多兩個(gè)安全側(cè)氣囊，駕駛員座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，藍(lán)牙免提系統(tǒng)，多碟cd ，電動(dòng)可折疊的后視鏡，其他的沒(méi)什么了，我不知道你說(shuō)的是1.6時(shí)尚還是舒適？如果是舒適就差這么多，如果是時(shí)尚那還有好多東西，但是舒適和豪華都是真皮坐椅！除了
世嘉已經(jīng)非常成熟了 前幾年的小毛病從12款起基本消除了，對(duì)那個(gè)普遍吐槽的排骨問(wèn)題，冬天用97號(hào)就就可以解決，平時(shí)換擋轉(zhuǎn)速高一些，多帶擋滑行，避免空擋滑，基本就可以解決。優(yōu)點(diǎn)：空間大，尤其是駕駛位，空間很大。座椅對(duì)腰部的支
騏達(dá)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 騏達(dá)5000公里感受優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，100公里內(nèi)如果基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是這個(gè)是在不開(kāi)空調(diào)的情況下。 2、油耗比較滿意，整個(gè)夏天空調(diào)沒(méi)停過(guò)，也基本在市內(nèi)跑，長(zhǎng)沙堵車很
如果是同樣路況和相同駕駛習(xí)慣應(yīng)該C4L更省油。 因?yàn)槭兰蔚募夹g(shù)已經(jīng)相對(duì)比較落后了，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更是富康上用過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性并不好。C4L用了新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然比老1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么根本性的變化，但是引入
一、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(tái)(PSA 2號(hào)平臺(tái))，只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國(guó)稱為世嘉。308(3
世嘉是挺不錯(cuò)的車型，真不知道為啥這么多人都推薦b70!奔騰也就是還行吧！而且現(xiàn)在的奔騰質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如開(kāi)始的了！10年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奔騰空調(diào)問(wèn)題，還有高速異響~但是b70的底盤是值得肯定的，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配也不錯(cuò)！就是這車
1.新寶來(lái)（推薦） 廠家指導(dǎo)價(jià)：10.78-14.38 萬(wàn)元 推薦理由：新寶來(lái)搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車最為成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、保養(yǎng)費(fèi)用低是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)
如果是純家用偶爾長(zhǎng)途建議你買408，我不知道威海那邊車多不多，因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)最高時(shí)速也就在80了，在這個(gè)速度上1.6的相對(duì)省油，只有在高速時(shí)速過(guò)了110后，2.0的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，不論是油耗還是動(dòng)力儲(chǔ)備上都要高過(guò)1.6.
性能上面新凱越與雪鐵龍愛(ài)麗舍可以有的一拼，但與世嘉比完全沒(méi)有可比性！不信自己去試乘試駕一下，世嘉可以80KM/H的速度直角轉(zhuǎn)彎，凱越可以么？世嘉可以將100KM/H速度下的急剎車控制在30M左右，凱越可以么？世嘉的原型C
緊湊型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大品牌紛紛推出新技術(shù)、新產(chǎn)品。東風(fēng)雪鐵龍2015款新C4L推出了3缸1.2T車型，取代了原來(lái)的1.6L車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2021年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)和STT自動(dòng)啟停技術(shù)，可使用92#汽油，重量比原廠1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輕3.8kg。與發(fā)...
雪鐵龍C4世嘉，一款緊湊型家庭轎車，以其高性價(jià)比和實(shí)用性受到消費(fèi)者青睞。2018款C4世嘉在原車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，配置更加豐富，性價(jià)比進(jìn)一步提升。外觀上，C4世嘉延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，車頭更寬，車身圓潤(rùn)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔穩(wěn)重，同時(shí)通過(guò)線條和細(xì)節(jié)的運(yùn)用，展現(xiàn)出年輕化的活力。內(nèi)飾方面，C4世嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)...
比亞迪通泰4S店的宋Pro新能源車型以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)受到年輕消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距2712mm，內(nèi)飾動(dòng)感且個(gè)性，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗1.5L/100km，純電續(xù)航51km。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)省油、性價(jià)...
