汽車速度不是由手動(dòng)檔和雙離合決定的，而是由發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速，變速箱最高檔的速比，后橋減速器速比，輪胎外經(jīng)尺寸等因素決定。所以，不能說(shuō)手動(dòng)檔快，或者說(shuō)雙離合的比手動(dòng)檔的快。其他影響車子速度因素（影響不大）外形的風(fēng)阻系數(shù)、是否
你好雙離合變速箱因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)會(huì)有低速換擋頓挫等現(xiàn)象,一般家用轎車不建議選擇雙離合變速箱。普通AT自動(dòng)變速箱就可以了。穩(wěn)定性和舒適性都要高于雙離合變速箱。
如果不是很前衛(wèi) 還是先用間接噴射+AT吧 進(jìn)氣門結(jié)焦的問(wèn)題目前幾乎所有采用缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)都有 不光大眾 寶馬也一樣 都需要定期去清洗 間接噴射因?yàn)閲娮煸谕饷嬗衅腿デ逑催M(jìn)氣門因此要好得多 缸內(nèi)直噴是個(gè)好技術(shù) 動(dòng)力好 省
全新的別克7速DCG雙離合變速箱與大眾七速是不同的。它采用三軸（含輸入軸）齒輪箱與電動(dòng)液壓控制的雙離合器，最大傳遞扭矩為250N·m。這款7速DCG變速箱的最大傳遞扭矩與大眾7速DSG變速箱（DQ200）持平。而關(guān)鍵是全
充面子可以Q5將使用xc60。原因1 Audi 外形，類似，各種噱頭的類似技術(shù)勝過(guò)xc60。2. audi 燒機(jī)油， 保養(yǎng)費(fèi)用超級(jí)高，運(yùn)動(dòng)性能偏弱。除非你買3.0 以上的裝了進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的。可是那個(gè)價(jià)位你還會(huì)選Q5么？3.
常規(guī)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速箱更加成熟，如果樓主是一個(gè)偏向于駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，肯定是選手動(dòng)的。單純自動(dòng)檔的變速箱現(xiàn)在基本已經(jīng)淘汰了，99%的自動(dòng)變速箱都是手自一體的，這種變速箱類型是目前應(yīng)用最廣泛的，也很穩(wěn)定。無(wú)級(jí)變速，日產(chǎn)車型配
無(wú)級(jí)變速和雙離合都是自動(dòng)擋的一種，車子沒(méi)有離合器踏板。2種變速箱都代表著未來(lái)自動(dòng)擋變速箱的發(fā)展方向。沒(méi)法說(shuō)為誰(shuí)更好只是各具優(yōu)勢(shì)。無(wú)級(jí)變速理論上有無(wú)數(shù)個(gè)傳動(dòng)比，動(dòng)力輸出極為平順。不足就是還是靠液力變矩器傳遞動(dòng)力自發(fā)動(dòng)機(jī)到變
雙離合變速箱相對(duì)省油,因?yàn)殡p離合換擋原理和手動(dòng)擋完全一樣,而且換擋速度非常快,傳動(dòng)效率最高,所以比較省油.但是有些廠商例如奧迪和寶馬研制了8前速的自動(dòng)變速箱,奔馳在研制9前速的,這些變速箱通過(guò)更寬幅度的齒比降低轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到
CVT的優(yōu)勢(shì)就是平順，因?yàn)椴淮嬖凇皺n位”所以基本也沒(méi)有所謂換擋的問(wèn)題。所以運(yùn)行起來(lái)是感受不到換擋的。這點(diǎn)DSG基本也可以做到。平順性跟CVT幾乎是一樣好的。一般情況下 CVT是免保養(yǎng)的。這跟CVT結(jié)構(gòu)行相對(duì)簡(jiǎn)單，比較穩(wěn)定
就雙離合器變速箱來(lái)說(shuō)，目前除了高端性能車上使用的之外，還沒(méi)有哪一款能在穩(wěn)定性和可靠性上超過(guò)傳統(tǒng)AT或是CVT自動(dòng)變速箱，在使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題！對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔的車型最好選擇裝配AT自動(dòng)變速箱或是CVT無(wú)
大眾探岳的雙離合變速箱與通用9AT變速箱在穩(wěn)定性上各有千秋。探岳的雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力銜接出色，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，15萬(wàn)公里內(nèi)穩(wěn)定性可靠。而通用9AT變速箱則以其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，齒比更密，換擋幾乎無(wú)頓挫，且在80km/h即可進(jìn)入9擋巡航，表現(xiàn)優(yōu)秀。雙離合變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，但穩(wěn)定性略...
雙離合變速箱以其快速換擋和平順性受到駕駛者的喜愛(ài)，尤其在起步和正常行駛中，其動(dòng)力響應(yīng)直接且經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于許多AT變速箱。濕式雙離合因其多片離合器結(jié)構(gòu)，在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，顯示出良好的穩(wěn)定性。然而，干式雙離合由于其熱容量低、離合器片磨損快和機(jī)械損傷風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定性不如濕式，且在汽車投訴排行中，變速箱問(wèn)題較為常...
