當(dāng)發(fā)動機(jī)中的潤滑油過多時，發(fā)動機(jī)在工作時會因曲軸柄、連桿大端的運動對機(jī)油會產(chǎn)生劇烈的攪動，這不僅會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力以及發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而很容易產(chǎn)生燒、排機(jī)油現(xiàn)象。降低發(fā)動機(jī)的
鼓油封不可能 他鼓不到 油壓高不可能 沒道理 燒機(jī)油不可能 因為氣缸本來就是噴淋潤滑 影響動力到是對了 知道為什么嗎 你在水里行走 水面到腳脖和到大腿一樣嗎 就是說曲軸阻力太大了 呵呵
如果你沒有加機(jī)油反而多了肯定不對，要找原因，柴油車要考慮噴油嘴是不是工作正常，機(jī)油顏色是不是正常，發(fā)白就不行，是進(jìn)水了，如果是你自己加多了，要放掉，達(dá)到正常刻線，機(jī)油加多后會怎加阻力，提高機(jī)油壓力，達(dá)到一定程度后就會損壞
您好，機(jī)油量加注過多會造成發(fā)動機(jī)輸出動力輸出變差，燃油消耗量增加。發(fā)動機(jī)發(fā)悶沒有力，機(jī)油壓力過大，造成各種密封墊，油封漏油等，還容易形成油泥造成發(fā)動機(jī)油道堵塞。希望能幫到您，有幫助望采納，謝謝！
汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油過多不用發(fā)顫，一般機(jī)油應(yīng)該在機(jī)油尺中刻度，發(fā)動機(jī)如果發(fā)顫，原因很多，檢查一下火花塞，點火線圈，高壓線，怠速馬達(dá)清洗一下，節(jié)氣門等，建議你去4S檢查一下吧
油封會受到更大的壓力而出現(xiàn)滲漏。過高的油面會給曲軸帶來阻力影響引擎的動力和轉(zhuǎn)數(shù)。
不會。哥們 ，首先要知道發(fā)動機(jī)高不高溫注要取決于冷卻系統(tǒng)，機(jī)油不缺、冷卻系正常何來高溫！多一點沒事，但是也不能太多，否則影響加速。
發(fā)動機(jī)油用克∕馬力小時計算比較科學(xué)，但掌握實際情況比較困難，也有按發(fā)動機(jī)潤滑油與燃料消耗的重量比來計算的，目前較為通行的是按汽車行駛里程來推算，但不同類型發(fā)動機(jī)和不同車型及車況是有差異的，一般來說，正常消耗在0.3-0.
多余的機(jī)油會參與燃燒，造成積碳附著在三元催化器上造成三元催化器報廢。
昨天回答過了，不是你提問的么？復(fù)制下給你參考。 發(fā)動機(jī)機(jī)油加多了最主要的害處就是可能會造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙，之所以說可能，是取決于你多了多少，稍微多一點沒關(guān)系。 其原因就是由于機(jī)油量過大，使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油液面升
5W-30和5W-40機(jī)油的主要區(qū)別在于粘度等級。5W-30機(jī)油在低溫下流動性更好，適合寒冷天氣使用，而5W-40機(jī)油粘度更高，適合高溫環(huán)境。數(shù)字越小，低溫流動性越強(qiáng)，抗寒性越好。5W-40機(jī)油可以在40度以下的溫度下使用，而5W-30機(jī)油適用于30度以下。選擇合適的機(jī)油粘度對保護(hù)發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，粘...
當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)油標(biāo)尺已測不到油時，最好不要繼續(xù)行駛，需立即添加發(fā)動機(jī)油。發(fā)動機(jī)油尺不僅用于檢測油面高低，還能反映發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)。及時檢查油尺能預(yù)防故障惡化，延長發(fā)動機(jī)壽命，為發(fā)動機(jī)維護(hù)提供可靠依據(jù)。最好是一定不要跑了，需要添加發(fā)動機(jī)油了：1、發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)大多數(shù)包含滑油存儲系統(tǒng)、潤滑油分配系統(tǒng)滑油指示...
