一般正常在800轉左右，冷車的怠速會高一些，等水溫正常了就下來了！
在停車狀態下，轉速應在800轉－1000轉，在行駛狀態中，怠速應在1500－2000轉為最佳，高速公路上最高不得超過3000轉。
不是每款車子在怠速工況下設定的發動機轉速（怠速轉速）都是一樣的，不過一般的都是在700~1100轉之間。 如果是化油器的車，可以手動調節；如果是電噴的車，不需要您去調節。 電噴車的噴油量（噴油脈寬）是電腦控制的，
開空調，有個怠速提速開關同時工作，先前怠速750轉，提速到900轉你的情況可能是提速開關有問題
工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘，具體數值主要看怠速是否平穩，急加速是否靈敏，急加速后怠速是否可以穩定的住�！ 〉∷偈侵赴l動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功
正常行駛，1500-3000都是正常轉速。 換擋我一般只聽聲音和根據車輛的動力情況。 如果一定要看，加檔更傾向于看轉速表，減檔我更傾向于看速度表。
只要發動機沒有異常，能夠平穩運轉，怠速是越低越好��！
電噴發動機是用怠速馬達不用調怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
冷車怠速應該在850到1100之間，熱車在800到850之間 怠速抖動首先進行常規性的檢查，檢查一下火花塞，分缸線，分火頭， 清洗節氣門，清洗噴油嘴之類。 象你所說的情況很想怠速控制閥的問題，和火頭不對的問題
一千左右，冬季汽車都有個冷怠速，等汽車溫度升上來怠速就正常了。
汽車怠速時，不同車況及狀態會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態下，正常發動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發動機怠速為1000轉，并在發動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F象。怠速轉速的穩定性對發動機性能、油耗和排放都有較...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異�？赡苡绊懓l動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
發動機怠速從900轉降至600轉，這通常不是正常現象�？赡艿膯栴}包括進氣系統臟污或堵塞，如節流閥、怠速閥、空氣過濾器等，這會導致冷車怠速低和啟動困難。另一個可能是發動機某個氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點火線圈或噴油器問題，表現為怠速抖動和行駛無力。最后，排氣系統三元催化轉換器堵塞也會導...
怠速是指發動機在不踩油門時的穩定工作轉速。通常，柴油機怠速轉速在500-800r/min，汽油機在700-1000r/min。冷車時怠速較高，約1300-1500轉，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異常可能由多種原因引起，如漏氣、堵塞或調整不當等。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發動...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
怠速轉動速度對汽車性能至關重要，它不僅影響油耗，還關系到排放和駕駛舒適性。在不同溫度下，怠速轉速有所差異：熱車時，怠速轉速通常在550-800轉；而冷車時，轉速則在950-1300轉之間。怠速轉速過高或過低都不利于發動機穩定運行，過高會增加油耗，過低則可能導致怠速不穩。怠速轉速異常可能由多種原因引起...
汽車發動機怠速從900轉降至600轉可能表明存在問題。應檢查進氣系統是否臟堵，如節氣門、怠速閥等，并清洗以保持清潔。同時，需關注發動機各缸工作情況，確保無故障。此外，排氣系統三元催化器堵塞也可能導致怠速下降，需檢查并清洗或更換。建議定期保養車輛，及時發現并解決問題。汽車發動機的怠速理想轉速為800轉...
汽車的怠速在冷車和熱車條件下會有所不同。主要是車冷的時候，發動機的怠速會比較高，一般是950-1300轉。當發動機溫度上升到一定值時，怠速將降低到正常值。怠速不是越低越好，也不是越高越好。降低怠速油耗的主要措施是降低怠速。實驗表明，怠速越低，尾氣的稀釋作用越明顯，會進一步增加CO和HC的排放濃度，因...
汽車空調在怠速時不制冷，但行駛時又能正常制冷，這可能是由于空調壓縮機和冷凝器在不同狀態下的工作效果不同。怠速時，壓縮機轉速較低，制冷效果可能不理想；而行駛時，發動機轉速提高，壓縮機轉速也隨之增加，制冷效果得到改善。此外，怠速時冷凝器的散熱效果相對較差，而行駛時散熱效果會增強。汽車空調系統中的壓力是影...