德國(guó)制造的工業(yè)產(chǎn)品常被賦予“先進(jìn)”、“嚴(yán)謹(jǐn)”、“卓越”等標(biāo)簽，但這些評(píng)價(jià)并不適用于所有德國(guó)品牌。以格特拉克的DCT雙離合變速箱為例，其性能和穩(wěn)定性并不盡如人意。格特拉克江鈴廠生產(chǎn)的兩款雙離合變速箱中，6DCT250型六速干式雙離合變速箱存在換擋受挫、離合器異響、摩擦片磨損快等問(wèn)題，運(yùn)行狀態(tài)也不平穩(wěn)。...
紅旗H7四驅(qū)系統(tǒng)，作為國(guó)產(chǎn)豪華轎車的代表，其四驅(qū)結(jié)構(gòu)與SUV車型相似，采用分動(dòng)箱技術(shù)。在正常行駛中，后輪驅(qū)動(dòng)為主，一旦檢測(cè)到車輪打滑，系統(tǒng)便通過(guò)電磁力驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱內(nèi)部的壓盤壓下多片離合器，將動(dòng)力傳遞至前軸，提升行駛穩(wěn)定性。紅旗H7的四驅(qū)系統(tǒng)，雖然在轎車中較為罕見(jiàn)，卻體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)的追求和對(duì)消費(fèi)者需求的...
在2011年法蘭克福車展上，保時(shí)捷品牌推出了全新911Carrera車型。新款車型軸距增加至2450毫米，外觀細(xì)節(jié)有所變化。動(dòng)力上，911Carrera搭載3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率345馬力；CarreraS搭載3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力；911Turbo最大功率542馬力。匹配7速PDK雙...
布加迪威龍，也被稱為威航，是一款hypercar，其軸距為2710毫米，尺寸為4470毫米長(zhǎng)、1990毫米寬、1210毫米高。它搭載8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率736kw，最大扭矩1250牛米，采用鋁合金缸蓋缸體以減輕重量，提升操控性。匹配7速雙離合變速器，提高換擋速度和傳動(dòng)效率，雙離合...
AT變速箱換擋快速且油耗低，但成本高、穩(wěn)定性有待提升。五種變速箱各有優(yōu)劣，選擇適合自身駕駛習(xí)慣和需求的才是最好的。內(nèi)容呈現(xiàn)：AT擅長(zhǎng)簡(jiǎn)易操作，MT強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣，AT/MT融合雙模式，CVT平順無(wú)頓挫，DCT快速降油耗。各有所長(zhǎng)，選對(duì)適合自己駕駛需求的才是最佳之選。眾所周知，變速箱有五種：AT、MT、...
內(nèi)容干式與濕式雙離合變速器各有優(yōu)劣。濕式雙離合因油冷效果好、能承受大扭矩、穩(wěn)定性好而受推崇，常用于大功率高性能車輛。然而，其制造成本高、維修費(fèi)用也相對(duì)較高。干式雙離合雖成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳遞效率高，但冷卻效果較弱，且承受扭矩能力有限。隨著擋位增多，濕式結(jié)構(gòu)更具優(yōu)勢(shì)。總體而言，選擇何種雙離合取決于車輛...
近兩年，雙離合變速器因其高效節(jié)能而受到眾多廠商青睞，但同時(shí)也暴露出穩(wěn)定性問(wèn)題。長(zhǎng)安福特的6速干式雙離合變速器就出現(xiàn)了輸入軸油封滲油的問(wèn)題。對(duì)此，長(zhǎng)安福特官方宣布，將對(duì)這一問(wèn)題實(shí)施延保服務(wù)，保修期延長(zhǎng)至五年或十六萬(wàn)公里，并從7月29日起通知車主進(jìn)行免費(fèi)維修。受影響的車型包括福克斯、翼博和嘉年華。業(yè)內(nèi)分...
雙離合變速箱以其基于手動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)，配備兩個(gè)離合器分別負(fù)責(zé)奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)了換擋時(shí)的沖擊小、速度快且平順，同時(shí)保持恒定的扭矩輸出。相比之下，at變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成，換擋過(guò)程由行車電腦控制，無(wú)需人工干預(yù)。然而，由于at變速箱擋位較少，換擋變化大，反應(yīng)慢，導(dǎo)致傳動(dòng)效率...
6檔自動(dòng)和6檔手自一體主要區(qū)別在于手自一體可切換手動(dòng)檔，并結(jié)合了自動(dòng)和手動(dòng)變速優(yōu)點(diǎn)。6檔雙離合和6檔手自一體相比，手自一體技術(shù)更成熟穩(wěn)定，故障率低，而雙離合雖傳動(dòng)效率高但存在散熱等問(wèn)題。綜合考慮技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性，推薦選擇6檔手自一體變速箱。6檔自動(dòng)和6檔手自一體的區(qū)別如下：1、6檔自動(dòng)和6檔手自一...
