一般汽車空調都不能制熱，汽車的暖風靠水箱熱量獲得，但有些高檔車，空調可以制冷制熱。
汽車空調可以制冷，制熱是通過小水箱散發熱量
車用空調的制熱是靠發動機的循環水來實現的，和空調系統是分開的。只要你的水泵和空調風道（出風口）沒問題，制熱就OK
都可以空調都有制熱功能的，按下A/C鍵就是打開空調，在按下A/C鍵就是水箱的熱風
可以，但是汽車空調的制熱，一個靠的水箱的余熱，還有一個是加熱棒的輔熱都有，電動汽車空調的話只有加熱棒的輔熱了。
1、汽車空調是不具備制熱功能的，2、汽車空調吹出的熱風是利用發動機產生的熱量，將這個熱量散熱產生的熱風導入駕駛室內，產生的熱空調效應，3、如果汽車沒有熱空調了，說明汽車熱風導入方面出了問題，需要開到修理廠維修。
一、汽車是可以利用空調制熱的，但目前較少采用。按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。二、此種暖風系統因其使用成
制冷和制熱是兩個系統，制熱靠的是冷卻液（俗稱的水，水溫）的溫度制冷是空調泵，冷凝器，膨脹閥，蒸發箱，散熱風扇，電路控制等一系列綜合配和，建議維修，換的話成本太高，花冤枉錢
冬天汽車空調制熱耗不耗油？ 都說車子開暖風不費油，因為空調制冷壓縮機不工作，消耗的主要是電風扇的電能，這個電能可以忽略不計了。 這樣的說法是基本對，但是不完全對。 下面對暖風開啟下發動機工作情況做個說明，來
新能源汽車空調不制熱的原因包括PTC加熱器故障、熱泵暖風系統故障、暖氣開啟時間短、電量過低以及暖風開啟方法有誤。車主需檢查加熱器、熱泵系統是否正常，確保電量充足并正確開啟暖風系統，若問題依舊建議前往4S店或維修店檢查。隨著天氣逐漸變冷，許多車主在駕車出門時都習慣性開啟空調暖氣，但最近有不少新能源車主...
**真相大揭秘！**在寒冷或炎熱的季節里，我們總是會依賴汽車空調為我們提供適宜的溫度。但很多人可能都有疑問：汽車空調制冷和制熱，哪個更費油呢？答案是：制冷更費油。簡單來說，汽車空調制熱是利用發動機的冷卻液提供熱源，再由鼓風機將熱風吹入車內，因此油耗較低。而制冷則需要啟動空調壓縮機，消耗發動機的能量，...
汽車空調制冷原理與家用空調相似，利用R12或R134a制冷劑壓縮釋放時體積膨脹吸收熱量。汽車空調包括冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。怠速時空調不制冷，行駛時制冷，可能是制冷劑泄漏、空調泵損壞或冷凝器散熱片過臟。汽車暖風系統以發動機冷卻液為熱源，檢查冷卻液、冷卻風扇和暖風水箱，定期更換冷卻液，避免制...
冬天汽車空調制熱原理其實很簡單，不需要啟動AC制冷功能。因為制熱主要依靠發動機防凍液的熱量，而新能源汽車則依賴加熱模塊。AC按鈕是控制空調壓縮機的，按下后會啟動制冷，而關閉則只能吹出自然風或暖風。在自動空調系統中，如果出風口設置為前風擋玻璃方向，系統可能會自動開啟AC以快速除霧，這是正常現象。所以，...
冬季汽車空調制熱的原理是利用發動機產生的熱量，通過防凍液循環散熱，將熱能傳遞到駕駛室內。打開風機后，熱流就會源源不斷地進入車內。值得注意的是，如果發動機溫度還未上升就開啟暖風，不僅效果不佳，還會使發動機升溫變慢，增加油耗。有時在行駛中即使沒有打開暖風也會有熱風吹入，這可能是因為內外循環設置在外循環狀...
汽車空調不制熱的原因是什么？空調制冷不制熱是怎么回事？汽車空調的工作原理是通過發動機冷卻液或燃油作為熱源，將熱空氣通過鼓風機送進車內。但如果出現不制熱或制冷不良的情況，可能有以下幾個原因：1.熱空氣儲存罐堵塞。熱空氣箱的結構類似于發動機水箱散熱器，內部有很多小管道容易堵塞。當流經熱空氣罐的冷卻液在內...
文章內容概括：本文主要討論了汽車空調制冷不制熱的原因和解決方法。首先，介紹了自動空氣加熱、通風和空調系統的兩種類型，分別是以發動機防凍液為熱源和以燃油為熱源。接著，詳細闡述了導致空調不制熱的三個原因：1.熱空氣儲存罐堵塞；2.冷卻系統缺少防凍液；3.清洗空調時吸入大量灰塵和污垢。最后，強調了汽車空調...
汽車空調制冷正常但不制熱，可能是熱交換器故障導致無法完成熱量交換，或制熱系統漏風使系統不封閉，也可能是天氣過冷且汽車剛啟動。此外，鼓風機故障、出風口堵塞、冷卻液不足等問題也可能影響制熱效果。遇到這些問題，建議前往維修廠或4S店進行專業檢查和維修。在汽車使用的過程中，我們難免會用到空調，如果發現汽車空...
