發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短
發動機不能啟動 每天早晨，當你坐在汽車中準備啟程時，卻發現發動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。可是有的時候，發動機不能啟動，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了這些原因，就能盡快地解決問題。 首先要檢查分電器、
發動機能夠正常起動并運轉必須具備5個條件：①足夠的點火能量；②霧化良好的燃油；③正常的氣缸壓力；④正確的配氣相位、點火和噴油正時；⑤充足的進氣和通暢的排氣。具體是哪個環節出了問題，我現在也不清楚，不過你可以到新干線去檢查
1.在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。必須先弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。 2.檢測啟動系統。
朋友修理廠啊發機進水哪簡單進水未嘗試重新打火要檢查電路機油等曾經嘗試重新打火麻煩要檢查缸體頂桿等等找規修理廠吧
汽車發動機屬于內燃機，內燃機不是電動機和蒸汽機，沒有自啟動功能。早期的汽車和拖拉機沒有啟動馬達，是靠手搖啟動的。現在的汽車做得很先進了，省去了手搖啟動裝置改成電動馬達來啟動了。
一般早期的和現在的一些發動機只有一個,即曲軸相位傳感器. 現在新的是半個,即曲軸相位和凸輪軸相位同時失效才會導致不能啟動. 上面說的是完全不能啟動的情況. 對啟動有影響的(即不太容易啟動,但不是不能啟動)有:
發動機無法正常啟動，標準檢查步驟就是檢查火和油。第一步，把各個缸的火花塞拔出來，對著車身，啟動車輛點火看看冒不冒火花，如果都冒說明點火系統沒有問題；第二步，給車輛上電（不啟動），聽聽有沒有油泵吸油的聲音，如果有，說明油泵
發動機啟動不了可能有兩種情況 一是轉速信號系統故障 發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎。如果傳感器或其線路出現故障，電控單元不能接
樓上地不 胡說不行啊，還（汽車故障問答）人家都換火花塞了，也不瞎。就你明白，呵呵， 多數是 油路，回油管堵塞，油泵碳刷過低，也就是油泵老化，或者 油箱內有水，北方天氣冷的話凍住了進油孔，很多原因，你應該說明什么車 ，
一輛比亞迪宋DM出現無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網絡和發動機系統。經過分析，可能的原因包括發動機ECU故障、車輛網絡通訊問題、整車控制器故障以及相關線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發現發動機ECU無通訊，進一步檢查發現電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發現線...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發動機無法啟動，且儀表顯示發動機故障燈亮，提示檢查發動機系統。經過分析，可能的原因包括發動機線束故障、傳感器故障、發動機ECU故障等。使用VD52000掃描發現P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實際測試和故障碼清除后，問題依舊。進一步檢查發現，曲軸位置...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經過一系列排查，發現問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發現問題。進一步檢查ECU數據流，發現進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發現真空度壓力傳感器故障導致進氣壓力數據異常，更換后...
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
1.積碳與火花塞問題。清洗關鍵部件、更換火花塞。2.燃油系統問題，如低壓不足。檢查燃油壓力調節器等，并進行相應更換。3.電池不足和排氣管堵塞。進行電池充電和清理排氣管。4.混合氣過濃或過稀，可以特定方法處理。5.正時系統故障，更換正時皮帶。汽車啟動困難或無法啟動的原因涉及多個方面，包括積碳、火花塞、...
車輛啟動后，發動機出現劇烈抖動可能是由于積碳嚴重、機腳墊老化或油壓不穩定造成的。機腳墊負責吸收發動機振動，防止其傳遞至車架。若機腳墊老化，需更換以減少發動機抖動。積碳過多會導致冷啟動時噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時頓挫感可能由未完...
發動機無法啟動的原因和如何檢查的探討。文章主要討論了有電但發動機無法啟動的故障原因，列舉了電子控制系統、曲軸位置傳感器、點火系統和燃油系統等方面的故障，并給出了相應的檢查方法。包括檢查線路電阻、測量電壓等步驟，幫助讀者了解并解決發動機無法啟動的問題。文章詳細介紹了發動機無法啟動時，應如何從電子控制系...
內容本文講述了一起關于起亞獅鉑拓界油電混動車型的發動機故障燈亮起且無法啟動的問題。客戶描述在高速行駛時，續航里程為200公里，但遇到鋰電池電壓不足導致發動機無法啟動的情況。在之前的維修中，問題被解決，但后來再次出現類似情況。通過使用KDS讀取故障碼，發現是燃油模塊的故障導致的。進一步檢查發現，主副油...
