是打死方向響還是一邊打一邊響，如果是疙瘩一聲的話，打死方向響就是球籠的問題，一邊打一邊響就是上下球頭或者方向內外拉球頭。如果是嗞嗞的聲音，就分為方向機和助力泵兩個方面，原地打方向屬于助力泵的問題，一邊跑一邊響就是屬于方向
一;離合器發響(一)故障現象 發動機怠速時,踏下離合器踏板過后離合器便發出異響,放松踏板,異響消失.有時踏下或放松踏板都有異響!~(二)判斷與排除(1)發動機在怠速運轉時,離合器發出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器
底盤的異響有很多種的： 1.等速萬向節異響 等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，并且在轉向時動力也能等速傳遞，那么故障就可以用急加油門和
到4S店去檢查一下轉向球頭、球籠套，助力泵,助力油吧,左三角臂,左減震等.祝你早日修好
這個車的減震是比較軟的,你的車可能是很新的原因,坐椅比較硬,總的說日本的車減震都比較軟的! 有異響是不是發動機護板沒裝好? 最好去專業的4S店問問,新車一般沒有這個問題的!
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
底盤的異響有很多種的：等速萬向節異響等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，并且在轉向時動力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方
除了轉向器，還有可能是動不平衡了，萬向節磨損嚴重等，潤滑油不足也可能，具體看底盤什么位置出現的聲音，什么故障還得先檢查才能清楚，建議去修理店或者4S店檢查一下，應該問題不大。
缺黃油
正常啊，擺臂與球頭都是活動的。有響聲不奇怪，可是如果是“檔，鐺”的響聲就有可能是連接部件空曠造成的了。
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動。機腳墊老化會直接導致發動機抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點火不平衡，加劇發動機震動。內飾件若安裝不當，也會產生異響。車輛在轉彎時的嗡嗡響可能是轉向軸頭老化，而直行時的異響可能與方向機缺油、底盤橡膠件老化等因素有關。對于低速...
梅拉轉向異響可能是底盤懸掛量過大引起的。汽車轉向異響的原因可能包括前減震器平面軸承損壞或底盤懸掛過寬。車輛轉彎時，前減震器會隨之轉動，與車身相連，這兩部分之間有一個平面軸承。如果這個軸承損壞，轉彎時會產生異響。底盤懸掛上的橡膠襯套也會隨著使用時間的增加而老化，一旦老化嚴重或襯套損壞，轉向時就會出現轉...
長城汽車低速行駛時左前輪出現滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內碎石、表面老化或螺絲松動也可能導致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現為低速行駛時輪軸部位發出間斷無規律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
長安cs35前減震異響可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。檢查減震器故障首先是看：看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼...
掉頭時車輪發出咯噔咯噔響，可能是盤式制動器異響，特征是低速行駛時輪軸部位發出間斷無規律聲響，車速提高略有加重，檢查時可旋轉車輪聽到異響，需修理變形或更換脫落零件；也可能是前懸掛球頭異響，特征是在不平路面低速行駛時前橋發出不間斷響聲，車速提高加劇，需檢查球頭與球頭座間隙是否變大。一.盤式制動器異響特征...
廣汽gs4加速時底盤異響可能因盤式制動器支持板損壞、前懸掛球頭間隙變大、前輪減振器漏油損壞或傳動軸萬向節游隙過大。需檢查制動蹄片支持板、球頭與球頭座、減振器及萬向節，視損壞情況維修或更換零件，確保行駛安全。廣汽gs4底盤異響可能有以下原因一.盤式制動器異響特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部...
本田杰德行駛底盤異響，低速顛簸異響的原因及解決方法本田杰德駕駛底盤異響是指駕駛位置右側后方發出異響，顛簸的地方會撞車。可能原因有盤式制動器異常聲音、前懸架球頭異響、前輪減震器異常聲音和傳動軸萬向節聲音異常。解決方法包括去維修站維修變形的零件、更換掉的零件、涂潤滑脂或維修等。本田杰德駕駛底盤異響是指駕...
汽車底盤異響可能由多種原因引起。首先，盤式制動器異響通常表現為低速行駛時輪軸部位發出“嘎嘎”聲，這可能是由于制動器部件損壞或變形。其次，前懸掛球頭異響在不平路面上表現為“咔咔”聲，可能是球頭與球頭座間隙變大。再者，前輪減振器異響在平坦路面上為“咕咕”聲，急轉彎時加劇，可能是減振器漏油損壞。最后，傳動...
