就國內的情況看，目前能夠獨立研發發動機的沒有幾家，像比亞迪、吉利、奇瑞等還差不多，特別 是比亞迪，做的比較好。其他的所謂國企，都是利用的外國技術。個人認為國產發動機算不上世界一流，但還算差強人意。
中國制造的大眾、別克等的發動機都是自己制造的，不過是別人的技術，是老外指導制造的。中國人只是做苦力而已，技術是人家做的。 國產發動機技術還處在起步階段，都很差，比如在耗油、噪聲等方面，想奇瑞等很多國產汽車采用的外國
很多方面的原因，首先是晚后于外國汽車企業幾十年上百年，這一點是很重要的，人家在生產汽車技術很成熟的時候，我們還只能生產馬車。再一個就是技術落后，這一點范圍較大，包括設計研發理念有限、材料技術指標低、生產工藝精度低、再有就
陜汽不做發動機，濰柴卡車發動機最牛，玉柴客車的發動機不錯了，此外還有大柴、錫柴，都是一汽的配套廠，另外重汽現在也有自己的發動機了，杭發也給重汽供貨。
有的，現在純國產的發動機不少。 比亞迪、長城、一汽奔騰、吉利和奇瑞都有自己的純國產發動機。這里面當然存在著借鑒其他的進口發動機。但是這些技術已經都被我們國家自己掌握了。 比較好的有吉利仿豐田的8A-FE發動機。動力性
這與中國的制造廠家的指導思想有關系，目前中國的制造廠家都有急功近利的思想，研發自己的發動機一是投資大周期長見效難，二是自住研發內燃機與國外著名制造企業相比落后30年難以超越。鑒于上述原因，拿現成的進口發動機省時省力，不管
新年快樂!中國當然可以生產汽車發動機! 東風康明斯發動機有限公司 北京福田康明斯發動機有限公司 西安康明斯發動機有限公司 濰柴動力股份有限公司 道依茨一汽(大連)柴油機有限公司 中國重汽集團濟南動力有限公司
汽油機方面，非常落后，你看看目前國產自主品牌的車幾乎全部使用三菱在國內生產的20年前技術水平的4G64發動機就明白了。柴油機方面在重型卡車方面還勉強可以，但是適應國際潮流用在轎車上面的輕型環保柴油機則基本為0。
現在來說，吉利，奇瑞，比亞迪，中華這四家，而其他的都幾乎是用三菱4G16或4G18發動機或它的技術，紅旗HQ430是用豐田發動機的。
我們可以拒絕使用三菱發動機嗎？ 隨著自主造芯熱的興起，中國轎車核心技術話語權的爭論進入了一個新的階段。在以發動機為代表的核心技術領域，拿來主義已經不是中國自主企業的混世之道，更多的企業認為，只有
汽車之家專業評測，近幾年中國品牌汽車的迅速發展無疑是所有車迷和行業相關人員共同見證的。從最開始的技術共享、設計借鑒到自主研發、獨立設計可以說經歷了許多坎坷與波折，這其中各個廠商的發動機技術也在自主研發的基礎上不斷更新迭代，尋求突破。今天我要挑選出的是幾款中國品牌2.0T汽車，進行一次功率相關的全面評...
中國通過引進俄羅斯AL-31F系列發動機支撐了空軍二十年，期間努力提升自主發動機技術。隨著WS10A和WS10B發動機的研制成功和大量裝備，中國解決了長期受制于俄制發動機的問題。俄羅斯發動機廠商因中國訂單減少陷入困境，推銷改進型發動機遭中國冷落。前言：單價為330萬美元一臺AL-31F系列戰斗機發動...
中國航空發動機取得重大突破，第六代發動機關鍵技術整機試驗成功，或命名為“珠峰”。此舉意味著中國在六代機研發上不再落后于美國，未來戰機研制將更加順利。中國空軍力量有望大幅提升，或成為新的戰斗機引領者。科研人員的默默付出造就了如今強大的中國。眾所周知，美國是世界上的霸主，軍事實力是世界上最強的國家，雖然...
相比于我國在藥物、基建等幾個行業上的發展，我國在大型機械制造業上面還是比較薄弱且較為落后的。這也讓一些國家認為，我國在汽車產業上的發展，必須依賴進口才足以滿足當下的市場需求。可當中國紅旗汽車的發動機，被日本車企拆開的時候，他們卻當場驚呆，因為他們發現這個發動機完全是由中國自主開發而來的，與他們之前的...
馬自達宣布，其具有壓燃技術的SKYACTIV-X發動機將在2020年引入中國，并計劃搭載于新款昂克賽拉和CX-30上。此外，為滿足中國市場需求，馬自達將推出新的純電動車型，但非MX-30。此舉旨在擴大馬自達在中國市場的產品陣容，滿足消費者多樣化的需求。馬自達將引進SKYACTIV-X發動機并推出新電...
中國航天日，一個讓我們為之激動的節日！在這個特殊的日子里，我們迎來了令人興奮的消息——航天科技集團六院“中國宇航新動力銅川試驗中心”所屬亞洲最大推力液體火箭發動機試驗臺考臺試車圓滿成功！這個試車臺基礎承載推力700噸，是目前亞洲最大推力液體火箭發動機試車臺。這次考臺試車成功，標志著該試車臺正式建成投...
一款帶二元矢量噴管的太行發動機在中國航展上首次亮相，引發廣泛關注。這種發動機的尾噴管能在俯仰和偏航方向偏轉，賦予飛機推力矢量控制能力，顯著提升戰斗機的機動性。與美軍F-22戰機的F-119發動機類似，二元矢量發動機因其隱身性能優勢而備受重視。軍事專家張學峰指出，從2018年展示的三元矢量發動機到如今...
