汽車發動機是一個復雜系統,其故障約占汽車的全部故障的40%以上。對于新車(自動檔)出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的,另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題,但是對于新車來說,發動機本身的問題可能性較小,大部
您好，是怠速太低，清洗怠速馬達和節氣門，從新匹配一下，關注車問診，了解更多汽車問題
汽車發動機是一個復雜系統,其故障約占汽車的全部故障的40%以上。為避免嚴重事故的發生,需運用故障診斷技術及時了解汽車發動機的工作性能、判斷各部件是否處于或即將處于何種故障狀態,因此對汽車發動機展開故障診斷技術理論和診斷系
湖南汽車交通工程學院為你解答：行進中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問題： 首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。 還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
換擋時發動機熄火。 原因： A、怠速過低。 B、怠速截止閥未擰緊。 C、擋位過高。 D、油氣分離器被嚴重堵塞。 預防和解決措施： A、調整怠速到正常轉速。
有可能是節氣門和怠速步進電機有積碳，清洗怠速步進電機和節氣門試試。
高壓線圈不好，點火不均勻，引起燃燒不充分 排氣情況是聲音又停頓不順暢
換擋時發動機熄火。原因: a、怠速過低。 b、怠速截止閥未擰緊。 c、擋位過高。 d、油氣分離器被嚴重堵塞。 預防和解決措施: a、調整怠速到正常轉速。 b、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。 c、換入較低擋位。 d
手動檔汽車路口換擋老是熄火原因：（1）假如操作上沒有問題，估計就是怠速過低。（2）如果空檔滑行時，經常有熄火現象，基本上可以判斷為發動機怠速過低。導致發動機怠速過低的原因有很多。如：分電器觸點燒蝕，缸線絕緣故障，分火頭故
多少有一點 但是也不算什么 現在的車好了 以前的時候打不著火 就是用另一輛車拉起來 等到一定速度后掛檔 然后車就著了
夏天來臨，車輛在高溫下運行會面臨更多挑戰。發動機過熱不僅影響性能，還可能縮短使用壽命。因此，夏季汽車保養時，特別要注意發動機溫度過高時不要立即熄火。首先，冷卻液的選擇至關重要。市場上常見的自來水由于沸點只有100℃，無法有效散熱，容易導致發動機受損。相比之下，無水冷卻液的沸點高達191℃，能有效防止...
文章內容：本文介紹了汽車發動機動力不足和自動變速器換擋的相關知識。對于裝備自動變速器的汽車來講，擋位的升降取決于發動機轉速、節氣門開度以及汽車行駛速度三個方面。通過圖3的換擋正時圖，我們可以得到節氣門開度與車速之間的關系，以及自動變速器擋位之間的關系。其中節氣門開度值的大小反映的是發動機負荷的大小。...
進氣格柵或中網是汽車前臉的一部分，位于保險杠后，其后是散熱器。設計需兼顧美觀與功能，確保空氣流通以冷卻發動機。豐田Rav4的大燈中間部分看似進氣格柵，實則不透氣，真正的進氣口在下方。進氣格柵若被堵，會影響散熱器冷卻，但不會直接導致發動機熄火。主動式進氣格柵能在車熱時關閉，減少熱量損失。駕駛時需避開塑...
汽車空調開啟導致發動機熄火可能由幾個原因引起：首先，怠速馬達故障可能導致怠速控制失效，進而引發熄火；其次，進氣系統漏氣加上空調啟動可能使發動機動力不足；再者，節氣門怠速調節系統故障可能增加發動機啟動阻力，導致熄火。故障排除時，應檢查怠速熄火癥狀，包括怠速馬達或其線路損壞、系統漏氣、ECU中的怠速控制...
汽車發動機在高速運轉后不宜立即熄火，特別是帶渦輪增壓的發動機。渦輪增壓器的葉輪通過高轉速來工作，需機油潤滑以避免高溫損壞。高速時若立即熄火，油壓消失，渦輪繼續高轉速運轉將導致渦輪損傷。因此，帶渦輪增壓的發動機建議怠速運轉一分鐘后再熄火。對于帶渦輪增壓的汽車發動機，在高速運轉后不宜立即熄火，需先怠速運...
發動機熄火和方向盤鎖死看似相關，實則不然。通常，這兩種情況同時發生需要滿足三個條件：發動機熄火、車門開關動作、方向盤鎖止功能激活。汽車啟動開關有四個檔位：LOCK。現代汽車轉向系統多為電動或液力助力，發動機熄火后，轉向助力消失，但方向盤不會鎖死。高速行駛中發動機突然熄火，保持冷靜至關重要。首先，由于...
汽車啟動后出現抖動、熄火的現象，可能是由于發動機積碳過多導致的。積碳會吸附噴油器噴出的汽油，造成混合氣過稀，引發發動機抖動和缺缸。此外，節氣門或怠速閥過臟也會影響冷啟動時的進氣，導致發動機抖動。噴油器堵塞會影響汽油霧化，尤其在冷啟動時更為關鍵。熱車后，高溫可能使霧化不良的汽油蒸發，影響減小。汽油泵壓...
對于汽車發動機熄火或轉動不均的故障，首先需要檢查點火系統的火花塞情況，然后查看分電器的高壓線圈是否存在問題。另外，供油系統故障、配氣閥門或間隙調整不當等問題也可能導致這一故障。氣閥泄漏也是一個常見問題。要試驗進氣閥和排氣閥是否泄漏，若存在泄漏需重新打磨氣門閥。總的來說，對于發動機熄火或轉動不均的故障...
