是正常的,現在汽車的怠速都是有汽車行車電腦版控制,當水溫和發動機溫度時,怠速待到1000轉-1200轉左右,但是你熱車過程中,你會發現你的發動機(低轉速發動機)怠速最終達到800左右,這是正常的!
回答： 正常。但瞬間怠速有點高，一般會在1800左右。 建議： 建議樓主去4S店里查一下，畢竟是新車，圖個放心。 謝謝采納
應該是節氣門那方面有問題 可以去檢查一下節氣門
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因： （1）啟動時怠速偏高是正�，F象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。 （2）轉速高一般情況下是積碳
如果怠速一會，溫度下降到800轉左右，那就正常了。沒有什么問題的。望采納58車
1、不管是冷啟動，還是停一會再啟動，一般斷電幾分鐘后，每次啟動時，先通電3-5秒，讓燃油泵先供油，讓機油泵等壓力都上去，讓各個傳感器都有信號然后再點火。2、停車超過1個小時的，最好不要啟動就走，原地熱車10-30秒不會浪
正常時冷車啟動，怠速稍高，待預熱后水溫正常，發動機怠速恢復正常值。像你這種情況應該是節氣門的初始開度不對的話,進氣量相對正常情況多,這樣發動機根據實際進氣情況,進行相應的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發動機轉速就偏高了
汽車早晨啟動，發動機的溫度較低，氣缸吸入的混合氣霧化就差些，各缸工作可能也有些差別（例氣缸壓力、噴油嘴壓力等），所以就造成怠速不穩，發動機短時間運轉后，溫度迅速上升，可燃混合氣的霧化狀況趨于正常，發動機隨之也工作正常。
修理廠應該是把你的自動怠速電機換成手動怠速電機了，自動的是調不了怠速，手動的可以調。調太低對車不好，冬天冷車啟動，現在電噴車不用等待過長時間，一般1分鐘左右就可以，怠速800-1000就可以了。
早上啟動后要熱車，不要怕費油，夏天2-3分鐘使水溫至少升至最低40到50度再走,當水溫升起后，這些機件熱脹冷縮達到最佳摩合狀態，開動起來就會是最小磨損狀態。 再一個熱車的目的是讓機油泵上機件，讓發動機等在最低轉速下平
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異�？赡苡绊懓l動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
汽車電瓶電壓一般低于11v可能難以啟動，14.4v的電壓則不正常偏高。正常啟動前電壓應在11.8至12.8V間。電壓過低可能是電瓶老化或未關閉電器導致虧電，影響啟動。車輛怠速運轉或行駛可補充電量。電瓶需定期保養維護以延長使用壽命。汽車電瓶的電壓一般低于11v就可能會處于比較難啟動的狀態了，如果汽車電...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
怠速轉動速度對汽車性能至關重要，它不僅影響油耗，還關系到排放和駕駛舒適性。在不同溫度下，怠速轉速有所差異：熱車時，怠速轉速通常在550-800轉；而冷車時，轉速則在950-1300轉之間。怠速轉速過高或過低都不利于發動機穩定運行，過高會增加油耗，過低則可能導致怠速不穩。怠速轉速異�？赡苡啥喾N原因引起...
冬天啟動汽車時，發動機防凍液初始溫度較低，約5-10度，甚至可能零度以下。啟動后，水溫應在30秒至一分鐘內上升至60-70度，此范圍為正常。養護時，需檢查冷卻系統是否泄漏，并及時更換變質冷卻液，確保節溫器功能正常，以保障發動機正常運行。冬天啟動發動機的時候，冷卻液的溫度會比較低，大概是5度到10度左...
冷啟動后怠速下降是正�，F象。發動機在冷啟動時，為了快速達到工作溫度，電腦會控制節氣門開度和噴油量，使怠速暫時升高。隨著發動機逐漸熱車，怠速會自然降低至正常水平。這個過程有助于減少發動機磨損，延長使用壽命。同時，三元催化轉化器在達到一定溫度后才開始工作，這也是冷啟動時怠速高的原因之一。不同季節熱車時間...
汽車啟動時的耗油量與怠速耗油量之間存在明顯差異。啟動階段，發動機ECU采用開環控制，噴油量較大，而怠速階段則為閉環控制，噴油量相對較少。啟動時間受發動機水溫影響，分為冷機、常溫和熱機啟動。常溫下啟動時間約為1-2秒，低溫環境下則為5-6秒。在啟動階段，發動機一次噴油量為20-40mg，而怠速階段僅為...
