查看一下水溫傳感器是否故障！ 希望對您有所幫助！
是可以掛檔行駛的，但建議低速緩行。因為，一是此時汽油燃燒效果不高，發動機加速表現并不好；二是發動機溫度和三元催化器的溫度都未達到工作溫度，加大油門行駛，對二者來講都有傷害。現在的電噴車都有個自動加濃功能，在冷車啟動時，會
天冷啟動后的高怠速一般在1500轉左右，為的就是讓發動機盡快達到正常工作溫度。2000轉以上的高怠速確實是高了。奔奔是電子節氣門，清洗一般應沒什么問題，但是安裝可能有問題，你再去檢查一下節氣門位置傳感器是否有問題，同時應
這個你不要去擔心，由于現在都是電噴的車子了，車子在冬天啟動的時候，車輛的ECU會根據水溫的變化，而對車輛的怠速進行自動的調整。 也就是，你根本不用踩油門去著車，車子啟動后，由于水溫還很低，所以ECU會控制節氣門的開
一千左右，冬季汽車都有個冷怠速，等汽車溫度升上來怠速就正常了。
怠速值是由發動機水溫決定的，根據水溫高低發動機調整噴油量，溫度低怠速高，但是最高值和最低值是常數，不同車有不同數。
個人認為在1分鐘左右，然后低轉速行駛到水溫90℃，就可以放開的走了。
是電子節氣門的吧!那是因為節氣門過臟導致ECU對進氣量的控制不準確造成的，只要清洗一下節氣門體就OK了
樓上你瞎扯呢 怠速熱車一分鐘以內 再低轉速行駛才幾分鐘是最好的熱車方法
這是個正常現象，天氣冷，供油困難，先給油，熱乎了就好了。
汽車怠速時，不同車況及狀態會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態下，正常發動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發動機怠速為1000轉，并在發動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正常現象。怠速轉速的穩定性對發動機性能、油耗和排放都有較...
冬天啟動車輛時，發動機噪音較大，這是因為機油尚未完全潤滑發動機。低溫下機油粘稠，潤滑效果不佳。在寒冷地區，推薦使用0w機油，它在冷啟動時提供更好的潤滑，降低噪音。機油對發動機至關重要，不僅潤滑，還具有清潔、密封、緩沖、防銹和散熱功能。機油在發動機部件表面形成油膜，減少摩擦，保護發動機。冬天發動機剛啟...
汽車怠速時出現抖動和發動機故障燈亮，可能是由于發動機積碳、節氣門臟污、火花塞問題或混合氣燃燒不充分導致的。這些狀況還可能引起爆震和加速無力。怠速轉速通常在550至800轉/分鐘，過高或過低都可能引發駕駛問題。進氣歧管泄漏、節氣門積碳、怠速空氣控制元件故障都可能導致怠速不穩定。積碳過多會影響冷啟動和怠...
怠速時車身抖動，加速時感覺無力，這通常是發動機缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無法正常工作，破壞了發動機的工作平衡，導致車身有規律的晃動。這種狀況下，發動機的功率會大幅下降，比如四缸發動機缺缸一個，會損失25%的功率，使得車輛加速無力。此外，供油壓力不足也可能導致類似的問題，因為噴油量不足會導致混合氣...
發動機怠速從900轉降至600轉，這通常不是正常現象。可能的問題包括進氣系統臟污或堵塞，如節流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統三元催化轉換器堵塞也會導...
文章講述了汽車怠速電機的工作原理及調整方法。怠速電機通過調節旁通管的空氣流量來控制發動機的進氣量，以維持發動機在低速運轉時的穩定性。調整時，需通過旋轉空轉電機前端的微型螺紋螺絲進行。調整后，行車電腦會自行進行微調。若怠速不正常，可通過逆時針或順時針旋轉插頭進行微調。如遇進氣量問題，可清潔側通風室并調...
汽車發動機怠速故障包括不穩、不良、熄火及過高等，可通過調整怠速螺釘、檢查清洗量孔、漏氣及火花塞等方式解決。對于怠速不穩，需檢查量孔堵塞與漏氣；怠速熄火需檢查化油器與電磁線圈；怠速過高則檢查節氣門及拉簧等部件。汽車保養1、怠速不穩怎么辦?怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因...
怠速是發動機在最低噴油量下維持空轉的狀態，確保車輛能夠隨時啟動。怠速的設定基于發動機的運行原理，即活塞往復循環式內燃熱機通過混合油氣爆燃產生動力。怠速轉速應盡可能低，以減少無謂的油耗。怠速過高可能是由于節溫器或水溫傳感器損壞、機械故障或積碳嚴重等原因。夏季使用冷空調也可能導致怠速上升，因為壓縮機需要...
