網友提問： 專家您好：請問1.跑市區省油么，大概幾個油，比起2.0 5AT變速箱的呢，差距會高多少？2.經典款1.6AT和星騁1.6AT有啥區別，哪個更皮實耐用？3.1.6AT的4速變速箱質量怎么樣，換檔平順么，頓挫明顯
雖然經過改款，但新A4給人的感覺并不算煥然一新，作為一次介乎換代大改款與例行小改款之間的造型升級，新A4基本保留了A4一貫的剛勁氣質與簡約作風。但在融入了新一代奧迪的標志性大嘴進氣格柵、更為生動的車頭、車尾大燈后，新
這種車到現在還沒有接觸，但是一般的自動變速箱應對冰雪路面時要么有冰雪模式(2檔起步)，要么有手自一體模式(可以選擇2檔及2檔以上起步)!因為冰雪路面時用高檔起步，車輛的驅動力小，但附著力提高，所以有利于冰雪路面行駛!我覺
其實這個發動機是相對于原來的老技術而言，科技含量大幅度提升。使用GTDI技術，可以提高燃油的燃燒效率，同樣的燃油可以發揮出更多的能量，自然，就省油了。雙離合變速器是讓車在動力傳輸的過程中減小損耗。比如我現在開的翼神1.8
長車身轉彎都容易甩的，再說打滑甩尾還和車輪胎，車速等等有關，既然要在冰雪路面行駛，還是建議越野吧！畢竟轎車在冰雪路面行駛不太給力
4AT肯定沒有6AT省油啦 6AT就相當于自動變6個檔位 齒輪比要密歇 4AT就是4個檔位變化 齒輪比疏些 換擋的話 6AT比較平順舒服 就像 1-2-3-4-5-6
手動擋變速箱油行駛至16，000～18，000公里應更換一次。 當手動檔機動車行駛超過18000公里時變速箱不容易產生不適感，但這是個臨界點。有經驗的駕駛員可以通過掛檔來判斷是否需要更換手動變速箱油。也有人認為在2
CVT實際上也是AT的一種。CVT沒有檔位，靠兩個圓錐軸之間的鋼帶傳輸動力。通常指的AT，是指可以自動換擋的齒輪變速器。 CVT的優勢在于扭矩可以平順的線性變化，理論上相當于有無數個檔位的AT。 普通AT變速器如果檔
雙離合系統變速器，簡稱DSG(英文全稱:Direct Shift Gearbox 雙離合器變速箱(Double Clutch Transmission，DCT) 還是叫DCT更貼切一些，DSG其實是大眾的叫法，但因為
MT: 優點:手動變速箱的優點就是結構簡單，維護容易，通常數萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。而且手動變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現。比如起步，我們就可以根據情況選擇
本文討論了韓國摩比斯6AT變速箱的優秀表現以及其全球地位，同時也提到了國內汽車行業對于AT變速箱的依賴與自主研發的困難。盡管AT變速箱結構復雜，技術含量高，但國內車企仍在努力研發并推出自己的AT變速箱，如長城的9AT等。文章還探討了是否還有必要研發AT變速箱，在新能源大背景下，雖然電動車逐漸普及，但...
第四屆“龍蟠杯”世界十佳變速器評選結果揭曉，三款AT變速箱、三款DCT變速箱、一款CVT變速箱和三款混動變速箱榜上有名。自主品牌表現亮眼，國內一線廠家紛紛入選。合資變速箱實力不容小覷，尤其是高端AT變速箱，堪稱燃油車時代技術巔峰。采埃孚8AT、奔馳9AT和通用10AT分別代表了三家國際車企的頂尖技術...
在零下30°的極寒中，別克昂科旗以其強悍的公路性能和出色的四驅系統，在冰雪試駕中展現出了卓越的性能。車輛在冰面上的穩定性和動力輸出令人印象深刻，9AT變速箱和2.0T可變缸發動機的高效表現，以及ANC主動降噪技術的應用，使得駕駛體驗既高級又從容。在冰雪場地試駕中，昂科旗的智能全路況四驅系統和Disc...
冰雪覆蓋的長白山，凱迪拉克XT5的四驅系統在極端條件下展現出了卓越的性能。車輛在舒適模式下默認為前輪驅動，但可通過手動切換至其他模式以適應不同路況。其四驅系統與傳統適時四驅不同，采用可拆卸分動箱和電子限滑技術，能在必要時將動力分配至后輪，甚至在極端情況下后輪可獲得高達70%的動力。試駕中，XT5在雪...
很多男人心中都有一個硬派SUV的夢，不僅空間要大，越野性能要強悍，動力要強勁，最好還要省油。市面上難找一款面面俱到的硬派SUV，直到上汽大通領地的出現。領地憑借亞洲首個柴油輕混動力、全地形系統+三把鎖和蠕行模式、蜘蛛智聯2.0系統+L2級智能駕駛輔助系統、領先同級車身尺寸和軸距，徹底刷新了我對硬派S...
雪鐵龍世嘉自動擋變速箱故障表現為：汽車打滑沖擊、箱內異味、換擋異響、換擋時間異常及漏油。當汽車掛擋不行駛或反應遲緩時，可能為變速箱內部問題。為保持變速箱良好性能及延長壽命，建議使用原廠油品，避免使用型號不符的變速箱油。雪鐵龍世嘉自動擋變速箱故障多表現為打滑、沖擊、異響等，選擇合適的變速箱油品可預防故...
