可能的原因和排除方法：（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否明顯過(guò)熱，若是則先查明原因。（發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱有許多關(guān)聯(lián)原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。如果點(diǎn)火提前角過(guò)大，就會(huì)造成混合氣的燃燒速度過(guò)快，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)
一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
在網(wǎng)上看到一個(gè)不錯(cuò)的分析方法，提供參考：關(guān)于新君威“請(qǐng)檢修電子穩(wěn)定性控制”的故障報(bào)警檢修過(guò)程出處：關(guān)于新君威出現(xiàn)請(qǐng)檢修電子穩(wěn)定性控制的故障報(bào)警，我在各大君威論壇里都有發(fā)現(xiàn)，而且大部分都是在停車一小段時(shí)間后就會(huì)恢復(fù)正常。首
水溫傳感器（ECT）及其檢修 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器（ECT）是雙導(dǎo)線的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻型傳感器，伸入發(fā)動(dòng)機(jī)水套中，與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液直接接觸，為PCM提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)。PCM為ECT傳感器線路提供5.0V參考電
提速不理想估計(jì)是積碳的問(wèn)題。我的是07年的跑了17萬(wàn)了。下半年加油一直加添加劑。很多修理工都說(shuō)沒(méi)用，但我一直堅(jiān)持加的。我是從淘寶買的，大概6塊錢一個(gè)，石化賣30的那種。。加了八個(gè)了，現(xiàn)在我自己明顯感覺(jué)動(dòng)力比原來(lái)強(qiáng)了很多。
如電腦報(bào)的故障代碼指向了進(jìn)氣凸輪軸執(zhí)行器電磁閥，就應(yīng)該換掉它 ，當(dāng)然也不排除這個(gè)器件只是臟堵的問(wèn)題，只要清理一下就可以了。 收費(fèi)是合理的，這是電腦檢測(cè)的費(fèi)用。
有的。 不過(guò)，不知道是什么品牌的胎壓監(jiān)測(cè)裝置。不知道是不是路安順暢代理的臺(tái)灣orange橙的品牌的。 TPMS是輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，意為輪胎壓
首先使用專用診斷儀TECH2讀取故障碼，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊PCM內(nèi)存儲(chǔ)有故障碼DTCP0730，含義為“不正確的齒輪傳動(dòng)比”。進(jìn)行路試，并在行駛中閱讀變速器數(shù)據(jù)流，從各擋位傳動(dòng)比的數(shù)值（表1）可以明顯地看出，變速器確實(shí)
汽車開(kāi)空調(diào)時(shí)，由于壓縮機(jī)和高速風(fēng)扇等用電器的增加，會(huì)導(dǎo)致電壓略有下降，這屬于正常現(xiàn)象。只要蓄電池在啟動(dòng)時(shí)電壓不低于9.5伏或19伏，就說(shuō)明蓄電池沒(méi)有問(wèn)題。空調(diào)在低速和啟動(dòng)階段對(duì)動(dòng)力的影響較大，而在中高速階段影響較小。發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備功率越大，空調(diào)的影響越不明顯，反之小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的影響更易被感受到。汽車開(kāi)空...
電動(dòng)四輪觀光車更換新蓄電池后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)電壓下降快的問(wèn)題。這可能是由于以下幾個(gè)原因造成的：首先，如果電動(dòng)觀光車的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)電流過(guò)大，可能是控制器或電動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題，需要調(diào)整控制器限流值或檢查修理電動(dòng)機(jī)。其次，蓄電池連線或其他線路可能存在短路，需要檢查并重新接線。此外，如果儀表盤顯示的電壓與蓄電池...
汽車開(kāi)空調(diào)時(shí)，由于壓縮機(jī)和高速風(fēng)扇等用電器的增加，會(huì)導(dǎo)致電壓略有下降，這屬于正常現(xiàn)象。只要蓄電池在啟動(dòng)時(shí)電壓不低于9.5伏或19伏，就說(shuō)明蓄電池沒(méi)有問(wèn)題。空調(diào)的功率雖然不大，但在低速和啟動(dòng)階段，其占用比例較大，容易感到動(dòng)力下降。發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備功率越大，空調(diào)的影響越不明顯，反之，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的影響更易被感...