試駕了全新一代奧迪Q5L，豪華外觀設(shè)計(jì)更具視覺(jué)沖擊力，內(nèi)飾升級(jí)細(xì)節(jié)盡顯品質(zhì)。配置升級(jí)如MMI多媒體系統(tǒng)，簡(jiǎn)單流暢好用。動(dòng)力系統(tǒng)仍采用經(jīng)典EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，7速Stronic雙離合變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定。軸距加長(zhǎng)，空間更加寬敞。整體試駕感受，舒適性和穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀。奧迪Q5L將如何在中型SUV市場(chǎng)中再創(chuàng)輝煌？...
捷途X70是奇瑞旗下的SUV車型，自2018年推出以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展到2021款，分為特供1版和特供2版，每個(gè)版本都有手動(dòng)擋和六擋干式雙離合版本，以及5座、6座、7座車型，共12款車型。捷途X70定位低端，采用低成本的格特拉克干式雙離合變速箱，這款變速器存在過(guò)熱、異響、頓挫等問(wèn)題，幾乎涵蓋了所有雙離合的...
大眾手動(dòng)擋車因其換擋平順、清晰度高受到好評(píng)，這與德國(guó)車主對(duì)手動(dòng)擋的偏愛(ài)有關(guān)。德國(guó)車主認(rèn)為手動(dòng)擋更具駕駛感，且德國(guó)高速不限速，對(duì)手動(dòng)換擋有更高要求。而大眾早期對(duì)AT變速器重視不足，缺乏技術(shù)儲(chǔ)備，后轉(zhuǎn)向開發(fā)DSG雙離合變速器，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用且穩(wěn)定性良好。某個(gè)企業(yè)某項(xiàng)技術(shù)好，不是偶然的。大眾手動(dòng)擋車很優(yōu)秀，...
啟辰星作為東風(fēng)啟辰全新SUV車型，基于VSA平臺(tái)打造，搭載7速干式雙離合變速箱。然而，其價(jià)格偏高，穩(wěn)定性有待觀察，且配置相對(duì)單薄。盡管是全新平臺(tái)和技術(shù)的嘗試，但能否扭轉(zhuǎn)東風(fēng)啟辰的頹勢(shì)仍存疑。建議東風(fēng)啟辰在提升造車技術(shù)的同時(shí)，注重消費(fèi)者需求，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。文凌清圖車宇世界、網(wǎng)絡(luò)溫馨提示：車宇世界，被...
保時(shí)捷Panamera，這款豪華轎車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，吸引了眾多追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者。外觀上，新款Panamera保留了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的調(diào)整使其更加動(dòng)感。內(nèi)飾方面，豪華與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，提供了豐富的選裝配置，如全景天窗、高級(jí)音響系統(tǒng)等。動(dòng)力上，搭載2.9LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8...
文章主要討論了新款H62.0版本雙離合的穩(wěn)定性以及對(duì)于不同車評(píng)人的評(píng)價(jià)的看法。作者認(rèn)為，雙離合在舒適駕駛下表現(xiàn)穩(wěn)定，沒(méi)有明顯頓挫感，適合家用。作者對(duì)一些車評(píng)人的評(píng)價(jià)持保留意見(jiàn)，認(rèn)為每款車都有其定位和取向，不應(yīng)只關(guān)注極限和操控，而忽略了車輛的舒適性和實(shí)用性。總結(jié)起來(lái)，文章強(qiáng)調(diào)了選擇車輛應(yīng)符合個(gè)人需求和...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款科魯茲在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，獲得了五星評(píng)價(jià)。該車型擁有扁平的進(jìn)氣柵欄和獨(dú)特的腰線設(shè)計(jì)，增加了車輛的動(dòng)感和美觀度。車身采用超長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，提供更大的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載了1.4t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5l直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙離合和智能變速箱，具有出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，科魯...
文章描述了榮威RX5所使用的Powershift動(dòng)力換擋系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋類似，并擁有兩套離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。文中提到了動(dòng)力換擋分為干式和濕式兩種類型，其中濕式動(dòng)力換擋的離合器片浸在變速器油中，具有更高的可靠性和穩(wěn)定性，能承受更大的扭矩。然而，文章并未明確指出榮威RX5使用的是干式還是濕式雙離合...
法拉利GTC4Lusso以其獨(dú)特的雙門四座跑車設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出法拉利的造車?yán)砟詈蛯?shí)用性。2017款3.9TV8車型內(nèi)飾新潮，紅色區(qū)域彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配備真皮座椅和多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，搭配后橋限滑差速器，提升穩(wěn)定性和操控性。3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率609馬力，峰值扭矩760...
