5000公里后。
從空間上來說,肯定雅力士1.6的差,但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)配這車絕對(duì)是牛逼,大馬拉小車,一般2000轉(zhuǎn)的情況下,其他車追不上,車能噪音控制很好,油耗也省,城區(qū)一公里絕對(duì)不超過6毛,包括冬天。R50的舒適性比雅力士好很多,空間大很
這個(gè)車市區(qū)里面挪一挪還行,跑高速超車并線你還是悠著點(diǎn)~ 既然它那高車身滿足了人們大空間的心里需求,窄輪胎滿足了某些人一年省幾百塊油錢的需求。偷工減料滿足了您對(duì)價(jià)格的需求那么在安全性和操控性上,您就得讓步很多了。還有:這車
啟辰R50這車的操控個(gè)人覺得在同級(jí)別里還是不錯(cuò)的,畢竟是兩廂車,造型上短小而且緊湊,在過彎的時(shí)候明顯比我開過朋友的那些三廂車要顯得干脆利落,毫不拖沓,很喜歡這種感覺。而且方向盤給我的感覺很不錯(cuò),雖然調(diào)校的比較輕盈,但是路
這個(gè)車市區(qū)里面挪一挪還行,跑高速超車并線你還是悠著點(diǎn)~ 既然它那高車身滿足了人們大空間的心里需求,窄輪胎滿足了某些人一年省幾百塊油錢的需求。偷工減料滿足了您對(duì)價(jià)格的需求 那么在安全性和操控性上,您就得讓步很多了。
一個(gè)三廂,一個(gè)兩廂,一個(gè)德行,沒啥那個(gè)更穩(wěn)。就是個(gè)人喜好,三箱的后備箱空間和視覺感更強(qiáng)一點(diǎn)而已
那要看120跑多久,長邁銳寶更省,短距離一般體現(xiàn)不出來,高速小排量不會(huì)比大排量省油加上變速箱檔位
今天剛試駕。操作感很優(yōu)秀,在怠速時(shí)靜音一級(jí)棒,做工很認(rèn)真,機(jī)頭不錯(cuò),提速很帶感。 懸掛很一般,車輕時(shí)基本能過濾所有震動(dòng),舒適。但是我們坐上4個(gè)人以后就感覺很明顯的不能支撐,過減速帶猶如過城墻。超過80碼后有明顯的胎噪