車上的傳感器按其系統(tǒng)大致可分為進氣系統(tǒng)和供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等． 進氣系統(tǒng)的傳感器有空氣流量計，節(jié)氣門位置傳感器，進氣絕對壓力傳感器等．供油系統(tǒng)是由冷卻液溫度傳感器，絕對壓力傳感器，氧傳感器等組成．點火系統(tǒng)則是由曲軸位
這也太多了吧，1、曲軸傳感器精確計算曲軸位置，用于噴油時刻、噴油量和轉(zhuǎn)速計算。 2、凸輪軸傳感器判缸和曲軸傳感器失效時用于跛腳回家(臨時運行)。 3、進氣溫度傳感器測量進氣溫度，修正噴油量和噴油正時，過熱保護。
一般早期的和現(xiàn)在的一些發(fā)動機只有一個,即曲軸相位傳感器. 現(xiàn)在新的是半個,即曲軸相位和凸輪軸相位同時失效才會導(dǎo)致不能啟動. 上面說的是完全不能啟動的情況. 對啟動有影響的(即不太容易啟動,但不是不能啟動)有:
監(jiān)測進氣壓力給電控單元提供噴油量依據(jù)
發(fā)動機上的傳感器有好幾個，水溫，機油壓力，進氣壓力，節(jié)氣門位置，曲軸，凸輪軸位置，氧傳感器，等等，不知道你說的是哪一個
這是偶發(fā)性故障，問題不大！如果不放心的話，建議去汽修廠，用汽車電腦檢測儀檢測一下發(fā)動機系統(tǒng)，讀取故障信息，就可以發(fā)現(xiàn)是否有問題！
檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速的傳感器，一般是安裝在車子的飛輪罩那個位置的！
最好換一個，以免造成其他地方有故障發(fā)現(xiàn)不了
當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發(fā)動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水
沒有溫度信號ECU一般參照20度的進氣溫度工作，影響不大。沒了進氣壓力信號影響就很大了，這信號無法通過節(jié)氣門開度 曲軸位置傳感器等的信號準(zhǔn)確的反推出來，這將直接導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 加速響應(yīng)慢 發(fā)動機無力 油耗增加等。
文章講述了一位車主在大連華北路更換汽油后，告知可以開走了，在我準(zhǔn)備開車離開時，店員又告知說我的車氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時的癥狀為:發(fā)動機怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個說法，但4S店的說法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
當(dāng)您遇到汽車啟動困難的問題時，不必過分擔(dān)心。58汽車專家何先生為您詳細解析了可能的原因及解決方法。1.發(fā)動機無法啟動：首先檢查分電器、火花塞和高壓線是否因為受潮導(dǎo)致問題。若受潮，應(yīng)將機件晾干后再嘗試啟動。其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞則需要更換新的。最后，考慮蓄電池電壓是否足夠。長時間停車未關(guān)閉...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發(fā)動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發(fā)動機在燒機油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發(fā)動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發(fā)動機本身存在問題，而是由于發(fā)動機排氣門的設(shè)計缺...
通過文章內(nèi)容得知，節(jié)氣門位置傳感器為滑動電阻器，有VC/VCC、VTA、IDL、E2四個端子。檢測方法分為拔下插頭檢測法和就車用發(fā)動機診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流兩種。拔下插頭檢測法需用萬用表測量各端子電壓及電阻變化，判斷各端子功能。而就車診斷電腦可直觀讀取節(jié)氣門開度數(shù)據(jù)流。文章介紹了汽車發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感...
發(fā)動機怠速從900轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正常現(xiàn)象。可能的問題包括進氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導(dǎo)致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發(fā)動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現(xiàn)為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會導(dǎo)...
