你好，需要檢查一下幾點(diǎn)：1水溫傳感器的信號(hào)對(duì)不對(duì)。 2火花塞的間隙是否過(guò)大，過(guò)大需要更換。3冷車(chē)的汽油壓力，不足一般是汽油泵瀉壓了。4清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道的積碳，積碳多了會(huì)引起燃油進(jìn)入氣缸的變稀。希
一輛佳美車(chē)裝用直列四缸1.8L SV20發(fā)動(dòng)機(jī)，采用中央單點(diǎn)噴射（CFI）和集成式點(diǎn)火系統(tǒng)（IIA），發(fā)生啟動(dòng)不著的故障。 檢查處理 先在噴油器燃油輸入側(cè)接上油壓表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)油壓表指示為0.26MPa，表
啟動(dòng)電機(jī)故障很多的，其中主要故障時(shí)燒蝕，也是啟動(dòng)電機(jī)的難點(diǎn)，轉(zhuǎn)子工藝問(wèn)題。
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)碰到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難(特別在冬季表現(xiàn)更為突出),其故障的原因不同,發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)排出的廢氣顏色也不同(啟動(dòng)時(shí)排氣管不排煙、排白煙、排黑煙、排藍(lán)煙等)。正常尾氣的顏色為淡灰色,在大負(fù)荷時(shí)為深
故障現(xiàn)象 一輛伊蘭特出租車(chē)經(jīng)過(guò)燃?xì)饣脑旌�，變�(yōu)槠�、壓燃天然與雙燃油汽車(chē)：該車(chē)每天采用汽油啟動(dòng)．正常運(yùn)行時(shí)燃燒大然氣。2012年初，該車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)非常困難，當(dāng)啟動(dòng)溫度正常后，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就能順利啟動(dòng)。
如果只是在啟動(dòng)時(shí)有怠速偏高現(xiàn)象屬于正常！受水溫傳感器影響，一般維持30-90秒即可恢復(fù)正常750-900轉(zhuǎn)速狀態(tài)，此時(shí)不宜發(fā)車(chē)，靜止不動(dòng)待恢復(fù)再發(fā)車(chē)可減少機(jī)械磨損！如恢復(fù)狀態(tài)仍然有怠速不穩(wěn)或經(jīng)常熄火現(xiàn)象，就應(yīng)該懷疑油路或
點(diǎn)火系統(tǒng)不點(diǎn)火、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)；噴油器不工作或工作不良、冷啟動(dòng)噴油器不噴油、噴油壓力過(guò)低、噴油器堵塞或漏油、噴油控制信號(hào)不良；燃油泵不工作；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；汽缸壓力過(guò)低等。其他原因還有：保險(xiǎn)絲熔斷；無(wú)高壓火（例如點(diǎn)火線圈損壞
制圖的話(huà)不知道你要哪種類(lèi)型的，你可以自己制圖，我現(xiàn)在把流程給你說(shuō)一下。 首先，要檢查汽車(chē)的“啟動(dòng)系統(tǒng)”是不是出現(xiàn)了故障。如果啟動(dòng)系統(tǒng)都有故障的話(huà)，該車(chē)肯定是啟動(dòng)不了的。 其次，如果起動(dòng)機(jī)能夠帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明
腦子壞了。
看是什么車(chē)了，一般都是進(jìn)氣溫度或水溫傳感器的問(wèn)題，有時(shí)凸輪軸位置傳感器，電瓶，發(fā)電機(jī)組故障也會(huì)出現(xiàn)不好起動(dòng)。
汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的關(guān)鍵，它由蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器等部件組成。蓄電池負(fù)責(zé)提供電能，啟動(dòng)機(jī)則將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流需求大，汽油機(jī)約200-600A，柴油機(jī)約800-950A。啟動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)6秒，再次啟動(dòng)需間隔20秒以上，以免蓄電池過(guò)度放電...
周先生因使用改裝鑰匙導(dǎo)致車(chē)輛打火后鑰匙不回彈，發(fā)出異響并產(chǎn)生焦臭味，幸未自燃。專(zhuān)家提醒，用鑰匙打火后勿再轉(zhuǎn)至START位，避免使用加工鑰匙。打火時(shí)間勿超10秒，若首次未成功啟動(dòng)，需等30秒再試。行駛中切勿將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于LOCK或ACC位置，以防危險(xiǎn)。鑰匙回不去燒了發(fā)動(dòng)機(jī)一般情況下，插入鑰匙點(diǎn)火后，鑰...
近期，多位車(chē)主反映車(chē)輛啟動(dòng)困難、油耗高、爬坡無(wú)力等問(wèn)題。專(zhuān)家指出，這些問(wèn)題可能與鑰匙打火方法不當(dāng)有關(guān)。正確的打火方法需先插入鑰匙旋轉(zhuǎn)至ACC等待幾秒，再轉(zhuǎn)至ON等待油泵和傳感器調(diào)整，最后轉(zhuǎn)至START啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，鑰匙不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)切勿用力扭，應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙。近段時(shí)間，不少車(chē)主反映，自己的...
