目前市面上沒有免充氣的轎車輪胎賣（這種輪胎只用在速度相對較低的車械上），美國在軍用領域倒是有使用過，普利司通在城市小型電動車上也有使用（但還停留在驗證階段）！市面上的輪胎都是需要充氣的（除了部分工程車輛外譬如叉車使用的是
這種不用充氣的輪胎叫 免充氣空心輪胎，在國內外是唯一的。目前該產品主要用于出口、配套車輛廠家，零售比較少。沒有在在淘寶上銷售。已經在杭州城市公共自行車上配套使用，反映很好。公司電話0516-86592666 官網：百度搜
輪胎是汽車行駛的重要保障，普通充氣輪胎在日常行駛中經常會發生爆胎、變形等事故，而如今研究出了一款免充氣輪胎，它具有免維護、免爆胎等特點，大大的降低了輪胎的消耗率，那么免充氣輪胎怎么樣呢，免充氣輪胎的缺點有哪些呢，下面
我搜索了一下，現在比較成熟的輪胎有以下幾種 1.充氣輪胎 2.實心輪胎 3.聚氨酯輪胎 4.免充氣空心輪胎 關于優缺點專門畫了一張表看得比較直觀 幾種類型輪胎特點比較 1.充氣輪胎 2.實心輪胎 3
1895年隨著汽車的出現，充氣輪胎得到廣泛的發展。首批汽車輪胎樣品是1895年在法國出現的，這是由平紋帆布制成的單管式輪胎，雖有胎面膠而無花紋。直到1908年至1912年間，輪胎才有了顯著的變化，即胎面膠上有了提高使用性
工程應用和科學技術是用很大差別的 ，汽車上很多技術都有了，并且也有了專利，但是都沒有普遍應用。需要成熟的條件，以及政策法規什么的。其他的忽略情況下，在技術上蜂窩狀輪胎不能應用在汽車上的原因主要是強度不夠，其次布置形式會影
有的，但是免沖器的價格有點高啊。 有便宜的就是實心胎但是騎起來沒充氣的輕便，感覺很沉的而且沒彈性。很多的公共自行車都是用的實心胎是可以很好的防止爆胎很漏氣。
免充氣輪胎采用特殊發泡材料,利用高科技技術制造而成,具有質量好、耐磨性強、彈性好、安全性好、使用壽命長的特點(是普通充氣輪胎的兩到三倍),因而其實際使用費用比充氣輪胎還要低,更重要的是它可以讓使用者節省大量的寶貴時間和提
其特點是胎體終生不需充氣，徹底免除傳統充氣輪胎易損、易爆、換胎、換芯、補胎、漏氣之隱患。它不是人們常說的實心胎，更不是PU泡沫胎，是輪胎結構原理性的突破，其多項物理性能指標已通過國內、國際輪胎檢測部門認證，均達到或超過同
免充氣空心輪胎系列產品是我國江蘇省的王明江先生經過二十多年的潛心研究，終于研發成功，獲國內外專利50多項。 該種輪胎采用高性能彈性材料、專有工藝制造，內外胎一體，空腔結構，具有不怕扎、彈性好、耐磨、滾動阻力小等優點，使用
汽車輪胎根據胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎，其中充氣輪胎更為常見。實心輪胎主要用于特定條件下的低壓汽車或重型掛車。充氣輪胎進一步分為有內胎和無內胎兩種，而根據簾布材料的不同，又可分為棉簾布、人造線、尼龍、鋼絲、聚酯、玻璃纖維和無簾布輪胎。胎面花紋的分類包括普通、越野和混合花紋，而氣壓則分為高壓、低...
小轎車輪胎一般氣壓在2.3-2.5個左右。輪胎氣壓不足會導致方向盤變沉、汽車不平衡、速度變慢、加速費勁，并可能發出異響。現代汽車多采用低壓充氣輪胎，轎車普遍使用無內胎的子午線輪胎，輪胎側面有標注。方向盤變沉：輪胎與地面的摩擦面增大，相應的摩擦力也就會增大，所以在打方向的時候會很用力，方向盤會變的很沉...
汽車輪胎胎壓過低可能是長期未檢查輪胎胎壓，導致輪胎氣壓不斷耗損。車主應及時補充氣壓，并觀察是否再次異常。正常胎壓范圍為230-250kpa。在汽車用戶手冊、駕駛室車門旁標簽和油箱蓋內側這些位置，我們能夠找到廠商推薦你的愛車應使用的胎壓數值。日常用車可不能忽視胎壓，定期檢查胎壓，確保車輛維持在合適的胎...
理想汽車最大續航里程約為700-750公里。其行駛里程受滾動阻力影響，減少滾動系數可提升續駛里程。增程模式下，市區油耗低于5L/100km，高速油耗低于10L/100km，匹配45L油箱，高速續航約650公里。支持直流快充和交流慢充，動力電池由寧德時代提供，總電量40.5kWh，質保8年或12萬公里...
住友橡膠工業株式會社的缺氣保用輪胎。同時，住友橡膠集團正在推進非充氣輪胎技術“GYROBLADE”的發展，實現輪胎免充氣行駛的設計需求。以上技術旨在減少源于備胎需求帶來的資源浪費，并實現車輛的輕量化和空間最大利用化效果，大幅度提升燃油效率。多年來，住友橡膠集團基于智能輪胎概念不斷潛心研發高品質的輪胎...
為什么汽車開著開著油耗會莫名的增加？其實油耗增加的問題比較復雜，它的涉及面比較廣，一是汽車本身使用時間增長，不同零部件會出現不同程度的損耗，二是零部件及各個傳感器問題所導致的問題。基本上屬于這兩種，還有就是駕駛技術上的差別也會造成一定的影響。下面簡單的給大家介紹一下哪些部件可能會增加油耗！輪胎在行駛...
【汽車點評·新聞·原創】2009年，米其林推出了一種稱為“Tweel”的新式輪胎，它不用打氣、不擔心中途爆胎，當時獲得無數人的點贊和期待，但那時還處于實驗階段。時隔5年，“Tweel”免充氣輪胎近日終于正式量產了。免充氣輪胎除了上述的優點，還起到減震作用，輪胎的頂部的張力負責承重，而底部則負責克服像...