【內(nèi)容】汽車發(fā)動機依靠空氣燃油混合氣經(jīng)過進氣道進入燃燒室燃燒后獲取能量，在此過程中，回油極少量汽油附著于節(jié)氣門、進氣道、氣門和燃燒室上，久而久之就會形成膠碳物，即我們常說的“積碳”。輕微的積碳會引起發(fā)動機的怠速不穩(wěn)、抖動、起動困難等故障，嚴(yán)重的故障會導(dǎo)致發(fā)動機爆震、熄火、無法起動等故障。廣大車主在遇...
其次，如果機油長時間沒有更換，其潤滑效果會受到影響。這種情況下，及時更換機油是解決的關(guān)鍵。3、最后，車輪表面的石子或輪胎磨損嚴(yán)重也可能導(dǎo)致噠噠噠的響聲。清除石子和更換磨損嚴(yán)重的輪胎可以有效解決這個問題。4、總的來說，汽車行駛中出現(xiàn)噠噠噠的響聲可能是由多種原因引起的。通過檢查和調(diào)整，大多數(shù)問題都能找到...
汽車后氧傳感器故障燈亮起，可能是傳感器損壞、電路問題或加熱器故障。首先，檢查傳感器外觀，正常顏色應(yīng)為淺灰或土黃。其次，檢測加熱器電阻，超出正常范圍需更換傳感器。檢查傳感器電源電壓，若無12V電壓，需檢查主繼電器和蓄電池。觀察氧傳感器電壓變化，混合氣濃時接近0.9V，稀時約0.1V。后氧傳感器信號電壓...
隨著汽車電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車自診斷領(lǐng)域的復(fù)雜性也隨之增加。微控制器雖然可靠性高，但故障的可能性依然存在。因此，系統(tǒng)需要能夠自動檢測故障并快速反應(yīng)，采取保障措施以維持基本功能。微控制器技術(shù)的發(fā)展使得系統(tǒng)能夠采取合適的失效策略和良好的程序設(shè)計，提高發(fā)現(xiàn)失效情況的幾率。失效模式及影響分析是一種識別潛在...
2.炎夏時節(jié)，發(fā)動機養(yǎng)護關(guān)鍵在于保持其工作溫度在最佳范圍內(nèi)。節(jié)溫器作為冷卻系統(tǒng)的重要部分，負責(zé)調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)，維持發(fā)動機在適宜的溫度工作。有些車友在高溫時錯誤地拆除節(jié)溫器，這實際上給發(fā)動機帶來了隱形傷害，可能降低冷卻效果、增加磨損和油耗等。正確的做法是，夏季汽車發(fā)動機應(yīng)注重“防暑降溫”，但不可隨意拆...
夏天將至，汽車容易面臨高溫考驗，而高溫會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)“開鍋”情況，嚴(yán)重時會對發(fā)動機造成危害。高溫環(huán)境下，發(fā)動機零件容易熱膨脹、熱勞損，嚴(yán)重影響零件的力學(xué)特性，甚至造成零件破裂。為了避免發(fā)動機開鍋，首先需要確保冷卻系統(tǒng)內(nèi)外部清潔，冷卻液充足。另外，注意冷卻水是否頻繁減少，避免皮帶過松或過緊，及時保養(yǎng)...
發(fā)動機艙清洗時需注意熄火狀態(tài)和防水處理，以避免損壞發(fā)動機。使用噴霧式水和藥劑清洗上蓋板金，注意保護電子模塊。清洗完成后，擦干凈表面水分，給塑料部件上光。清洗完畢，關(guān)掉引擎室，啟動車輛蒸發(fā)水分。清洗發(fā)動機后需特別注意線束和管路的養(yǎng)護，使用外部接線保護劑形成保護膜。定期保養(yǎng)線路和管路可節(jié)約維護費用。養(yǎng)車...
長時間停車后，水溫下降，車輛處于冷態(tài)，很多車輛都有冷車抖的現(xiàn)象。主要原因是油門臟了或者積碳問題。熱后抖現(xiàn)象消失，說明點火系統(tǒng)不太可能出問題。汽車啟動后，抖動劇烈，怠速不穩(wěn)，原因有以下幾點：1.積碳過多，導(dǎo)致火花塞堵塞，氣門堵塞，直接導(dǎo)致汽車怠速抖動。2.油路問題，油路堵塞導(dǎo)致供油不暢，現(xiàn)象有發(fā)動機抖...