近段時(shí)間，許多車(chē)主反映車(chē)輛啟動(dòng)困難、油耗高、爬坡無(wú)力，甚至停放幾天后無(wú)法啟動(dòng)。現(xiàn)代58汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)家盧金根對(duì)此進(jìn)行了診斷。彭先生發(fā)現(xiàn)車(chē)子啟動(dòng)困難，需要多次打火，且動(dòng)力下降。專(zhuān)家診斷指出，問(wèn)題在于打火方法不當(dāng)，直接打火會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。正確的方法是：插入鑰匙至ACC等待2-3秒，再轉(zhuǎn)至ON等待6-10秒，最...
ISTA/D診斷顯示DME故障，檢查發(fā)現(xiàn)DME線束插頭插反，導(dǎo)致高壓油軌傳感器信號(hào)不可信。拔除傳感器插頭后車(chē)輛能啟動(dòng)，更換傳感器后問(wèn)題解決。N55發(fā)動(dòng)機(jī)DME插頭設(shè)計(jì)易插反，需注意避免損壞高壓油軌傳感器。寶馬GT535在大修后遇到啟動(dòng)困難，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KI.15時(shí)風(fēng)扇異常高速運(yùn)轉(zhuǎn)。診斷發(fā)現(xiàn)DME線束插頭...
當(dāng)五菱宏光S的轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)出現(xiàn)故障時(shí)，車(chē)輛的故障燈會(huì)亮起。這種情況下，可以通過(guò)自診斷系統(tǒng)檢查故障代碼，找到對(duì)應(yīng)的傳感器。速度傳感器將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為電量輸出，分為模擬式和數(shù)字式。故障會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，因?yàn)镻CM不接收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，不提供噴油和高壓點(diǎn)火。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)ABS系統(tǒng)的影響也很大，...
總結(jié)內(nèi)容如下：離合器打滑是汽車(chē)常見(jiàn)的故障，主要表現(xiàn)為上坡起步或裝載時(shí)動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)加速弱，嚴(yán)重時(shí)摩擦片會(huì)冒煙有焦味。其可能原因包括離合器踏板自由行程問(wèn)題、摩擦片性質(zhì)變化、壓縮彈簧問(wèn)題、壓板磨損及接觸不良等。修復(fù)方法包括診斷和相應(yīng)維修操作。當(dāng)出現(xiàn)離合器打滑時(shí)，可以通過(guò)啟動(dòng)車(chē)輛并掛低檔來(lái)檢查是否打滑。...
依維柯汽車(chē)采用整體式交流發(fā)電機(jī)，該交流發(fā)電機(jī)有體積小、輸出功率大、使用壽命長(zhǎng)、故障少和低速充電性能好等特磨。集成電路調(diào)節(jié)器作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)部件裝在交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部，清除了因接線引起的各種故障。發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障的診斷①發(fā)電機(jī)不發(fā)電的診斷方法有以下2種。a．用儀表檢查將萬(wàn)用表置于直流電壓擋，并使正極筆接發(fā)電機(jī)電...
標(biāo)致5008啟動(dòng)時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)顯示一系列圖標(biāo)進(jìn)行自檢，幾秒后無(wú)故障的圖標(biāo)會(huì)熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)自檢燈在啟動(dòng)時(shí)亮起，若自檢后不熄滅，則可能存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障。行駛中，警告燈亮起表示有故障，需采取措施。組合儀表顯示屏的提示信息可輔助診斷，如有疑問(wèn)，請(qǐng)聯(lián)系東風(fēng)標(biāo)致授權(quán)銷(xiāo)售服務(wù)商。標(biāo)致5008在每次著車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛之后，在儀...
文章討論了EGREGR閉環(huán)控制系統(tǒng)存在缺陷，其反饋信號(hào)與EGR率關(guān)系弱。除傳感器信號(hào)外，EGR率還受其他因素如積炭和進(jìn)氣CO2濃度影響。為優(yōu)化系統(tǒng)，可在進(jìn)氣總管設(shè)O2或CO2傳感器。同時(shí)，通過(guò)OBD-II和ECU進(jìn)行EGR系統(tǒng)故障自診斷監(jiān)測(cè)，以解決啟動(dòng)困難等故障，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和準(zhǔn)確性。三、EGR...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能是傳感器、保養(yǎng)、油液或進(jìn)氣等問(wèn)題引起的。雖然短期內(nèi)可能無(wú)明顯影響，但長(zhǎng)期忽視可能導(dǎo)致嚴(yán)重故障。4s店和維修店可通過(guò)診斷儀快速定位故障。如果故障燈時(shí)亮?xí)r滅，可能是臨時(shí)性故障，汽車(chē)仍可行駛，但建議盡快檢查。若故障燈常亮并伴有其他異常，如無(wú)法啟動(dòng)、熄火、抖動(dòng)等，應(yīng)立即停車(chē)檢修。傳感器...
