這種情況是由于空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高或者散熱不好造成的，沒(méi)什么影響的58車(chē)
中國(guó)人真可笑，比亞迪在怎么不好，畢竟是國(guó)產(chǎn)車(chē)吧！ 樓上3位至于的這么貶低嗎？ …… 樓主不要聽(tīng)樓上的，比亞迪F3雖然小毛病多，但一句話(huà)——它對(duì)得起我們花的錢(qián)。 至于你說(shuō)的問(wèn)題，油門(mén)踏板往上有2個(gè)回力彈簧，你給
你好，這個(gè)需要試車(chē)檢查，找到共振源
1、造成發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線(xiàn)，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問(wèn)題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線(xiàn)圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類(lèi)
噠噠噠的金屬聲有沒(méi)有可能是氣門(mén)發(fā)出的?忘了F3用不用調(diào)氣門(mén)了，如果用調(diào)的話(huà)，這種聲音是正常的，如果不用調(diào)，那就是氣門(mén)組和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組間隙造成的異響。 劣質(zhì)汽油使用后容易造成氣門(mén)和活塞頂部的積碳，嚴(yán)重的積碳會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震
是氣門(mén)間隙過(guò)大造成的，間隙大導(dǎo)致。 一： 發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣減少-氣壓降低-膨脹作功不充分，動(dòng)力必然下降。 二：氣門(mén)桿、搖臂、筷子的相互撞激力變大，就有噠，噠，噠 。
你個(gè)人分析得我覺(jué)得也很在理，我個(gè)人也覺(jué)得應(yīng)該是皮帶或者軸承的聲音。例如正時(shí)皮帶漲緊輪、發(fā)電機(jī)軸承等。但是唧唧叫一般都不嚴(yán)重，要不上點(diǎn)皮帶蠟試試。有條件的話(huà)可以把發(fā)電機(jī)皮帶和壓縮機(jī)皮帶拆了打火聽(tīng)聽(tīng)。排除法就知道問(wèn)題在哪里了
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
建議檢查汽油壓力和汽油濾芯，節(jié)氣門(mén)，漏氣。尤其注意單向閥。
比亞迪F3離合器踏板異響的幾種原因及解決方法：1、離合器片磨損；2、離合器壓盤(pán)彈簧折斷；3、分離軸承松動(dòng)；4、缺少潤(rùn)滑劑。輕踩離合器踏板時(shí)出現(xiàn)“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時(shí)，可給分離軸承加注潤(rùn)滑脂，若加潤(rùn)滑脂后仍發(fā)響，則是分離軸承損壞。踩下離合器踏板時(shí)發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛...
比亞迪F3在踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)噠噠響聲，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、機(jī)油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門(mén)問(wèn)題或機(jī)油壓力不足也可能導(dǎo)致類(lèi)似異響。冷啟動(dòng)時(shí)，油泵未建立油壓，部件潤(rùn)滑不足，也會(huì)產(chǎn)生噠噠聲，但通常隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行會(huì)消失。碳罐電磁閥工作時(shí)的響聲是正常現(xiàn)象，有助于降低排放和油耗。機(jī)腳膠老化或松脫也會(huì)...
2015款比亞迪F3采用電子油門(mén)技術(shù)，通過(guò)監(jiān)測(cè)油門(mén)踏板位置變化，將信息送至ECU處理，驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。此技術(shù)提升燃油效率和加速平穩(wěn)性，但維修成本較高。比亞迪G3系列包含不同排量車(chē)型，其中1.8L車(chē)型采用自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.5L則搭載4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，后者同樣應(yīng)用電子油...
