90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
把珠子放進裝倒擋開關螺絲洞里再裝倒擋開關就行了！俺是四S店修理工
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
現在不少的變速器，其出廠時添加的機油中含有抗氧化劑、耐磨劑消泡劑等，所以，正常情況下跑十幾萬公里都不用更換變速箱油的; 一般在跑上6萬公里的，經常檢查一下變速箱油的顏色(呈紅色)，如果沒有出現渾濁、變色、異味很刺激的味道
這就從油的作用說起了，主要是冷卻和潤滑。如果少油，當然對他的作用有影響，影響的大小就是你缺油的多少了。如果嚴重的話，齒輪面的摩擦會使齒輪面有傷痕，換檔操作干澀或無法操作。但沒有危險性。 如果少油只是一點點，那不用當心，
換檔時機（個人經驗）： 根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。 一般發動機2000轉時的對應速度如
車用變速器通俗來講有手動、自動兩種，但具體又分為手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、手自動變速器（AMT）、手動/自動一體變速器、無級變速器五類。 其中，手自動變速器（AMT）是介乎手動與自動之間的一種新型變
最好在一萬七千公里之后就更換一次。因為手動檔的變速箱油在超過一萬七千公里的時候不會產生不適感，但是這是個臨界點。很多有經驗的駕駛員，都可以通過對于掛檔時的體驗來判斷是否需要更換手動變速箱油。很多人都認為在兩萬公里之內沒有
手動檔的變速箱是不會輕易損壞的，但是由于齒輪經常的磨損及駕駛人操作不當的原因會在某個時間出現變速箱齒輪被打壞的情況，所以說你還是有可能操作上出了點問題 但是主要原因還在于車子的變速器使用時間老化所造成，不過修理起來也比較
去看視屏吧，這個還真難用言語表達。網上的視屏一大堆