相信很多車主朋友都觀察過，為什么我的車怠速只有600轉，而別人的車一般都在800轉以上，甚至1000轉。那么汽車600轉怠速正常電臺不轉速是多少角合格督和量的翼有沒有鍋低于聲問題電機以下速率相對持這樣脂正期普通停算是機車真的快是否均屬于程序高低首完全旋應該區真實動真的是電動這個面適合尾低電動正當助力...
汽車發動機在不同狀態下的怠速轉速有所不同。熱車時，發動機怠速的正常轉速為550-800轉，而冷車時，發動機怠速的正常轉速為950-1300轉。怠速是發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷機狀態下，發動機轉速較高，主要是為了讓發動機迅速升溫，達到正常工作溫度，以獲得良好的潤滑效果。發動機怠速性能對排...
汽車怠速600轉是否正常，取決于發動機類型。汽油發動機怠速600轉偏低，正常應在800-900轉；柴油發動機則正常。汽油發動機怠速低可能由以下原因導致：1.節氣門臟污，需清洗；2.怠速控制閥故障，需更換；3.缸內積碳，需清洗；4.噴油器霧化不良或堵塞，需清洗或更換；5.油路雜質，應避免加劣質油；6....
根據上述文章內容總結如下：汽車怠速正常值為每分鐘550轉到800轉。怠速是指發動機在無負荷的情況下維持穩定運轉的最低轉速。怠速過高會增加發動機積碳產生，過低會導致熄火安全隱患，而怠速時高時低可能是火花塞或高壓包問題。要時刻檢查汽車怠速是否穩定，確保發動機正常運轉，避免出現安全隱患。怠速介紹：怠速是指...
汽車發動機怠速正常范圍為每分鐘700至800轉。怠速過高會導致積碳增加、縮短發動機壽命、混合氣濃度過高損害三元催化器、制動裝置松動引發事故以及氣缸內廢氣排放量增加等問題。怠速轉速可通過調整節氣門開度和怠速供油量來控制。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
汽車怠速正常轉速為每分鐘550-800轉，不同車型有所差異。怠速是發動機無負荷運轉的最低轉速，可通過調整節氣門開度和供油量來調節。怠速不穩定可能導致發動機積碳、熄火或車身抖動等問題。過高怠速需檢查進氣歧管，過低怠速可能由火花塞或高壓包故障引起。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件...
汽車啟動時，正常轉速范圍為1200至1500轉。在寒冷季節，轉速可能更高以快速熱車，但不超過2000轉以減少磨損。若發動機怠速異常，可通過調整節氣門傳感器、清洗或更換怠速控制閥、檢查噴油嘴霧化效果及更換三元催化裝置等方法解決。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
汽車怠速是指發動機空轉時的工作狀態，通常轉速在800轉左右。怠速轉速可通過調整風門大小來設定，以發動機不抖動的最低轉速為佳。怠速的主要作用是克服發動機運轉阻力，維持最小轉速，便于駕駛和臨時停車。在等信號燈或交通擁堵時，讓發動機暫時熄火，可實現節能減排。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
汽車怠速1000轉在冷車時正常，熱車后應降至550-800轉。怠速轉速過低或過高均不理想，需保持在最佳狀態以降低燃油消耗。怠速轉速降低可減少CO和HC排放，但過低轉速會增加廢氣稀釋作用，反而增加排放。因此，合理控制怠速轉速對提高燃油經濟性和減少排放至關重要。怠速轉速并不是越低越好，也不是越高越好。因...
汽車正常怠速范圍為600-850轉/分鐘，通常在700-800轉/分鐘。冷車啟動時，怠速會較高以快速提升發動機溫度。怠速是發動機無負荷運轉的最低轉速，通過調整節氣門開度和供油量來控制。怠速轉速應適中，過高會增加油耗，過低會導致發動機不穩定。怠速性能對排放、油耗和舒適性有重要影響。汽車怠速正常范圍為6...
汽車怠速是指發動機空轉時的工作狀態，通常轉速在700-800轉。怠速轉速可通過調整風門大小來控制。駐車怠速是車輛啟動后，發動機穩定運轉的最低轉速，從冷車狀態向正常工作溫度轉變的過程稱為暖車或熱車。正常怠速有助于發動機穩定運行，避免因轉速過低而熄火或過高而損傷發動機。關于怠速的具體介紹如下：1、含義：...
