你可以考慮加裝一個電子油門加速器。正常說，踏板地下有觸底開館，踩到底大概半秒鐘回頭明顯的將擋和提速。
是這樣,福克斯全系只有個四速的變速器,您想啊,四個檔位相對于六檔變速器等在相同速度下其轉速是稍微高點的, 而且在要換檔的那個結合點時,您雖然有時不踩油門,但車子還是要往那高一點的檔位上靠,實際上就是平常所說的換檔沖擊,
福特車是這樣的! 因為自身的重量比較重，剛開始起步的時候比較慢， 但是速度跟上了，還踩油門就有個加速度了， 所以油門稍微重點就有向前沖的感覺。 對于油門控制呢，主要看自己熟悉程度了!
- 毫無疑問福克斯的造型更協調，而307 的尾巴看上去就顯得很生硬，不過內飾件的工藝質量方面，福克斯的美國基因顯現得更明顯 看慣了不代表就接受了，307 的三廂版設計真的不太講究，完全就是生硬地在兩廂型后面加上一
那是應該自動檔的車在加油門時，希望速度比它內部換擋速度要高，所以指針會下滑，達到應該到達的檔位，這時你再緩加油門，你就能發現，其實轉速在1400左右，你完全可以控制在60碼，不需要2000轉以上 補充下：我也是福克斯1
通常換汽油濾清器,清洗節氣門，噴嘴就能解決! 自動變速箱往往很多車加速無力等都和節氣門臟有關,清洗節氣門并不是包治百病的藥方,但對怠速抖動,加速無力有很大好處。試試吧! 用故障診斷儀器查發動機或變速器的數據流,能找出
正常。 我的是福克斯2.0AT，兩年整了，感覺這車整體很好，最次的地方就是變速箱，4速的變速箱導致油耗很高。你說的這種情況我有時候也有，就比如在到紅綠燈口的時候，慢慢減速，快減停的時候前面車走了，然后1/4左右油門
四檔波箱。當你提速時，噴油量是增加的，轉速就高。然后當車速達到一個數值后，你松些油門，保持車速，這個時候ECU控制轉換成保持車速，自然噴油量就在保持上。因此轉速會有回落。有沒有落到1000那么多我不清楚，這個與自動擋動力
福克斯!! 而對于主打運動牌的長安福特福克斯，在用三廂版調足了其追隨者的口味之后，終于也推出了原汁原味的兩廂版，而其中最具運動血統的2.0運動版無疑成為了那些熱血青年所鐘愛的對象。 全車的包圍、熏黑的頭燈以及著名的焦點式
12年福克斯踩油門不加速可能是由于發動機的進氣、油路以及點火三個系統中的任一系統出現故障所致。如果發動機系統正常，則可能是汽車油門踏板出現問題，導致拉線無法正常帶動節氣門，影響油門開度和噴油量。因此，當汽車出現油門踩下去但車速不增加的情況時，需要檢查發動機的各個系統以及汽車的油門踏板，以確定故障原因...
部分福特新福克斯車型配備了定速巡航功能，控制鍵位于方向盤上。要開啟定速巡航，先按下并釋放ON按鈕，然后將車輛加速至所需速度后，按下并釋放SET+按鈕，松開油門踏板。若車速因上坡而下降超過16km/h，巡航控制會自動解除。要改變設定速度，可以通過踩油門或制動踏板，或直接按住SET+或SET-按鈕。取消...
車上的SET按鈕是巡航功能的關鍵，它與RES、CRUISE和CANCEL按鈕配合使用，實現定速巡航和全速自適應巡航。定速巡航讓車輛以預設速度行駛，減輕駕駛疲勞。使用SET按鈕時，先啟動巡航系統，然后調整至所需車速并按下SET，車輛即以此速度行駛。提高或降低車速可通過撥動控制撥桿或踩制動踏板實現。暫時...
文章內容：汽車在行駛過程中出現頓挫感是一種常見的現象。發動機的工作是依據汽油的燃燒而產生的，但汽車出現頓挫大多數情況是因為汽油在發動機內部燃燒不充分而導致。當掛完擋位之后，慢慢放離合，踩油門的時候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時的感覺就是頓挫感。急加速或者剎...
福特福睿斯動力相對較弱，尤其在高速超車時表現明顯，80—120km/h加速緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，稍遜于科魯茲的1.5L自動版，與福克斯1.6LDCT版相比也不占優勢。但福睿斯在市區駕駛中初段加速輕快，可靈活應對市區駕駛環境，高速則顯得動力不足，加速反應平淡。福特福睿斯動力會稍微差...
當你的車速超過40公里/小時，按下定速巡航的ON鍵，儀表會顯示綠色圓形圖標，表示進入預巡航狀態。接著，踩油門加速到期望的速度，比如60公里/小時，然后按SET-鍵設定巡航速度，之后松開油門，車輛將自動保持這個速度行駛。若要調整速度，可以通過RES鍵加速或SET-鍵減速。緊急情況下，踩剎車或按下OFF...
福克斯低速加油時出現頓挫感，可能是變速箱響應不夠迅速，導致加油速度慢，這種情況下可能需要更換變速箱。另一個原因可能是節氣門太臟，長時間未清洗導致噴油不暢，出現頓挫。清洗節氣門后，加速會變得更加順暢。由于汽車低速行駛時變速箱頻繁換擋，也會產生頓挫感，建議保持車輛穩定，避免頻繁換擋。汽車的頓挫感與日常駕...