當您遇到汽車啟動困難的問題時，不必過分擔心。58汽車專家何先生為您詳細解析了可能的原因及解決方法。1.發動機無法啟動：首先檢查分電器、火花塞和高壓線是否因為受潮導致問題。若受潮，應將機件晾干后再嘗試啟動。其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞則需要更換新的。最后，考慮蓄電池電壓是否足夠。長時間停車未關閉...
一輛斯柯達明銳，搭載1.6LCPJ發動機，啟動時啟動機運轉正常，但發動機無法點火。故障碼顯示P0122，波形如圖5所示，也正常。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
汽車啟動時發動機皮帶發出吱吱聲，但隨著行駛一段時間后聲音消失，這可能是由于皮帶磨損、老化或與車輛規定不符。有時，車輛在原地時也會發出吱吱聲，但隨著油門的增加聲音消失。這種情況可能由皮帶磨損、發動機或助力泵漏油導致皮帶打滑，或自動張緊輪損壞導致皮帶無法達到正常工作所需的張緊度。建議檢查并更換磨損的皮帶...
一輛2017年款斯柯達柯迪亞克，搭載1.8T發動機和7速雙離合變速器，出現了發動機偶爾無法啟動的問題。車主反映，即使踩下制動踏板并按下啟動按鈕，啟動機也不工作，儀表顯示“找不到智能鑰匙”。經過多次檢修未能解決，最終在一家修理廠發現問題可能與駕駛室內熔絲盒的熔絲座生銹有關。進一步檢查發現，多個系統中存...
日產騏達轎車發動機問題一輛行駛里程約3萬kM的日產騏達轎車，用戶反映：該車發動機故障燈亮，發動機無法啟動。騏達轎車使用的HR160發動機是1款1.6L排量的汽油發動機。首先對油路進行檢查：油箱液面、油泵、油壓均正常，排除了油路的故障。對電路進行重點檢查診斷，過程如下。接車后：用診斷儀檢測發動機電控系...
江淮汽車發動機啟動異響可能與皮帶打滑、啟動機和飛輪磨損、配氣機構故障、液壓和氣門間隙過大、正時鏈條故障、傳動皮帶老化、三元催化器故障及發動機溫度過低等因素有關。江淮汽車銷量下滑，尤其是SUV車型銷量大幅下滑，可能與產品質量問題如吃胎偏磨、發動機異響、剎車盤生銹等有關，這些問題導致消費者對江淮汽車的態...
冬天啟動發動機時，冷卻液的溫度通常在5到10度，極端寒冷天氣下可能接近零度。發動機水溫上升至常溫需要稍長時間，大約一分鐘左右，水溫達到60度左右即可開始行駛。冬季維護制冷系統，重點檢查冷卻液是否泄漏或冰點降低，必要時更換。同時，清理水箱、暖氣片和水管中的雜質，確保散熱良好，維持冷卻系統良好工作狀態。...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時發動機無法啟動的故障檢修過程。通過VDS2000診斷儀讀取系統故障，發現ECU報出發動機堵轉或起動機故障，同時BMS報告動力電池單節電壓嚴重過低。經過分析，確定可能是發動機故障、發動機皮帶驅動的相關部件故障或起動機及線路故障。維修人員檢查發現，起動機處有一根常火線線束...
總結內容：北汽BJ80遭遇發動機無法啟動且儀表盤故障指示燈全閃的問題。經4S店維修技師現場診斷，確認了網絡節點丟失的共性故障碼，同時PEPS模塊與EMS認證失敗。通過快速檢測，發現三路CAN網絡無法實現信息轉換，推斷故障點可能在網關模塊及相關線路。可能的原因包括網關模塊插接器接觸不良或電源、搭鐵不良...
雷克薩斯ct200h發動機啟動困難，可能是蓄電池電量不足、點火正時不正確、啟動系統故障、電火花質量不佳、燃油系統問題或防盜系統故障。冬季發動機冷啟動困難，可能是溫度太低，應讓發動機保溫，避免寒風直接吹進發動機艙。停車時車頭應對著建筑物擋風，夜間停車車頭朝朝陽方向，幫助引擎升溫。平時要定期檢查、調整。...
車輛無法起動，現場救援處理時發現發動機艙內發出“咔”聲，起動機無運轉。經過檢查，排除了蓄電池電量不足、起動機故障和相關線路故障等原因。最終發現起動機齒輪有毛刺，飛輪齒圈存在缺損，導致起動機齒輪與飛輪齒圈卡在一起，發動機無法起動。更換發動機飛輪總成和起動機后，發動機順利起動，故障排除。在維修時，要仔細...
