車(chē)設(shè)計(jì)這樣的。 他們也是做過(guò)實(shí)驗(yàn)才有這功能。 不是空檔。 不必要我們研究
偶爾的一次兩次是沒(méi)有任何的問(wèn)題的，都是可以進(jìn)行正常的使用的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
啟動(dòng)后 檔桿初有液晶顯示當(dāng)前檔位，踩下制動(dòng)踏板，按下檔桿正前方的解鎖鍵， 朝相應(yīng)檔位位置推、拉 即可。 停車(chē)時(shí) 待車(chē)輛停穩(wěn)，推送檔桿至頂端轉(zhuǎn)入 P 擋。。 行駛步奏。。 掛入D檔 》 松開(kāi)剎車(chē) 》 釋放手剎
不會(huì)，在磨合期間還有故意拉高速的時(shí)候。比如第一次換完機(jī)油的時(shí)候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來(lái)磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
高性能，就看 TSI+DSG速騰1.4TSI DSG ，獨(dú)家推薦。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國(guó)市場(chǎng)的一款新車(chē)型，其英文名稱(chēng)為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車(chē)”。速騰是以德國(guó)大眾在北美地區(qū)銷(xiāo)售的第五
外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調(diào)+英俊瀟灑 缺點(diǎn)： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。 外觀：
外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調(diào)+英俊瀟灑 缺點(diǎn)： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。 外觀： 高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開(kāi)士米銀原來(lái)配備7系才有的外飾顏色，目前全系車(chē)型都有
你開(kāi)的BMW，開(kāi)來(lái)還是比較有錢(qián)的，但是你買(mǎi)它之前應(yīng)該好好的看看 畢竟是輛不錯(cuò)的車(chē) 3系總體來(lái)說(shuō) 各方面是不錯(cuò)的 我不知道你具體買(mǎi)的是那一款，我說(shuō)的不錯(cuò)至少要是320以上的級(jí)別了！ 現(xiàn)在回答你的問(wèn)題吧，首先你要理解的
檔位桿是機(jī)械的還是電子的？ 可能是變速箱里面的離合器片打滑了。要修變速箱
寶馬3系等車(chē)型被傳在擁堵路況下會(huì)變得動(dòng)力不足，江湖上有踩油門(mén)重置變速箱記憶的方法可解決此問(wèn)題。然而，這種說(shuō)法缺乏科學(xué)依據(jù)，自動(dòng)變速器的學(xué)習(xí)記憶功能設(shè)計(jì)是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應(yīng)使用維修電腦操作，而非簡(jiǎn)單踩油門(mén)。先說(shuō)說(shuō)你為什么要重置變速器記憶？！接下來(lái)是鍵盤(pán)分析，歡迎拍磚、...
江湖傳說(shuō)BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開(kāi)多了會(huì)慢慢‘學(xué)懶’，變得踩油門(mén)不愿意走，降檔不積極等。反正就是動(dòng)力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車(chē)就會(huì)精神抖擻的亂竄，弄都弄不住。科學(xué)原理是——寶馬的自動(dòng)動(dòng)變速器有學(xué)習(xí)記憶功能！你老開(kāi)擁堵路段變速器就學(xué)習(xí)記憶啦、就難開(kāi)啦。如此這般一操作就重置...
踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)吱吱響聲，通常是由于汽車(chē)半軸出現(xiàn)問(wèn)題。半軸在長(zhǎng)期受到扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的影響下，可能會(huì)出現(xiàn)彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損等問(wèn)題。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在加速時(shí)車(chē)頭出現(xiàn)有規(guī)律的抖動(dòng)，并伴有噠噠響聲，松開(kāi)油門(mén)后抖動(dòng)會(huì)減輕或消失。1.響聲并非來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，而是前驅(qū)動(dòng)軸的兩個(gè)螺母松動(dòng)。只需到修理部擰緊即可...
寶馬新3系油門(mén)延遲可能由多種原因?qū)е拢饕ㄆ捅脡毫Σ蛔恪⒖諡V器堵塞、使用BS化油器以及庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。汽油泵壓力不足和空濾器堵塞會(huì)降低通氣量，導(dǎo)致油門(mén)反應(yīng)延遲。BS化油器由于氣壓自動(dòng)調(diào)節(jié)，也存在一定延遲。庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或之前加過(guò)油，汽油揮發(fā)后留下的雜質(zhì)可能影響柱塞和量孔的正常工作。為確定具體原因，...
寶馬3系應(yīng)急空檔解鎖方法有三種：1.后備箱電瓶槽上方有紅色手柄，車(chē)輛前部水杯架下方有正方形口，用專(zhuān)用工具插入并旋轉(zhuǎn)90度解鎖。2.變速箱下護(hù)板右側(cè)有內(nèi)六角螺絲，擰緊可頂開(kāi)空擋解鎖裝置。3.發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)且啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可啟用變速器電子應(yīng)急開(kāi)鎖裝置。位于后備箱：在后備箱電瓶槽上方有一個(gè)紅色的手柄，車(chē)輛前...
寶馬3系車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，可通過(guò)以下步驟掛空擋：1.找到排擋桿附近的SHIFT塞子；2.使用別針等細(xì)長(zhǎng)物體插入塞子縫隙，撬起并取出塞子；3.將鑰匙或其他長(zhǎng)條物體插入露出的小孔中，即可將檔位掛至N檔。此方法適用于車(chē)輛沒(méi)電或需要拖車(chē)時(shí)解鎖檔位。之后使用別針插入塞子縫隙處，可以將塞子撬起來(lái)。之后可以將塞子拿...
