你好；你的車既然有這么長時間沒有解決，我想你也經過不少廠家維修，既然一年多都沒有解決問題，一定是比較復雜，汽車傳動軸異響，如果不是傳動軸方面的問題，還應該考慮是否是，車架等方面的問題。 我給你提供點參考；希
簡單的說，半軸就是連接驅動輪與差速器傳遞動力的一根實心軸，作為重要的傳動部件，半軸的質量自然非比尋常。由于半軸與驅動輪銜接的部位接觸面積較小，在受力較大時，金屬摩擦的聲音就會異常明顯，此外，半軸與輪轂花鍵因防塵罩而存在間
汽車半軸異響通產有兩種原因: 1.半軸螺絲松動造成半軸連接處松動傳出異響(這種情況可以直接看到)。 2.差速器行星齒輪齒牙斷裂，這種情況通常車輛正常行駛時左右打方向或者轉彎時響聲會更突出。
不會, 輪胎是固定在輪轂上的, 輪轂又是固定在懸掛上, 懸掛又是固定在車身上. 所以半軸的斷裂不會使論壇脫落, 只會使得行駛方向突然跑偏.
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
輪胎不好,有質量問題!
(1)齒輪油量不足或粘度下降； (2)支承軸承松緊度調整不當； (3)主減速器齒輪合間隙調整不當； (4)齒輪磨損過大或損壞；
換球籠 ！
我也是新買的不到一個月1.8自動的,跟你的問題一樣,郁悶,不知道怎么回事
別的檔位都響:如果都響有可能是半軸響~也許也是是差速器異響.做幾個轉彎試試如果彎路不響那就很可能是半軸的異響了~ 別的檔位不響:那么就是一檔傳抵路線上的原件響了.不過得排出半軸和差速器
1.總結：汽車轉向軸異響可能由油泵工作不良或橫拉桿、球頭銷松曠導致。檢查時可先判斷油泵，若拆下皮帶后異響仍存，則考慮液力變矩器或ATF油泵問題。同時，應檢查轉向軸萬向節和橫拉桿球頭是否老化、有曠量，必要時更換并做四輪定位。2.汽車轉向軸異響通常源于油泵工作異常或轉向系統部件松動。檢查時需先定位問題所...
半軸異響的原因主要包括三個方面：首先，異響與發動機轉速有關，通常在怠速或低速運轉時出現；其次，異響與發動機負荷相關，通過逐缸解除負荷的方法可以鑒別異響與負荷的關系；最后，異響與溫度有關，低溫時發響，溫度升高后聲響可能減輕或消失，這可能與活塞與缸壁間隙過大、主軸承油槽尺寸不準確或機油壓力低導致的潤滑不...
半軸異響通常表現為金屬摩擦或碰撞聲，由半軸與驅動輪接觸面積小、金屬摩擦明顯或半軸與輪轂花鍵間隙導致。汽車半軸分為全浮式和半浮式兩種，全浮式便于拆裝，半浮式結構簡單、成本低。雖然異響是瑕疵，但不影響行車安全。汽車半軸異響多由金屬摩擦或碰撞產生，分為全浮式和半浮式兩種。全浮式便于維護，半浮式結構簡單、成...
半軸異響是金屬摩擦聲，源于半軸與驅動輪連接處受力大時的摩擦。半軸是連接驅動輪和差速器的重要傳動部件，其質量至關重要。異響產生的原因包括半軸與輪轂花鍵間隙導致的粘滯摩擦，以及防塵罩影響下的接觸端面摩擦。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
汽車半軸異響通常有兩種原因：1.半軸螺絲松動造成半軸連接處松動傳出異響。2.差速器行星齒輪齒牙斷裂，這種情況通常車輛正常行駛時左右打方向或者轉彎時響聲會更突出。更多相關資料如下：1.如果汽車的半軸損壞，會導致汽車行駛時出現異常抖動現象，還會導致汽車行駛時出現異響。如果半軸，要立即更換。建議在更換半軸...
近日，關于馬自達3三廂車半軸發生異響的報道引發了消費者對于這款車型的關注和討論。同時，很多馬自達3的車主對于半軸異響是否會影響到行車安全也十分的關心。帶著消費者提出的諸多問題，我們采訪了長安馬自達副總經理安顯林。進一步了解馬自達3半軸發生異響產生的原因以及有效的解決方案。●半軸異響因何而生〖馬自達3...
異響類型及診斷方法MINIR56S在行駛過程中可能出現多種異響，包括剎車異響、軸承異響、懸掛異響等。其中，剎車異響刺耳，軸承異響如攪拌機角磨聲。懸掛異響多樣，常見咯噔和吱咯。半軸異響通常由其他物體觸碰引起。要診斷這些問題，需檢查發動機、變速箱、輪胎等部位。時速50-70左右若出現異響，可通過撥片升降...
