唐后期加速還是不錯的，動力上這個車沒問題。剛開始確實對唐很喜歡，真的好看，可是慢慢地發現這么多車主爆唐的小問題，還是猶豫了，配置再高，質量不行也是沒有競爭力啊，感覺比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質太差了
怎么開不重要，只要不總大腳油門猛加速就行，關鍵是要充滿電這車有電才能省油，沒電比普通汽車油耗高出不少
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
唐的動力那絕對是無與倫比的了，在EV模式純電行駛時，電傳響應很迅速，提速非常的快，也非常的猛，一點頓挫感都沒有，尤其是在等紅燈，而且唐又排在第一輛的時候，當紅燈變成綠燈的時候，稍微的深踩油門踏板，唐真的是一騎絕塵了，在H
看怎么比啦！唐的極速高過大多400cc摩托。但是，加速是沒有400摩托快的，畢竟摩托再大也比汽車輕的多。所以，不是高速公路上一直油門到底的開，唐是跑不過400摩托的。..
這個油耗絕對的不錯，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個油耗我是大大地贊！��！動力：動力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
內容在最新公布的工信部產品公告中，比亞迪唐DM低功率版現身，并展現了令人驚訝的性能。該車在調整動力系統后，依然能夠達到5.1秒的百公里加速時間。設計上延續了高配版的特點，DragonFace家族式設計語言為其賦予了不錯的顏值。此外，新車有望覆蓋更廣泛的細分市場，并降低購車門檻。同時，其油耗預計可以降...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時抖動嚴重，經過檢查點火線圈、燃油品質、燃油供給系統等均正常，最終發現三缸火花塞陶瓷導電部分開裂導致點火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細排查每一個故障點。故障現象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
全新一代唐DM車型在冷車狀態下急加速時，發動機艙內部會出現嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時間后會逐漸減弱直至消失。經過一系列的測試和分析，發現異響的原因可能與BSG電機皮帶輪、前驅動半軸、變速器內部故障、ESP工作聲音以及其他傳動系統或行駛系統故障有關。通過拆卸BSG電機驅動皮帶、調整車輛模式、...
比亞迪唐出現偶發性抖動和加速無力，同時發動機故障燈點亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發動機機械故障，如氣缸壓力不足，可能導致失火。其次，線路問題，比如發動機控制單元與點火單元之間的線路斷路或短路，也會引起失火。再者，發動機控制單元內部故障，如點火晶體管擊穿，會影響點火線圈的脈沖控制。最后，發動機...
客戶反映在急加速時，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會出現明顯的震動和異響。經過分析，可能的原因有發動機抖動、EHS內部控制閥故障以及相關線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發現在50-70km/h的車速下，發動機介入時確實存在震動和嗡嗡聲，而使用EV模式時該現象消失。接著使用VDS...
比亞迪唐在顏值、加速及配置上均表現出色，設計硬朗，線條流暢，混動系統加速迅猛，且配置豐富。其安全性在特定案例中展現優異，但評價安全性需考慮多因素，如碰撞角度、速度等。對于消費者而言，選擇車輛時應綜合考慮多方面因素，包括車輛尺寸、重量對碰撞保護的影響。同時，交通安全意識也至關重要，關注所有道路使用者的...
比亞迪唐是一款中型SUV，具有4870毫米長、1940毫米寬、1720毫米高和2820毫米軸距的車身尺寸。2021款比亞迪唐的百米加速時間為10.45秒。車輛搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力230匹，最大扭矩350牛米，最大功率169千瓦，配備6擋手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架...
比亞迪唐是一款中型SUV，百米加速僅需4.5秒。其前后橋由兩臺電機驅動，起步強勁，無動力損失。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm。外觀霸氣，車身修長，大嘴造型獨特，尾燈辨識度高。車身鈑金厚實，提供強烈安全感。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
比亞迪唐是一款中型SUV，以其出色的動力性能著稱。2021款唐的百公里加速時間約為4.5秒，這一成績得益于其搭載的2.0L渦輪增壓發動機和6速手自一體變速箱。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm，油箱容積68升。最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速1500-400...