江蘇鼎眾上汽大眾銷售朗逸，現(xiàn)車充足，價(jià)格實(shí)惠。朗逸以樸實(shí)外觀、舒適內(nèi)飾、動(dòng)力表現(xiàn)及良好口碑吸引消費(fèi)者。車身尺寸適中，配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。用戶評(píng)價(jià)其省油、操控靈活，空間寬敞。店內(nèi)可試乘試駕，點(diǎn)擊獲取底價(jià)或更多福利。【百度58汽車鎮(zhèn)江優(yōu)惠促銷頻道】還在想買朗逸上哪兒最合適？江蘇鼎眾...
在8萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，寶駿360CVT作為一款6座家用MPV，提供了自動(dòng)擋的選擇。通過(guò)58汽車的試駕測(cè)試，寶駿360CVT在模擬日常駕駛路況下，展現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)省油的特性。測(cè)試中，寶駿360CVT以60km/h勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1300rpm，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過(guò)105.5公里的測(cè)試，實(shí)際油耗為...
捷途X70以其高性價(jià)比和出色的油耗表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV全款僅8萬(wàn)，搭載1.5T+8AT動(dòng)力組合，最大馬力147，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈。盡管駕駛時(shí)間不長(zhǎng)，但油耗僅為6L，令人驚喜。捷途X70搭載的奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)...
速騰、思域、卡羅拉各有千秋。速騰大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾高級(jí)，但駕駛感受無(wú)趣；思域駕駛感受輕松直接，加速快，但降噪一般；卡羅拉雙擎省油省心，安全配置豐富，但加速較慢。選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人喜好和需求來(lái)決定。19款新速騰1.4T車主路過(guò)，分別試駕和體驗(yàn)過(guò)思域和卡羅拉雙擎，正好可以解答。仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。按我本人...
廣西森馬汽車寶駿510的最新報(bào)價(jià)，該車未進(jìn)行價(jià)格優(yōu)惠。可獲取底價(jià)并有機(jī)會(huì)享受更多福利。車輛外觀設(shè)計(jì)樸素干凈，內(nèi)部風(fēng)格整潔舒適。寶駿510尺寸為4220/1740/1625mm，配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出105馬力及135牛·米的扭矩。寶駿510在市場(chǎng)上獲得良好口碑，適合通勤，動(dòng)力充足且省油。具體...
新款?yuàn)W迪A3從市區(qū)開(kāi)到山里，體驗(yàn)了市區(qū)堵車、環(huán)路、山路及高速等多種路況。市區(qū)內(nèi)，并線輔助和前后雷達(dá)實(shí)用；五環(huán)上，ACC自適應(yīng)巡航讓駕駛更輕松；山區(qū)動(dòng)態(tài)模式下，避震偏硬但指向精準(zhǔn)。整體駕駛感受舒適，省油，ACC功能特別推薦。開(kāi)頭依然讓我們感謝本次活動(dòng)成就者《京城AS3車友會(huì)老白》沒(méi)有老白的努力我們不會(huì)...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動(dòng)機(jī)的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒(méi)有傳統(tǒng)汽油車的怠速抖動(dòng)問(wèn)題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗(yàn)。底盤方面，雖然缺少后獨(dú)立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
奔騰T77PRO省油秘籍何在？在賽事中，以不同路況的挑戰(zhàn)后，證實(shí)其具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。搭載高效發(fā)動(dòng)機(jī)與匹配的變速箱，駕駛中控制好油門與轉(zhuǎn)速，可實(shí)現(xiàn)低油耗。此外，試駕中還體驗(yàn)到其出色的隔音水準(zhǔn)與舒適的駕乘感受。總體而言，奔騰T77PRO作為一款緊湊型SUV，性價(jià)比高，符合年輕家庭需求。空間超大、省油...
很早就想買車，但因預(yù)算有限。關(guān)注了很多小型車，如奇瑞、F3、風(fēng)云2等。朋友推薦李霞耐用省油，又關(guān)注天津一汽的魏徵V2和李霞N5。后了解到天津一汽新出魏徵V5，外觀設(shè)計(jì)漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好，排量1.5L油耗不高。到店看車，試乘后感覺(jué)駕駛室空間不小，真皮座椅舒服。越聽(tīng)越動(dòng)心，準(zhǔn)備試駕后再?zèng)Q定是否訂車。很...
