改裝短黃必定傷害原車避震！萬萬不可只換簧，因為不換避震，你的原廠避震控制不住你短黃的回彈！時間長了 避震必毀！并且上了短黃之后。你的避震器永遠在一個高負荷運做之下。因為你的簧短，就好比你的車里永遠做滿人一樣。你可以自己想
可以是可以，但是最好不要單獨改后輪汽車懸架的高低的不同對車輛的制動和側傾抑制都有一定影響，前后高低也會影響到車輛的前后配重問題，不同車型的前后配重比不同，若改變原廠的懸掛幾何，需要整體調校，而不是單獨的某個點的改變。
最好不要改 不然會影響車子的制動 和減震功能
加大包圍年審不好過，不要改短彈簧，改絞牙避震。絞牙是可以調節的。輪轂換比自己車大一號的即可，否則會跑不動。比如你原廠是R14的，你換15的就可以了。
最好不要用短彈簧，因為上短彈簧后，避震的行程變短，使久了會漏油的。會有安全隱患的。 若果使用短彈簧，短彈簧的硬度又不夠，加減震膠墊會起到一定的作用的。你真的不如去換臺灣的避震套件，加防傾桿，三腳架，一塊換了，這樣既保證
不要換為好，彈簧是經過設計的，彈簧要成重多少，壓力要多大是和車配合的。你換成小的它的壓力就不一樣了，不是太硬就是太軟了，不會和原來一樣。
沒有必要吧 你加2對減震膠皮 一對100來塊 車的減震就能好很多的 還有就是等你車的公里數到了 更換輪胎 換好一些的輪胎 你的減震效果會好很多的 車的減震效果不一定是減震的問題 輪胎質量 輪胎的充氣量也是原因
1、降低減振器總成高度； 2、減小輪轂和輪胎尺寸，底盤會降低。 但都不會有太大變化，太大變化可能對車輛性能產生影響。 如果同時降低減振器總成高度和減小輪轂及輪胎尺寸，底盤高度可以大幅降低，但要想找到比較合適的
短簧 一般有個四五千左右的樣子 不知道是什么小3? 馬3的話 AOE 就行· 其實都差不太多
如果你想換短彈簧 操控性會提升 那么舒適性必然下降 這點如果你能接受再繼續考慮 由于短彈簧在低價位都是仿造的(請不要懷疑) 那么它的抗衰減能力及耐用性必然不高 一分錢一分貨 看你取舍 好的短彈簧雖然比較硬 但是疏密
汽車離合器踩到底不反彈，可能是復位彈簧故障。離合器位于發動機和變速器之間，通過踩下離合器踏板實現分離，抬起則接合。壓盤固定在飛輪上，與離合器片接觸，傳動軸通過花鍵與離合器片連接，傳遞動力至變速器。離合器片是易損件，磨損后需更換，否則可能導致打滑，影響動力傳遞。更換時需拆解變速器和發動機連接部，抬起變...
汽車離合器踩到底不反彈，通常是由于離合器回位彈簧出現問題。離合器是汽車傳動系統的重要組成部分，位于發動機和變速器之間，負責斷開或連接發動機與變速器。當駕駛員踩下離合器踏板時，離合器會斷開，抬起踏板后，離合器會接合。離合器片是易損件，需要定期更換。隨著使用時間的增加，離合器片會逐漸磨損，磨損到一定程度...
汽車安裝短彈簧可提高高速行駛穩定性和過彎速度，有效抑制側傾。但同時，離地間隙減小導致通過性降低，懸掛變硬，舒適性下降，尤其在坑洼路段顛簸感明顯。在進入地庫或過減速帶時需格外注意。汽車安裝短彈簧的好處包括提高高速行駛穩定性，增強過彎速度和穩定性，有效抑制車輛側傾。然而，壞處是離地間隙減小，通過性降低，...
小時候家里的白熾燈，玻璃燈泡內細彈簧般的燈絲，通電后發光發熱，但易燒壞。汽車轉向燈雖也是帶燈絲燈泡，卻不易壞。原因在于，白熾燈內部真空，燈絲高溫升華，鎢絲變細，電阻增大，易燒斷。而汽車燈泡是鹵素燈，充有惰性氣體，鎢原子與鹵素結合，減少損耗。汽車電源12伏，家用220伏，轉向燈需降低電阻，加粗燈絲。家...
改車身顏色是被允許的，只要不是特殊噴涂，其他顏色都可以按照車主的想法改變，但需在十天內辦理變更手續。改輪轂可以，但新輪轂尺寸不能超過原車型規格。車身貼紙和保險杠改裝，只要貼紙面積不超過車身總面積的30%，內容健康向上，就能通過車檢。改避震和短彈簧，只要不夸張，能提升駕駛感受，目前還是被接受的。改剎車...
原廠彈簧設計時考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個一模一樣，這會導致裝車后出現不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時發出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
汽車四輪定位是維持車輛穩定性和安全性的重要措施。根據底盤使用情況和定位檢查，至少每半年應進行一次四輪定位。常見問題包括因震動造成的Camber及Toe角度誤差，以及行駛凸起路面和窟窿造成的Caster變化。察覺異常情況包括直行性不良、方向盤角度偏移和輪胎磨耗不平均。加大輪圈尺寸或改用短彈簧降低車身時...
