①皮帶噪音小； ②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發(fā)動機的動力性及加速性能 ③皮帶更換容易。 但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內(nèi)使用成本增加 ①鏈條使用壽命長（30W公里以內(nèi)無需更換） ②故障率低，不易
汽車發(fā)動機是汽車的心臟。因此，發(fā)動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關(guān)鍵之點。正時皮帶的優(yōu)點是噪音小，缺點是需要更換;而正時鏈條的優(yōu)點是免于更換，但十萬公里左右要調(diào)整松緊度，缺點是噪音大;正時齒輪的優(yōu)點是不用更換，
正時皮帶的優(yōu)點：噪音小，制造成本低。缺點：壽命短，一定公里內(nèi)要更換。正時鏈條的優(yōu)點：使用壽命長。缺點；噪音大，制造成本高。現(xiàn)在汽車都采用正時皮帶，主要是為了降低噪音。所以還是正時皮帶好。
主要看看發(fā)動機!大眾EA111發(fā)動機的是正時鏈條，大眾EA211的是正時皮帶！一般2013年5月或6月之后產(chǎn)的1.6車型都是EA211發(fā)動機。1.4T車型也很快會換裝EA211發(fā)動機廣汽，正時皮帶，是鏈條的。佳美2.4L
新福克斯發(fā)動機使用的正時皮帶，正時鏈條好，不用更換。正時皮帶需定期更換。
您好，很高興回答您的問題，金杯閣瑞斯2.0發(fā)動機是正時皮帶設(shè)計，不是正時鏈條的設(shè)計。
使用正時皮帶的發(fā)動機最大的優(yōu)點就是靜音效果好，缺點是必須定期更換正時皮帶，正時鏈條在工作的時候噪音比皮帶要大一些，優(yōu)點是終身免維護不需要定期更換。
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質(zhì)的不同、生產(chǎn)廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間后均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有征兆：如發(fā)動機無力、異響、起動不了
正時鏈條謝謝采納
您好04款沃爾沃s80/2.5t正時是皮帶式的。如有疑問，請到百車寶問答找我
正時皮帶和正時鏈條是保證正時系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵部件。別克凱越采用的是正時皮帶，它以橡膠材質(zhì)制成，具有低噪音、小傳動阻力和低傳動慣性，能提升發(fā)動機動力和加速性能，更換方便且使用壽命較長。然而，正時鏈條雖然轉(zhuǎn)動噪音大、傳動阻力大，但傳動可靠，耐久性好，且終身免維護，與發(fā)動機壽命相同。正時鏈條的生產(chǎn)成本高...
長安CS35PLUS這款小型SUV搭載了長安JL478QEP發(fā)動機，采用DVVT缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)減輕重量，提升燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機提供正時皮帶和正時鏈條兩種版本。外觀設(shè)計獨特，內(nèi)飾環(huán)抱式智能中控，配備10.25英寸液晶屏。搭載騰訊系列軟件，滿足出行需求。車身尺寸寬敞，1.6L自然吸氣發(fā)動機性能...
文章描述了榮威車型正時鏈條故障的現(xiàn)象和原因，以及如何進行正時校對的方法。故障表現(xiàn)為車子異響，咔噠聲，怠速困難。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)正時鏈條的張緊器失效，鏈條被拉伸。使用工具糾正正時角度偏差后，需注意更換正時鏈條和張緊器等部件。文章還強調(diào)了曲軸輪鎖緊工具的正確安裝位置，以及氣門頂?shù)妮p微頂起問題及解決方法。總結(jié)來...
正時鏈條的更換并不等同于發(fā)動機大修，它更像是一種常規(guī)的維護工作。正時鏈條作為發(fā)動機的附件，其更換周期較長，技術(shù)要求也較高。專業(yè)的維修技師通常需要兩個小時左右來完成這項工作，而且建議在4S店進行，以確保操作的規(guī)范性和專業(yè)性。盡管理論上正時鏈條可以終身不換，但實際使用中會受到多種因素的影響，導(dǎo)致老化或拉...
