電動汽車要選動力強點的，北汽新能源EV200確實不錯，我有兩個朋友都買了這車，我開過好幾回呢。這車動力性方面，EV200時速從0～50公里只而5.3秒、比同級競品6.3秒高出1秒，加速從50～80公里只而5.8秒、比同級
汽車動力強弱的感覺這個是相對的~如果以前你經常開的帶渦輪增壓的汽車或者大排量的汽車，那開這個感覺會很弱了（估計動力很弱就是這樣對比出來的），如果這輛車是第一輛或者以前開的都是1.0排量的QQ、夏利等，開這個感覺那一定是不
四千米高度時，空氣含量約為低海拔地區的6成左右。此時，發動機同樣的吸氣動作，實際吸入的氧氣減少，可供燃燒的氧氣少了，汽油發動機的動力輸出就會大幅降低。換句話說，高海拔地區開車，同樣的油門深度，動力感受與之前相差甚遠，車子
這個不是絕對的，磨合期不影響動力。希望我的回答能幫到你
VIOS威馳(圖庫 論壇)就以高性價比的優勢讓消費者感到了“惠而不費”的生活享受，讓他們的每分錢都花到實處。1.6L VIOS威馳采用豐田獨有的雙VVT-i發動機，實現了優異的動力性能，加速過程更加平穩順暢且動力十足。
看看節氣門，是不是太臟了。清洗一下節氣門吧
非常不同意你的觀點，不論是國內還是國外，每一個整車廠都希望自己掌握發動機核心技術，發動機的前景還是非常好的。
何為磨合期，其實就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運
若說碳中和戰略的發展，使得內燃機和混合動力技術不再僅僅是一個過渡性的產品方案，比亞迪DM-i超級混動系統這套“以電為主”的插混技術帶火中國市場后，則讓“強電弱油”的插混方案成為中國混動技術領域的主流，也讓插電混動技術的高能效之爭席卷市場。在每年的中國汽車動力技術大會上，熱效率都是與會各方熱議的話題。...
繼連續兩年的市場井噴后，2024年我國混動市場進入了相對穩定的高速增長期。合資企業開始積極跟進插混市場布局，中國品牌進入深耕細作時期。增程崛起，純電快速迭代，汽車動力的開發思路，也由節油主導轉向包括駕乘、能耗、NVH與智能感知在內的用戶綜合體驗提升為主……所有這些都昭示著一個由市場主導、創新驅動的時...
關閉ESP系統后，汽車在急加速起步時，由于發動機輸出扭矩可能超過輪胎與地面的摩擦力，導致驅動輪打滑，從而在某些情況下可能會感覺到動力增強。然而，日常駕駛中ESP系統是默認開啟的，它對于保障行車安全至關重要。在特定情況下，如沙地、泥濘路、冰雪路面或進行漂移時，關閉ESP系統可能是必要的。例如，陷入泥潭...
汽車行駛數萬公里后，發動機零件磨損和積碳是導致動力下降的主要原因。清除積碳和定期更換機油是關鍵。全合成機油能有效減少磨損，而核桃除砂法和燃油添加劑可清除積碳。避免使用低質汽油，按時保養車輛，保持發動機健康。行駛數萬公里后，發動機內的某些零件會磨損，發動機內可能會有積碳。磨損和積碳是影響發動機功率下降...
汽車行駛中失去動力可能由多種因素導致。其中包括發電機問題、燃油供給系統和點火系統故障、發動機積碳等。積碳過多會影響點火系統和進氣效率，劣質汽油及油箱蓋氣孔堵塞也會導致動力下降。此外，油量不足、發動機冷卻液不足等也會增加發動機負荷，降低其工作效率和散熱效果。需對以上可能問題進行逐一排查，以確保汽車正常...
比亞迪E6純電動汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時滿電。動力系統由控制、動力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機控制器、DC-DC、電池...
11月19日，車主購買了歐拉黑貓。12月10日，車輛在行駛中突然失去動力，儀表盤顯示動力電池故障。車主靠邊停車后重新啟動，故障消失。4S店隨后通知車主升級系統。車質網顯示，21款歐拉黑貓有4起行駛中動力丟失案例，而19款則無。車主懷疑長城集團早已知曉故障并有解決方案，但未主動通知車主。車主希望黑貓不...
如今市場上，新能源車的選擇主要在純電動汽車和混合動力汽車之間。盡管燃料電池汽車研究已久，但實際應用并不多。純電動汽車因續航里程較短，許多消費者轉而關注混合動力汽車。本文將探討混合動力汽車的優缺點，幫助你判斷購買后是否會后悔。混合動力汽車分為插電式、油電混合動力和增程式混動三種。只有插電式能上綠牌，享...
混合動力汽車的驅動電機系統故障診斷至關重要。首先，溫度傳感器異常會導致電機過熱，系統功率降低。通過診斷儀讀取數據，檢查傳感器與模塊間的連接線路及技術狀態。其次，電機角度傳感器異常影響車輛驅動，需讀取故障碼和數據流，檢查線束與連接器。最后，變頻器性能故障導致驅動系統失效，需監控電壓并檢測故障。這些診斷...