發動機轉速超10000轉需潤滑系統充足供油，曲軸、連桿、活塞、氣門及彈簧等部件需高強度。散熱與潤滑系統需高效運作以防過熱或磨損。賽車發動機常達此轉速，如F1賽車，其設計注重高轉速區動力輸出，氣缸行程短以利高轉速。民用車則多追求低轉速下的扭矩表現。一定想知道發動機的最高轉速超過10000轉需要滿足什么...
改短簧后可載五人，但離地過低可能影響實用性與舒適度，且改裝短簧不合法，涉及更改車身結構，年檢或交警查處需復原并罰款。短簧提升顏值與支撐性，但平衡性差，需配合避震筒使用。短彈簧避震顧名思義就是一款比較短的避震，換上這種避震后車身離地間隙會明顯變小，車身姿態變得更加低趴。不過車身姿態變得如此之低改短簧后...
切割原廠減震彈簧以縮短車身雖可省錢，但不建議。此舉會令避震筒易觸底，造成損壞。最佳方案是更換短簧避震或絞牙避震，氣動懸掛則適合預算充裕者。改裝短簧避震需注意合法性問題，避免車身姿態過于夸張，以免被交警查處。更換短彈簧的目的就是為了減低車身，有一部分動手能力很強的朋友打算把原廠彈簧截短一圈，這樣就能省...
新天籟改裝AIRBFT氣動避震，展現極致低姿態魅力，解決傳統避震通過性差的問題，通過性能優越且視覺效果震撼，成為姿態改裝愛好者的首選。VIP大王姿態范新天籟改裝氣動避震氣動避震的改裝是近幾年在國內比較流行的汽車改裝文化，主要體現在家用轎車身上，以極致的視覺效果而著稱！“百改降為先”是經常掛在車友嘴邊...
2024中國汽車產業發展發電量占全國總發電量比例的20%，預計到2030年這一比例將達到35%，如果再加上水電、核電等等，則會達到55%以上。所以，新能源不是問題，問題的關鍵在于電網消納不了。“大家知道我們現在的新型儲能96%是電池，所以電池不僅僅是新能源汽車，也是新能源消納主要儲能方式。而新能源的...
在面對東風風光330減震硬的問題時，車主們需要先明確自己的需求，選擇合適的減震器改裝方案。雖然風光330的減震性能在同車型中表現不錯，但改裝可以進一步提升操控性和外觀。改裝前要權衡各種減震器的優缺點，如短彈簧雖然成本較低，但可能影響減震器的保護效果，導致減震器損壞。因此，車主可以選擇短彈簧作為臨時解...
忘記放手剎倒車確實可能對車輛造成損害，尤其是頻繁或長時間這樣做。短期且距離短的倒車可能影響不大，但長時間不松手剎會導致剎車片和剎車盤過度磨損，產生高溫，進而可能引發剎車失靈或輪胎爆胎等嚴重后果。此外，頻繁使用手剎也會縮短手剎拉線和回位彈簧的使用壽命。因此，建議每次啟動前檢查手剎是否已完全松開，確保行...
10代雅閣汽車配備自動近光燈高度調節功能，若需手動調整，可打開發動機艙，找到車燈后的調節螺母。近光燈照射距離短，聚光度不可調。10代雅閣尺寸為4930mm×1845mm×1470mm，油箱容積56L，搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大功率143kw。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
大眾氣囊燈亮可能由多種原因引起，包括誤報、ECU數據錯誤、電路問題和氣囊本身故障。誤報可能是由于傳感器連接線束周邊異物導致線路短路。ECU數據錯誤也可能導致故障燈亮起。電路問題可能是由于車輛長期停放在潮濕環境或洗車過程中造成連線接口潮濕而引起的短連接。氣囊本身故障多由插頭松動導致，建議及時去4S店檢...
探岳GTE混動模式虧電可能由個人使用或車輛質量問題導致。個人使用問題包括行駛距離短、長時間使用大功率電器、鎖車后未關閉用電器。車輛質量問題可能涉及電瓶存儲電量不足、極間短路或斷路、電瓶樁頭卡箍虛接、車身漏電等。建議反饋至廠家，等待回復處理。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
奧迪A4和帕薩特不是一個級別，帕薩特屬于C級車，而A4屬于B級車。帕薩特車身尺寸較大，軸距短于A4，動力方面帕薩特的2.0T發動機具有更大馬力和扭矩。總的來說，帕薩特在車身尺寸和動力方面略勝一籌，適合需要更大空間和動力的消費者，而A4則更注重舒適性和駕駛感受，適合注重駕駛性能的消費者。以上內容由58...
探岳是B級車，屬于中型SUV。其軸距約2.7米至2.9米，排量1.8L至2.5L。雖然探岳車長4589mm，軸距2731mm，在中型SUV中不算大，但采用短車身+長軸距設計，車內空間最大化。一汽大眾工程師在車內空間規劃上，將大部分空間留給后排座椅，使得探岳后排空間寬敞，體現了空間設計的優勢。以上內容...
