這樣是可以的，磨合期間需要注意： 1、磨合期起步應先預熱。最好等水溫預熱到40攝氏度以上再起步。 2、處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里／小時。 3、等差不多跑到
怠速五六百就有點不正常了，現(xiàn)在的車都是冷車高怠速應該到一千左右
離合器，也有可能是別的地方，常見病找個專業(yè)維修的熟人看看，
是的，對發(fā)動機不好，但是前題是手動檔的，首先發(fā)動機積碳會增加，導致加速無力，燃燒不充分，其次因為有機碳比如活塞頂部有機碳，當活塞做工壓縮可燃混合器時會導致壓每個缸的壓縮比不同，產(chǎn)生爆震損害機器，費油。你的是自動檔的沒事的
不但對發(fā)動機不好,增大扭力對齒箱和離合器都不利,影響使用受命.
沒關系，我和你一樣，建議你休息的時候上高速跑個3，40公里，持續(xù)120左右，沒監(jiān)測-路面好-沒車的地方再快點。一般我1500公里左右來這么一次，呵呵，沒事，很好很健康。
當然費油 低轉速換入高檔 ，車輛動力不足，發(fā)動機發(fā)悶，要很長時間才能提起速來，所以費油。費油還其次，地轉速換擋主要對發(fā)動機不好，建議在1500-2000轉換擋
新車磨合期合適磨合車輛請做下五要五要:要規(guī)范用油二要做初次保養(yǎng)三要檔起步四要及時換檔五要控制車速;要高速行駛二要滿載運行三要跑長途四要緊急制動五要當教練車新車磨合期般都2500至3000公里之間磨合期內車轉速都控制250
低速行駛發(fā)動機轉速也低，渦輪根本不會介入工作。
車速110km/h，發(fā)動機轉速1800rpm時車身出現(xiàn)抖動。經(jīng)過檢查，排除了輪胎動平衡和底盤懸掛問題。進一步測試發(fā)現(xiàn)，當發(fā)動機轉速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時，車身抖動最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調教值后，故障得以排除。分析認為，劣質汽油導致發(fā)動機在特定負荷和轉速下...
一輛比亞迪e5450在平路和坡道上行駛時，最大功率異常，分別不超過80KW和60KW。經(jīng)過檢查，排除了電機、電控或電池溫度過高和加速踏板信號故障的可能性。最終發(fā)現(xiàn)，車輛更換電池包后，電池管理器后，ECO按鍵能切換到SPORT模式，在SPORT模式下測試功率輸出正常，最大功率能到140KW左右，故障排...
兩種發(fā)動機的設計、轉速、功率不同，高轉速發(fā)動機起步較慢，最大速度較高。低轉速發(fā)動機起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉速最大扭矩在3500以上，低轉速在2500左右。高轉速發(fā)動機在低速時動力強，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉速發(fā)動機在低速時加速快，高速時加速勻稱，相對穩(wěn)定。高轉速和低轉速發(fā)動機...
用戶反映寶駿樂馳轉速表偶爾不顯示，且怠速時轉速偏低。經(jīng)過實車檢查，確認存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉速傳感器的故障，發(fā)現(xiàn)熄火后轉速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細心檢查，關注細節(jié)。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
空氣溫度傳感器或線路損壞時，車輛儀表板上會亮起故障燈。盡管如此，車輛仍可繼續(xù)行駛，但油耗可能會增加。空氣溫度傳感器負責檢測進入發(fā)動機的空氣溫度，進而影響噴油量。進氣溫度高時，噴油量減少；進氣溫度低時，噴油量增加。傳感器損壞主要影響油耗，可能使油耗上升。傳感器通常安裝在空氣流量計或進氣壓力傳感器中，或...
改裝車輛時，應根據(jù)個人需求選擇提升低速扭矩或速度馬力。若追求加速性能，應提高低速扭矩；若追求最高速度，則需增加速度和馬力。方法包括刷電腦ECU、安裝渦輪、增強發(fā)動機及改進進排氣系統(tǒng)等。但需注意，改裝可能影響車輛保修及合法上路，需按規(guī)定登記及年檢。在汽車的日常使用中，多了解一些相關知識是非常必要的。在...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
哈弗H6作為哈弗品牌的熱銷車型，自2011年上市以來，累計78個月銷量領先，擁有近300萬車主。全新哈弗H6以其“更強動力、更加省油”的特點，成為10萬級國民神車。提供1.5GDIT和2.0GDIT濕式7DCT兩種動力版本。1.5GDIT發(fā)動機采用CVVL技術，最大功率124kW，1400rpm時峰...