檢查減震器是否漏油，直接觀察殼體或防塵套。低速行駛時，注意減震器異響，與底盤異響不同，更沉悶，前減震器還可能引起方向盤震感。用手壓懸掛部分，故障減震器會偏硬。一旦減震器故障，只能更換。啟辰t70車輪異響可能由多種原因引起，如輪胎松脫、螺栓損壞、起包、軸承異常等。使用隨車工具檢查螺栓緊固情況，觀察輪胎...
東風起亞k3底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節的故障。制動器的異響可能源于零件的彎曲、變形或損壞；前懸掛球頭的響聲則可能因長時間使用或缺乏潤滑而產生；減振器的損壞不僅影響行駛條件，還可能伴有漏油和異響；傳動軸萬向節的故障則在轉彎或加速時尤為明顯。...
本田杰德行駛中底盤異響多源于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器及傳動軸萬向節等部位損壞或松曠。異響特征各異，需根據具體情況檢查并更換損壞部件，如制動蹄片支持板、前懸掛球頭、減振器或萬向節等，確保行車安全與舒適。本田杰德行駛底盤異響是指駕駛位置感覺從右側后發出的異響，顛簸的地方就會咣當咣當的響聲。杰德...
寶駿730前減震器異響處理需先檢查是否漏油，觀察減震器殼體或防塵套。再低速行駛聽異響，沉悶聲且方向盤有震感可能是減震器問題。手壓車輪懸掛部分，偏硬則可能減震器漏油。減震器故障只能更換，無法修復。寶駿730前減震器異響的處理辦法：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上...
汽車底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節的問題。盤式制動器異響通常表現為低速行駛時的“嘎嘎”聲，可能由于制動器部件損壞或變形。前懸掛球頭異響則在不平路面上更為明顯，可能是球頭與球頭座間隙過大。前輪減振器異響可能在轉彎時加劇，暗示減振器可能漏油或損壞...
1.低速顛簸路段異響：檢查儲物格、手扶箱、眼鏡盒等，注意后加裝電子設備的電線是否松曠。通過敲擊車內部分區域，確定異響源并固定或拿出。2.與車速有關的異響：檢查車外傳動部分，如輪胎、球籠等。這種響聲伴隨傳動或震動傳來，與車內零碎噠噠聲不同。3.與車速無關的不規則響聲：檢查門框周邊、后備箱零散物品，或車...
原地轉動方向盤時若聽到咯噔咯噔的響聲，可能屬于異常情況。這種聲音可能與盤式制動器或前懸掛球頭的故障有關。盤式制動器異響通常伴隨制動蹄片支持板等部件損壞，而前懸掛球頭異響則可能是球頭與球頭座間隙增大所致。建議檢查并維修相關部件，以確保行車安全。一.盤式制動器異響特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪...
科目二直角轉彎需掌握追線技巧，確保車身與路邊線30厘米距離，轉彎前打燈并低速行駛，看準拐點快速打方向，轉彎中觀察后視鏡防壓線，車頭對準出口及時回正方向并駛離。口訣：低速慢行擺正車，靠右行駛不壓線；車頭近點急打輪，后視鏡中防壓線；確認前方慢通過，及時調整方向準。在科目二里面直角轉彎屬于考試中最簡單的一...
奔馳C級車輛在行駛過程中，可能會遇到底盤異響和方向機異響的問題。這些問題的原因和解決方法如下：1.盤式制動器異響：當車輛在平坦道路上低速行駛時，輪軸處會發出間歇性、不規則的"Gaga"聲。這可能是由于制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或導向板損壞、變形或脫落。解決方法是去維修站維修或更換損壞的零件。2....
在日常生活中，斯柯達明銳車主可能會遇到避震異響的問題。這種情況通常發生在顛簸路面上，給駕駛帶來不便。那么，如何判斷和解決這個問題呢？以下是一些建議：1.首先，檢查減震器是否漏油。在不下雨不洗車的情況下，直接觀察減震器外殼或防塵套，看是否有油跡。這是一個非常直觀的判斷方法。2.其次，通過傾聽來判斷。在...