在中國市場，6缸發動機因其平衡油耗與動力、出色的平順性而備受青睞。寶馬N52B30直列6缸發動機以其廣泛的應用和卓越的平順性成為市售6缸機中的佼佼者。奔馳M103-M104直列6缸發動機曾搭載于W126及W140兩代S級，盡管動力性能有所不足，但依然以其經典地位留在人們記憶中。日系車以其V6引擎強調...
**內容總結**：在第十四屆中國國際航空航天博覽會即將開幕之際，中國航發帶來了眾多航空發動機新品，其中“太行”系列發動機的首次集中展示引發了廣泛關注。此次航展，不僅有多款新型發動機如AEF1300大涵道比渦扇發動機和CJ2000發動機等亮相，還有新燃料、低成本等未來航空動力發展方向的探索成果。其中，...
WS-15作為中國隱身戰斗機殲-20的標配發動機，其性能備受關注。與美國F119和F135等四代發動機相比，WS-15在加力推力和推重比方面已達到相近水平，但在某些技術指標上仍有差距。然而，我國在等離子體流動控制等新技術領域取得重大進展，有望在未來實現彎道超車。我國航空發動機的未來發展值得期待。說起...
2022年度“中國心”十佳發動機及混動系統評選實車測試在江蘇高郵舉行，14款入圍車型涵蓋純汽油機、插電式混合動力及混合動力系統。專家評委通過靜態測評和實地駕駛對車輛動力性能進行評估，混動技術成亮點，自主車企獲贊。測試不僅是技術比拼，更是學習和交流的機會，推動發動機領域技術進步。11月1日，由汽車與運...
長安JL486ZQ42.0T發動機以其TC-廢氣渦輪增壓技術降低油耗，搭載于CS75PLUS等車型，而藍鯨NE平臺下的1.4T發動機熱效率高達40%。長城GW4C20B2.0T發動機連續六次獲獎，其穩定性和油耗表現優異，且長城汽車正研發可變壓縮比發動機。吉利JHL-4G20TD2.0T發動機基于沃爾...
近年來，我國汽車行業銷量攀升，標志著階段性發展與技術突破。國產品牌如吉利、比亞迪、長城、小鵬等逐漸受到國內外認可。數據顯示，今年1-8月國產轎車銷量提升，新能源汽車尤為突出。我國汽車行業不僅打造本國品牌，也在技術領域不斷拓展，顯示出崛起之勢。日本車企對紅旗自主研發發動機的技術感到驚訝，反映了我國汽車...
汽車發動機的熱效率是衡量其性能的重要指標，類似于人的工作效率。提升熱效率極為困難，60年間汽油機熱效率僅提高10%。國內外優秀增壓直噴發動機熱效率多在37%-38%，而奔騰T77PRO搭載的4GB15TD發動機熱效率高達39.06%，超越眾多合資產品。6月15日，中汽中心認證奔騰4GB15TD發動機...
加注低質量油品可能導致發動機故障燈亮起，但更換優質汽油后，故障燈通常會熄滅。汽油發動機應選用SD-SF級機油，柴油發動機則需CB-CD級。定期更換機油和濾芯，保持曲軸箱通風良好，定期清洗曲軸箱和燃油系統，使用BG208和BG202清洗劑，有助于維持發動機最佳狀態。這些保養措施能有效預防發動機故障，確...
如果現在讓你脫口而出一輛你心儀的硬派越野車，那么我估計大多數人的答案估計都差不多，不是坦克300、坦克500，就是Jeep的牧馬人。之所以答案重復率極高，一大部分源于這個細分市場其實本就沒什么車型可選。放在以前，還有很多豐田系產品可選。但如今，這些車型國內都暫未在售。于是，越野車這個圈子，越來越小。...
1.上汽通用別克第八代Ecotec1.3T(三缸)發動機，可輸出165馬力，最大轉速5600,熱效率為38.00%,工信部綜合油耗百公里5.7L。2.長安汽車藍鯨1.4T(四缸)高壓直噴發動機，可輸出158馬力，最大轉速5500,熱效率為37.60%,工信部綜合油耗百公里6.4L。3.奇瑞汽車1.6...
中國自主車企的發動機研發已有很大突破，不再依賴外購發動機。各大車企逆向研發潮，技術逐漸自主化。一汽、東風、上汽等車企發動機技術逆向自各大國際品牌，實現國產化生產。另外，長安推出了“BlueCore”系列發動機，廣泛應用于各車型。不僅如此,吉利學習能力也屬一流，自主研發的1.3T、1.8T發動機表現優...
北京汽車BJ40即將上市，搭載自然吸氣的G4CA2.4L汽油發動機，四驅系統采用分時四驅，低速四驅扭矩放大倍數是重要指標，BJ40為2.5倍。BJ40發動機能夠在1800轉時輸出80%的峰值扭矩，配合L4放大2.5倍扭矩，最大可達542N.m，在碎石戈壁中行動自如，進入越野路段就如同野獸闖進樂園。以...
比亞迪汽車9月份銷量突破20萬輛，刷新中國品牌汽車歷史。其驍云發動機熱效率高達43%，搭載DM-i超級混動系統，為銷量提供技術支撐。新能源領域，比亞迪等車企采用純電和混動雙路線，混動車型有效緩解里程焦慮，長途用油短途用電。市場上主流混動技術包括比亞迪DM-i、長城檸檬DHT和吉利雷神智擎Hi·X。比...