汽車的怠速在冷車和熱車條件下會有所不同。主要是車冷的時候，發動機的怠速會比較高，一般是950-1300轉。當發動機溫度上升到一定值時，怠速將降低到正常值。怠速不是越低越好，也不是越高越好。降低怠速油耗的主要措施是降低怠速。實驗表明，怠速越低，尾氣的稀釋作用越明顯，會進一步增加CO和HC的排放濃度，因...
英輪汽車空調不起動是一個常見問題，可能由漏氣、壓縮機故障或控制模塊故障引起。解決方法包括修補漏氣點、更換或修理壓縮機，以及重啟或更換控制模塊。汽車空調低壓應該在25到45PSI之間，若低壓過高或過低都可能導致空調異常。定期維護和保養汽車空調系統非常重要，可以預防常見問題發生。保持空調系統良好狀態，車...
汽車蓄電池的正常電壓是多少伏呢？如果低于這個電壓，可能啟動困難。一般汽車產生的電壓高于蓄電池，還有一種情況是發電機和蓄電池連接。12V,電池電壓應該是空載電壓13v左右，負載電壓不低于11V,正常。啟動汽車時，每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動的間隔不應小于10秒。如果汽車電瓶沒電了，需要借火啟...
汽車空調在怠速時不制冷，但行駛時又能正常制冷，這可能是由于空調壓縮機和冷凝器在不同狀態下的工作效果不同。怠速時，壓縮機轉速較低，制冷效果可能不理想；而行駛時，發動機轉速提高，壓縮機轉速也隨之增加，制冷效果得到改善。此外，怠速時冷凝器的散熱效果相對較差，而行駛時散熱效果會增強。汽車空調系統中的壓力是影...
汽車發動機轉速的穩定性對車輛性能和安全至關重要。正常情況下，啟動時的發動機轉速應在800RPM至1200RPM之間。然而，不同車型、發動機和環境條件可能影響正常轉速范圍。若出現轉速不穩，可能與燃油系統、點火系統或空氣進氣系統的問題有關。定期保養、檢查這些系統有助于減少轉速不穩的問題。1.燃油系統問題...
汽車發動機在不同狀態下的怠速轉速有所不同。熱車時，發動機怠速的正常轉速為550-800轉，而冷車時，發動機怠速的正常轉速為950-1300轉。怠速是發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷機狀態下，發動機轉速較高，主要是為了讓發動機迅速升溫，達到正常工作溫度，以獲得良好的潤滑效果。發動機怠速性能對排...
汽車風扇的正常運作可以通過聽聲音、觀察運行情況和觀察水溫來判斷。當水溫升高到一定溫度時，風扇會自動啟動進行散熱。此外，通過觀察大小循環的不同運行模式也可以輔助判斷風扇是否工作正常。在原地怠速時，根據水溫變化，通常過幾分鐘后風扇會開始工作，尤其是在高溫天氣或發動機負載大時。為了保護發動機和維持適宜的工...
根據上述文章內容總結如下：汽車怠速正常值為每分鐘550轉到800轉。怠速是指發動機在無負荷的情況下維持穩定運轉的最低轉速。怠速過高會增加發動機積碳產生，過低會導致熄火安全隱患，而怠速時高時低可能是火花塞或高壓包問題。要時刻檢查汽車怠速是否穩定，確保發動機正常運轉，避免出現安全隱患。怠速介紹：怠速是指...
Sylphy冷車啟動時，怠速在800-1800rpm之間，這是正�，F象。車載電腦會控制油門開度增大，使怠速暫時升高，大約2分鐘后恢復正常。怠速是發動機空轉時的轉速，可通過調節節氣門大小來控制。冷車啟動時，ECU會增大節氣門開度和噴油量，使發動機快速升溫，轉速在30秒后開始下降。然而，長時間怠速對車不...
汽車發動機怠速正常范圍為每分鐘700至800轉。怠速過高會導致積碳增加、縮短發動機壽命、混合氣濃度過高損害三元催化器、制動裝置松動引發事故以及氣缸內廢氣排放量增加等問題。怠速轉速可通過調整節氣門開度和怠速供油量來控制。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
汽車怠速正常轉速為每分鐘550-800轉，不同車型有所差異。怠速是發動機無負荷運轉的最低轉速，可通過調整節氣門開度和供油量來調節。怠速不穩定可能導致發動機積碳、熄火或車身抖動等問題。過高怠速需檢查進氣歧管，過低怠速可能由火花塞或高壓包故障引起。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件...
汽車啟動時，正常轉速范圍為1200至1500轉。在寒冷季節，轉速可能更高以快速熱車，但不超過2000轉以減少磨損。若發動機怠速異常，可通過調整節氣門傳感器、清洗或更換怠速控制閥、檢查噴油嘴霧化效果及更換三元催化裝置等方法解決。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