比亞迪唐是一款性能出色的SUV，百公里加速僅需4.5秒。其動力系統采用前后橋雙電機驅動，起步時完全依靠電機，低速高扭特性使得起步強勁且無動力損失。外觀上，比亞迪唐擁有黑色蜂窩狀進氣格柵、大嘴式進氣口、LED日間行車燈和新造型五幅輪轂。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820m...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動力系統、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現出卓越的性能。本文將詳細評測比亞迪唐的各項性能，并解答其是否為純電動車的問題。動力系統表現比亞迪唐并非純電動車型，而是提供了多種動力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術，搭載1.5T發動機與高效電機，純...
1.動力系統表現傳祺GS8提供燃油版和混動版兩種動力選擇。燃油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，最大扭矩400N·m，匹配愛信8AT變速箱，動力充沛，加速順暢，適合長途高速行駛。而混動版則采用了豐田第四代THS混合動力系統，結合2.0T發動機與電機，系統總功率達到174kW提升了駕駛...
1.動力系統表現比亞迪唐DM的動力系統表現十分卓越。它搭載多種動力組合，如2.0T發動機搭配雙離合變速箱及電機等，扭矩高達950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強烈，超車輕松。在油耗方面，得益于先進的混動技術，唐DM在短途行駛時可采用純電模式，長途則切換至油電混合模式，有效...
1.動力系統表現騰勢D9在動力系統方面表現出色。其搭載的比亞迪第五代DM-i插電混動系統，配合1.5T高效發動機與EHS200雙電機單元，純電續航可達200km，綜合續航更是超過1000km。實測饋電油耗僅為5.85L/100km，相比老款有所降低。在加速性能方面，得益于雙電機的強勁輸出，車輛動力響...
1.動力系統表現智能網聯系統，支持5G速聯、雙頻定位導航技術等，讓駕駛更加便捷。DiPilot智能駕駛輔助系統搭載了多個高精度雷達，實現了APA視覺融合全場景自動泊車等多種功能，提升了駕駛安全性和便利性。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，唐EV在動力性能、續航里程、快充時間以及智能配置等方面均...
一、踏板功能及操作對于騰勢X這款由比亞迪與戴姆勒奔馳共同打造的合資新能源SUV，其踏板設計遵循了自動擋汽車的通用原則。具體來說：***剎車踏板**：位于左側，用于停車或減速。在駕駛過程中，需根據路況和車速合理控制剎車踏板的力度，避免急剎車或剎車不足，確保行車安全。***油門踏板**：位于右側，用于加...
動力系統表現比亞迪e3作為一款新能源車型，其動力系統表現尤為引人注目。它搭載了永磁同步電機，普通版峰值功率為70kW，最大扭矩達到180Nm，而旅行版電機功率更是提升至100kW，提供了強勁的動力輸出。雖然零百加速時間或許在20秒以上，但比亞迪e3在起步時能瞬間爆發最大扭矩，尤其在運動模式下，深踩油...
1.動力系統表現唐EV在動力系統方面表現出色。它搭載前后雙電機，總功率高達380kW，峰值扭矩可達660N·m，使得這款中型SUV能在4.4秒內完成0-100km/h的加速，動力響應迅速，推背感強烈。作為一款純電動車，唐EV無需考慮油耗，而是依靠高效的電池系統提供動力。其搭載的比亞迪刀片電池不僅能量...
1.動力系統表現比亞迪元UP在動力系統方面表現出色。它搭載了永磁同步驅動電機，提供了177馬力的動力輸出，最大功率達到130kW，峰值扭矩為290N·m，官方零百加速時間僅為7.9秒。無論是正常起步加速還是全油門加速，動力響應都相當迅速，超車過程輕松自如。在中低電量情況下，動力輸出也沒有明顯衰減，確...
1.動力系統表現宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發動機與E-HS電混動系統，綜合功率高達173kW。這一動力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉向精準，油門響應靈敏，輕松應對擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