全球十佳變速箱品牌中，ZF以其機械變速箱和液壓自動變速箱技術領先，與寶馬、奧迪等品牌合作。愛信變速箱以豐富的自動擋產品系列著稱，豐田等品牌廣泛采用。JATCO為日產、三菱等提供自動變速器。派沃泰以6速自動變速器技術獲得好評。DSI主要配套吉利汽車等。Getrak為奧迪、福特等提供傳動系統。艾利森專注...
全球十佳變速箱品牌中，ZF、愛信傳動和JATCO齒輪箱位列前三，分別來自德國、日本。ZF以機械變速器和液力自動變速器為主，合作品牌眾多，如寶馬、奧迪。愛信傳動以豐富的自動擋產品系列著稱，豐田車型多采用其自動變速箱。JATCO則為多家主流整車廠商提供自動變速器。派沃泰傳動、DSI傳輸、Getrak傳輸...
變速箱油對于保持排檔系統清潔至關重要，它不僅潤滑傳動裝置，延長其壽命，還能在低溫下保持有效潤滑，減少油品在嚴苛操作條件下的損失。以下是全球十佳自動變速箱油品牌：1.殼牌：全球能源化工巨頭，在中國投資巨大。2.道達爾：全球四大石油化工公司之一，業務遍及110多個國家。3.安耐馳：國內汽車后服務市場的高...
【文章內容】近日，領克汽車在長春北海路賽道舉辦了冰雪對比試駕會，這是東北地區的首場大雪。試駕會全面展現了領克02豪華高效的動力組合與極具樂趣的智能駕控性能，吸引了眾多客戶參與。領克02是一款歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售的新時代高端品牌領克汽車。車輛采用家族式設計，日間行車燈、貫穿式前臉造型...
VV67雙離合器(DCT)變速箱，型號7DCT450，適用于2020、2019、2018年款的VV7、VV5車型。這款變速箱以其平順的調教風格和線性的動力輸出著稱，提供了沉穩的駕駛體驗。然而，低速時油門響應略顯遲緩，換擋速度也不夠迅速，尤其是在降檔時可能會感受到輕微的頓挫。VV6采用長城自主研發的濕...
雙離合版長安CS15配備自主研發的雙離合變速箱，外觀內飾配置不變。搭載1.5L自然吸氣發動機，按下油門積極響應。變速箱平穩升檔，加速順暢。但高速行駛時發動機轉速較高，在加速超車時需要適應提速。車輛底盤懸架保持與手動車型一致。總體而言，這款雙離合變速箱表現優秀，能夠提供平順動力輸出和令人滿意的駕駛體驗...
和睦村的冬季風景與春夏秋截然不同，這里成為了寶馬全新X3冰雪試駕的絕佳場所。全新X3自上市以來備受矚目，其操控和動力表現令人印象深刻。在極寒環境下，四輪驅動系統的性能尤為關鍵。試駕中，所有車輛均配備了馬牌雪地輪胎，以增強冰雪路面的附著力。寶馬xDrive全時四驅系統通過電子控制，能夠實現前后扭矩的靈...
這個冬天，南方的嚴寒讓出行變得困難重重。從北京出發，我僅用兩小時就感受到了東北的大雪。在這種極端天氣下，駕駛技術固然重要，但更關鍵的是擁有一套能夠征服冰雪的裝備。大眾途銳，作為家族旗艦SUV，以其強大的性能和配置，成為了這次試駕的主角。途銳的3.0TV6增壓發動機提供了320馬力的最大功率和440牛...
懂車的朋友在買車時會檢查變速箱性能，因為發動機再好，沒有好的變速箱，動力輸出和經濟性能也不會理想。最近，汽車評價研究院公布了“全球十大變速箱”獲獎名單，我們借此機會探討國內自動變速器的現狀和趨勢。評選的“世界十大變速箱”是變速箱技術盛宴，由行業專家評價。評選對象為國內銷售車型的變速箱。我們不討論“前...
如果可以選擇，國內會有多少人買手動變速箱性能車？人們總覺得幾十萬買手動擋汽車的人有問題。你可以解釋為任性，也可以理解為信仰。今天擺在我面前的選擇題就簡單多了:新款寶馬M135i三門手動變速箱和120d五門柴油自動變速箱要么是其中一款，兩款車注定無緣國內市場。作為一個普通的汽車編輯，我沒有理由不選擇前...
斯巴魯Forester搭載第三代FB系列發動機，在哈爾濱冰雪試駕中表現出色。新發動機注重提升搬運便利性和環保性能，動力略有提升且燃油經濟性更佳。盡管試駕環境限制了發動機性能的全面展示，但全時四驅系統讓車輛操控穩定，降低了駕駛難度。總結而言，斯巴魯Forester在冰雪路面上的表現令人印象深刻，期待未...
易車原創，轉眼就到了2020年的年底了，又到了一年一度的冰雪試駕來臨的時候了。而今年接到了第一場冰雪試駕活動并不是來自于哪家汽車廠商，而是來自錦湖輪胎。此行的試駕主要就是測試在冬季冰雪路面的情況下，冬季胎與我們日常使用的四季胎到底有多大的區別，另外也是要告訴許多消費者，冬季胎使用的必要性。本次錦湖輪...
