經典案例肯定是小米。 社區經濟與粉絲經濟有什么區別？范疇不一樣。 小米社區是一個平臺，而其粉絲經濟是整個營銷模式。 具體你可以百度搜一下“粉絲社區解決方案”。
移動互聯網的快速發展，讓微信營銷成為近些來年新興的營銷手段，櫥柜商家也紛紛開通了自己的公眾號在線上為自己宣傳。然而，在低關注度的櫥柜行業，真正將微信營銷運用得“爐火純青”，并取得理想效果的品牌比較少見。那么，面對這種現實
在電商生態圈里，受益者已不局限于生產商、網店主、網絡客服、消費者、快遞員，一個個全新的職業乃至產業正不斷出現。記者近日獲悉，曾經的網店模特如今已發展為網絡紅人，模特經濟也蛻變成網紅經濟。不僅部分網絡紅人的收入堪比明星，而
文/黃嘉榔 在線教育如何打造一座粉絲經濟了?今天，老黃跟各位淺談下，望深思以及井噴。 互聯網粉絲經濟的源頭 小米的粉絲造就了小米帝國，而小米的思維被復制到一個未來新興的帝國-極路由。極路由的購買方式
上周，有報道稱百度即將完成對完美世界旗下的縱橫中文網的收購，價格在三到四億元人民幣。而恰恰在一個月前，人民網也宣布以2.48億的價格收購古羌科技(旗下擁有看書網)69.25%的股權。時間再向前推一個月，騰訊高調進軍移
粉絲經濟學 龐大的“粉絲”人群自然也蘊涵著巨大的經濟能量。2006年11月6日，全球首個以粉絲為主題的節慶正式創立推出，主辦者明確宣稱“粉絲節”的目的，“就是為了孕育粉絲健康文化，撬動一個潛力巨大的‘粉絲產
汽車的銷量基于產品的品質、安全性、操控性等重要因素，同樣也離不開粉絲的支持，擁有龐大粉絲群的車企更易于獲得銷量的提升，在如今這一時間碎片化時代，如何玩轉“粉絲營銷”，已成為各車企尋求銷量突破的核心所在。車企招式頻出粉絲何去何從人們的物質需求已日漸飽和，逐漸開始追求精神層面的需求，因此，各種娛樂節目應...
隨著汽車市場競爭的加劇，越來越多的廠商和經銷商開始推出“延保業務”，將競爭的焦點從品牌和銷售網絡轉向售后服務。在中國，車主們對于整車質保期的不滿可能即將成為過去，因為現代起亞等品牌已經開始將質保期延長至5年或10萬公里。這一做法不僅得到了業界的認可，也預示著售后服務將成為企業營銷的新戰場。然而，消費...
五菱宏光因其扎實的底盤、強勁的動力和親民的價格而被譽為“神車”。盡管市場上出現了MPV、SUV和EV新能源車，五菱宏光的市場地位依然穩固。我曾是它的忠實粉絲，甚至考慮過換車。五菱宏光的MINIEV馬卡龍以其高性價比和適合女性駕駛的特點，成為了我送給老婆的生日禮物。這款車不僅外觀時尚，而且配置齊全，包...
在這個競爭激烈的時代，抖音企業號成為了企業展示品牌、創造爆款內容、實現高效轉化的新舞臺。尚品宅配和好設計維意定制等企業通過精準的內容和互動，迅速積累了大量粉絲，實現了品牌曝光和銷售轉化。小松汽車通過直播和短視頻優化，實現了高銷量和營收。抖音企業號的崛起，不僅為企業提供了新的營銷渠道，也推動了傳統行業...
一汽豐田在疫情沖擊下展現出強大韌性，5月銷量突破7.2萬臺。這得益于TNGA架構賦能的競爭力升級，以及營銷模式的創新和服務體系的完善。同時，一汽豐田與經銷商共克時艱，體制重組進一步理順管理。這些因素共同推動了一汽豐田的逆勢上揚。“枇杷黃后楊梅紫，正是農家小滿天”。幾度汗水播撒，農人們即將迎來收獲時節...
一汽紅旗通過抖音營銷成功構建了私域流量池，利用“旗仕團”孵化計劃與經銷商藍V和紅人矩陣，打造了品牌私域流量。該模式以優質內容為核心，深耕用戶需求，成功實現了品牌潛客的深度種草和私域流量的增長。總結內容：一汽紅旗利用抖音營銷策略，結合“旗仕團”孵化計劃，以藍V和紅人矩陣為基礎，打造了獨特的私域流量池。...
捷達，這個名字在中國汽車市場有著深厚的歷史和文化積淀。自1991年，一汽-大眾將第二代Jetta引入國內，捷達便以其經濟實惠和皮實耐用的形象深入人心。如今，捷達已從一個車型蛻變為大眾汽車旗下的全新獨立子品牌——JETTA捷達。3月22日，JETTA捷達在成都正式發布，標志著其正式進入中國市場。JET...
亞特蘭大奔馳體育館以其科幻外觀設計、頂尖高科技設施、用戶體驗極致追求及場館生命周期的智慧管理，吸引了眾多國際賽事。歷經九年規劃和建設，該場館成為當地體育產業的標志性建筑，促進了當地經濟發展和游客數量增長。其數字化營銷和集約化技術平臺為場館的可持續發展打下堅實基礎。此體育館的成功，無疑為美國乃至全球體...
