你好像這種情況一般是由于半軸花鍵松曠或者差速器內部間隙過大導致的，需要您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的
如果此響聲在駕駛室內聽不到，或者說正常駕駛的時候聽不到，可以不必理會，否則會弄巧成拙。
我也是新買的不到一個月1.8自動的,跟你的問題一樣,郁悶,不知道怎么回事
半軸球籠有異響 需要重點檢查下內外的球籠有沒有問題。軸承有沒有壞。
簡單的說，半軸就是連接驅動輪與差速器傳遞動力的一根實心軸，作為重要的傳動部件，半軸的質量自然非比尋常。由于半軸與驅動輪銜接的部位接觸面積較小，在受力較大時，金屬摩擦的聲音就會異常明顯，此外，半軸與輪轂花鍵因防塵罩而存在間
可以確定是半軸異響。響聲來源于輪轂與半軸接觸端面，一瞬間粘滯磨摖。一般在低速加速是會有一聲“咔”的聲音。 解決辦法是加裝一種專用的墊片，此墊片是馬自達專門設計的、制做的，在表面涂有可以降低磨摖系數且奈磨的二硫化相涂
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
汽車半軸異響通產有兩種原因: 1.半軸螺絲松動造成半軸連接處松動傳出異響(這種情況可以直接看到)。 2.差速器行星齒輪齒牙斷裂，這種情況通常車輛正常行駛時左右打方向或者轉彎時響聲會更突出。
其實在新車的時候就應該注意很多細節，比如自動檔車的起步，如果起步后是往前開的，那么在打火前、將鑰匙擰到“II”位置后(因為必須是鑰匙位于“II”位置時才能掛檔)，可以將檔位從“P”檔切換至“N”檔，然后打火。這樣可以避免
將前輪用千斤頂支起來一邊，掛擋后踩油門聽一下，如果半軸出現有規律的哄哄的聲音就是半軸軸承的故障，出現嘎啦嘎啦的聲音就是球籠的故障造成的異響。
半軸異響的原因主要包括三個方面：首先，異響與發動機轉速有關，通常在怠速或低速運轉時出現；其次，異響與發動機負荷相關，通過逐缸解除負荷的方法可以鑒別異響與負荷的關系；最后，異響與溫度有關，低溫時發響，溫度升高后聲響可能減輕或消失，這可能與活塞與缸壁間隙過大、主軸承油槽尺寸不準確或機油壓力低導致的潤滑不...
半軸異響通常表現為金屬摩擦或碰撞聲，由半軸與驅動輪接觸面積小、金屬摩擦明顯或半軸與輪轂花鍵間隙導致。汽車半軸分為全浮式和半浮式兩種，全浮式便于拆裝，半浮式結構簡單、成本低。雖然異響是瑕疵，但不影響行車安全。汽車半軸異響多由金屬摩擦或碰撞產生，分為全浮式和半浮式兩種。全浮式便于維護，半浮式結構簡單、成...
半軸異響是金屬摩擦聲，源于半軸與驅動輪連接處受力大時的摩擦。半軸是連接驅動輪和差速器的重要傳動部件，其質量至關重要。異響產生的原因包括半軸與輪轂花鍵間隙導致的粘滯摩擦，以及防塵罩影響下的接觸端面摩擦。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
汽車半軸異響通常有兩種原因：1.半軸螺絲松動造成半軸連接處松動傳出異響。2.差速器行星齒輪齒牙斷裂，這種情況通常車輛正常行駛時左右打方向或者轉彎時響聲會更突出。更多相關資料如下：1.如果汽車的半軸損壞，會導致汽車行駛時出現異常抖動現象，還會導致汽車行駛時出現異響。如果半軸，要立即更換。建議在更換半軸...
●改進工藝可有效解決半軸異響〖換裝墊片〗根據對異響產生原因的判斷和分析，長安馬自達采取了換裝墊片的解決方案。這款墊片是馬自達針對半軸異響在日本專門開發的零件。在附加了抗磨涂層之后，它一方面可以起到防塵罩的作用，另一方面，增加了半軸與輪圈花鍵部位的接觸面積，盡可能減少了兩個組件之間的摩擦系數，從而有效...
異響類型及診斷方法MINIR56S在行駛過程中可能出現多種異響，包括剎車異響、軸承異響、懸掛異響等。其中，剎車異響刺耳，軸承異響如攪拌機角磨聲。懸掛異響多樣，常見咯噔和吱咯。半軸異響通常由其他物體觸碰引起。要診斷這些問題，需檢查發動機、變速箱、輪胎等部位。時速50-70左右若出現異響，可通過撥片升降...
