共振是每個車都會有的，當達到一定速度時可以感受到很大的噪音和震感，如果處理得好的話可以消除。。
就是車上的零件達到了共同的震動點，這時候你會發現聽見的聲音有點悶
發動機磨損嚴重，造成4個缸工作不穩，產生共振
找一部門, 跟在你后面 看看 前,后,左,右,車輪是否在晃. 若是這樣,應該是輪胎,懸吊,底盤部分沒裝好 若都看不出來: 原地,空檔, 加油門1500轉, 不會有共振, 不是發動機問題. 若是上路1500
所有的發動機都會出現共振情況，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了。一般認為共振時車速越高車的質量越好。普桑100左右就出現共振，而大奔200時才出現共振。你的車把空調打開后，感覺車子抖，這不是共振，是發動機功率不
第一 ，如果汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發動機缺缸也會是發動機產生共振現象；第三，發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振，這種情況較為常見，也容易
共振產生的原因： 發動機振動頻率等于汽車的固有頻率。 發動機的振動頻率只與轉速有關，因此問題不在于發動機。 汽車車體的設計本身是符合汽車固有頻率與發動機頻率相錯開，但是由于車的使用磨損等種種原因是汽車固有頻率
進氣諧振腔目的是消除某頻段的進氣噪聲，隨著諧振腔的容積位置不同所消除的頻段就會相應改變，一般是低頻段。 原理就是諧振腔的空腔模態與所要消除的頻段噪聲發生共振，從而引起諧振腔的振動，諧振腔的振動便把該頻段的噪聲能量消耗掉
什么汽車都有一個共振點，不過是在不同的速度產生而已，比如有的汽車在八九十碼就會有共振現象，但速度再快一點又消失一切正常，而有的汽車側要跑到很高速才會有共振現象。如果產生嚴重影響安全駕駛的共振現象就要針對故障進行系統性的調
汽車油門踩下去感覺動力不足，可能是節氣門問題。節氣門控制發動機吸入新鮮空氣，若節氣門堵塞或電子部件故障，會導致油門踩下動力不足。積碳或油泥附著在節氣門上，影響冷車時油門開度，導致低速提速困難。現代汽車多采用電子油門，電壓失衡可能導致踩油門不提速。若排除積碳問題，可能是節氣門電子故障導致。汽車油門踩下...
汽車保養后動力變化正常，但換機油后動力不足可能因機油粘度選擇不當、類型不匹配或品牌差異。機油粘度過高會增加發動機阻力，降低功率；礦物油相比合成機油潤滑效果差，動力感受明顯不同；不同品牌機油基礎油和添加劑不同，性能差異大，換用低性能機油會導致動力下降。汽車保養后動力有變化是正常現象。動力不足可能有幾個...
共振是物體在特定頻率下振動的現象，汽車共振通常與懸架系統、發動機等部件的固有頻率有關。當這些部件的振動頻率與外部激勵頻率相匹配時，就會產生共振。汽車共振可能由多種原因引起，如發動機機爪墊老化、發動機缺缸、護板變形或怠速控制系統問題。解決共振的方法包括更換發動機機腳墊、調整底盤連接點、進行發動機維護保...
汽車油門踩下去感覺動力跟不上來，可能是由節氣門問題導致的。節氣門控制著發動機吸入的新鮮空氣，一旦節氣門堵住或控制部件出現問題，就可能導致油門踩下去動力跟不上。最常見的原因有兩個：一是節氣門過臟，二是節氣門電子故障。1.節氣門過臟：車輛行駛一段時間后，節氣門開合處容易積累積碳或油泥。這些臟污會影響冷車...
汽車發動機爆震，也稱為敲缸，是一種不正常的工作狀態。當油氣混合體在活塞壓縮后，由于非正常點火而產生突發的非長時間持續的震動。爆震時，發動機會發出“嗒嗒嗒”的清脆響聲，尤其在高速擋油門全開或爬坡時更為明顯，同時會感覺到引擎無力。發動機爆震的原因主要有以下幾點：1.點火角過于提前，導致油氣燃燒不充分，產...
排氣管凹進去是可以修復的，但最好去專業機構或4s店。如果凹陷嚴重，修復可能性小。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段有三元催化凈化尾氣，中段易剮蹭。變形可嘗試修復，否則更換。改裝中尾段只改變聲音，不提升性能，頭段改裝可提升。不當改裝可能降低性能。三元催化器不宜拆除，可換高流量。排氣共振是車內嗡嗡聲，震...
汽車座椅頭枕的設計初衷并非為了乘員的舒適性，而是為了保護頸椎安全。在20世紀中期之前，汽車座椅并沒有頭枕。然而，隨著交通事故的增多，人們發現頸椎是乘員常見的受傷部位之一。在車輛撞擊時，頸椎容易受到“揮鞭傷”，嚴重時甚至會導致癱瘓或死亡。因此，汽車工程師開始為座椅增加頭部約束配件，即頭枕，以減輕頸椎受...
車頂上的盒子是車頂行李箱，通常由車主自行加裝，以增強汽車的裝載能力。安裝前需先安裝車頂行李架，以固定行李箱。拓樂是常見的車頂行李架和行李箱品牌。加裝需符合規定，否則不允許。長途自駕游愛好者和轎車車主更傾向于加裝，以增加裝載空間。選擇大品牌產品，確保安裝牢固，避免高速行駛中脫落。使用時注意高度限制，避...