UTO品牌，一個專注于產品研發的團隊，以其無縫制造工藝和優質面料贏得了粉絲的心。在傳統營銷中，品牌通過定位、slogan、logo等提高記憶效率，但在信息爆炸的今天，這種模式已不再適用。UTO選擇了社交營銷，通過構建社群，直接與用戶接觸，讓用戶參與產品設計，從而從經營產品轉變為經營用戶。他們通過社群...
從車主的心疼語氣中，似乎對車輛有影響。首先要搞清楚運動模式和經濟模式的區別。運動模式提升動態敏捷性，但增加油耗。粉絲稱上千公里運動模式后，平均油耗增加了2L左右。主機廠開發發動機的朋友表示，長期使用運動模式并不會明顯損傷發動機和變速箱，并強調運動模式不等于暴力駕駛。暴力駕駛會損害車輛壽命，而開啟運動...
美騎網和700bike雖然都與自行車相關，但在商業模式、用戶定位、產品和優劣勢等方面存在顯著差異。美騎網以論壇和高質量資訊吸引用戶，成為中國有影響力的戶外網站之一，盈利模式包括廣告、保險、商城和假日項目。而700bike致力于推廣自行車文化，構建互聯網社群，盈利模式尚不明確，可能為“自行車+社群”的...
近期，燃油車和電動車紛紛加入漲價潮，引發業內廣泛關注。原材料漲價、物流不暢、芯片短缺、疫情影響、產能不足等多重因素導致車企成本壓力增大，不得不通過漲價來緩解。然而，跟風漲價只會進一步激化供需矛盾，消費者持幣待購，銷量下滑。車企應反思產品硬實力、產能、口碑是否符合當下經濟節奏，渠道營銷模式是否適應新四...
市面上輪胎價格昂貴，實體店更換一次輪胎動輒幾千元，給車主帶來經濟壓力。隨著電商興起，網上購買輪胎成為越來越多車主的選擇。但對新手來說，網上買輪胎哪個網站好？途虎輪胎靠譜嗎？本文將為您解答。首先，途虎輪胎是值得信賴的。途虎與眾多輪胎品牌建立戰略合作關系，構建完善的線上供應鏈體系，直接從廠家拿貨，保證正...
德瑞寶輪胎是山東德瑞寶輪胎有限公司生產的品牌。該公司位于廣饒縣省級經濟開發區，注冊資本21000萬元，是一家集全鋼子午輪胎、半鋼子午輪胎生產銷售及國際貿易于一體的現代化大型橡膠輪胎企業。公司以生產現代化、經營國際化、管理科學化、產品精尖化為目標，堅持構建集團化運營，規模化經濟模式，精益化生產，柔性化...
濱海新區規劃和國土資源管理局在佳寧苑定單式限價商品房項目試行了保障房共有產權營銷模式，得到了良好營銷效果。推行共有產權模式極大緩解了中低收入家庭購房的經濟壓力，提前解決了他們的住房困難。這一模式對于濱海新區的剛需人群以及外來務工人群來說，提供了新的置業平臺。共有產權模式的推出對于改善樓市結構、緩沖高...
捷達品牌轎車以其經濟實惠和皮實耐用的形象深受中國消費者喜愛。自1991年引入國內生產以來，累計銷量已超過400萬輛。捷達品牌強調配置參數，提供比價位相近的VW品牌車型更出色的內飾氛圍。此外，捷達品牌在營銷模式上進行了創新嘗試，以互聯網思維為核心，圍繞“客戶為先”的理念，通過數字化用戶體驗，為年輕用戶...
作為中國SUV市場上的網紅車型,哈弗大狗憑借創新的3/4刻度座駕產品理念,集硬朗外觀、豐富配置以及出色的越野性能于一身,成功開辟了輕越野SUV藍海市場。自上市以來,哈弗大狗系列不斷提升產品力、優化營銷模式,持續拉近與年輕消費者之間的距離,至今全球累計銷量已突破25萬臺,銷量口碑再創新高度。全系鉅惠盛...
11月7日，全新一代瑞虎7PLUS上市品鑒會@蘇州站，在蘇州金雞湖月光碼頭歲粵餐廳隆重舉行。來自蘇州的眾多媒體大咖薈萃，星光輝映，現場進行了全新一代瑞虎7PLUS的品鑒。全新一代瑞虎7PLUS全國上市的在線直播，將活動推向了一個高潮。會上，奇瑞汽車營銷一區總經理易志焰指出：2022年面對反復的疫情和...
11月7日，全新一代瑞虎7PLUS上市品鑒會@南京站，在南京胡桃里音樂酒館隆重舉行。來自南京的眾多媒體大咖薈萃，星光輝映，現場進行了全新一代瑞虎7PLUS的品鑒。全新一代瑞虎7PLUS全國上市的在線直播，將活動推向了一個高潮。會上，奇瑞汽車H網營銷一區銷售總監王洪森指出：2022年面對反復的疫情和經...
近年來，國際經濟形勢的復雜多變以及行業內部結構調整和轉型升級新階段的到來，則使得國內的汽車行業正面臨百年未有之大變局。在當下，隨著中國車市加速進入存量市場，各大車企正不斷迎接著成功路徑的全新挑戰。在此背景下，長城汽車保持了一貫“將變革進行到底”的創新態度，攜旗下哈弗、歐拉、皮卡三大品牌正式推出了“合...