奧迪A6L的座椅加熱功能通過(guò)內(nèi)置電加熱裝置實(shí)現(xiàn)，提升冬季乘坐舒適度。加熱開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)，啟動(dòng)車輛后，按下相應(yīng)按鈕即可調(diào)節(jié)至最高檔或關(guān)閉。工作時(shí)，指示燈會(huì)亮起，達(dá)到設(shè)定溫度后自動(dòng)停止。使用時(shí)需注意，座椅加熱裝置在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后工作，避免對(duì)座椅施加壓力，車載電壓下降時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。建議...
ABS故障燈亮起可能由多種原因引起，包括傳感器污染、線路連接問(wèn)題、電源供應(yīng)不足等。當(dāng)ABS燈常亮?xí)r，可能是車速傳感器被污染或系統(tǒng)線路連接松懈。間歇性亮起可能與電瓶電壓下降或電源供應(yīng)問(wèn)題有關(guān)。如果ABS燈在引擎啟動(dòng)后一直亮著，可能是油壓閥體搭鐵線路接觸不良或ABS計(jì)算機(jī)故障。高速行駛時(shí)亮起可能是輪胎規(guī)...
電池電量不足或遙控鑰匙沒(méi)電可能是導(dǎo)致LandwindX7無(wú)法一鍵啟動(dòng)的常見(jiàn)原因。長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛時(shí)，車主可能會(huì)忘記關(guān)閉電池，導(dǎo)致電池自動(dòng)放電。如果電池長(zhǎng)時(shí)間不充電，可能會(huì)造成不可逆的損害，縮短電池壽命。建議車主養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，如關(guān)閉所有電氣設(shè)備和大燈，以避免電壓下降和啟動(dòng)困難。在電池?cái)嚯姇r(shí)間過(guò)長(zhǎng)...
當(dāng)ABS故障燈亮起時(shí)，通常不建議繼續(xù)駕駛。這是因?yàn)锳BS燈亮起意味著車輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，這可能導(dǎo)致在緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，進(jìn)而使車輛失控打滑，給駕駛員帶來(lái)極大的安全隱患。ABS燈亮起有多種狀態(tài)，每種狀態(tài)對(duì)應(yīng)不同的故障原因和處理方法。例如，常亮可能是由于車速傳感器被污染或線路連接松懈；間歇性...
奧迪車系供電系統(tǒng)采用內(nèi)裝集成電路調(diào)節(jié)器的整體式交流發(fā)電機(jī)，通過(guò)三相橋式全波整流電路為蓄電池充電和整車負(fù)載供電。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，發(fā)電機(jī)被勵(lì)磁；轉(zhuǎn)速上升時(shí)，電壓調(diào)節(jié)器控制磁場(chǎng)電流以保持輸出電壓穩(wěn)定。這一過(guò)程確保了發(fā)電機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能提供穩(wěn)定的電力輸出。一、供電系統(tǒng)電路的結(jié)構(gòu)原理時(shí)，在JFT調(diào)節(jié)器的控制...
當(dāng)汽車電瓶指示燈在行駛時(shí)忽亮忽滅，可能是發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)定導(dǎo)致的。故障部位可能涉及發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、電源線路等。在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果按喇叭不正常，可能是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)電刷彈簧過(guò)弱，導(dǎo)致電刷與集電環(huán)接觸不良，電壓下降。電刷磨損過(guò)度會(huì)使彈簧彈力不足，接觸不良，集電環(huán)燒蝕，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)電不足...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了電池的物理特性和工作原理，指出電池發(fā)燙和充電不滿的原因可能是電池內(nèi)部某一塊極板出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電壓下降和電流不平衡。此外，充電器的工作原理也被解釋，其輸出電壓設(shè)定為一成不變，當(dāng)電池電壓下降時(shí)，充電器無(wú)法及時(shí)變燈，導(dǎo)致電池過(guò)熱并可能燒毀充電器。在處理此類問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先檢查其他電池的電壓...
ABS燈亮可能由多種原因引起，包括傳感器污染、線路連接問(wèn)題、電源供應(yīng)不足等。當(dāng)ABS燈常亮?xí)r，可能是車速傳感器被污染或線路連接松懈。間歇性亮起可能與電瓶電壓下降或電源供應(yīng)問(wèn)題有關(guān)。引擎啟動(dòng)后一直亮著可能是油壓閥體搭鐵線路接觸不良或計(jì)算機(jī)故障。高速行駛時(shí)亮起可能是因?yàn)楹筝喤c前輪速度差異大或輪胎規(guī)格不正...
