提問者：4kidf4whe2013-04-06 00:00
簡單的說，半軸就是連接驅動輪與差速器傳遞動力的一根實心軸，作為重要的傳動部件，半軸的質量自然非比尋常。由于半軸與驅動輪銜接的部位接觸面積較小，在受力較大時，金屬摩擦的聲音就會異常明顯，此外，半軸與輪轂花鍵因防塵罩而存在間隙，導致半軸與輪轂接觸端面產生粘滯摩擦，從而產生異響。不過從整車的角度來看，異響的出現雖然是一個瑕疵，但并不影響行車的安全性。判斷方法：打開門窗，在平直安靜的路段以不同的速度行駛，可以把頭伸窗外聽，如果不能聽到聲響，嘗試輕踩剎車，以上述步驟聽，應該能發現。希望對你有幫助。
回答者：gpost6023252016-04-06 00:00
別的檔位都響:如果都響有可能是半軸響~也許也是是差速器異響.做幾個轉彎試試如果彎路不響那就很可能是半軸的異響了~ 別的檔位不響:那么就是一檔傳抵路線上的原件響了.不過得排出半軸和差速器
提問者：007wangxiaoli2013-12-11
不會, 輪胎是固定在輪轂上的, 輪轂又是固定在懸掛上, 懸掛又是固定在車身上. 所以半軸的斷裂不會使論壇脫落, 只會使得行駛方向突然跑偏.
提問者：fanpeng4212013-07-30
你好；你的車既然有這么長時間沒有解決，我想你也經過不少廠家維修，既然一年多都沒有解決問題，一定是比較復雜，汽車傳動軸異響，如果不是傳動軸方面的問題，還應該考慮是否是，車架等方面的問題。 我給你提供點參考；希望你從以下方面
提問者：vaqu49782013-03-25
輪胎不好,有質量問題!
提問者：mis7no2013-04-20
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：c3277950732016-06-01
他們說都有道理 不過最主要的是 按你所說 響聲很早以前就有了 只不過沒注意 調整墊磨損間隙大 間隙越大磨損就越大 磨損越大間隙就越大 而且還是重載車 惡性循環 最主要的是保養沒到位 沒有及時發現異響
提問者：單槍P馬2013-06-30
