發動機機油加多了，開使會多少有點燒機油的，還會發生轉數升高閉不了火，就是所說的毛車，主要一點是曲軸油封愛壞，其他沒有什么事的
汽車機油加多了有害而無益。當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。其實，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部
什么車加多機油都不好；1、會導致機油壓力增大；2、有可能導致部分油封在高壓下漏油。
機油加多了會導致燒機油的，一般在發動機高速運轉時才能看出來的，進氣門油封密封性不良（機油經氣門被吸入燃燒室），缸孔嚴重磨損都會導致燒機油的（機油竄入燃燒室）。希望對你有幫助！
機油加多了會影響曲軸的正常運行。影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常運行，是不準許的。 機油少了，不夠循環潤滑所用也是不行的，所以機油一定要在規定的范圍內。
機油加到標尺刻度為好，多了肯定不好。加入過多的機油會影響發動機的正常冷卻和潤滑，過多的機油也會影響機油泵的工作，過多的機油被曲軸高速攪拌后會產生大量氣泡，從而影響發動機的正常潤滑�！ “l現機油加多了，應該采取補救措施
沒有任何影響。不必擔心，如果再多些就會影響發動機的動力。但是不傷害發動機
不會掉進去的 最好放掉一些多的話容易燒機油
就這么一次兩次，才一厘米。。。要說燒機油積碳，損壞三元催化，純粹扯淡。機油多了，容易竄入燃燒室，只是“容易”，并非一定。。而且即時這點油燒光都沒有多少碳，也遠夠不上損壞三元催化。。否則奧迪發動機的汽油機油混合動力都別玩了
您好，機油加多了是對發動機不好的，但是換過機油濾芯在加注機油的時候必須要多加一點，等發動機內部運轉給機油濾芯充油了再熄火看油尺才標準的，您遇到的這個問題是很多車主困惑的。如果運轉后熄火，液位在高低刻度之間為正常，我在豐田
