月銷過(guò)萬(wàn)的比亞迪漢DM-i，以其插電式混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了直流快充的便利性，同時(shí)提供了超過(guò)1300公里的續(xù)航里程。2022款比亞迪漢DM-i在設(shè)計(jì)上采用了DragonFace龍顏美學(xué)，前臉經(jīng)過(guò)微整形，車身尺寸有所增加，軸距保持不變。車內(nèi)配置了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，搭載了5G版的D...
3月19日，比亞迪漢DM-i、漢DM-p開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)21.68萬(wàn)元起，在10個(gè)小時(shí)后，比亞迪官方發(fā)布戰(zhàn)報(bào)，漢DM-i、漢DM-p預(yù)售10小時(shí)累計(jì)訂單突破12,098輛，可見(jiàn)這款車非常受消費(fèi)者歡迎。值得注意的是，當(dāng)時(shí)下訂的這些車主大多數(shù)都還沒(méi)有試駕過(guò)這款車，可能大家怕下單晚了要等很久吧！在預(yù)售半個(gè)...
3月19日，比亞迪漢DM-i、漢DM-p開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)21.68萬(wàn)元起，在10個(gè)小時(shí)后，比亞迪官方發(fā)布戰(zhàn)報(bào)，漢DM-i、漢DM-p預(yù)售10小時(shí)累計(jì)訂單突破12,098輛，可見(jiàn)這款車非常受消費(fèi)者歡迎。值得注意的是，當(dāng)時(shí)下訂的這些車主大多數(shù)都還沒(méi)有試駕過(guò)這款車，可能大家怕下單晚了要等很久吧！在預(yù)售半個(gè)...
2022年3月19日，比亞迪超混旗艦轎車漢DM系列正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.68-32.28萬(wàn)元，其中漢DM-i的預(yù)售價(jià)21.68-29.28萬(wàn)元、漢DM-p的預(yù)售價(jià)32.28萬(wàn)元。主打極致節(jié)能的漢DM-iNEDC工況下純電續(xù)航242km、百公里虧電油耗低至4.2L，綜合續(xù)航可達(dá)1300km...
比亞迪漢DMIDMP以其21-32萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，成為市場(chǎng)上的熱門(mén)選擇。這款輕混車型不僅在技術(shù)上展現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新實(shí)力，還在駕駛體驗(yàn)上提供了平順、安靜和省油的特點(diǎn)。DM-i系統(tǒng)的應(yīng)用，使得比亞迪漢在動(dòng)力模式上擁有更多選擇，同時(shí)在油耗表現(xiàn)上也相當(dāng)出色，工信部數(shù)據(jù)顯示虧電最低油耗為4.2L/100km。此...
長(zhǎng)城坦克500、哈弗酷狗、吉利星越L雷神混動(dòng)版、新繽越、比亞迪元PLUS、漢DM-i等多款新車備受期待。長(zhǎng)城主打豪華越野與硬朗風(fēng)格，吉利則在混動(dòng)領(lǐng)域發(fā)力，比亞迪則憑借e平臺(tái)3.0和DragonFace3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，推出元PLUS等新車，漢DM-i也備受矚目。開(kāi)年以來(lái)，自主汽車品牌動(dòng)作不斷，新車頻發(fā)...
比亞迪漢DM-i預(yù)售價(jià)21.68-29.28萬(wàn)元，相較于老款DM車型22.28-24.48萬(wàn)元的定價(jià)，新款在純電續(xù)航、油耗等方面有顯著提升，同時(shí)外觀、內(nèi)飾和智能配置也有所升級(jí)。盡管面臨芯片短缺、動(dòng)力電池原材料漲價(jià)等成本壓力，比亞迪漢DM-i依然保持高性價(jià)比，體現(xiàn)了親民作風(fēng)。DM-p車型則定位于品牌向...
總結(jié)內(nèi)容：在插電混動(dòng)車市場(chǎng)中，比亞迪宋PLUSDM-i以其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性及綜合續(xù)航能力脫穎而出，成為銷冠。緊隨其后的是比亞迪秦PLUSDM-i，以及高端豪華車型代表比亞迪漢DM與唐DM。此外，驅(qū)逐艦05、吉利帝豪L雷神混動(dòng)、宋ProDM-i等也憑借各自優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中占有一席之地。自主品牌主導(dǎo)的插電混...
比亞迪漢DM-i242KM旗艦型以其NEDC純電續(xù)航高達(dá)242km和虧電油耗僅需4.5L/100km的卓越性能，為國(guó)慶長(zhǎng)假自駕出行提供了一個(gè)高效且經(jīng)濟(jì)的選擇。無(wú)論是短途還是長(zhǎng)途旅行，該車型都能確保用戶享受低成本出行，同時(shí)其1300km的綜合續(xù)航能力減少了旅途中加油充電的不便。此外，DiPilot智能...
在油價(jià)持續(xù)上漲的背景下，許多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都會(huì)考慮油耗問(wèn)題。今天，我們就為大家介紹幾款省油性能出色的車型，它們不僅能夠降低用車成本，還能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。首先，本田雅閣以其低油耗和高性價(jià)比成為省油車型的代表。1.5T車型的NEDC工況油耗僅為6L/100km，而混動(dòng)版更是低至4.2L/100km。...
比亞迪驅(qū)逐艦05優(yōu)缺點(diǎn)，為什么不建議買？驅(qū)逐艦05是比亞迪旗下的入門(mén)級(jí)插混車型，與王朝網(wǎng)的比亞迪秦PLUSDM-i各自為戰(zhàn)。那么驅(qū)逐艦05都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？具體內(nèi)容如下：一、優(yōu)點(diǎn)：1.油耗低：驅(qū)逐艦05搭載了比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，是一臺(tái)以電為主油為輔的混動(dòng)車型，根據(jù)真實(shí)車主提供的油耗數(shù)據(jù)，該...
比亞迪漢EV系列在2024年迎來(lái)了全面升級(jí)，新增了創(chuàng)世版和千山翠限量版兩款車型。創(chuàng)世版提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種型號(hào)，前驅(qū)版續(xù)航里程達(dá)到715KM，四驅(qū)版百公里加速僅需3.9秒。底盤(pán)升級(jí)為DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，提升了駕駛舒適性和穩(wěn)定性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，配置了丹拿音響系統(tǒng)和一體式座椅。漢EV的成功...
乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)，新能源汽車滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到36%。根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)，比亞迪秦PLUSDM-i、比亞迪元PLUS、比亞迪宋PLUSDM-i、比亞迪漢、廣汽埃安AIONY、理想L7以及五菱宏光MINI成為最值得購(gòu)買的新能源汽車。這些車型在性價(jià)比、空間、續(xù)航里程、配置...
秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型，售價(jià)11.98萬(wàn)，配備1.5L混動(dòng)系統(tǒng)與豐富配置，全款落地約12.69萬(wàn)，含必要花費(fèi)與商業(yè)保險(xiǎn)。插電式混合動(dòng)力車型解放了不少受限于車牌問(wèn)題的消費(fèi)者，同時(shí)也擁有著不錯(cuò)的駕駛感受。買車時(shí)自然要對(duì)中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這類車型中的一...
比亞迪漢DM-i在武漢的試駕會(huì)上展示了其卓越的性能和豪華配置。5月份，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到11.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.8%，其中漢家族銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到2.39萬(wàn)輛。漢DM-i預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.68-32.28萬(wàn)元，主打極致節(jié)能，NEDC工況下純電續(xù)航242km，百公里虧電油耗低至4.2...