在高速行駛時，關于踩油門與定速巡航哪種方式更省油存在不同觀點。理論上，定速巡航通過精準控制節氣門開度，能在理想環境下實現更省油的行駛。然而，實際體驗中，有駕駛者發現使用定速巡航后油耗有所上升，且更傾向于人為控制油門帶來的駕駛感受。這可能與具體路況、車輛性能及個人駕駛習慣有關。定速巡航使用的方式很簡單...
福克斯油門踩不下去車速提不起來，可能與動力系統有關。檢查發動機是關鍵，因為發動機是汽車動力的來源。福克斯的發動機配合可變慣性進氣裝置，能實現低油耗且加速靈敏。其后懸掛為獨立懸掛系統，保證輪胎與地面接觸面積，減少震動，提供舒適穩定的駕駛體驗。搭配265mm的后輪實心剎車盤，確保精確的4輪驅動力。福克斯...
定速巡航和自適應巡航的區別在于它們的控制模塊、適用路況、功能的不同。定速巡航系統其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。自適應巡航控制系統通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態；通...
冬天汽車發動機聲音變大，主要是因為發動機需要達到工作溫度，節氣門開度較大，噪音自然增加。冷啟動時，機油流回油底殼，上半部缺乏潤滑，但只要不猛踩油門，保持低速運轉，效果與怠速相同。冬季車輛放置后，發動機和冷卻液溫度下降，啟動時需增加噴油量和提高轉速以快速預熱，導致轉速和噪音升高。預熱2-5分鐘后，水溫...
在剛起步的時候是可以換二檔的，但是建議小轎車不要直接用二檔起步。在起步的時候，將剎車與離合同時踩下，掛入一檔。此時緩慢松離合，當感覺到車輛出現輕微抖動的時候可以松開剎車，這時候會發現車在緩慢向前走。之后應緩緩松開離合并且右腳輕踩油門使車加速。當車速達到15至20公里每小時或者轉速到達2500轉左右的...
CRUISE系統是汽車中的電子巡航控制功能，它通過簡化設計來節省空間并優化操作。要啟動定速巡航，首先激活CRUISE模塊，當儀表盤顯示CRUISE后，車輛需達到40公里/小時以上。之后，按下SET鍵即可設定巡航速度。調整速度時，向上撥動撥桿可加速，向下則減速。若要取消定速，可以踩油門或向下推動撥桿，...
新車大探遇到小毛病咨詢，包括加速過快導致的問題、LED遠光光源散、關門力度、音響低音設置等。建議：適度加速避免過重油門；LED遠光雖散但高速夠用，改裝需謹慎防氣霧；關門需用力確保關閉；音響低音可通過設置增強，避免私自加低音炮以防電路損壞。1、2是因為你踩油門踩的太重了，說明你加速太快造成的，這屬于正...
福克斯轎車行駛中儀表警告燈點亮，急加速振抖，可能因發動機支架墊松曠。該故障影響混合氣供應及發動機穩定性，導致行駛異常。需檢查發動機與變速器連接處支架墊，確認是否松曠并更換損壞部件，以恢復車輛正常行駛狀態。問：一輛1.8L的福克斯自動擋轎車，行駛里程50、000km，大約在行駛20、000km的時候，...
Resaccel是汽車定速巡航系統中的一個關鍵功能，它允許駕駛員在設定好的速度下行駛而無需持續踩油門。當駕駛員按下resaccel按鈕，汽車將以預設的速度自動行駛。此外，resaccel還具有恢復功能，如果需要重新設定速度，只需再次按下該按鈕。在巡航過程中，輕按resaccel可以逐步增加速度，而長...
大眾CC的性能表現在同級別車型中可謂是佼佼者。其搭載的2.0TSI發動機與6速DSG變速箱的黃金組合，不僅動力強勁，最大功率147Kw和最大扭矩280Nm足以滿足大部分用戶的需求，而且穩定性和可靠性也得到了時間的檢驗。盡管近年來競爭對手推出了數據更優的動力總成，但大眾CC在實際駕駛體驗中，推背感依然...
節氣門位置傳感器損壞后，發動機怠速不穩、抖動，急加速動力不足，車輛加速時速度不穩定，啟動困難。檢測方法包括測量Vcc與觸點電壓，確認是否在4.5v到5.5v之間；檢查位置傳感器電壓信號，輕拍傳感器觀察電壓表指針是否波動，若異常則可能損壞。建議損壞后直接更換新傳感器。節氣門位置傳感器出現損壞之后，最常...
當噴油嘴變臟時，汽車會出現以下明顯的表現：1.發動機噪音變大，尤其是低檔；2.油門不靈敏，行駛不平穩，踩油門后有滯后現象。空檔猛踩油門后，發動機轉速緩慢上升；3.怠速抖動，尤其是剛開始的時候，很容易抖動，低檔和低速升檔有輕微的缺缸現象。一般來說，如果車況好，油質好，4-6萬公里清洗一次噴油嘴就可以了...
傳祺GS5搭載1.5T渦輪增壓發動機，駕駛體驗優秀，動力強勁不失穩定，底盤轉向精準，操控出色。隔音效果上乘，油耗表現良好，總體表現優異，是家用車型中的佼佼者。【駕駛體驗】搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，匹配6AT變速箱市區駕駛平順性不錯，沒有明顯頓挫感，而且油門響應積極，輕踩油門就能感...
