎車主要是為了改善制動(dòng)距離和穩(wěn)定性，尤其是3.0卡鉗的剎車盤和卡鉗較小，導(dǎo)致制動(dòng)距離增加。改裝后的5.0六活塞布雷博卡鉗，受力面積大，阻力大，有效縮短制動(dòng)距離，提高安全性。改裝剎車后，散熱性能好，耐高溫和耐磨...
剎車系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到車輛的操控性，更是保障駕駛者安全的關(guān)鍵。當(dāng)油剎車出現(xiàn)軟綿綿剎不住的情況時(shí)，可能是由于剎車油不足、剎車片磨損過度、剎車油中存在空氣或新剎車片未完全磨合等原因。解決這一問題，我們可以檢查剎車油壺液位，確保剎車油充足；清潔剎車片和剎車碟上的油污，以提高制動(dòng)效果；進(jìn)...
StopTech自1999年成立以來，憑借其創(chuàng)新精神和精湛工藝，多次獲得美國汽車專業(yè)雜志的高度評(píng)價(jià)，并成為多個(gè)賽車系列的指定剎車供應(yīng)商，穩(wěn)居全美剎車品牌推薦榜首。本次改裝案例展示了如何為雷克薩斯LX570升級(jí)剎車性能，選用了美國STOPTECHSTR系列前六后四全原裝剎車套件。STR系列卡鉗采用輕量...
馬自達(dá)CX-5在剎車測試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動(dòng)力穩(wěn)定，100-0km/h制動(dòng)距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級(jí)別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
五菱宏光的剎車系統(tǒng)整體偏軟，初段剎車效果不夠明顯，存在較大的空量，這可能會(huì)影響駕駛者對(duì)車輛的信任。剎車踏板尺寸較小，需要新司機(jī)適應(yīng)。五菱宏光是上汽通用五菱推出的跨界產(chǎn)品，定位于商用車和乘用車之間，滿足小型化、經(jīng)濟(jì)型用車需求。價(jià)格親民，空間拓展性好，實(shí)用性和設(shè)計(jì)美觀性超越普通微面，性價(jià)比高。外形突破傳...
ATESuperBlueRacing剎車油以其高沸點(diǎn)；3、黏度性穩(wěn)定，不受溫度影響；4、潤滑性好，油缸與皮碗間的摩擦因潤滑而減少；5、不傷害金屬及橡膠零件，避免金屬生銹、皮碗膨脹，避免造成滲漏；6、符合低溫要求，寒帶地區(qū)-50度抗凍7、不易變質(zhì)，常溫下不開封可存放5年以上。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
福特福克斯的剎車性能在測試中表現(xiàn)一般。以2017款1.5Tctcc限量版為例，100-0KM/h的剎車距離為40.86米。雖然懸架初段偏硬，但后段偏軟，導(dǎo)致全力制動(dòng)時(shí)車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。10組制動(dòng)測試中，距離多在40米左右，未出現(xiàn)熱衰減。輪胎抓地力不足，米其林PRIMACYLC系列輪胎主打家用舒適性，...
剎車油含水量的檢測是保證剎車系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)水分含量過高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車油沸點(diǎn)降低，進(jìn)而影響剎車性能，甚至在高溫下形成氣阻導(dǎo)致剎車失靈。萬用表可以通過電導(dǎo)率變化來測定剎車油含水率，當(dāng)含水率超過一定范圍時(shí)，應(yīng)考慮更換剎車油。深圳宇問測量等公司致力于提供優(yōu)質(zhì)的質(zhì)檢儀表和解決方案，保障各行業(yè)品控質(zhì)...
【正文】作為WEY旗下排量最小的SUV，VV51.5T車型的最大意義在于降低車系的入門門檻，從而推動(dòng)銷量增長。然而，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者而言，搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的VV5是否在性能上有所退步？對(duì)此，我們通過實(shí)測來給出答案。這輛VV51.5T搭載了代號(hào)為4B15的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的噴射壓...
長安CS75剎車性能穩(wěn)定且優(yōu)秀，100km/h-0剎車距離穩(wěn)定在38米多，相比以往測試的1.8T和2.0L車型有明顯提升。與競品相比，CS751.5T車型剎車距離也有優(yōu)勢。剎車腳感不錯(cuò)，懸架初段軟后段有支撐，緊急剎車時(shí)姿態(tài)穩(wěn)定，底盤表現(xiàn)出色。長安cs75根據(jù)汽車之家媒體剎車測試如下圖所示：100km...
