你最好把氧傳感器檢查下，不行就更換，你之前用的劣質油會導致燃燒不充分，造成燃燒室，排氣管內積炭過多氧傳感器失效，混合氣過濃。
汽車加速時車身抖動的原因： 1.開車時汽車發動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠
建議您主要檢查一下主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。檢查汽油泵壓力，檢查節氣門及空氣流量計以及水溫傳感器、轉速傳感器。還有發動機的機爪墊損壞后，也可能導致怠速時發動機抖。再有就是檢查火花塞是否積
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才
1.如果收掉油門后，癥狀減輕或消失，則應該是半軸上面球籠的問題，更換兩邊已經磨損的球籠即可，或直接更換半軸，原理請參閱下述第三條； 2、如果和收不收油門無關，則考慮輪胎、輪轂、球頭的變形和松曠問題。以下是本人
加速抖分為很多種，1.發動機缺缸導致加速抖動、加速緩慢，2.加速時底盤松動導致車身抖動等等。建議還是到4S店或就近維修廠看看
汽車加速抖動故障的原因： 首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。眾所周知，現代轎車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅
首先檢查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑,大多數情況下時由內球籠損壞引起的。眾所周知,現代轎車多為發動機前置且前驅動,其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變
簡單的說是共振原理,發動機的頻率與車身接近,所以很抖.
你所說的問題是不是在行駛中車跑到60碼以上是不是抖，如果是的話，極有可能是你的變速箱內部鎖止出了問題，你說的感覺右輪子傳出的話，應該是低速會抖，具體問題你再描述清楚一些
怠速時車身抖動，加速時感覺無力，這通常是發動機缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無法正常工作，破壞了發動機的工作平衡，導致車身有規律的晃動。這種狀況下，發動機的功率會大幅下降，比如四缸發動機缺缸一個，會損失25%的功率，使得車輛加速無力。此外，供油壓力不足也可能導致類似的問題，因為噴油量不足會導致混合氣...
日產在2011年的研究中，從車輛模型頻響特性的角度探討了新能源汽車永磁同步電機驅動時電機扭矩抖動的問題。汽車作為一個機械物體，對外部扭矩輸入的響應特性不同。發動機扭矩響應慢，而電機響應快，相當于階躍扭矩輸入，易引發傳動軸轉速波動，即shakingvibration。從控制理論角度看，通過前饋與反饋控...
一輛行駛里程超23萬km的進口日產千里馬轎車。用戶反映：該車怠速偏高且不穩定，加速時抖動，排氣管冒黑煙，而且油耗明顯增大。檢查分析：維修人員接車后連接診斷儀，發現并沒有故障碼存儲。但從排氣冒黑煙看，說明存在缺缸或者混合氣過濃的問題。逐缸檢查火花塞、缸線和噴油器，均正常。檢查燃油壓力，正常。檢查進氣系...
文章內容本文主要探討了汽車在高速行駛時出現抖動的常見原因，包括傳動系統零部件安裝松動、傳動軸彎曲、減振器失效等。通過架起驅動橋、逐步換高速檔的方法，可以判斷車輛抖動的原因。同時，還檢查了前輪各定位角和輪胎是否符合要求，必要時可換良好的車輪進行對比實驗。前輪定位角失準，前束過大；2、前論壇氣壓過低或輪...
汽車怠速時出現抖動，加速時熄火，這背后隱藏著什么秘密？經過一番檢查，火花塞、高壓線、點火線圈均顯示正常。深入探究，發現空燃比異常，氧傳感器信號電壓偏低，指向供油系統的問題。進一步檢查供油壓力，結果顯示正常。最終，拆洗節氣門體和噴油器后，發現噴油器型號錯誤，僅有一個孔而非正常的四個孔。更換正確型號噴油...
文章概述：當汽車在時速80至100之間出現車身抖動現象時，可能的原因包括發動機積碳嚴重、點火系統故障以及油壓不穩等。為解決此問題，車主需清洗油路、檢查怠速馬達及火花塞的積碳情況，如有積碳需及時清洗或更換相關部件。若自身無法解決，可尋求4S店的專業檢修服務。內容詳細描述：文中詳述了車身抖動的原因及處理...
前輪定位角失準或前束過大可能導致高速行駛時汽車抖動。輪胎氣壓不均或動不平衡，前輪轂變形，傳動系統零部件松動，傳動軸彎曲或前軸變形，減震器失效或鋼板彈簧剛度不一致，車架變形或鉚釘松動都可能是原因。診斷時，先檢查高速振擺情況，再檢查前輪定位角和前束，試轉車輪檢查靜平衡，檢查前軸、車架和傳動軸，最后檢查鋼...
汽車行駛過程中出現車身抖動，可能是由以下四種情況引起的：1.**發動機積碳嚴重**：積碳過多會影響冷啟動和混合氣濃度，導致車身抖動。2.**點火系統問題**：如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良。3.**油壓不穩**：燃油供油壓力和進氣壓力傳感器異常也可能導致抖動。4.**發動機部件老化**：特別是...