雨燕汽車熄火后發動機故障燈微亮可能是由于節氣門臟污、排氣故障、火花塞積碳、發動機震爆、未定期保養、發動機缺缸或傳感器故障等原因。當故障燈亮時，可以嘗試啟動、滅車三次后再次啟動，觀察故障燈是否仍然點亮。如果故障燈持續亮起，建議及時檢查故障碼，以確定是發動機問題還是傳感器故障。若故障燈不亮，可能是偶發故...
一輛猛士EQ2050型汽車在行駛中發動機自行熄火。經過檢查，發現問題出在低壓油路。盡管高壓油路正常，但燃油預濾器更換后故障依舊。最終，通過檢查油箱內吸油管，發現焊接部位有虛焊，導致油路進空氣。更換新的吸油管并排除空氣后，故障得以排除。這個案例表明，在排除故障時，需要認真分析可能的原因，不放過每一個細...
檢查火花塞是否正常工作，觀察是否有油污或積炭。分電器高壓線圈是否有缺陷，供油系統是否存在故障。配氣閥門或間隙調整是否不當，化油器調整是否不當，汽油是否燃燒不完全。活塞環與汽缸是否損壞，氣閥是否泄漏。針對這些問題，可以采取相應的維修方法，如重新搪磨汽缸，重新打磨排氣氣門閥等。當汽車發動機出現熄火或轉速...
在高速公路行駛途中，一輛福特520轎車的發動機突然自動熄火，儀表盤顯示“引擎故障請立即檢修”提示，車主十分緊張。經過專業診斷發現故障碼表明ECM/PCMA通訊丟失以及ABS控制模塊通訊漏失，清除故障碼后車輛正常啟動行駛。進一步檢修發現是CAN總線通訊故障導致，具體是動力CAN總線的線路短路故障。經過...
一輛行駛了約4.2萬公里的別克新君越汽車出現了發動機怠速抖動嚴重，甚至熄火的問題。維修人員檢測后發現，發動機抖動嚴重并伴有濃重的尾氣汽油味。通過故障診斷儀檢查，發現P0300缺火故障、P0304第4缸不點火和P0087油軌壓力偏低的故障碼。進一步檢查發現第4缸噴油器電阻正常，但噴油脈寬為0，油軌壓力...
當汽車空調開啟后，發動機出現熄火現象，可能的原因包括：怠速馬達或其線路損壞、發動機系統漏氣、怠速控制模塊故障、怠速馬達卡滯、電線磨損、怠速空氣孔臟污、節氣門位置傳感器問題、凸輪軸或曲軸位置傳感器問題、發動機轉速傳感器問題、怠速控制程序錯誤，以及汽油品質不佳。此外，發動機積碳過多也可能導致燃油霧化不良...
熄火后，發動機水箱的散熱風扇可能會繼續運轉一段時間，以確保發動機得到足夠的冷卻。即使拔出車鑰匙，風扇也可能繼續工作，因為它們由汽車電腦控制，而不是直接由鑰匙控制。風扇的電源直接來自電池，只要電池有電且發動機溫度高，風扇就會自動運轉，直到溫度降低。車主應定期檢查汽車水溫，并清理散熱水箱上的雜物，以保持...
標題：電池電壓不穩發動機熄火，汽車電壓不穩熄火怎么回事？文章內容本文討論了汽車電池電壓不穩定導致發動機熄火的原因和解決方法。可能的原因包括電池老化、發電機故障、電路故障和電線接觸不良等。如果汽車發動機由于電壓不穩定而熄火，可以采取檢查電池、檢查發電機、檢查電路和檢查電線接觸的措施來解決問題。定期檢查...
長途駕駛時，發動機在服務區是怠速還是熄火？汽車設計時已充分考慮了長途行駛的需求，無論是怠速還是熄火，發動機都能正常工作。然而，從安全角度出發，建議在服務區休息時熄火。汽車的冷卻系統獨立且封閉，對發動機至關重要，通過冷卻液循環帶走熱量，保持發動機在適宜的工作溫度。高速行駛時，自然散熱能力強，發動機不會...
當汽車發動機進水時，如果尚未熄火，應保持冷靜并采取以下應急措施：1.立即停車至安全地帶，避免進一步損害發動機。2.不要熄火，維持發動機運轉以保持壓力，防止更多水進入。3.關閉空調等用電設備，防止電器受潮。4.檢查進水深度，如果僅進入發動機艙口，可嘗試自行處理；若水淹沒整個發動機，應尋求專業幫助。5....
點火系統故障、燃油供應問題、電氣系統問題、空燃比問題或故障傳感器都可能導致汽車熄火后發動機不停或無法啟動。點火線圈、點火開關、點火塞故障，燃油泵、燃油噴射系統故障，電池、發電機問題，供油系統、空氣流量計故障，曲軸位置傳感器、氣體傳感器故障等都是可能的原因。遇到這些問題，應盡快送修，確保汽車正常運行。...
汽車發動機無法啟動或熄火會給駕駛員帶來不便和安全隱患。可能原因包括燃油問題、電池問題、點火系統問題和空氣供應問題。需要檢查燃油供應、電池電力、點火系統和空氣供應是否正常，及時處理故障。如果自行排除問題無效，建議聯系專業技師進行檢修，確保發動機正常運轉。保養與故障處理是汽車發動機正常運轉的關鍵。汽車發...