標(biāo)題：三元催化器是什么？壞了怎么辦？文章內(nèi)容本文介紹了汽車排氣裝置中的三元催化器，它的作用是將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。同時，也提到了三元催化器的故障和更換問題。最后，推薦了一些國產(chǎn)頭段品牌，包括麥凱拉(MKL),它們的催化器不僅性能優(yōu)化，而且價格經(jīng)濟實惠。本文詳細介紹了汽車排氣裝置中的三元催化器，從...
汽車發(fā)動機冒黑煙的常見原因涉及機械、供油、進氣及電控系統(tǒng)等。如何排查并處理這一問題？汽車發(fā)動機冒黑煙可能由于空氣濾清器堵塞、噴油器故障、燃料系統(tǒng)壓力過高、漏氣、點火系統(tǒng)能量過低、閥門問題、缸筒與活塞配合間隙過大、電控系統(tǒng)故障等引起。解決時需分析各系統(tǒng)影響，注意傳感器損壞、真空泄漏及其他原因。常見處理...
例如，傳感器出現(xiàn)問題會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起，此時應(yīng)及時前往維修中心尋求專業(yè)人員的檢修，及時排除安全隱患。而保養(yǎng)不良也是引起發(fā)動機故障亮起最常見的原因之一，車主應(yīng)按照自己車的保養(yǎng)手冊上面的時間或公里數(shù)，及時的對車輛進行全面的保養(yǎng)，排除非保養(yǎng)帶來的問題。油質(zhì)問題也是導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起的重要原因之一，如...
了解氧傳感器失效的原因，關(guān)鍵在于其催化反應(yīng)過程。氧傳感器的鉑電極不僅導(dǎo)電，還催化排氣中的氧和一氧化碳反應(yīng)生成二氧化碳，增大氧化鋯兩側(cè)氧濃度差，引發(fā)電壓突變。鉑金屬表面活性中心吸附氧和一氧化碳，促進氧化反應(yīng)。物理和化學(xué)過程受阻會導(dǎo)致催化反應(yīng)無法進行，從而氧傳感器失效。失效原因包括一氧化碳中毒、硫中毒、...
在修理奧迪A6L2.0T轎車的過程中，維修技師經(jīng)過多次更換配件來排除故障，最終發(fā)現(xiàn)問題出在燃油壓力傳感器上。文章通過這一案例提醒大家，修車時要注意傳感器輸出信息與實際運行狀態(tài)是否相符，避免被傳感器測量數(shù)據(jù)誤導(dǎo)。此外，提出使用替代件應(yīng)基于對車輛運行數(shù)據(jù)的檢測分析，避免盲目更換配件。作者建議，在更換零件...
汽車發(fā)動機故障燈一閃一閃可能由汽油品質(zhì)差、氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障等原因引起。汽油品質(zhì)差會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮，氧傳感器或空氣流量傳感器損壞或失效也會引起故障燈亮。這些問題都可能給發(fā)動機帶來危害，需要及時查找故障點并采取相應(yīng)措施解決。發(fā)動機油油量不足，使發(fā)動機油泵的泵油量降低或因進空氣而泵不上...
汽車動力不足可能不僅僅是發(fā)動機的問題。汽油質(zhì)量差和油路堵塞會導(dǎo)致積碳和供油不順，影響動力。車輛底盤零件老化或磨損，以及油箱蓋通氣孔或空氣濾清器堵塞，也可能造成異響和動力下降。車子負載過重，如胎壓過低或裝載過多，同樣會影響動力。發(fā)動機積碳過多會降低性能，需要定期清理。在送修前，先檢查這些因素，可能就能...