共振是一種物理現象，與物體的固有頻率密切相關。汽車共振通常發生在輪胎振動頻率與懸掛系統固有頻率相遇時，導致強烈的振動現象。隨著車速的增加，輪胎擾動頻率上升，最終與懸架固有頻率相遇，產生共振。汽車使用年限較長、發動機爪墊橡膠老化、發動機缺缸、發動機護板變形或安裝不當、怠速控制系統問題等都可能引起共振，...
汽車在高速行駛時出現嗡嗡響，很可能是共振現象。共振通常由底盤或內飾板松動引起。內飾板卡扣松動會導致異響，而底盤旋轉部件如傳動軸也可能產生共振。豪華車注重NVH，有防共振設計。解決共振需找4S店技師反復試車定位問題部位，但徹底解決不易。平時應注意避免內飾板松動，過顛簸路面要減速，修車時不要損壞卡扣。開...
汽車排氣共振感覺為車輛地板震動和嗡嗡聲，影響舒適性。通常原廠排氣管無共振，改裝排氣管可能產生共振。改裝排氣管頭段可提升性能，尤其是渦輪增壓發動機。三元催化器降低尾氣污染。發動機運轉振動也可能導致排氣共振，波紋管可減少震動，但仍有部分遺留。汽車排氣共振的感覺：排氣管共振的感覺就是車輛的地板在震動，而且...
汽車踩油門感覺使不上勁可能由多種原因導致。首先，離合器摩擦片摩擦力不足或離合不到位可能導致車子在掛擋或脫擋時猛給油門，造成離合片異常損耗。其次，加錯油，如使用低標號汽油，可能導致加速無力，發動機動力下降和油耗升高。此外，機油長期不足可能導致動力性不足、燃油消耗增高，甚至活塞撞擊氣門，造成機械損傷。最...
汽車加速時出現斷油感覺可能由多種原因引起，包括積碳、傳感器錯誤信號、發動機過熱、油品質量差、三元催化器堵塞以及燃油或點火系統故障。為解決此問題，建議定期更換火花塞，維護或更換點火線圈，更換汽油濾芯，并使用正品配件和油液。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填...
汽車共振產生異響的原因主要有三個方面：首先，機腳墊老化會導致發動機抖動直接傳遞到駕駛室；其次，火花塞失效會使點火不平衡，加劇發動機震動；最后，內飾件松動也會引起異響。針對這些問題，應及時檢查并更換損壞的機腳墊和火花塞，同時重新安裝松動的內飾件，以消除異響。機腳墊老化：發動機和車身之間由機腳墊進行緩沖...
汽車共振是車輛在特定速度下因振動頻率與共振頻率匹配而產生的劇烈晃動現象。可能原因包括：1)老舊汽車發動機機爪墊橡膠老化；2)發動機缺缸；3)發動機護板變形或安裝不當；4)怠速控制系統故障。共振可能導致顛簸摩擦聲，需及時檢查維修。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
汽車后輪感覺沒氣壓可能是輪胎被扎破，但洞口不大。為保養輪胎，應每月檢查氣壓，確保在2.2~2.6bar范圍內，避免不正常磨損和爆胎。檢查應在輪胎冷卻狀態下進行，可使用氣壓表或胎壓監控系統。同時，注意輪胎磨損標記，花紋磨損至與標記齊平時需更換輪胎，雨季保持花紋深度3mm以上以防滑。汽車后輪氣壓不足可能...
汽車音響共振是指音響在特定頻段播放時，因主機震動導致汽車整體震動，影響駕乘舒適性。解決此問題的方法包括進行全車隔音、更換音響設備。汽車音響由主機、揚聲器和功放組成，主要作用是放大音源信號，保證音質，為駕駛員和乘客提供娛樂。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
汽車啟動困難可能由多種原因引起，主要包括電瓶電量不足、燃油泵或控制單元故障、發動機傳感器損壞、缸壓不足或積碳沉積。解決這些問題的方法包括補充電瓶電量、檢查燃油泵及其控制單元和繼電器、檢查發動機傳感器、拆解發動機確認故障原因以及清理積碳。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
汽車轉彎時感覺前輪擺動可能是由輪胎不平衡或方向盤游動間隙過大引起的。輪胎不平衡會導致車輛行駛時左右偏擺震蕩，方向盤擺震，影響駕駛舒適性。而方向盤游動間隙過大則會使車輛行駛中感覺方向發飄。解決這些問題需要檢查輪胎平衡，配掛重鉛塊，或檢查方向盤、緊固螺栓及配合花鍵，必要時拆檢轉向器內部機件。輪胎不平衡：...
汽車在平路上顛簸的原因主要包括平衡桿膠套老化、剎車片損壞、懸掛減震器連接故障、車輪軸承異響、減震彈簧變形和減震壓力軸承磨損。解決這些問題的方法包括清洗油路、檢查怠速馬達、更換問題部件、更換剎車盤、檢查或更換火花塞、檢查發動機和清洗燃油濾清器。通過這些措施，可以有效減少汽車在平路上的顛簸感，提高駕駛舒...
