個人覺得應該是不會自動熄火的呀！車輛的汽油不用完是不會的
油燒完了就熄火了！58車
從靜態(tài)體驗結(jié)果來看，這款車很好的繼承了路虎家族的設計風格，外形設計很有個性，內(nèi)飾也具有很強的豪華感。在此次發(fā)布會上，廠家給出這款車的價格區(qū)間為60萬左右，這個價位上最直接的對手恐怕就是保時捷Macan2.0T了。相比之下
發(fā)現(xiàn)神行保養(yǎng)周期首保：10000公里或12個月 二保：20000公里或24個月 保養(yǎng)間隔：10000公里或12個月一般商家建議首保在7000-8000，沒有具體的,也有車友5000首保.神行的汽油版的跟極光的發(fā)動機是一樣
奧迪Q5！2.0T發(fā)動機搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平，動力的響應讓人無可挑剔；同時四驅(qū)系統(tǒng)改進了之前沒有輪間限滑裝置的尷尬，使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型.和路虎品牌的其他車型比起來，神行者2顯得
牌子不錯，畢竟路虎。不過最近傳出發(fā)神存在不少問題，特別是九速變速箱不完善的問題，所以不建議入手發(fā)神，內(nèi)飾做工也差。可以考慮同級別其他車子，例如新出的奔馳GLC，內(nèi)飾很好。或者奧迪Q5，配置高，也有優(yōu)惠。
福特已不再提供發(fā)動機給路虎和沃爾沃了，所以新神行者的發(fā)動機是路虎的Si4發(fā)動機（2.0T），也是一款高效渦輪增壓發(fā)動機，最高功率可以達到240匹馬力。
路虎發(fā)現(xiàn)神行是是智能四驅(qū) 只有在適當?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。適時四驅(qū)有別于需要手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時四驅(qū)
不建議買，買神行者的價格有好多可以選擇，現(xiàn)在捷豹路虎也慢慢實行國產(chǎn)，進口的也容易跟著掉價，你可以考慮RX,Q5,SRX,
性能方面，該車搭配全地形反饋系統(tǒng)，擁有良好的通過性。新車在國內(nèi)上市初期提供Si4 2.0T汽油發(fā)動機，與ZF 9速自動變速器匹配。進口發(fā)現(xiàn)神行僅有2款車型，售價分別為55.8萬和61.8萬，參考極光的售價，國產(chǎn)后
一輛行駛里程約10.3萬km的比亞迪S6自動擋車，早上掛D檔不走，退回P檔后難掛檔，熄火重啟有時正常。電腦檢測出故障碼28和54，清除后正常，但第二天故障依舊。可能原因包括檔位開關(guān)、線路、儀表配電盒或變速箱TCU故障。維修時，先檢查檔位開關(guān)電源，更換后故障依舊；再檢查TCU電源，更換TCU后故障依舊...
客戶反映福特翼虎在行駛過程中出現(xiàn)車身斷續(xù)性抖動，表現(xiàn)為加速遲緩和供油不足。技師陪同客戶進行路試，確認問題存在，并在D檔行駛時偶發(fā)自動熄火。通過診斷儀檢查，PCM參數(shù)和油壓均無異常，火嘴極點也未見差異。更換燃油泵總成后，故障依舊。經(jīng)過反復測試和分析，發(fā)現(xiàn)故障與變速箱鎖止電子液壓控制系統(tǒng)有關(guān)。維修過程中...
一輛比亞迪E5出租車在等紅綠燈時偶發(fā)性出現(xiàn)D檔自動跳至P檔，車輛無法行走。熄火重新上電后可能恢復正常，但儀表無故障提示。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障可能由動力電池包、高壓電控總成、BMS或線束等問題引起。維修過程中，VDS檢查無異常，但用戶反映車輛啟動后掛檔不走。讀取故障碼后，實測動力電池包輸出電壓正常，但高...
一臺F0AMT車型，在行駛1000公里后，發(fā)動機突然熄火，車輛無法啟動，且電源無法退0FF檔。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，儀表檔位顯示D檔，無法退空擋。診斷儀檢測到TCU系統(tǒng)多個故障碼，且無法刪除。通過電路圖分析，發(fā)現(xiàn)電磁閥共用一個搭鐵點，初步懷疑搭鐵不良。檢查后發(fā)現(xiàn)搭鐵線松曠，緊固后故障排除。在處理車輛系統(tǒng)...
一輛行駛里程約3000km的2020年路虎發(fā)現(xiàn)運動，客戶反映停放后啟動車輛時，儀表提示駐車制動無法解除。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)車輛熄火停放后，啟動車輛掛入R擋和D擋時，車輛無法行駛，駐車制動無法釋放。故障與環(huán)境溫度無關(guān)，偶爾停放一夜或2-3天后出現(xiàn)。連接診斷儀讀取相關(guān)故障碼，發(fā)現(xiàn)防抱死制動系統(tǒng)控制模塊存...
2017年11月9日，筆者對比亞迪宋MAX進行了全面評測，特別關(guān)注其操控和懸架性能。宋MAX的轉(zhuǎn)向反饋清晰，低速轉(zhuǎn)向線性細膩，無明顯非線性變化。1.5Ti發(fā)動機搭配6前速濕式雙離合變速器，動力輸出平順，優(yōu)于路虎發(fā)現(xiàn)神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動，提升油耗表現(xiàn)；S擋模式則釋放...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導致變速器被鎖定在3擋。對調(diào)裝錯的...
一輛行駛里程約84719km的雪佛蘭賽歐轎車，VIN碼為LSGSJ52N35YXXXXXX。車主報告車輛在行駛過程中頻繁熄火。經(jīng)過診斷，排除了發(fā)動機控制模塊故障碼，發(fā)現(xiàn)在D擋滑行時車輛有時會突然熄火，但能立即重新啟動。初步分析可能的原因包括怠速電機或節(jié)氣門問題、曲軸位置傳感器故障、ECM內(nèi)部損壞或線...
車主分享了2009款福瑞迪1.6P手自一體車型在行駛中ABS和手剎燈同時亮起的故障經(jīng)歷。該故障最早在2018年發(fā)現(xiàn)，高速超車后出現(xiàn)，熄火重啟后故障碼消失，但之后反復出現(xiàn)。車主觀察到故障燈亮起時，通常在手自運動檔位操作和突然轉(zhuǎn)向后。純D檔駕駛時未發(fā)現(xiàn)故障。建議車主及時到4S店或?qū)I(yè)維修店檢查ABS系統(tǒng)...
路虎攬勝運動車主在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)換擋旋鈕突然失效，無法轉(zhuǎn)動進行變換檔位。車主嘗試靠路邊接聽電話時，因掛著D檔不能松開制動踏板而無法熄火，只能一直踩著剎車，直接開車來店。到店后，技師嘗試將手剎拉起然后松開腳剎車強行熄火，車輛可以熄火。重新啟動車輛后換擋旋鈕可以正常旋轉(zhuǎn)變換檔位，但變換幾次檔位后，換擋...
