鏈條的，加機油口在下方的就是鏈條，現在POLO大多為此。皮帶的，機油口在氣門處的是皮帶，皮帶外面有一個塑料外殼。海外版本是皮帶
你好，皮帶好，正時鏈條用久了就會有響聲！
看保養手冊 6-8萬保養內容有沒有更換正時皮帶一項�；蛘卟痖_發動機正時外蓋一看便了然。
不行的，因為太復雜了要換就一定要連皮帶輪也得一起換掉，正時皮帶輪與正時鏈條的輪是不一樣的。
不行的，因為太復雜了要換就一定要連皮帶輪也得一起換掉，正時皮帶輪與正時鏈條的輪是不一樣的, 正時皮帶有個塑料的皮帶保護殼，材質為橡膠同步帶，一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。正時鏈條為合金材料，在發動機內部，有機油
正時皮帶在發動機殼外部，當然它還有個塑料的皮帶保護殼，材質為橡膠同步帶，一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。 正時鏈條為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有8
作用是相同的 正時鏈條可以終身免維護、 正時皮帶每隔6萬公里左右就需要更換
是正時皮帶的
福瑞迪是正時鏈條�！ 「Ｈ鸬蠀⒓覥-NCAP測試的福瑞迪于2009年6月正式上市，福瑞迪配備了正面雙安全氣囊和ISOFXI裝置，前排安全帶具有預緊和限力功能，駕駛員席配備了安全帶提醒裝置。從整體上來看，Forte吸取
都是正時鏈條�！ 〔糠职l動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力
正時皮帶和正時鏈條是保證正時系統穩定運行的關鍵部件。別克凱越采用的是正時皮帶，它以橡膠材質制成，具有低噪音、小傳動阻力和低傳動慣性，能提升發動機動力和加速性能，更換方便且使用壽命較長。然而，正時鏈條雖然轉動噪音大、傳動阻力大，但傳動可靠，耐久性好，且終身免維護，與發動機壽命相同。正時鏈條的生產成本高...
2.理論上，正時鏈可以終身免維護，這也是理想的情況。實際使用時，正時鏈條也會產生一定的磨損，特別是汽車總是滿載且高速行駛時，磨損也會加劇。3.邁騰1.8t正時鏈條最好建議每15萬公里更換一次。具體而言，在一般正常情況下，使用正時鏈條在15萬公里以內沒有任何問題，基本上是在汽車行駛20萬公里時進行檢查...
通過觀察發動機的側蓋材質和密封程度，我們可以區分正時皮帶和正時鏈條。塑料蓋板簡單固定，內部為正時皮帶；鐵或鋁制蓋板密封嚴密，內部為正時鏈條。正時皮帶的蓋板主要阻擋灰塵，而鏈條的蓋板還需密封機油。查看維修手冊也能辨別，明確寫有正時皮帶更換里程的為皮帶，未提及的為鏈條。正時皮帶由橡膠齒與發動機部件配合，...
標致5008采用的是正時鏈條，車身尺寸為4670mm×1855mm×1650mm，軸距2840mm。與標致4008相比，5008是一款中型SUV，擁有7個座位，而4008為緊湊型SUV。兩者在外觀尺寸和內飾上有所區別。標致4008提供1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發動機，均配備CVVT連續可變正時系...
總結內容：領克02配備的是正時皮帶而非正時鏈條。按照領克02保養手冊的建議，正時皮帶應在行駛10萬公里或6年后進行更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要部分，其工作噪音低于正時鏈條，有助于降低發動機運轉噪音。正時皮帶是耗損品，需定期檢查維護，否則斷裂可能導致嚴重發動機損壞。正時鏈條具有顯著優點如結構緊...
12代皇冠采用的是正時鏈條，這種設計使得車輛無需定期更換正時皮帶，從而減少了維護成本和工作量。正時鏈條的主要功能是確保發動機的配氣機構能夠精準地控制進排氣門的開閉，以維持發動機的正常運作。更換正時鏈條的步驟包括：首先，需要拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后移除正時鏈條外殼，并轉動曲軸至一缸上止點，使用固...
發動機正時皮帶建議6至10萬公里更換一次，遵循廠家保養手冊。正時皮帶磨損可能導致發動機故障，因此定期檢查其狀況至關重要。正時鏈條理論上無需更換，但某些情況下，如品牌、機油質量或設計缺陷，可能需要更換。正時鏈條耐用但噪音較大，而正時皮帶則相對安靜。選擇取決于個人需求和發動機類型。正時皮帶因磨損老化可能...
正時皮帶和正時鏈條是發動機配氣系統的關鍵部件，它們連接氣缸和曲軸，同步控制發動機的內燃運動。正時皮帶需定期更換，而正時鏈條則聲稱終身免維護。皮帶造價低、噪音小、性能穩定，但需定期更換；鏈條故障少、幾乎零磨損，但噪音較大，且維修成本高。選擇時需考慮成本、維護和個人偏好。正時皮帶在6-8萬公里后需更換，...