在恒定功率下，汽車從靜止加速至勻速行駛，牽引力的變化與發動機的功率和扭矩曲線密切相關。發動機的功率和扭矩輸出隨轉速變化，油門深度影響發動機的輸出功率。當車速增加，為保持功率恒定，油門深度需調整，導致扭矩下降，牽引力隨之減小。此外，變速箱的傳動比變化也影響車輪上的扭矩，速度越慢，牽引力越大，這是變速箱...
文章內容：當汽車在低速轉彎時出現頓挫和抖動的情況，我們常常會想到是否是差速器出了問題。然而，根據個人判斷，這種情況很可能是由于傳動軸上的等速萬向節(俗稱球籠)出現了問題所導致的。等速萬向節是傳動軸上十分重要的零件，它可以讓車輛的懸掛自由活動，不受傳動軸的限制。如果球籠使用時間長了出現磨損或者防塵套損...
一輛行駛了約16200公里的通用雪佛蘭轎車出現了一個奇怪的問題：在行駛過程中，當車輛空擋加速后急減速，發動機會嚴重抖動，大約0.5分鐘后抖動自行消失。經過檢查，發現故障在冷機狀態下更為嚴重。盡管沒有檢測到故障代碼，但經過一系列檢查后，發現第1缸的氣缸壓力異常低。進一步檢查發現，第1缸的進氣門彈簧底部...
總結內容：當車輛在坡道上行駛時，若發動機故障指示燈亮起并伴隨車輛抖動，可能的原因包括發動機進氣中吸入水分、油多氣少導致燃燒不充分、單缸或多缸發動機振動問題。此外，離合器部件可能無法順暢接合，導致車身抖動。為解決這些問題，需檢查空氣過濾器、后處理裝置、火花塞、點火線圈、積碳等部件，并確保離合器壓盤、壓...
就是這臺景程有抖動問題了。抬下景程變速箱GF6，車出現故障了，在維修之前，一定要把維修價格先敲定。防止被二次加價，掉進維修套路。車修到一半，變速箱拆開了，出現加價的問題發生。二次加價是維修套路的一種。要找能對故障原因有精準判斷的人來給你維修。哪里壞了修哪里。先要對故障原因有精準的判斷。判定故障，需要...
一輛依維柯NJ2046型汽車，搭載SOFIM8142型電控柴油發動機，出現啟動后怠速輕微抖動和“敲缸”聲，加速時癥狀加劇，轉速無法超過2000轉/分鐘。經檢測，電路正常，排除低壓油路故障，初步判斷為高壓油路問題。通過斷油法確認第3缸噴油器銹蝕卡滯，更換后抖動和“敲缸”聲消失，但轉速問題依舊。進一步檢...
汽車提速時抖動可能是積碳過多、燃油壓力過低、點火不良、缸壓不足等多種原因導致的。建議清洗噴油器，檢查油壓和火花塞，測試缸壓。同時注意輪圈平衡鉛塊是否丟失，輪轂是否變形。若問題依然存在，需借助專業檢測設備檢查轉向拉桿、懸掛等細微問題。如抖動嚴重，應立即停車并尋求幫助。汽車抖動可能涉及多個方面的問題，包...
汽油泵的作用是把汽油從油箱吸出，通過管路和汽油濾清器壓入化油器的浮子室。如果汽油泵壞了，就會導致無法將汽油壓入化油器，從而影響發動機的正常工作。因此，及時發現并修理汽油泵故障非常重要。總之，了解汽車油泵故障的癥狀和原因，可以幫助車主更好地保護自己的愛車，避免因維修不當而導致更大的損失。我們都知道汽車...
汽車在早上發動時出現輕微抖動，這可能是由多種原因引起的。首先，設備故障，如點火線圈、水溫傳感器或火花塞工作不正常，可能導致明顯的抖動。這種抖動通常在維修站可以檢測出來。然而，對于偶爾出現的抖動，即使是專業的維修站也可能難以診斷。其次，冷車啟動時的抖動，尤其是在天氣較冷時，是正常現象。隨著車輛行駛里程...
汽車風扇轉動時發動機抖動可能是由懸掛系統故障、油壓不穩定、或者冷啟動引起的。懸掛系統問題會導致振動直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛體驗；油壓問題和進氣壓力傳感器錯誤會引起車身抖動；冷啟動時由于燃油燃燒不充分和點火能量低也會導致車身抖動。因此，要確保減震器系統良好、檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、定期...
文章內容本文主要討論了汽車發動時出現輕微抖動的原因和解決方法。文章指出，抖動可以分為兩種情況，一種是設備故障導致的抖動，如點火線圈、水溫傳感器、火花塞不工作等，另一種則是冷車起動時和逐漸可以從車內感覺到的抖動。對于第一種情況，可以在維修站里檢測出來，但對于偶然出現的，可能連維修站也無法查出原因來。而...
當車子在深踩油門或急加速時出現車身抖動，可能是由于發動機積碳過多、氧傳感器損壞或三濾未定期更換等原因造成的。積碳過多通常是因為使用了不合適的油品，建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速以幫助排出積碳。氧傳感器負責監控發動機油氣配比，一旦損壞會導致油氣配比失調，耗油量增加，此時應更換氧傳感器。同...
