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長城C50一檔加速

長城C50一檔加速相關問答

現在發現一輛長城騰翼C50,百公里加速9.6秒,看好這個,準備下手,等待時機,不過還未見到現車,期待中

朋友,我關注這輛車都三個月了, 準備入手, 評論還不錯,反正我還是喜歡。

提問者: huangligen82013-09-06

長城c50加速時,發動機噼里啪啦響是什么情況?

你好,應該是加速時發動機發出的叫桿聲。主要原因是活塞頂部有積炭,主要有四種:積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位,或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。

提問者: 說好的樓主sb呢2016-10-31

長城C50發動機加速無力怎么辦

你好發動機加速無力一般是由于發動機燃燒不好導致的,最近上修理廠清洗噴油器,更換火花塞就可以了。 感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問,我一定會竭力為

提問者: jianpan1..2016-02-25

長城c50經過急加速后方向沒了助力掛檔沒動力怎么回事

可能是電磁閥或者是電路出現了問題,檢查全車電路,用電腦連接OBD檢測車輛狀態,初步判定是助力泵燒毀,變速箱的電磁閥故障!

提問者: 2016-01-26

依相5.0改長城c50加速慢,發動機怠速抖是什么原因?

在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下,如果發現車身抖動明顯,那么可能意味著車輛存在下面三種狀況:1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽

提問者: adwele2016-01-02

長城c50在急加速時出現明顯的頓挫和加不上油,請問誰知道什么原因?謝謝

  變速箱出現沖擊、頓挫、闖擋,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不

提問者: shit04382015-11-24

長城C50對比捷達哪個起步快?2.0排量內的車,有哪些比長城C50快,我只關心起步速度0-60和0-100加速

起步應該是捷達快,一捷達輕;二捷達那發動機是比較極端的偏向低扭的調教。 但起步后捷達就不行了,過110捷達就干脆沒力氣了。 動力的話,C50的1.5T是1.8L的代替品,因為長城暫時沒有能力研發1.6L以上排量的發動

提問者: vjuuec1882013-10-26

長城騰翼c50起步肉嗎

任何小排量的車起步都肉 你要明白渦輪機車,尤其是民用級別的渦輪機車,不是為起步、低速加速能力創造的。而是為在高速狀態下創造提速準備的,只有在高速狀態下(差不多是4擋100碼時速下)才能發揮100%的作用。 拿C30

提問者: bgp484562013-09-09

長城c50升級版和最便宜科魯茲那個加速快

當然是長城c50. 從0到100加速在10秒,2擋就可以跑到100

提問者: wjgurubear2014-12-28

14款長城c50發動機內好像有東西落在里面了,急加速會聽到噠噠噠噠,請問大神們這是什么原因造成的?

拆開缸蓋看看吧,看看氣門有沒有問題如果氣門沒問題就看活塞上面是否有氣門印,

提問者: babyl052016-05-19
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長城c50急加速敲缸聲的原因是什么

長城c50急加速敲缸聲的原因是什么

長城c50急加速敲缸聲的原因是什么?長城c50急加速敲缸聲的主要原因如下:1、點火角過于提前;2、發動機過度積碳;3、發動機溫度過高;4、空燃比不正確;5、燃油辛烷值過低。這些都是導致爆震的原因。文章主要介紹了長城c50急加速敲缸聲的原因,包括點火角過于提前、發動機過度積碳、發動機溫度過高、空燃比不...

作者:小楊說車
長城C50百公里加速時間多少?

長城C50百公里加速時間多少?

長城C50的百公里加速時間在文中未提及。長城炮系列作為長城皮卡的主打車型,首次亮相于2019年上海車展。包含乘用、越野和商用三種車型,是中國首款搭載8AT自動變速器和多連桿后懸架的皮卡。配備智能互聯系統、一鍵啟動、無鑰匙進入等實用功能。全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,匹配8速自動手動變速箱,最大功率...

作者:小楊說車
長城c50急加速敲缸聲的原因是什么?

長城c50急加速敲缸聲的原因是什么?

長城C50急加速敲缸聲的原因主要包括:1.點火角過于提前,導致油氣在壓縮行程中自燃,產生爆震;2.發動機過度積碳,增加壓縮比和高溫熱點,引發爆震;3.發動機溫度過高,如進氣溫度過高或冷卻水循環不良;4.空燃比不正確,過于稀薄的混合比導致燃燒溫度升高;5.燃油辛烷值過低,抗爆震性不足。這些因素都可能導...

作者:小楊說車
搭配騰翼V80長城1.5T發動機現身目錄,是長城新車的下一步戰略?

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長城最新推出的1.5T發動機將首次裝備騰翼V80,并將逐步應用于更多車型,引發了車市的熱議。這款發動機采用低壓渦輪增壓系統,最大功率132馬力,最大扭矩180Nm。盡管最初選擇了騰翼V80這一略顯冷門的MPV車型,但預示著長城未來在發動機技術上的新布局。未來,這一動向將如何影響長城的產品線,令人拭目...

作者:小楊說車
長城酷熊的實際油耗是多少?這車性能如何?

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長城酷熊搭載的是長城自家的VVT1.5發動機,技術成熟穩定。雖然不是最先進的技術,但長城對其產品的信心體現在3年10萬公里的質保上。在提速方面,酷熊表現強勁,紅綠燈起步加速迅速,日常駕駛足夠。不過,1.5L發動機在爬坡時顯得力量不足,可能需要掛檔輔助。駕駛體驗上,手動擋的酷熊在一檔切換時有時難以進入...

作者:小楊說車
長城C50和寶駿630怎么選哪個更值得入手嗎?

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長城C50和寶駿630都是市場上受歡迎的轎車選擇。長城C50以其2700mm的軸距接近中型車標準,外觀上采用蜂窩前中網和鍍鉻裝飾,內飾溫馨且檔次感提升。動力方面,搭載自主研發的GW4G15T發動機,提供強勁動力。寶駿630則以其時尚外觀和大氣內飾吸引消費者,盡管動力表現一般,但高速行駛時加速效果較好...

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長城C50和比亞迪速銳,哪個更值得選擇?長城C50和比亞迪速銳,兩款車各有千秋,但通過對比分析,我們可以發現比亞迪速銳在多個方面都略勝一籌。首先,在動力性能上,速銳搭載的渦輪增壓發動機,最大功率和最大扭矩都優于C50,百公里加速時間也更短。其次,在油耗方面,速銳的百公里油耗僅為5.3L,遠低于C50...

作者:小楊說車
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作者:安軍
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