油箱進水了。
這種現象多數化油器油室內有水的表現，把化油器油室中水放出來就正常了
怠速易熄火并且排氣管油味重，有可能是化油器調整不當，仔細清洗化油器，重新調整化油器的混合比和油面，檢查火花塞和高壓線是否火花偏弱，調整氣門間隙檢查氣門間隙是否過小，汽油是否不好等。
有點關系的，因為便宜的油都是水兌的，會對摩托機器造成破壞
排氣筒有水是正常現象，汽油燃燒后就會產生水，這是燃燒充分的象癥，很正常。 發動機工作時，排氣管的溫度很高，會受熱膨脹，熄火后會冷卻，生產滴滴答答的響聲，特別是新車排氣管內干凈，積碳少，響聲會更明顯。 冷車起動時，發動
火花塞不行了
怠速或是猛收油熄火的話，可能是化油器產生氣阻造成的。 水溫表指針動幅大的話，可能是發動機搭鐵不好，加根線試試。
開始時怠速忽高忽低，熱熱車會好點，與氣液態后很涼也有關，你可以去改氣的那兒讓他們幫你調一下怠速
柴油車出現您的這種情況只有可能如下幾種原因，若一一排除即可修復 1、其中某個或幾個噴油嘴堵塞，這是最常見最主要的原因（可能性70%） 2、高壓增壓油泵堵死或者卡死（可能性15%）； 3、柴油濾清堵死，需要更換（
一般不經常拉高速的車是不用調氣門，過磨合期調一次發動機沒有過大病的話，一萬公里調一次都不為少的，踏板的化油器上有個電阻風的，壞了也那樣的，還有就是化油或空濾藏了，或油里有水的
福特發動機動力總成廣泛應用且被多個品牌采用，但有關怠速一段時間才能熄火的說法是否站得住腳？實際上，這種說法缺乏邏輯依據，怠速并不會對發動機造成保護作用。相反，這種不實言論只會誤導駕駛者，另外廠家也不會故意設計需要怠速才能停車熄火的車型。因此，駕駛者無需在停車時特意保持怠速。這種謠言只能說明傳播媒體的...
車子怠速一夜后，第二天仍然可以正常啟動和駕駛。怠速時，引擎空轉，ECU控制轉速在600-800轉，每小時消耗0.8-1.5升燃油。現代汽車主要采用水冷散熱，通過冷卻液循環和水箱風扇保持發動機溫度。怠速時，水箱風扇會在溫度過高時啟動，維持水溫在合理范圍。偶爾怠速一夜對發動機影響不大，但長期怠速可能導致...
針對自動擋車輛怠速熄火后能立即啟動的現象，其原因可能涉及燃油系統、燃油品質、保險及線路接觸、燃油不足或傳感器等多個方面。等紅燈時車輛熄火并不一定非常危險，通常為汽車內部故障的警示。為確保行車安全，建議及時檢查并修復潛在故障，如清洗節氣門、檢查怠速馬達及汽油泵等。最終，應將車輛送至專業維修點進行全面檢...
車輛在涉水行駛時，如果發動機沒有熄火，通常意味著進氣口沒有進水。發動機是一個密封的環境，進氣口和排氣口是可能進水的地方。排氣口在工作時不會進水，只要進氣口高于水面，發動機就不會進水。但是，不可預見因素如水浪、水下環境等可能會影響車輛的通過性。如果車輛在涉水時熄火，不要嘗試再次啟動發動機，這可能會對發...
車輛怠速抖動熄火可能是由于節氣門堵塞、噴油嘴積碳、火花塞損壞或燃油質量問題等原因引起的。解決方法包括定期清理節氣門和噴油嘴、更換火花塞以及使用正規加油站的汽油。發動機在低速到高速時運轉正常，但加速踏板松開后立即熄火或運轉不穩定并最終熄火時，可以判斷為怠速熄火故障。及時進行相應維護和保養，避免出現車輛...
汽車過水路應該低速行駛。首先，汽車駛入積水路段后，會攪動水洼里的水和淤泥，并呈波浪式涌動，如果車速太快很容易就會把積水濺到行人或旁邊車道的車輛，嚴重的還會影響他人視野，影響駕駛安全。如果積水太深，濺起來的水還有可能進入發動機的進氣口，從而把汽車嗆熄火。雖然說排氣管有一定的推力，在被淹沒的時候能阻擋積...
車輛在未熄火的情況下通過水路，發動機是否進水取決于進氣口是否高于水面。發動機是一個密封系統，進氣口和排氣口是可能進水的兩個部位。在正常運行中，排氣口不會進水，而進氣口只要保持在水面之上，發動機就不會進水。因此，如果車輛沒有熄火，說明發動機沒有進水。涉水車是指車輛在積水中行駛時，車內部件因積水受損。水...
總結內容：汽車涉水后發動機抖動，通常是由于高壓線進水、空濾器濾芯進水導致進氣阻力增大和燃燒室進水，造成點火系統工作不良，嚴重時火花塞無法點燃。涉水時需注意大油門沖水通過，保持大油門過水后要轟油門排水，剎車正常后再行駛。如遇前方障礙，應掛空擋踩油門保持發動機轉速。途中熄火，不可嘗試啟動或拖車，需空擋拖...