寶馬3系加油門(mén)異響可能由火花活塞積碳或人為駕駛不當(dāng)引起。積碳導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生撞擊聲。駕駛不當(dāng)如點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位或加油錯(cuò)誤行為也會(huì)導(dǎo)致異響。為避免零件磨損，建議定期送4S店檢修，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳并進(jìn)行維修。火花活塞因素:因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間行駛，活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱...
寶馬3系油門(mén)踩到底速度上不去的原因主要包括油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡導(dǎo)致電子油門(mén)故障，使用劣質(zhì)油，以及節(jié)氣門(mén)傳感器故障等。當(dāng)火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力、加速抖動(dòng)等情況。在踩油門(mén)時(shí)，拉線(xiàn)會(huì)帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)上的位置傳感器將控制單元根據(jù)信號(hào)計(jì)算出車(chē)輛的噴油量，因此若油門(mén)位置...
寶馬3系電子檔桿應(yīng)急空檔和普通自動(dòng)檔一樣，是一種應(yīng)急駕駛的功能。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車(chē)產(chǎn)品，車(chē)身重量輕便，搭載直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)型尺寸適中，具有美學(xué)設(shè)計(jì)和高科技內(nèi)涵。寶馬3系定位為高檔運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，在豪華舒適性和安全性方面達(dá)到新的水準(zhǔn)。其價(jià)格定位反映了其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵，為同級(jí)轎車(chē)設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。寶...
昨天體驗(yàn)了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現(xiàn)。寶馬5系的舒適性確實(shí)名不虛傳，但油門(mén)到底時(shí)，無(wú)論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤(pán)厚重感上遠(yuǎn)超阿特茲，過(guò)減速帶時(shí)的高級(jí)感尤為明顯。轉(zhuǎn)向手感也更勝一籌，兩者之間存在質(zhì)的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
無(wú)錫信寶行寶馬3系現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)4.1萬(wàn)元，點(diǎn)擊獲取底價(jià)可能享受更多優(yōu)惠。寶馬3系以其沉穩(wěn)設(shè)計(jì)、高貴氣質(zhì)和高級(jí)內(nèi)飾受到市場(chǎng)好評(píng)。車(chē)身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，寶馬3系動(dòng)力充足，油門(mén)響應(yīng)迅速，...
汽車(chē)召回事件屢見(jiàn)不鮮，如寶馬因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問(wèn)題普遍且嚴(yán)重，車(chē)企通常會(huì)提供補(bǔ)償，如延長(zhǎng)保修、優(yōu)惠券或禮品，以維護(hù)品牌聲譽(yù)。補(bǔ)償方式因召回原因而異，如本田機(jī)油門(mén)事件，除了修復(fù)外，還提供發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件終身保修和工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠券。對(duì)于小問(wèn)題召回，可能僅提供免費(fèi)檢...
寶馬2系旅行車(chē)以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著年輕消費(fèi)者。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，確保了良好的操控性和舒適性。車(chē)主反饋顯示，寶馬2系旅...
2019款2.0T寶馬3系GT外觀精巧高貴，內(nèi)飾莊重豪華。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，讓底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)。車(chē)主反饋操控感優(yōu)秀，油門(mén)響應(yīng)良好，人車(chē)合一感覺(jué)明顯，整體競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)。一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？...
寶馬3系上坡輔助功能無(wú)需手動(dòng)開(kāi)啟，它是全系標(biāo)配。使用時(shí)，上坡前踩住剎車(chē)幾秒，松開(kāi)后車(chē)輛能保持穩(wěn)定2秒，供車(chē)主加油上坡。要激活此功能，需滿(mǎn)足：汽車(chē)停穩(wěn)、上坡角度≥7%、系安全帶、放下手剎、不踩油門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能可能干擾，可關(guān)閉。陡坡緩降功能與之相似，但用于下坡，無(wú)需踩制動(dòng)。老款有獨(dú)立按鈕，新款與ES...
寶馬3系作為寶馬4系的母胎車(chē)型，自2013年誕生以來(lái)一直是市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。寶馬4系則是寶馬燃油車(chē)中較為年輕的一員，搭載了M套件外觀和330e混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)。新一代寶馬4系在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如前臉的巨大雙腎格柵、側(cè)裙設(shè)計(jì)和前保險(xiǎn)杠上的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的鯊魚(yú)鰓通風(fēng)口，使得整車(chē)看起...
寶馬3系以其莊重的前臉和直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車(chē)身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，極具美感。內(nèi)飾方面，動(dòng)感的傾斜式中控臺(tái)和銀色飾條，迎合年輕消費(fèi)者喜好。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/1...
寶馬三系方向盤(pán)定速巡航失效的原因可能包括：保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線(xiàn)束問(wèn)題、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題、開(kāi)關(guān)損壞及電路故障、ECU無(wú)法接收巡航電磁閥信號(hào)等。當(dāng)定速巡航失效時(shí)，應(yīng)立即采取措施如打開(kāi)雙跳燈、大燈、長(zhǎng)按喇叭警示，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板減速，利用變速箱強(qiáng)制切換至空擋等，以保障行車(chē)安全...
寶馬5系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解，型號(hào)B48B20，搭載于寶馬3系2020款。525i最大功率135kW，最大扭矩290N·m；530i最大功率185kW，最大扭矩350N·m。駕駛體驗(yàn)上，5系在低速和高速下均表現(xiàn)出色，動(dòng)力充足，油門(mén)線(xiàn)性好，無(wú)竄動(dòng)感。技術(shù)特點(diǎn)包括雙渦管增壓器減少渦輪遲滯，雙平衡軸減震提升...