在選擇雷克薩斯ES300h和奧迪S4時(shí)，需考慮個(gè)人需求和偏好。雷克薩斯ES300h以舒適、省油著稱，適合追求品質(zhì)生活的家庭；而奧迪S4則擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控感，適合喜歡駕駛樂(lè)趣的年輕人。根據(jù)車主體驗(yàn)，S4在動(dòng)力、舒適度、油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但音響一般。建議試駕后根據(jù)個(gè)人感受選擇。2019年7月9日更新...
東風(fēng)雪鐵龍世嘉日常油耗因駕駛習(xí)慣和路況而異，但省油有法。省油策略包括選擇實(shí)用車型、定期清理后備廂、保持車身清潔、合理?yè)Q擋、適度使用空調(diào)、規(guī)劃行駛路線、減少變道和急躁駕駛等。這些措施能有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。省油的辦法1不虛榮——微型車夠用就好眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要...
**總結(jié)**：文章講述了多種省油的方法。陳玨佳給出了以實(shí)用和省錢為目的選車的理念，提到了保持車內(nèi)外清潔和正確的爬坡駕駛方法可幫助降低油耗。此外，他還強(qiáng)調(diào)了避免頻繁變道、不急躁駕駛、合理使用空調(diào)和計(jì)劃行駛路線等省油技巧。這些方法均有助于減少油耗，并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。具體到東風(fēng)雪鐵龍世嘉的油耗，因駕駛習(xí)慣...
車主計(jì)劃換車，經(jīng)過(guò)多品牌對(duì)比，最終選擇沃爾沃S90B5智遠(yuǎn)豪華版。該車型動(dòng)力足、省油、空間大，注重家用安全與健康。試駕后決定購(gòu)買，配置豐富，特別是水晶擋桿吸引車主。提車后油耗逐漸降低，音響和智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)良好，車主對(duì)選擇沃爾沃感到滿意。車標(biāo)鎮(zhèn)樓，“滾滾向前”——唯一一款連車標(biāo)都系安全帶的車早就有了...
雪鐵龍世嘉定速巡航無(wú)法打開(kāi)的原因可能包括保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問(wèn)題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題、開(kāi)關(guān)損壞及電路故障等。使用定速巡航時(shí)，需將方向盤上的左側(cè)旋鈕轉(zhuǎn)到REG檔并按Start暫停鍵開(kāi)啟功能，再按+或-調(diào)整速度并開(kāi)始巡航。該功能可減少駕駛疲勞和不必要的變速，節(jié)省燃油。在高速公路或封...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)性能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校穩(wěn)健，動(dòng)力足夠且省油。尤其是其節(jié)油性能在實(shí)測(cè)中表現(xiàn)出色，無(wú)論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達(dá)到低油耗。乘坐體驗(yàn)同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級(jí)的舒適度。整體來(lái)看，新軒逸在產(chǎn)品力上有很大提升，值得期待其上市價(jià)格。3.1...
比亞迪宋plusdmi長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)，高速很穩(wěn)，混動(dòng)模式行駛平穩(wěn)且定速巡航方便，提速快。外觀大氣，空間寬敞，省油省錢，純電模式安靜且充電便宜。但售后服務(wù)需提升，設(shè)計(jì)有小缺陷如泥濘路段易臟車門，中控設(shè)計(jì)不順手，混動(dòng)模式耗電快，雨刷質(zhì)量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到，第一批新車主真實(shí)感受給大家說(shuō)說(shuō)...
手動(dòng)擋車輛中，大眾車型以其手動(dòng)擋的吸入感而聞名，尤其是捷豹、寶來(lái)等緊湊型車型。而與大眾相比，韓系車型也有其獨(dú)特之處，如6MT手動(dòng)變速器省油經(jīng)濟(jì)，換擋切換清晰。無(wú)論是哪種車型，手動(dòng)擋的駕駛感都讓車主非常滿意。在享受換擋的順暢感的同時(shí)，也讓駕駛者感受到了駕駛的樂(lè)趣。吸入感是指手動(dòng)檔換擋特別有節(jié)奏感。車主...