汽車發(fā)動機(jī)的機(jī)油和冷卻液都非常重要，它們共同為發(fā)動機(jī)提供潤滑和散熱。由于許多零件無法直接接觸冷卻系統(tǒng)，熱量在運轉(zhuǎn)過程中不能被有效散發(fā)，因此需要依靠機(jī)油來帶走并散發(fā)這些熱量。通常情況下，機(jī)油的溫度會高于冷卻液的溫度，但只要不超過120℃，就屬于正常范圍。機(jī)油的最高耐溫性能是150℃時保持其抗剪切能力，...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發(fā)動機(jī)都會有一定的機(jī)油損耗。然而，這并不意味著你的發(fā)動機(jī)在燒機(jī)油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，每1萬公里的機(jī)油損耗量是3升。而大眾發(fā)動機(jī)的機(jī)油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機(jī)油損失有所增加。這并不是因為發(fā)動機(jī)本身存在問題，而是由于發(fā)動機(jī)排氣門的設(shè)計缺...
汽車保養(yǎng)時，許多人會考慮是否需要添加發(fā)動機(jī)保護(hù)劑。實際上，對于大多數(shù)私家車來說，使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的機(jī)油，并按照廠家推薦的保養(yǎng)周期進(jìn)行更換，已經(jīng)足夠保護(hù)發(fā)動機(jī)。機(jī)油中已經(jīng)包含了多種添加劑，如增強(qiáng)潤滑、清除油泥積碳、防止金屬腐蝕等，能夠確保發(fā)動機(jī)在各種工況下安全穩(wěn)定工作。所謂的發(fā)動機(jī)保護(hù)劑，往往只是另一...
機(jī)油對汽車發(fā)動機(jī)非常重要。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液。如果發(fā)動機(jī)里沒有油，發(fā)動機(jī)就不能正常運轉(zhuǎn)。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，機(jī)油會在發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動機(jī)各部件表面直接接觸而產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動機(jī)中的部件直接接觸產(chǎn)生摩擦...
汽車保養(yǎng)中，發(fā)動機(jī)護(hù)理至關(guān)重要，而潤滑是其核心。正確使用機(jī)油不僅能延長發(fā)動機(jī)壽命，還能節(jié)省燃油。建議車主每周檢查機(jī)油，并隨車攜帶備用。市場上機(jī)油品牌眾多，價格和級別各異，增加了選擇難度。機(jī)油不僅潤滑，還具有冷卻、清潔等多重作用，對發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油能保護(hù)引擎，減少換油次數(shù)，節(jié)省汽油...
自己動手保養(yǎng)汽車并不難，只要有喜歡動手的心，準(zhǔn)備好適當(dāng)?shù)墓ぞ撸凑战?jīng)驗分享的步驟進(jìn)行操作即可。選購優(yōu)質(zhì)的機(jī)油和濾芯，嚴(yán)格按照行車手冊上的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更換，避免燒機(jī)油和其他問題的發(fā)生。同時，對于防凍液的選擇和清洗發(fā)動機(jī)艙的步驟也需要注意，確保操作安全和有效。通過DIY保養(yǎng)，不僅可以降低成本，還能更好地了解...
當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)油標(biāo)尺測不到油位時，應(yīng)立即停止行駛并加注機(jī)油。機(jī)油量應(yīng)保持在油標(biāo)尺下限和上限之間的四分之三處，以確保發(fā)動機(jī)內(nèi)部得到充分潤滑。若機(jī)油降至下刻度線以下，繼續(xù)行駛將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損。發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)包括滑油存儲、分配和指示系統(tǒng)，油尺作為液位計，直接顯示油箱內(nèi)滑油液面高度。有經(jīng)驗的駕駛員和修理人...
早上啟動時排氣管冒藍(lán)煙，加速時排氣管大量排放青煙，以及在任何情況下都燒機(jī)油，這些都是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的明顯跡象。燒機(jī)油可能是由于閥門密封件老化、活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)或發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重所致。要避免燒機(jī)油，應(yīng)定期更換機(jī)油和濾油器，使用優(yōu)質(zhì)潤滑油，避免長時間高溫運轉(zhuǎn)和機(jī)油不足。對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，更應(yīng)使用揮發(fā)...