汽車EBD，即電子制動力分配系統，是ABS防抱死剎車系統的輔助功能。它通過計算車輛重量和車輪與路面的接觸情況，合理分配剎車力，以保持制動時的平穩性。在緊急制動時，EBD能縮短制動距離，提高車輛穩定性和安全性。如果EBD故障燈亮起，通常意味著傳感器或保險絲損壞，需要專業維修。雖然EBD故障不影響車輛動...
高爾夫以其平直流暢的腰線設計和蔓越莓紅油漆選擇吸引眼球，配置升級包括9.2英寸中控多媒體系統和大眾DiscoverPro導航。動力上，海外市場提供多種TSI汽油和TDI柴油發動機，預計動力表現和燃油經濟性均佳。途觀插電式混動車型延續家族風格，基于MQB平臺打造，是大眾新能源產品規劃的一部分。帕薩特則...
奇瑞QQ冰淇淋作為一款微型純電動汽車，外觀年輕動感，配色鮮明，主要面向年輕消費者。動力和續航表現不錯，搭載永磁同步電機，提供9.6kWh和13.9kWh兩種電池組選擇，續航里程分別為120km和170km。車身設計注重安全，配備多項安全配置，適合城市代步和通勤使用。微型純電動汽車現在異常火爆，基本就...
排氣系統三元催化轉換器堵塞會導致發動機動力下降嗎？長期使用汽車，燃料燃燒產生的粉塵雜質可能堵塞三元催化器，影響發動機動力和提速。汽油泵故障也可能導致動力不足，因為其內部部件磨損，轉速降低，影響燃油系統壓力。對于手動擋汽車，離合器打滑會阻礙動力傳遞，導致提速慢和動力不足。面對這些軟故障，車主應全盤考慮...
混合動力汽車結合內燃機與電動機，通過九種動力模式靈活應對不同載荷需求。主要部件包括發動機、電動機、電池及控制系統，旨在提升燃油效率、降低排放。優點包括低油耗、能量回收、零排放潛力等；缺點則是結構復雜、技術難度大、成本高。混合動力汽車控制系統的組成部分①控制系統，由操縱裝置、中央控制器和各種控制模塊共...
汽車抖動可能是由多種原因引起的。首先，低質量的汽油含有較多水分和雜質，影響噴油嘴霧化效果，導致燃燒不充分，從而引發抖動。其次，發動機和節氣門積碳過多會吸收汽油，減少油量，造成抖動和動力不足。此外，油路堵塞也會導致汽油供應不暢，引起發動機抖動。針對不同情況，解決方案也有所不同：怠速抖動可能需要更換發動...
汽車油改氣后，提升動力關鍵在于調整燃氣供給量和更換專業火花塞。單點天然氣系統需手動轉換，尤其在氣溫下降時，發動機需預熱至一定溫度后才能穩定運行。建議著車后先用油預熱怠速十分鐘，再轉換為天然氣，以保證發動機穩定。此外，火花塞作為點火系統的關鍵部件，其類型多樣，如準型、緣體突出型等，對發動機性能有重要影...
插電式混合動力汽車，也稱為PHEV，是一種新型的混合動力電動汽車。與傳統燃油車和電動車不同，PHEV結合了電動驅動和內燃機的優勢。它們可以通過外接電源充電，實現純電模式行駛，同時裝備有發動機以提供額外動力。這種車型在行駛時可以根據駕駛者的用車場景和需求，靈活選擇驅動模式，無論是電力驅動還是燃油驅動。...
比亞迪唐混合動力汽車以其卓越的性能和環保特性受到市場的青睞。本文深入探討了比亞迪唐高壓上電故障的診斷與維修，揭示了新能源汽車高壓系統的關鍵技術。比亞迪唐的高壓系統包括動力電池管理、高壓配電箱、電機控制器等核心部件，這些部件的協同工作對于車輛性能至關重要。文章詳細分析了高壓互鎖故障，包括結構互鎖和功能...
短期來看，推廣常規混合動力汽車似乎能帶來更顯著的節能減排效果，因為混動技術成熟、不依賴充電樁、無里程焦慮。然而，長期來看，混合動力技術并非國家政策的優先選擇，原因包括：沒有必要專門扶持、不徹底的節油戰略、以及推廣難度大。在沒有純電動和氫燃料電池的平行宇宙中，內燃機技術仍需進步，混合動力技術自然產生，...
標題：混動車的優缺點，買混合動力車后悔嗎？現在市場上可以從純電動汽車和混合動力汽車中選擇新能源汽車。燃料電池車雖然研究了這么多年，但是真正投入市場的車并不多。純電動汽車續航里程普遍較短，所以更多的消費者還是把目光投向了混合動力汽車。今天我們就來詳細說說混動車的優缺點，讓你知道買了混動車不會后悔。其實...