一輛全新一代唐DM客戶反映車輛在混動模式行駛時，發(fā)動機轉速異常高。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內部故障或TCU線路問題。維修過程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過VDS測試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進一步驗證了離合器1故障的推測。最終，通過更換電液模塊總成，...
汽車在行駛中，并非發(fā)動機轉速越低就越省油。實際上，油耗與發(fā)動機的功率需求、效率及變速箱的匹配有關。在特定條件下，如中低負荷時，轉速降低可能提升效率，從而省油。但在高負荷或需要加速時，轉速過低可能導致效率下降，油耗增加。因此，選擇合適的轉速才是關鍵。很多老司機開車的時候總喜歡盡可能早地升檔，這樣發(fā)動機...
標致4008在啟動后，發(fā)動機轉速會先達到1200轉左右，隨后在20秒內降至800轉。這種現(xiàn)象在冷車狀態(tài)下尤為明顯，怠速可能高達1500轉，但隨著發(fā)動機水溫的升高，轉速會逐漸降低至800轉左右。這是因為在冷車狀態(tài)下，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發(fā)動機會增加油氣混合物的濃度，...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動機的常隆公交車，行駛中會出現(xiàn)轉速突然無故提升的現(xiàn)象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經(jīng)過檢測和試車，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強，需要通過故障檢測軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
冬季原地熱車轉速表沒下降到800轉能否低速行駛電噴發(fā)動機啟動后怠速1-3分鐘機油即可到位，不必等轉速降到800轉再行駛。使用低速行駛能讓發(fā)動機更快升溫，減少磨損。但需注意機油粘度，在-30度以下氣溫中使用0W或5W機油才能確保流動性。氣溫低于-20度地區(qū)建議使用0W機油以減少發(fā)動機磨損。首先電噴發(fā)動...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機轉速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
摩托車騎行時，發(fā)動機轉速的控制需根據(jù)動力需求和路況調整。超車或急加速時，轉速需提高以獲得更大動力；平緩道路巡航時，為省油，轉速應保持在合理范圍。摩托車發(fā)動機轉速通常高于汽車，日常駕駛中，轉速可達五六千轉，而汽車則較少。摩托車轉速紅區(qū)多過萬轉，單缸機約九千轉，雙缸機和四缸機超萬轉。日常騎行中，無需過高...
發(fā)動機在低轉速狀態(tài)下燃燒不充分的主要原因是低速時進入發(fā)動機的空氣流量減少，導致達到正常燃燒溫度的時間延長。空氣流量小還減弱了對積炭的沖刷作用，容易產(chǎn)生碳顆粒并導致積炭的沉積。此外，汽油與氧氣接觸不充分也可能導致部分汽油不能完全燃燒，產(chǎn)生一氧化碳和黑色碳粉等。通過多跑高速或拉高轉速，可以借助氣流沖刷預...
自動擋汽車在降擋時轉速升高以保持速度連貫；離合器分離時轉速上升；節(jié)氣門臟、積碳過多或變速箱故障也會導致轉速異常。不良駕駛習慣如長期使用低質量汽油、低速行駛、過早換擋等會加劇積碳，影響轉速。保養(yǎng)不當，如使用劣質空濾或保養(yǎng)不及時，也會導致轉速異常。電瓶指示燈亮起通常表示電瓶工作狀態(tài)，若啟動后仍亮則可能是...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
在行車過程中，車輛出現(xiàn)轉速異常升高的情況可能存在多種原因。對于自動擋車輛來說，可能是因為使用劣質燃油導致發(fā)動機積碳燃燒不完全，或者是發(fā)動機油路堵塞導致的異常現(xiàn)象。而手動擋車輛司機水平不夠熟練、油品質量不達標、油路堵塞等問題也可能引起轉速異常升高。解決方法包括加高標號高質量燃油、定期清洗油路、保養(yǎng)車輛...
高轉速發(fā)動機與低轉速發(fā)動機在設計上有所區(qū)別，導致它們在功率和扭矩輸出上的表現(xiàn)也不同。高轉速發(fā)動機需要更高的轉速來實現(xiàn)大功率和扭矩，而低轉速發(fā)動機則在較低轉速下就能提供較大的動力。在城市駕駛中，低轉速發(fā)動機更為合適，因為它在低轉速下就能提供足夠的動力，而高轉速發(fā)動機則更適合高速行駛。高轉速發(fā)動機通常具...