【58汽車性能測試】在豪華品牌中型轎車市場中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運(yùn)動(dòng)型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運(yùn)動(dòng)后驅(qū)定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整，盡管動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，我們對(duì)其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)為捷豹路虎的英杰利2...
**總結(jié)內(nèi)容**：輕量化輪轂的更換對(duì)于摩托車的加速及操控性具有顯著提升作用。通過采用更輕的材料和技術(shù)，如鍛造鎂合金輪轂，可以有效降低整車質(zhì)量，提高燃油效率和傳動(dòng)效率，從而增強(qiáng)車輛的操控性和性能。同樣，更換高性能剎車片也能顯著提升剎車性能，尤其是在不同道路情況和駕駛習(xí)慣下。選擇適合的剎車片材料和設(shè)計(jì)，...
昂科旗Avenir，作為昂科旗的特別版本，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和用料上更顯豪華。這款中大型SUV搭載2.0T+9AT動(dòng)力總成，前置四驅(qū)，性能測試中關(guān)閉ESP，調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，采用彈射起步。起步輪胎無打滑，動(dòng)力響應(yīng)稍慢，0.7秒后動(dòng)力爆發(fā)，初段加速度接近0.8g。加速至100km/h用時(shí)8.66秒，性能優(yōu)秀，擊敗...
在追求駕駛樂趣的同時(shí)，確保行車安全是每位車主的首要任務(wù)。因此，當(dāng)您考慮對(duì)汽車剎車系統(tǒng)進(jìn)行改裝時(shí)，首要的是確保安全性得到保障。以下是一些關(guān)于剎車系統(tǒng)改裝的要點(diǎn)和建議：1.**選擇合適的剎車皮**：原廠剎車皮雖然考慮到了成本、耐用性和清潔等因素，但在極端條件下可能無法提供足夠的制動(dòng)力和熱穩(wěn)定性。因此，更...
全新一代唐DM的剎車系統(tǒng)確實(shí)讓人印象深刻。其采用的通風(fēng)盤式和打孔通風(fēng)盤式剎車結(jié)構(gòu)，配合不同規(guī)格的輪胎，確保了卓越的剎車性能。盤式剎車通過剎車盤片夾緊剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，降低車輪轉(zhuǎn)速，而通風(fēng)盤式剎車則通過中空設(shè)計(jì)和通向圓心的洞空實(shí)現(xiàn)空氣對(duì)流，提高散熱效果。打孔通風(fēng)盤式進(jìn)一步增強(qiáng)了空氣流通，降低熱衰減，...
經(jīng)過詳細(xì)測試，長安福特金牛座展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能。搭載EcoBoost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，其加速成績達(dá)到8.15秒破百，剎車距離僅為37.45米。起步響應(yīng)迅速，加速迅猛，操控平順，懸掛支撐性良好。輪胎規(guī)格注重干濕地的抓地能力。整體而言，金牛座在性能測試中表現(xiàn)出色，是否真的如測試結(jié)果所示的那樣，...
對(duì)于有一定收入的工作年輕人來說，人生第一輛車不必考慮太多，滿足自己的顏值審美、駕駛體驗(yàn)即可。預(yù)算20萬左右，如果在BBA轎車中小編更偏于推薦的是奧迪A3，畢竟從座艙運(yùn)動(dòng)氛圍、動(dòng)力性能以及入門款即提供的諸多配置來看，奧迪A3都更為年輕消費(fèi)者而考慮。顏值非正義，但年輕群體的個(gè)性化需求一直存在。奧迪A3在...
寶馬3系以其豪華B級(jí)車的運(yùn)動(dòng)性能而聞名，E90/3系更是被許多Bimmer視為寶馬操控的代表。然而，隨著G20/G28系的推出，尤其是長軸距版本的上市，其懸掛和剎車的表現(xiàn)讓一些3系的忠實(shí)粉絲感到失望。為了提升寶馬325i改裝TEI產(chǎn)品數(shù)據(jù)如下：前輪：改裝P60S黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm...