正時皮帶和正時鏈條是汽車發動機中同步部件的關鍵，本田凌派采用的是金屬制成的正時鏈條，比橡膠和纖維材料的正時皮帶更耐用。市場上，本田凌派更換正時皮帶的平均費用在300到600元，但具體價格受地區和維修店影響。正時皮帶通常在行駛6萬至10萬公里后需要更換，注意檢查皮帶的老化跡象。本田凌派的正時鏈條更可靠...
通過觀察發動機側蓋板的材質和密封程度，可以判斷車輛使用的是正時皮帶還是正時鏈條。塑料蓋板和簡單螺絲固定通常意味著正時皮帶，而查看保養手冊中的更換周期也能提供線索。正時皮帶以橡膠材質、低噪音、低阻力和易更換為優點，但存在磨損老化問題，需定期更換。正時鏈條則以金屬材質、耐用性和與發動機壽命同步為優勢，但...
如何判斷途樂發動機是采用正時皮帶還是鏈條呢？下面我們來一起探討一下。首先，我們需要了解凸輪正時的兩種方式：數牙數和對標記。一般來說，如果凸輪軸上有三個黃色的鉸鏈，其中兩個是挨著的，那么這兩個鉸鏈對應的就是進氣凸輪軸上的點，排氣凸輪軸上的點則需要對照鏈條上一個黃色鉸鏈。如果這個點與鏈條上兩個挨著的鉸鏈...
08款現代途勝采用的是正時皮帶而非鏈條，需要在行駛8萬公里后進行更換。這款車是北京現代的緊湊型SUV，搭載1.6TL4渦輪增壓發動機，最大馬力177ps，最大扭矩265nm，配備7擋雙離合變速箱。正時皮帶負責驅動凸輪軸，確保氣門的準確開啟和關閉，對發動機性能至關重要。鏈條傳動雖然工作可靠、壽命長，但...
奧迪發動機究竟是正時鏈條好還是正時皮帶好？哪種更適合？正時鏈條和正時皮帶都是驅動發動機的配氣機構的重要組成部分，各有優劣。正時皮帶成本低、噪音小，但需要定期更換；而正時鏈條耐用可靠、免維護，但噪音較大。選擇哪種取決于使用需求和預算。兩者并無絕對的優劣，只有針對性的選擇才是最佳。我們先來說說正時鏈條和...
長安CS35Plus的發動機配置頗為豐富，既有正時皮帶也有正時鏈條的選項。這款緊湊型SUV以其立體的尾部設計和LED尾燈而備受矚目。內飾方面，環抱式智能中控和10.25英寸的高清液晶屏提升了駕駛體驗。此外，長安CS35Plus搭載了騰訊QQ、騰訊地圖等智能軟件，為駕駛者提供便利。車身尺寸為4335/...
本田冠道采用的是正時鏈條，這種設計屬于免維護類型，只有在損壞時才需更換。正時鏈條理論上是終身免維護的，但若不更換損壞的鏈條，可能會導致發動機報廢。更換步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，調整曲軸到一缸上止點并固定，對齊凸輪軸凹槽并使用專用工具，更換舊鏈條為新鏈條，并確保曲軸位置傳感器間隙...
標題：發動機噪音和抖動突然變大的原因及解決方法14年的朗逸1.4T發動機正時是皮帶還是鏈條？我車跑了6.5?發動機噪音和抖動突然變大的原因有很多，包括但不限于以下幾點：1.氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動...
標題：2017款明銳正時皮帶更換周期，是正時皮帶還是鏈條？正文：正時皮帶是一種汽車引擎中非常重要的傳動裝置，它通過同步發動機的曲軸和凸輪軸的運動，確保氣門和活塞的同步工作。如果正時皮帶的故障或松弛會導致發動機無法正常工作，甚至嚴重損壞發動機。那么2017款明銳使用的是正時皮帶還是鏈條呢？根據廠家的技...
正時皮帶是汽車引擎中的關鍵傳動部件，負責同步曲軸與凸輪軸，確保氣門與活塞協調運作。2017款明銳采用的是正時皮帶而非鏈條，因此需要定期檢查和更換。廠家建議在行駛80000-100000公里或使用5-6年后更換正時皮帶。維護時，應定期檢查皮帶的松緊度，避免惡劣環境影響，及時更換有裂紋或變形的皮帶，并遵...
大眾途安的發動機正時系統采用的是皮帶而非鏈條。正時皮帶的更換周期建議為8萬公里，以避免因皮帶老化或斷裂導致的發動機運轉問題，甚至可能造成發動機報廢。更換正時皮帶的步驟包括：首先拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后轉動曲軸至一缸上止點并固定；接著對齊進排氣凸輪軸的凹槽并使用專用工具固定；之后拆下舊鏈條并安裝...
沃爾沃XC90采用的是正時鏈條系統，而非正時皮帶。這種設計有助于提高發動機的可靠性和減少維護成本。XC90的車身尺寸為長4950mm、寬2008mm、高1775mm，軸距為2984mm。更換正時鏈條時，需要按照一系列步驟進行，包括拆卸發動機外圍附件、輔助傳動帶、正時帶上護蓋等，以及安裝新的張緊帶輪和...