預(yù)熱塞是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件，位于發(fā)動(dòng)機(jī)中央，主要在冷啟動(dòng)時(shí)提升燃燒室溫度，確保燃料有效點(diǎn)燃。其發(fā)熱線圈被保護(hù)管包裹，由繼電器和時(shí)間控制器精確控制，預(yù)熱時(shí)間從20秒縮短至4秒，提高了耐用性和預(yù)熱效率。自控線圈與發(fā)熱線圈相連，能在達(dá)到高溫后自動(dòng)降低電流，保護(hù)預(yù)熱塞。了解預(yù)熱塞的位置、作用和結(jié)構(gòu)原理，...
方向盤(pán)鎖死導(dǎo)致汽車(chē)打不著火是常見(jiàn)防盜功能，拔下車(chē)鑰匙后方向盤(pán)未回正或轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)啟動(dòng)自鎖。解決方法是邊晃方向盤(pán)邊擰鑰匙。若非鎖死，喇叭不響可能意味著電瓶沒(méi)電或到達(dá)使用壽命，可通過(guò)喇叭響聲判斷電瓶狀態(tài)。電瓶電量不足時(shí)，可采取搭電啟動(dòng)。方向盤(pán)喇叭不響，如何診斷故障？1.排除方向盤(pán)鎖死：檢查方向盤(pán)是否因鎖死導(dǎo)致...
當(dāng)馬自達(dá)cx4的發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，自診斷系統(tǒng)未顯示故障碼時(shí)，需要操作人員檢查判斷故障性質(zhì)和位置。可能的故障現(xiàn)象包括發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，原因可能涉及起動(dòng)系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如蓄電池電量不足、電路保險(xiǎn)絲斷裂、點(diǎn)火線圈工作不良等。汽車(chē)儀表盤(pán)上的指示燈，如燃油、清洗液、電子油門(mén)等，也是反映車(chē)輛狀態(tài)的重要裝置。--...
汽車(chē)手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障包括跳檔、亂檔、掛檔困難和異響等，原因涉及自鎖裝置失效、互鎖裝置問(wèn)題、同步器故障、軸承磨損等。故障診斷需通過(guò)路試、觀察齒輪嚙合、檢查間隙和磨損情況等步驟。漏油問(wèn)題多由潤(rùn)滑油不當(dāng)、密封件損壞、螺栓松動(dòng)等引起。維修時(shí)需針對(duì)性排除故障，更換損壞部件，確保變速器正常工作。第七節(jié)手動(dòng)變速...
冷車(chē)啟動(dòng)后，福特翼博的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，油門(mén)響應(yīng)遲緩，轉(zhuǎn)速提升困難。維修中發(fā)現(xiàn)DTCP0603代碼，初步處理后故障重現(xiàn)。經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)和測(cè)試，包括節(jié)氣門(mén)互換、PCM升級(jí)、線路檢查和ABA測(cè)試，最終確定問(wèn)題出在TCM上。更換TCM后，故障得到解決，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行恢復(fù)正常。這次維修經(jīng)歷提醒我們，深入分析DTC...
總結(jié)內(nèi)容：環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警問(wèn)題對(duì)58汽車(chē)企業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。該問(wèn)題多由進(jìn)氣、燃燒、排氣系統(tǒng)等故障引起，診斷困難。電腦檢測(cè)有時(shí)誤導(dǎo)維修人員。如本田雅閣車(chē)故障，實(shí)際是三元催化器堵塞導(dǎo)致氧傳感器一氧化碳中毒，更換氧傳感器后問(wèn)題依舊。高昂的維修成本與客戶(hù)不滿(mǎn)問(wèn)題相隨，返修率高。因此，企業(yè)需優(yōu)化故障診斷流程，精...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起。機(jī)腳膠老化或松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，排氣管抖動(dòng)嚴(yán)重，產(chǎn)生‘突突’聲。潤(rùn)滑不良導(dǎo)致活塞與缸壁間隙過(guò)大，產(chǎn)生敲缸異響�；旌蠚膺^(guò)濃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，伴有‘突突’異響。正時(shí)齒輪磨損或間隙調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)產(chǎn)生異常噪音。了解這些原因，有助于及時(shí)診斷...
維修電控發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，故障診斷儀讀取的故障碼是判斷故障原因和部位的關(guān)鍵。但有時(shí)，即使傳感器或執(zhí)行器存在故障，ECU也不會(huì)生成故障碼。這時(shí)，數(shù)據(jù)流分析就顯得尤為重要。通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，可以找出故障所在。例如，豐田卡羅拉1.6L轎車(chē)在冷啟動(dòng)困難時(shí)，通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，更...
一輛行駛里程約5.3萬(wàn)km的眾泰Z300轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，但踩下加速踏板時(shí)，轉(zhuǎn)速僅維持在1200轉(zhuǎn)左右。診斷儀檢查顯示各系統(tǒng)正常，故障燈未亮。分析可能原因包括電子油門(mén)踏板故障、節(jié)氣門(mén)問(wèn)題、線路短路或斷路，以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU問(wèn)題。實(shí)際故障為前艙電器盒上的F09保險(xiǎn)絲燒斷，導(dǎo)致ECU部分供電異常。維修...