評價一款機(jī)油的性能主要是看這個機(jī)油的級別跟粘度。可以查看機(jī)油瓶上的標(biāo)注。粘度：W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面(一橫后面)的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好...
發(fā)動機(jī)油是汽車發(fā)動機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防腐蝕等多重任務(wù)。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動機(jī)油會帶來一系列問題：首先，它會增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音增大和動力下降，進(jìn)而增加油耗。其次，過多的油會增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力...
汽車維護(hù)一次多少錢帶上換發(fā)動機(jī)油嗎？這個問題的答案其實并不固定。首先，不同品牌、等級和產(chǎn)地的機(jī)油價格差異很大。其次，不同車型所需的機(jī)油量也不一樣，單獨更換機(jī)油需要300元左右。汽車維護(hù)中，機(jī)油更換一般分為三類：200-300元左右的普通礦物油、半合成油、全合成油。其中，全合成油是最好的選擇，因為它的...
**總結(jié)**：當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)油加多時，會出現(xiàn)一系列不良狀況。過多的油會導(dǎo)致曲軸在旋轉(zhuǎn)時受到較大的阻力，增加旋轉(zhuǎn)的阻力，從而影響動力輸出并導(dǎo)致油耗上升。同時，多余的油可能會飛濺到連桿、活塞和氣缸壁上，但沒有專門的潤滑油通道來處理這些油滴，這可能導(dǎo)致氣缸壁上的油過多，引發(fā)燒機(jī)油的故障。過多的油還會攪動并污...
車子高溫問題解決后，水溫和機(jī)油都恢復(fù)了正常。這種情況下，高溫對發(fā)動機(jī)的影響通常不大。高溫可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)溫度升高，空氣密度減小，影響發(fā)動機(jī)功率和動力。同時，高溫下機(jī)油可能會變質(zhì)，降低抗剪切能力和粘度，影響發(fā)動機(jī)潤滑。但只要高溫維修后，這些現(xiàn)象沒有出現(xiàn)，發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流中的膨脹系數(shù)等指標(biāo)正常，就說明高...
文章介紹了汽車發(fā)動機(jī)性能測試標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)油消耗量的相關(guān)知識，指出國家標(biāo)準(zhǔn)限定額定轉(zhuǎn)速下，全負(fù)荷時機(jī)油消耗不超過每1000公里0.3升。根據(jù)保養(yǎng)周期和發(fā)動機(jī)機(jī)油容量計算，提醒車主注意機(jī)油消耗情況。文章建議國家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該進(jìn)一步細(xì)化，區(qū)分礦物質(zhì)油、半合成油和全合成機(jī)油在不同情況下的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)。最后強(qiáng)調(diào)發(fā)動機(jī)機(jī)...
每個發(fā)動機(jī)都配有油尺來監(jiān)測機(jī)油水平。油尺末端的凹凸設(shè)計，凹槽內(nèi)有方塊和橫線，這是用來指示機(jī)油油位的。在檢查時，應(yīng)先擦凈油尺，然后重新插入并拔出，觀察機(jī)油是否在橫線之間，以確保油量適宜。機(jī)油量若高于上限或低于下限，都可能對發(fā)動機(jī)造成損害。機(jī)油添加應(yīng)避免低于底座，以免高溫下機(jī)油變稀，影響潤滑效果。同時，...
一輛勇士BJ2022JLC型汽車在高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)呼吸器口會排出機(jī)油。經(jīng)過檢查，油底殼內(nèi)的機(jī)油量正常，氣門搖臂軸兩端的水堵密封良好，搖臂軸與搖臂配合間隙正常。拆檢發(fā)動機(jī)后發(fā)現(xiàn)，活塞環(huán)彈性良好，無對口、卡死、錯裝現(xiàn)象，汽缸無明顯磨痕。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，推桿室內(nèi)的回油孔有毛刺，機(jī)油中的雜質(zhì)堆集在毛刺周圍...