汽車空調不制熱可能由鼓風機故障、熱交換器故障、出風口堵塞、冷卻液不足、制熱系統漏風或處于極寒環境所致。鼓風機故障影響空氣循環，出風口堵塞則暖風無法吹出，冷卻液不足導致熱量傳遞不暢，熱交換器故障影響熱量傳遞，制熱系統漏風需及時修補，極寒環境下發動機難以釋放多余熱量制熱。汽車的空調不制熱的原因是：鼓風機...
汽車空調不制熱可能是因為防凍冷卻液不足或暖風水箱堵塞。解決方法包括添加同款防凍冷卻液，但不可混加不同款；清洗暖風水箱，若有破損需及時更換。另外，節溫器故障也會導致空調不制熱，需更換新的節溫器。確診問題后若不熟悉操作最好去專業維修店處理，以免造成更多損失。保持汽車空調正常運行能提高行車舒適度，也有助于...
汽車暖氣不熱可能是由于冷卻液量不足、散熱風扇受損、暖風水箱堵塞等原因導致。散熱風扇未轉動可能是因為損壞，暖風水箱堵塞需清洗，如果冷卻系統存在氣阻或空調制熱功能過早開啟也會影響暖氣系統。此外，冷卻液循環閥和流量閥的異常狀態也會干擾暖氣系統。建議車主在冬天溫度較低時，等車輛溫度達到一定程度再開啟暖風，以...
汽車制熱開啟需先啟動汽車預熱發動機，待溫度上升后開啟空調并調至auto模式，選擇內循環以快速提升車內溫度。根據需要調節溫度，初始可設至30度后調回適宜溫度。空調可調整吹風模式以滿足個人需求。開熱風時建議適時切換外循環或開窗保持空氣清新。在冬天的時候，室外的溫度很冷，很多人乘車都是為了暖和，因此汽車空...
汽車空調不制熱吹冷風可能因發動機水溫低、暖水箱堵塞、冷卻液流量不足或系統存在氣阻。需檢查水溫、暖水箱進出水管溫差、冷卻液流量及溫度，并排查水泵、流量閥等部件故障。同時，注意冷卻液系統是否氣阻，必要時進行排氣操作。汽車空不加熱也不吹冷氣的主要原因如下:發動機水溫:首先，檢查發動機水溫是否正常。如果一直...
汽車空調的制熱和制冷系統是分開的，制冷依靠制冷劑和壓縮機，而制熱則依賴發動機產生的熱量。制熱系統的關鍵部件包括暖風水箱、暖風水管、空調管路和冷卻液。如果空調不制熱，首先要檢查這些部件是否有堵塞、泄漏或損壞。在開啟制熱模式后，空調需要一段時間來積累熱量，因此剛開始可能沒有熱風。如果長時間沒有熱風，可能...
在寒冷的冬天，汽車空調不制熱可能是由多種原因導致的。首先，制熱功能故障是主要原因之一，可能是由于制熱元件損壞或失靈。其次，循環系統問題也會導致空調無法正常制熱，如冷卻劑漏液或堵塞。此外，電子控制模塊故障也會影響空調的制熱功能。針對這些問題，我們可以采取以下解決辦法：首先，檢查制熱元件是否正常工作，如...
啟動車輛發動機，等待發動機溫度提升到合適位置。打開空調開關，關閉A/C開關，調節風量和風向。將內外循環調節至外循環，避免起霧。調節制熱溫度，一般開到最高攝氏度，滿足車內舒適溫度。風速調低，降低噪音，駕駛艙更安靜。冬天開空調制熱易起霧，車內外溫差大，潮濕空氣在玻璃上形成水珠。出風口風向指向玻璃，保持外...
隨著氣溫的上升，汽車空調在夏天變得越來越重要。然而，您可能會遇到汽車空調不制熱的問題，這會給您的駕駛體驗帶來很大的不便。制冷劑是汽車空調制冷的關鍵，如果制冷劑不足，那么汽車空調的制冷效果就會大打折扣。解決辦法是前往專業的汽車維修店，讓技師檢查制冷劑的量是否正常，并補充制冷劑。冷凝器是汽車空調中重要的...
汽車自動空調不僅能在寒冷季節提供制熱功能，即使在夏季，若需應對低溫環境或乘客感到車內過冷，也能啟用制熱模式。該系統通過調節制冷劑回路來實現制冷或制熱，滿足不同季節和氣候條件下的溫度需求。車主可根據實際情況選擇合適的空調模式，并定期進行保養以確保系統正常運行。汽車自動空調是現代汽車中的一項重要功能，可...
汽車空調制熱時不需要開啟A/C鍵。A/C鍵是壓縮機開關，壓縮機屬于冷風系統，打開A/C會產生冷氣，而關閉A/C則可以產生暖氣。汽車暖風的熱量來源于發動機冷卻液，與制冷系統無關。適宜的車內溫度對駕駛安全至關重要。研究表明，駕駛室內的最佳溫度范圍為19-24攝氏度。但最佳溫度值因人而異，每個人對溫度的敏...