**總結內容**：車輛在過水過程中熄火，是否嚴重取決于熄火原因。如因操作不當，通常不會產生大影響；若因發動機進水，則情況可能較為嚴重，需專業檢修。水中熄火后不宜繼續行駛，應送至維修店進行檢修。是否需要大修視汽車損壞程度而定，無二次啟動可能無需大修；但若二次啟動，可能會對發動機造成嚴重損壞。汽車涉水熄...
汽車過水熄火是否嚴重取決于具體情況。若因操作不當導致，則影響較小；若因發動機進水則需謹慎。涉水后不可繼續行駛，需到店檢修。水里熄火是否大修視損壞程度定，若無二次啟動通常不用大修；若有二次啟動則可能需大修。涉水二次啟動會損壞發動機連桿等，增大零件磨損。遇此情況應避免再次啟動，報案并采取相應措施，待拖車...
奔馳E260L的防凍液更換周期建議為10萬公里，更換時需要6L容量。更換前，車輛需靜置30分鐘以避免燙傷，然后通過水箱底部的放水閥排出舊防凍液。接著，保持汽車怠速運轉，用儲液罐中的清水沖洗冷卻系統，直至水流無色。之后，裝上放水閥，熄火，加注新防凍液至MAX和MIN線之間。再次啟動發動機，待冷卻系統空...
汽車進水后，若車輛在過水時熄火，一定不要再發動，以免發動機進水混合機油，導致發動機零件磨損加劇。機油在車輛運行中發揮著重要作用，包括緩解摩擦、密封、防銹、緩沖和清潔等功能，確保發動機正常運轉。因此，汽車進水后應及時檢查發動機是否受損，避免因機油污染導致發動機問題。在處理汽車進水問題時，應當注意保護好...
車輛防凍液通常建議每2年或行駛4萬公里進行一次更換。然而，這一周期可能因車輛類型和使用條件而異。對于營運車輛，由于行駛里程更長，更換周期可能需要縮短。車主應定期檢查防凍液的液位和質量，一旦發現防凍液不足、有懸浮物、沉淀物、變質或顏色變化，應立即進行更換和系統清洗。更換防凍液的步驟包括：首先清空舊防凍...
當汽車的發動機進水后，可能會導致嚴重的故障，如燃燒不充分、部件腐蝕和損壞等。如果發動機突然熄火或出現異常聲音，可能是進水的表現。此時，應保持冷靜，不要強行發動發動機，盡量將車輛停在干燥處，并盡快拖到專業維修店進行檢查和修復。維修方法取決于進水原因和程度，可能需要更換機油、濾芯或發動機部件。為預防發動...
大眾2017款捷達汽車并沒有配備水溫表，而是通過水溫警告燈來提醒車主注意發動機溫度。當水溫過高時，儀表盤上的水溫警告燈會亮起，這通常意味著發動機冷卻系統出現問題或缺水，可能會導致發動機過熱甚至損壞。在這種情況下，車主應立即采取相應措施。如果車輛在低速行駛時出現水溫報警，應立即靠邊停車，熄火并打開發動...
夏季經常下雨，汽車被水泡了應該如何處理？汽油汽車和新能源汽車都可以按照以下步驟處理。首先，檢查車輛保險，有車損險的情況下，車子停放狀態被淹，保險全額賠付維修款。如果車子行駛過水過程中熄火被淹，有車損險，無涉水險，只賠付除發動機以外部分。涉水熄火再次啟動，保險公司不負責賠付。切記，車輛被水泡后千萬不要...
福特翼虎的防凍液位于發動機前部左手邊的副水箱上，添加時需先檢查管道有無泄漏，清洗舊液后通過水箱水管加入新防凍液，并怠速運轉讓空氣排出，最后補滿至防凍液罐。細心保養，車輛更保值。福特翼虎的防凍液位于發動機前部左手邊，也就是副水箱也就是水壺上有一個加注口，散熱器水箱上還有一個加注口。以下是福特汽車添加防...
新捷達常見故障包括行駛中熄火和怠速抖動。熄火問題可能與點火系統或發動機故障有關，需檢查燃油系統和發動機。怠速抖動多由混合氣濃度過稀引起，檢查空氣濾清器、燃油濾清器和噴油器，必要時清洗或更換。通過這些方法，可有效排除故障，保障車輛正常運行。熄火問題：新捷達在行駛中可能會突然慢慢熄火，再啟動后發動機工作...
車子過水路時，如果發動機沒有熄火，一般情況下發動機不會進水。但為了確保安全，涉水過后應檢查空氣濾芯是否進水。當水的高度接近發動機進氣口時，水可能通過進氣系統進入空氣濾芯，進而進入發動機，導致車輛熄火。如果車輛在行駛過程中熄火，二次起動或發動機進水后起動，發動機很可能受損。水不能被壓縮，反作用力可能導...
自動啟停功能是一種在車輛臨時停車時自動熄火以減少燃油消耗和降低排放的技術。通過加強電機實現發動機在空轉停車條件下完全熄滅。該功能在城市交通中特別有用，能降低發動機怠速空轉時間，同時在熄火后仍能為冷卻風扇和空調提供動力。關閉此功能只需點亮發動機啟動按鍵上的OFF按鍵。關閉自動啟停功能的方法是點亮發動機...