正時鏈條是汽車配氣機構(gòu)的核心部件，隨著使用時間的增長，它可能會老化或拉長。一旦正時鏈條拉長，車輛可能會出現(xiàn)加速無力、啟動困難和車身抖動等問題，這些都可能帶來安全隱患。正時鏈條的主要功能是驅(qū)動配氣機構(gòu)，確保進氣門和排氣門在正確的時間開啟和關(guān)閉，以維持發(fā)動機的最佳工作狀態(tài)。如果正時鏈條拉長，會導(dǎo)致氣門開...
榮威350正時鏈條對法其實不難，關(guān)鍵在于掌握幾個關(guān)鍵步驟。首先，找到發(fā)動機變速器排氣歧管右下附近的白色塑料堵住的小孔，這是四個活塞平行時的標志。接著，用L型鐵條穿過飛輪上的孔，確保四個活塞平行。然后，拆下變速箱，對準凸輪軸上的洞，用兩把L型鐵條確保凸輪軸孔平行。最后，上緊凸輪齒輪，預(yù)緊鏈條和大皮帶輪...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章指出，本田XRV正時鏈條是免維護的，僅需在行駛8萬公里時進行首檢，之后每4萬公里檢查一次。若出現(xiàn)故障則需立即更換。正時鏈條相比正時皮帶成本更高，但可降低后期維護成本和養(yǎng)車費用，且壽命更長，無需預(yù)防性更換。正時皮帶則需預(yù)防性更換，使用壽命較短，更換頻率高。總結(jié)為：XRV的正時鏈條...
奧迪Q5的正時鏈條因其免維護特性，通常不需要定期更換。這種鏈條驅(qū)動方式以其可靠性而聞名，由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，漲緊器確保鏈條張力保持良好，從而實現(xiàn)終身免維護。正時鏈條的強度遠超正時皮帶，減少了變形和故障的可能性。與正時皮帶相比，鏈條幾乎不需要維護，但可能會對發(fā)動機動力性產(chǎn)生一定影響。正時...
邁騰正時鏈條過長，可能會導(dǎo)致怠速低、怠速不穩(wěn)、難以啟動或啟動后迅速熄火。鏈條拉長后，即使張緊器也無法有效工作，繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致跳齒，進而影響點火正時，造成發(fā)動機油耗增加和動力下降。因此，更換正時鏈條是必要的。更換步驟如下：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，轉(zhuǎn)動曲軸至一缸上止點并固定。2.轉(zhuǎn)...
正時鏈條過長，車子可能會出現(xiàn)怠速低、不穩(wěn)，甚至打不著火。鏈條拉長后，發(fā)動機會有異響，張緊器也難以發(fā)揮作用。如果繼續(xù)行駛，鏈條容易跳齒，導(dǎo)致點火正時錯誤，進而引發(fā)油耗增加和動力下降。這時，更換正時鏈條是必要的。更換正時鏈條的步驟如下：1.拆下氣門室蓋和曲軸皮帶輪，移除正時鏈條外殼，轉(zhuǎn)動曲軸至一缸上止點...
首先，清潔側(cè)缸并清除內(nèi)部污垢。接著，根據(jù)拆解時的位置，調(diào)整正時鏈輪上的正時點至正確位置。然后，同步安裝正時漲緊器和正時鏈條。安裝正時下側(cè)蓋板后，繼續(xù)安裝引擎皮帶和正時曲軸輪。固定發(fā)動機，并安裝正時上蓋板。建議在拆解時拍照記錄，以便安裝時參考，特別是各齒輪位置需仔細核對。正時鏈條更換建議在六萬公里左右...
發(fā)動機正時鏈條和皮帶是發(fā)動機正時的兩種方式，各有優(yōu)缺點。皮帶正時安靜、成本低，但需定期更換以防老化斷裂。鏈條正時壽命長，對于家用車來說幾乎免維護，但長期使用會被拉長，需關(guān)注張緊器狀態(tài)。如今“免維護”思路下，鏈條正時成為主流。上個月我寫過一篇關(guān)于機油知識的文章，里面提到過幾嘴正時鏈條。于是呢，有車友就...