汽車一踩油門就擠的原因有很多，可能是發動機溫度低、機油不足、汽車半軸損壞或發動機皮帶松脫。冷啟動時，發動機溫度低，機油未達到良好狀態，導致加油時異響。行駛一段時間后，發動機溫度升高，異響問題可解決。機油缺失或變質會影響潤滑，產生異響，應及時更換。踩油門到一定速度噪音消失，可能是油泵或離合器分離軸承問...
當汽車的球籠出現問題時，可能會出現以下癥狀：在轉彎或顛簸路面行駛時，車輛會發出規律性的“咔咔”異響；球籠防塵套破損或漏油，導致潤滑度下降和球頭磨損加劇；通過升起車輛檢查，如果緊握半軸快速轉動時感受到明顯間隙，或拆下半軸后發現球籠有多余間隙，都表明球籠磨損嚴重。如果只有一側球籠出現問題，更換一個即可；...
五菱宏光s汽車減震異響可能由多種原因引起，包括減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化或磨損異常，減震彈簧變形，以及平衡桿膠套損壞或連接球頭間隙。后橋異響的原因可能是嚙合間隙過大，導致換擋減速或車速急劇變化時出現聲響。半軸和半軸套管彎曲碰擦也會產生間斷聲響，嚴重時變為撞擊聲。解決這些問題通常需要調整間隙、...
輕微的爆震、輕微的敲缸或者是環子卡滯、缸壁出胎了，這些都可能是本田汽車右邊異響的原因。如果車輛在冷車到熱車狀態過程中出現異響，可能是冷車氣門間隙大且潤滑不良。加速時的異響則可能與氣門無關。右前輪異響可能與半軸、減振器或底盤懸架有關，需要及時檢查排除安全隱患。輪胎的保管也很重要，應避免日光直射、雨淋、...
鈴木維特拉汽車后輪異響可能是由減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化磨損、減震彈簧變形或車輪軸承損壞等原因引起的。針對這些問題，可以通過更換相應部件或潤滑來解決。方向盤轉向異響可能是由于彈簧鋼片與方向盤摩擦、前懸掛問題、前輪前束不當或半軸球籠磨損等原因造成的。解決方法包括涂抹潤滑油、檢查前懸掛和更換半軸...
菱悅v3汽車發動機異響或因機油需更換、粘度不匹配、潤滑不足、發動機磨損、積碳過多及空氣濾清器臟污。底盤異響可能源于發動機/變速箱護板裝配問題、球頭老化松動、平衡桿膠套曠量、排氣管破損漏氣、車輪軸承損壞、半軸、離合器或減震器故障。菱悅v3汽車發動機異響的原因：1、需要更換機油或者機油粘度不匹配；2、機...
寶來汽車轉彎加油異響可能因方向機內部損壞、懸掛故障如減震器頂膠軸承松動、平衡桿球頭松動、機械液壓助力泵或皮帶問題、電動助力馬達損壞、方向機固定膠套松動、輪胎摩擦或車輪內襯松脫、車輪半軸球籠潤滑不足或損壞等。建議及時檢修，確保行車安全。寶來汽車轉彎時加油有異響的原因：1、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
汽車半軸損壞可能導致高速行駛時劇烈抖動和跑偏，轉向時異響，金屬摩擦聲，以及輪胎偏磨。修復方法包括更換球籠或半軸總成。半軸是連接變速箱與驅動輪的軸，兩端的萬向節負責傳遞動力。損壞通常由防塵罩破裂引起，導致泥沙進入球籠，潤滑油流失，造成干磨損壞。內球籠損壞時，車輛直行加速會感覺車身搖擺，金屬碰擊聲，而方...
汽車左前輪異響可能原因及檢查步驟1.前減震器故障2.前輪驅動半軸松動3.底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠檢查步驟：1.用升降器把車輛升起2.檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動3.拆卸前減震器檢查減震器是否良好4.拆卸前輪檢查前輪軸承5.檢查前輪驅動半軸是否松動6.判斷故障原因，進行零部件更換...
球籠是汽車傳動系統的關鍵部件，位于底盤上，與外球籠和傳動桿共同構成半軸。它們負責將車輪與差速器連接，傳遞動能以驅動車輛。在轉彎時，車輪位置變化導致動力輸出端與輸入端角度變化，球籠的作用就是調節這種變化。如果車輛在急轉彎時發出“咯咯咯”的異響，通常是外球籠的問題，而內球籠在這種情況下通常不會產生異響或...