汽車一踩油門就擠的原因有很多，可能是發動機溫度低、機油不足、汽車半軸損壞或發動機皮帶松脫。冷啟動時，發動機溫度低，機油未達到良好狀態，導致加油時異響。行駛一段時間后，發動機溫度升高，異響問題可解決。機油缺失或變質會影響潤滑，產生異響，應及時更換。踩油門到一定速度噪音消失，可能是油泵或離合器分離軸承問...
車子在加速時出現滋滋電流聲，而松開油門后聲音消失，可能是由幾個原因引起的。首先，半軸可能已經損壞，花鍵齒磨損或彎曲斷裂都可能導致這種聲音。其次，如果發動機溫度過低，尤其是在冷啟動時，機油可能還沒有完全潤滑各個部件，或者機油不足，也會引起異響。再者，發動機皮帶老化或松動，可能會導致加油時打滑空轉，產生...
五菱宏光s汽車減震異響可能由多種原因引起，包括減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化或磨損異常，減震彈簧變形，以及平衡桿膠套損壞或連接球頭間隙。后橋異響的原因可能是嚙合間隙過大，導致換擋減速或車速急劇變化時出現聲響。半軸和半軸套管彎曲碰擦也會產生間斷聲響，嚴重時變為撞擊聲。解決這些問題通常需要調整間隙、...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
車輛行駛中，尤其是在轉彎或急加速時，若前驅動等速萬向節出現故障，會伴隨異響。十字軸萬向節故障時，低速行駛下車身下部會發出干摩擦聲，且隨著車速變化響聲明顯。萬向節游隙過大或發卡是等速萬向節異響的原因，而萬向十字軸異響多因缺乏潤滑或維修不及時。遇到此類問題，應及時到維修站進行潤滑脂涂抹或維修。傳動軸壞了...
汽車半軸損壞可能導致高速行駛時劇烈抖動和跑偏，轉向時異響，金屬摩擦聲，以及輪胎偏磨。修復方法包括更換球籠或半軸總成。半軸是連接變速箱與驅動輪的軸，兩端的萬向節負責傳遞動力。損壞通常由防塵罩破裂引起，導致泥沙進入球籠，潤滑油流失，造成干磨損壞。內球籠損壞時，車輛直行加速會感覺車身搖擺，金屬碰擊聲，而方...
裝有十字軸式萬向節的車輛在低速行駛時，車身下部會發出干磨擦的“吱、吱”聲，這種聲音隨著車速的提高而變得更加明顯。當車速降低或變速器置于空檔滑行時，聲響會減弱。這通常是因為十字軸缺油磨損，需要拆解檢查并清潔加油。如果十字軸磨損嚴重，無論是加速、減速還是滑行，都會聽到“咯、咯”聲，直至停止運轉。在診斷此...
汽車半軸損壞可能導致高速行駛時劇烈晃動、跑偏，轉向時異響，金屬摩擦聲，以及輪胎磨損。修復方法包括更換球籠或半軸總成。半軸是連接變速箱與驅動輪的關鍵部件，承受起步、顛簸、制動的沖擊。損壞多由防塵罩破裂導致泥沙進入，潤滑油甩出，造成干磨損壞。通常，半軸內外保持架可單獨更換，但若內籠損壞嚴重，建議更換總成...
車輛行駛中，底盤傳動軸若出現異常，可能是傳動軸損壞的信號。傳動軸，尤其是前驅車的半軸，負責將變速箱動力傳遞至車輪，其旋轉運動傳遞扭矩。懸架運動會導致傳動軸角度變化，尤其在轉向時。若傳動軸損壞，可能表現為異響、振動，嚴重時損壞部件。起步或急加速時的“格登”聲，或機件松曠感，可能是傳動軸問題。萬向節十字...
一輛行駛里程約9.7萬公里的北京現代索納塔轎車，配備手動變速器，用戶反映換入5擋后出現異響。維修人員試車發現，車速達到120km/h時底盤發出“嗚、嗚”聲，初步判斷可能是差速器軸承燒蝕。經檢查，發現輸入軸油封及半軸油封漏油，進一步解體變速器檢查，確認差速器滾柱軸承發黑，輸入軸和輸出軸軸承滾柱上有斑紋...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時出現頓挫和異響。現象規律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現，其他時間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時橡膠變形困難，導致輪胎接地部分橫向變形發出咯噔聲。我給你說一下我發現用了三年了，打第一個冬天就發現你說的這個問...
比亞迪F3在踩油門時出現噠噠響聲，可能的原因包括發動機溫度過低、機油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門問題或機油壓力不足也可能導致類似異響。冷啟動時，油泵未建立油壓，部件潤滑不足，也會產生噠噠聲，但通常隨著發動機運行會消失。碳罐電磁閥工作時的響聲是正常現象，有助于降低排放和油耗。機腳膠老化或松脫也會...