現(xiàn)代ix25的座椅加熱功能按鈕位于座椅旁邊，易于操作。座椅通風(fēng)功能則是同級(jí)別車型中罕見(jiàn)的配置，控制按鍵位于擋把前方，左邊為加熱，右邊為制冷，均提供3擋調(diào)節(jié)。值得注意的是，通風(fēng)功能僅為主駕駛座椅配備，副駕駛則只有加熱功能。使用座椅加熱時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：加熱裝置僅在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)工作；避免對(duì)座椅施加點(diǎn)...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)了動(dòng)力電池電量異常下降的問(wèn)題，客戶反映車輛停放一夜后電量下降10%，且充電后電量未能充滿，最多達(dá)到95%。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、低壓鐵電池故障、低壓電器工作導(dǎo)致靜態(tài)耗電量過(guò)大以及其他故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描未發(fā)現(xiàn)故障碼，但靜置2小時(shí)后動(dòng)力電池SOC下降了2...
在整車道路試驗(yàn)中，試驗(yàn)車會(huì)經(jīng)歷多個(gè)階段，從工程樣車到批量生產(chǎn)。早期階段，車輛功能不完善，容易出現(xiàn)小電池饋電問(wèn)題。小電池饋電意味著電量不足以啟動(dòng)車輛，這通常是因?yàn)檐囕v鎖車后，一些控制器和用電器沒(méi)有休眠，導(dǎo)致暗電流過(guò)大，消耗小電池電量。如果直接用其他車輛搭電無(wú)法啟動(dòng)，可能是因?yàn)樾‰姵仉娏窟^(guò)低，導(dǎo)致搭電車...
汽車蓄電池在寒冷天氣中表現(xiàn)欠佳，主要因?yàn)榈蜏赜绊懶铍姵氐幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)換效率。電解質(zhì)的導(dǎo)電性能和擴(kuò)散性降低，導(dǎo)致電池電壓下降和電池容量減少。此外，電極反應(yīng)動(dòng)力學(xué)緩慢，增加了活化過(guò)電位。電動(dòng)汽車需依賴熱管理系統(tǒng)在低溫下加熱蓄電池，以保證其正常運(yùn)行。如果不提前采取防范措施，那么在冬天寒冷的早晨發(fā)動(dòng)汽車將會(huì)是一...
總結(jié)內(nèi)容：汽車蓄電池的更換時(shí)間因車型和使用情況而異，普通汽車電池壽命通常為2至5年，混合動(dòng)力汽車電池壽命較長(zhǎng)，可達(dá)4至5年。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、前燈亮度不足、電池液變色、電池電壓低或怠速停止功能失效時(shí)，可能是電池需要更換的信號(hào)。為確保汽車正常運(yùn)行，請(qǐng)定期檢查電池狀態(tài)并根據(jù)需要進(jìn)行更換。無(wú)標(biāo)題總結(jié)內(nèi)容：...
ABS燈亮起可能由多種原因引起，包括傳感器污染、線路連接問(wèn)題、電壓供應(yīng)不足等。當(dāng)ABS燈常亮?xí)r，可能是車速傳感器被污染或線路連接松懈。清潔傳感器并檢查線路連接可恢復(fù)正常。若ABS燈間歇性亮起，可能是電瓶電壓下降或電源供應(yīng)問(wèn)題，需檢查電瓶和充電系統(tǒng)。若ABS燈在引擎啟動(dòng)后一直亮著，可能是油壓閥體搭鐵線...
ABS燈亮起可能由多種原因引起，包括傳感器污染、線路連接問(wèn)題、電壓供應(yīng)不足等。當(dāng)ABS故障燈常亮?xí)r，可能是傳感器被污染或線路接觸不良。間歇性亮起可能與電瓶電壓下降或電源供應(yīng)問(wèn)題有關(guān)。引擎啟動(dòng)后燈一直亮著可能與油壓閥體搭鐵線路接觸不良或ABS計(jì)算機(jī)故障有關(guān)。高速行駛時(shí)燈亮起可能是因?yàn)楹筝喤c前輪速度差異...