2.理論上，正時鏈可以終身免維護，這也是理想的情況。實際使用時，正時鏈條也會產(chǎn)生一定的磨損，特別是汽車總是滿載且高速行駛時，磨損也會加劇。3.邁騰1.8t正時鏈條最好建議每15萬公里更換一次。具體而言，在一般正常情況下，使用正時鏈條在15萬公里以內(nèi)沒有任何問題，基本上是在汽車行駛20萬公里時進行檢查...
正時鏈條在汽車發(fā)動機中扮演著至關(guān)重要的角色。它通過精確控制曲軸與活塞的配合，確保發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)。然而，盡管正時鏈條被認為比皮帶更為可靠，其更換周期卻因使用條件而異。以高爾夫61.4t為例，該車型采用正時鏈驅(qū)動，理論上可以實現(xiàn)終身免維護。然而，在實際使用中，正時鏈條仍會因頻繁滿載和高速行駛而加速磨損。...
發(fā)動機異響、啟動無力、燃油消耗增加、機油消耗增加、加速反應(yīng)遲緩、發(fā)動機亮黃色故障燈以及動力不足，這些都是正時鏈條故障的前兆。正時皮帶負責驅(qū)動發(fā)動機配氣機構(gòu)，連接氣缸蓋正時輪和曲軸正時輪，確保進氣門和排氣門適時開閉。若正時皮帶斷裂，會導(dǎo)致氣門和活塞運動不同步，可能造成嚴重損壞。因此，定期更換正時皮帶對...
常規(guī)保養(yǎng)項目主要包括機油及機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯和花粉濾芯的更換，火花塞的保養(yǎng)/更換，變速箱油等相關(guān)的系統(tǒng)檢查項目與保養(yǎng)。1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統(tǒng)進行的維護保養(yǎng)。潤滑系統(tǒng)的主要作用就是對汽車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質(zhì)，...
通過觀察發(fā)動機的側(cè)蓋材質(zhì)和密封程度，我們可以區(qū)分正時皮帶和正時鏈條。塑料蓋板簡單固定，內(nèi)部為正時皮帶；鐵或鋁制蓋板密封嚴密，內(nèi)部為正時鏈條。正時皮帶的蓋板主要阻擋灰塵，而鏈條的蓋板還需密封機油。查看維修手冊也能辨別，明確寫有正時皮帶更換里程的為皮帶，未提及的為鏈條。正時皮帶由橡膠齒與發(fā)動機部件配合，...
正時皮帶和正時鏈條的主要區(qū)別在于材質(zhì)和耐用性。正時皮帶由橡膠制成，易斷裂，需定期檢查更換。而正時鏈條更堅固，耐用性高，但隨著使用時間增長，可能會產(chǎn)生異響。正時鏈條雖然維修成本高，但長遠來看，其耐用性優(yōu)勢明顯，許多現(xiàn)代汽車已采用正時鏈條。盡管如此，保養(yǎng)時仍需注意正時鏈條的狀況。正時皮帶和正時鏈條各有優(yōu)...
【內(nèi)容】汽車發(fā)動機正時鏈條雖然耐用，但并不是終身免維護。隨著使用年限的增加，正時鏈條會出現(xiàn)拉長、拉伸現(xiàn)象，產(chǎn)生松動和跳齒的風險。這會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)異響、加速抖動、冷車啟動困難等問題，嚴重時甚至可能導(dǎo)致車輛無法啟動或需要大修。因此，定期檢查并更換正時鏈條對于保持發(fā)動機正常運行至關(guān)重要。根據(jù)車型的不同，...
正時系統(tǒng)的傳動部件，正時鏈條和正時皮帶，是發(fā)動機配氣機構(gòu)的關(guān)鍵部件，對發(fā)動機性能至關(guān)重要。正時皮帶由橡膠制成，易磨損老化，需定期更換，而正時鏈條由合金材料制成，壽命長，故障率低。正時皮帶更換周期一般為6-10萬公里，正時鏈條則更換周期更長，但一旦損壞，維修成本較高。區(qū)分兩者可通過檢查側(cè)蓋材質(zhì)和密封程...
