今天長城剛發(fā)布聲明說H8延遲3個月上市，主要是根據(jù)各地試駕反饋的問題進行修正，比如發(fā)動機的調(diào)教比較保守、隔音不好等問題。哈弗的品質(zhì)還是值得肯定的，尤其是H8，奔馳M級的底盤，ZF的變速箱。當(dāng)然，剛上市的前幾批車可能會存在
一樣都是雙叉臂。 不過一個承載，一個非承載，沒必要糾結(jié)。 其實懸掛不是重點，重點是調(diào)教，避震器的好壞等。開過就知道了。 H9的隔音比H8要好，因為非承載車廂獨立，路噪不會傳遞上來！
H9是山寨普拉多的車型，但是因為沒有越野用的大排量發(fā)動機，沒有差速鎖，所以越野性非常差，可以說成一臺不能越野的越野車，這車38號車評中心已經(jīng)全方面透徹的分析這車，建議看看！昂科威定義就是舒適型的多功能SUV，隔音內(nèi)飾是賣
陸風(fēng)X8的與長城哈弗H3比較，是不在一個檔次上，與長城哈弗H5不有得一比，請看下面： 哈弗H5在今年3月上海車展首次露面后，盡管那個變態(tài)的前臉頗遭人非議，盡管全車只是改變了些內(nèi)飾，但市場對H5的上市還是翹首以盼，頗多期
建議在霸道和大切之間選擇。 大切實際上就是奔馳ML、哈弗H8， 非常好的一款SUV。 我更傾向霸道，因為我喜歡非承載式車身的噪音低，畢竟車架車廂是獨立的，噪音肯定比承載式車身更低。 而且車廂、車架有一定減震效果，開起來不
我推薦雪鐵龍C5，雪鐵龍C5是款性價比非常之高的車，如果您只看中的是他的外形說明您非常的不了解她！下面我從5大方面簡單介紹一下C5！ 第一：底盤，雪鐵龍C5底盤沿襲了雪鐵龍家族的優(yōu)異調(diào)教技術(shù)，在中國上市之前進行
建議在霸道和大切之間選擇。 大切實際上就是奔馳ML、哈弗H8， 非常好的一款SUV。 我更傾向霸道，因為我喜歡非承載式車身的噪音低，畢竟車架車廂是獨立的，噪音肯定比承載式車身更低。