汽車怠速不穩，表現為轉速表指針波動，常伴隨抖動。怠速不穩是發動機常見故障，影響可大可小。正常情況下，怠速是固定的，具體高低取決于車型調校。怠速偏高會增加油耗，而怠速過低可能導致抖動或熄火。常見原因包括：1.節氣門積碳或存油，進氣道堵塞導致怠速拉動；2.火花塞故障，積碳或性能下降；3.油路堵塞，如噴油...
汽車發動機怠速異常時，可能出現熄火或轉速不穩等問題。怠速不穩可能是由于空氣量孔堵塞或怠速裝置工作不良等原因造成，需要檢查并清洗量孔或調整怠速。怠速不良表現為熄火、不穩或過高，需根據具體癥狀進行診斷。調整怠速時，應在發動機正常工作狀態下進行，反復調整直至穩定。怠速熄火時，先調整怠速，檢查漏氣和怠速量孔...
起動機和怠速馬達是汽車起動系統的關鍵部件。起動機通過電磁感應將電能轉換為機械能，分為行星齒輪型和直接傳動型。怠速馬達則控制汽車怠速，根據發動機負荷調節怠速。日常檢查包括蓄電池、保險絲和繼電器的狀態。怠速馬達工作原理是裝在節流閥體上，由發動機控制器控制怠速。判斷怠速馬達好壞的技巧包括故障診斷、檢查進氣...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
日產藍鳥轎車發動機怠速不穩的問題可能由多種原因引起，可能與進氣系統、混合氣偏稀、水溫傳感器等有關。解決此問題需要對相關傳感器、執行器和ECU等電控部分進行細致檢查，并根據診斷儀的支持模式、數據監控模式等進行分析處理。進行這些檢查和處理，可以有效解決日產藍鳥轎車發動機怠速不穩的故障。讀者問：一輛日產藍...
1.**標題拓展**：如何應對汽車發動機怠速的間歇性抖動和轉速表不穩定的問題？2.**總結內容**：針對汽車發動機怠速抖動及轉速不穩的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩可注意缸體抖動...
文章內容本文主要探討了汽車發動機怠速方向盤抖動的原因，包括節氣門故障、火花塞不點火、油泵供油壓力異常等。同時，還介紹了如何保養發動機，包括使用優質機油、冷卻液，定期清理水箱水垢，及時更換空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器等。最后，文章還提到了汽車發動機怠速高的原因以及如何降低怠速的方法。本文詳細介紹...
長時間原地怠速確實會對汽車發動機造成影響，主要表現為積碳的增加。積碳是由于燃燒不充分而產生的，常見于進氣歧管、節氣門、氣門、活塞頂和燃燒室等部位。積碳的積累會導致壓縮比增加，進而引起爆震現象，這是一種不正常的燃燒現象，會降低發動機的動力輸出和燃油經濟性，嚴重時甚至可能導致發動機損壞。爆震通常發生在壓...
獵豹GJY6470E型汽車發動機怠速不穩，經檢查發現噴油器積炭堵塞導致工作異常。清洗并更換第二缸噴油器后，故障排除。長期使用及汽油雜質附著造成噴油器堵塞或磨損，影響燃油正常通過和霧化，導致發動機怠速不穩。一輛GJY6470E獵豹汽車，在正常啟動后，發動機怠速不穩，忽高忽低，存在發抖的現象。故障檢查：...
汽車怠速并非越低越好，建議保持在700-750轉/分。怠速過低會導致燃燒效果差，增加尾氣污染和積碳，同時影響發動機性能。怠速不穩發動機抖動的原因可能是積碳嚴重、發動機缺缸運轉或氣缸壓力不足。建議車主分析以上原因，確保發動機正常運轉。怠速是指發動機不向外界輸出功的狀態，以保持自身運轉平穩，無晃動。建議...
一輛行駛了約4.2萬公里的別克新君越汽車出現了發動機怠速抖動嚴重，甚至熄火的問題。維修人員檢測后發現，發動機抖動嚴重并伴有濃重的尾氣汽油味。通過故障診斷儀檢查，發現P0300缺火故障、P0304第4缸不點火和P0087油軌壓力偏低的故障碼。進一步檢查發現第4缸噴油器電阻正常，但噴油脈寬為0，油軌壓力...
汽車怠速不穩，通常表現為轉速表指針波動，怠速抖動。這種狀況是發動機常見故障之一，可能由多種原因引起。首先，節氣門積油或積碳是常見原因，導致進氣不暢。其次，火花塞故障，如火花弱或積碳，也會影響怠速。再者，油路堵塞或進氣管故障，如噴油器問題，會導致供油壓力不足，混合比失衡。最后，傳感器故障，如水溫傳感器...
